關於 古明政中雪山迷途 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

最後五天，邀請大家一起對開放山林政策提出建言！

下週一9/30日，行政院即將舉辦開放山林記者會，雖然對於地點我頗有微詞，但我仍非常肯定現在的政府對於山林管理的積極態度，讓官與民之間不再是對立，而漸漸成為合作的關係。

這邊是行政院所設立的「登山活動管理事宜」公共政策網路參與平台，每一個人，現在看到這篇貼文的你，都可以上去針對5大項目留下你的看法喔！他們一定會看到的，但重不重視，可能就得看同一個建議是不是有很多人重複提過囉！

在這邊邀請大家，把握最後五天提出對於未來台灣山林管理的看法！

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以下是我的幾點建議，非常簡要，因為以前實在講太多次了，而目前大方向也和我的理想差不多，而有些我知道已經在進行的，也不再多加贅述：

＊開放山林，有效管理

1. 陽明山國家公園，全境開放，擎天崗恢復古道路線不再封山，開放攀岩、溯溪與越野跑，不再站在政府施政的對立面，成為台灣封最大的國家公園。

2. 登山路線不設立無謂的管制措施，管理回歸到國家公園專業，以「基於調查報告的事實證據」，規劃恰當的路線人數承載量。而不是像現在，山屋幾床就只開放幾個名額，這是不對的，單日往返人數可以再提升（如玉山）。

更不能以任何「危險」為理由，長期封閉登山路線，若有封閉，必須訂定開放期程，顯示國家對於步道維護的重視。

3. 針對運用國家公園路線的營業行為，做出登記與管理機制，並遏阻某些惡劣團體長期以大量人頭抽籤、與人頭佔床位、技術性迫降浪費雪北、翠池、圓峰乃至拉庫音溪山屋的現象，將山林還給所有人。但怎麼管理，就有待進一步討論了。

＊簡化申請

4. 申請簡化為單一平台，只要填一次資料，系統能就自動跑完所有單位的申請，且僅有報備與總量管制功能，不再限制申請資格，如爬A才能爬B等，也不應再有雪地或急救證照、強制保險等與世界潮流背道而馳的限制措施。

＊設施服務

5. 登山設施改善部分只有一個建議：山屋建設請停留在現有大眾路線：玉山、雪山、嘉明湖、奇萊南華、北大武、大霸、武陵四秀等，原本就原始且冷門的路線，敬請維持其原始的風貌，留給台灣山林與登山人，最後的原始況味，而不是全都變成大眾化、連假就人山人海的觀光路線。

那是不對的事，也是在開放山林的狀況下，最不樂見的情況。山屋的建設應以改善現、擴建現有山屋為優先（如新三六九就我的觀點而言，認為應增設到200床）。暫且不考慮新建山屋，讓更多的山淪為大眾觀光旅遊路線；唯有保留適當的原始性，才能留住台灣山林真正特別的美。

總之，建設要慢，要觀察、再修正、再拓展，而不是一步到位，把開發帶到所有原始的地方。

＊登山教育

6. 登山教育部分，不應該只強調登山，而是「戶外教育」。並正視其必要性，將其編入國民義務教育之體育教材與課程之中，是最長遠的手段（體育課可以選擇不用考試，比較不會有把該科目搞爛的疑慮）

文化層面則是全齡教育，則透過本土登山之出版品、影像作品、舉辦活動、改善媒體看待山難的角度等方向著手，扭轉現在因被消防帶風向而不友善的輿論（只會覺得浪費百萬），讓登山成為一種值得嚮往的生活方式。

甚至，訂定行政規範，禁止任何搜救單位再大肆宣揚搜救費用，讓山難搜救的焦點偏移、並掀起仇恨，這是可行的。

＊責任分擔

7. 廢止現行「不賠直升機費用，費率又高得離譜」的登山險，推出真正符合登山人需求的保險商品，並且廢除強制保險的任何規定，讓保險回歸市場機制，而非成為特定人士獲取自身利益的手段（如與消防單位掛鉤，搜救請求金額訂得剛剛好符合保險額度，並且透過消防單位放消息「推薦」給心急如焚的家屬宣傳「加速搜救」的手法，非常可恥，也是強制保險的制度下，一定會出現的弊端）

只有正常的機制，能保護消費者。政府介入過多，規定強制的下場，慘的不是保險制度本身，就是消費者的荷包，肥的永遠只有中間的藏鏡人。

喔對了，日本的直升機保險超級無敵便宜的，可以參考一下人家是怎麼做的，雖然那也是因為市場大才便宜，但人家從來也沒強制過，對吧？總是一個可以思考和努力的方向，而不是強制定一個爆幹貴的要大家保，台灣人長得不像盤子，謝謝。

8. 廢除強制考取急救證照才准上山之規定，急救證照與登山安全幾乎無正相關，絕大多數山難發生的原因是迷途，根本不是急救證照所學內容能改善與預防。

請重視國人的登山權益，不要再強制考取和登山安全幾乎無關的證照上山，那是官僚的證照主義，無法改善登山安全，並且浪費人民的時間與金錢。

世界上更沒有「任何」國家，是強制人民考取「急救證照」才能上山的。這樣的制度存在的一天，就是台灣的登山環境一天的恥辱，更無法真正實現「開放」兩字。

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以上就是我的簡短建議，好像也不怎麼簡短，謝謝大家耐心看完～

順帶一提，假如你真的不知道提什麼建議，又認同上面8點的話，歡迎複製相對應的點貼上對應的頁面喔～討論越多，力量越大！謝謝大家對於山林管理的關注與努力，有你們真好！

自由山海這條路，讓我們永遠的走下去吧！

漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
2019-07-22影音檔
　　
出版社粉絲頁： 有鹿文化．閱讀有路
　　　　　　
　　　　　　　　
李基銘主持人
　
本集主題：「一次性人生」現代詩介紹
　　　　　　　
訪問作者： 吳緯婷 （Tina Wu）
　　　　
內容簡介：
愛是太成熟的腐果
愛是整個熱帶的中心
是無論談過多少次戀愛都不會變老的女孩之愛
　　
　　│有一百種並行的現實│
　　│但只有一次性的人生│
　　
　　宜蘭女子吳緯婷的詩集《一次性人生》，展現了她對文字的柔軟與堅毅並重，古典情懷與傲嬌新世代同行，她深情書寫宜蘭，喚醒對家鄉土壤的愁思，也帶點小刺寫愛過而離開的那些情人。
　　
　　她在每一天都不可能複製昨日的當下，以詩記時，詩是她愛與存在的證明。《一次性人生》收入吳緯婷寫詩十年間精選的七十首作品，這些飄忽的軌跡，是她時間的琥珀，凍結某一個切面，是砂礫，也是一次性人生細細、苦苦、包裹的珍珠。讀她的詩，彷若聆聽一位年輕女子唱歌，原先預想會聽見清脆新麗，而當歌聲滑出，卻帶有淡淡菸嗓似的老靈魂，若即若離──
　　
輯一「神魂」，放任意識奔流、意象紛繁的作品，或觸及時代議題。
輯二「忘遠近」，寫給宜蘭的情詩，透過宜蘭的文史，素描生於斯長於斯、熱愛的土地。
輯三「曇花」，情詩獻給愛／錯過的人，她有時大膽殘忍，有時柔軟卻倔強。
輯四「浮生」，她跳躍的靈動的哲思，短小卻慧黠，波光點點掀起漣漪。
中間穿插的節氣之詩、中／終場，則象徵了時間的流動性，
捕捉著每一個人都是「一次性的人生」，有起承與轉合，有休止與散場。
　　　　　　　　　　
作者簡介：吳緯婷
　　宜蘭人，師大國文系，倫敦大學Goldsmiths學院藝術行政與文化政策碩士，現職藝術行政。
　　曾獲金車現代詩獎、台灣文學館愛詩網創作獎、漂母杯文學獎、蘭陽青年文學獎等。
　　寫詩、寫文、展覽、音樂、舞蹈、旅行。處處好奇，容易受歧路吸引，喜愛迷途風景。歪仔歪詩社社員，作品散見各報章雜誌。著有散文集《行路女子：記每個將永恆的瞬間》。
　　
●本書收錄之得獎詩作：
‧2018第六屆金車現代詩獎特優／〈一次性人生〉
‧2018第四屆礁溪詩詞徵選佳作／〈溫泉女子〉
‧2018第九屆金音獎最佳風格類型專輯入圍（跨界聲音詩合作）／〈龜山〉〈涉水──歪仔歪橋〉〈雪山隧道──致5月11日凌晨〉〈Baisin之歌〉
‧2016第十一屆葉紅女性詩獎決選入圍／〈雨夜〉〈蘇丹的宴會〉
‧2015台灣文學館愛詩網新詩創作獎首獎／〈夏至〉

《 身體不適依然奮力登頂，是挑戰？還是玩命？ 》

從南湖必經的多加屯測候站用400mm長鏡頭，一窺對面的雪山主峰與隨侍在右的兄弟北稜角，不愧是台灣第二高峰，五月初還能有皚皚殘雪，真是不簡單。而也正是因為這樣的不簡單，吸引著各路人馬，不分時節與天候前仆後繼蜂擁而至，只為朝拜這一脈之主的和藹容顏。

登山是好事，挑戰自己也是好事，但是，當身體出了狀況依然堅持奮力前行，真的是值得歌頌的非凡事蹟嗎？

多少的山難是因為「體力不支」而導致遺憾，我想大部分沒有走過過夜高山行程的朋友對這個導致山難的因素不甚熟悉，可能會覺得「山難喔？應該就是迷路啊、墜崖呀、被魔神仔帶走啊等等可怕的事件吧？」比較少人會直接想到「身體狀況」這個非常可怕的隱性原因。

說到台灣的登山，絕對無法不提到前輩「林文安」，在苗栗中雪山的山頂，還有著他的紀念碑，憑弔這位前無古人、後無來者的登山天王。從日治時代就開始爬山的他，對台灣的山林通曉程度無人能及，走過台灣幾乎所有超過3000公尺的高山，連不爬山的人都可能聽過一兩次的「百岳」，也正是他在1970年代發起制定，希望能帶起登山風氣的登山標竿。

這樣一位在山裡打滾、探勘開闢許多百岳路線的大前輩，為什麼會在「中雪山」頂立牌紀念，而不是更氣派的「大雪山」、「雪山」甚至「玉山」？原因很悲傷，1975年5月20日，山難消息傳出，林文安前輩在中雪山辭世，死因：體力透支。

雖然林文安前輩當時是剛從馬博橫斷下來，隨即帶著幾個新手前往中雪山，又遇到惡劣天氣與箭竹海擋道迷路，在全濕又寒冷的箭竹海中來回奔波找路，而氣力放盡撒手人間，但也正說明了：山難的發生，往往不是單一原因，連這樣一位高手中的絕頂高手，都會因為「天候＋身體」的因素被召回山神身旁，更何況新手呢？

「不管發生什麼事，堅持到最後一刻、永不放棄！」，那是對在社會上、學業上等等與生命安全無關的事情。對登山來說，只有「回頭是岸」才是真理，「永不放棄」叫作找死。

認識山難，首先認識一件事情：山上沒有救護車。

對，設想一下今天你去爬山，只要身體有狀況，你只有四個選擇：自己走下山、被別人扛下山、被直昇機運下山。誒？不是說四個嗎？怎麼只有三個？喔對，還有一個你不會想選的：用袋子裝下山。

標準的登山流程，是只要發生足以影響身理機能的「健康意外」，不管是外傷還是高山症，在自己用藥品處理後第一要務就是「開啟撤退方案」，三十六計走為上策，只因硬ㄍㄧㄥ不是成仙就是call機。山永遠都在，挑個好日子身心皆宜再戰，會有更多意想不到的收穫和舊地重遊的溫馨感，寧可改天「噢～那個時候我就是在這裡一直吐後來撤退，哈哈哈！」也不要成為別隊嚮導口中的「當年有個人在這裡走了，大家要尊敬」。

高山症的唯一解藥就是下山，任何的藥物與熱水都只是舒緩而已。

身體、天候、地形、路況，是山難的四大元素：
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1.身體出問題，再好的天氣也是枉然，光是高山症引發的腦水腫肺水腫就能要你的命，更別說是精神恍惚的過斷崖、嚴寒中的體力透支、精神不好影響路線的判斷了。

2.天候出問題，再好的路線也能瞬間變成噩夢，大草原好美，但毫無遮蔽所有的雨都往身上倒就知道有多幹，這時裝備不對就會導致身體出狀況，濕透失溫樣樣來。

3.地形過於困難，當裝備不足、攀登者經驗不夠、大風或大雨的時候，就很容易失足墜谷，這也是為什麼雪霸國家公園將百岳劃分等級ABCC+。

4.路況不夠熟悉、經驗不夠豐富、地圖判讀失準、大霧影響判斷，導致迷途摔死凍死餓死時有所聞，現在都還找不到人的大有人在。
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這四個元素排列組合成15個山難可能，更別提其他次要原因了，千變萬化無所不有，完全無法就一個點去預防。了解山難是怎麼發生以後，更顯得南投縣政府、雪霸國家公園”禁止獨攀“的規定有多荒謬可笑：沒有一個元素是組團時就可以降低風險或防止發生的，不然今年大台中登山隊在北二段走兩個人是怎麼回事？霸南山屋到現在還沒找到人的夫婦是怎麼回事？奇萊邱高事件那三個人是怎麼回事？他們難道都是獨攀？我們不需要治標不治本、本末倒置的管理單位。

獨攀是經驗、裝備、生理機能都健全的人在做的事情，新手獨攀一進去就先收集了兩個山難元素「路況」和「地形」，當然大大增加了出事的機率，為什麼不檢討為什麼沒有教育好新手登山知識，反而只會禁止高手精進自己的經驗與體能呢？你以為每個人都能一天就從登山口到翠池山屋住嗎？這種隊伍這麼好組嗎？就因為高手數量少新手數量多，所以犧牲高手的權益來降低新手出事的機率嗎？這是一個先進國家的政府會做的事嗎？

從來只有兩件事能夠預防山難的發生：「經驗」與「教育」。

有經驗你就會知道各種狀況要怎麼處理，有教育你就會知道什麼狀況該做什麼事，就不會連吐20多次還要賭命上雪主。講一句難聽的：連學校老師都這樣「視高山症賭命硬撐完成登頂的”小學生“為一種榜樣與驕傲」，那我們又要怎麼期待這個社會的登山知識水準能預防山難發生？

唯有正確教育、宣導什麼是「登山」、「敬山」、「對自己負責」，不要抱著「挑戰攻頂」的心情上山，發現苗頭不對就「快閃」，才能讓大家都能走得久、走的多、走得遠、走得精彩、走得驕傲。

至於封山、禁止獨攀等等，只會讓更多的人爬黑山，萬一發生問題，連搜救的範圍都定不出來，浪費更多資源地毯式搜索，可謂愚痴偷懶不想做事。有正式申請入山的案子，還能依照計劃書推斷他大概在什麼位置、增加搜救的效率、降低成本、提高山難存活率，那才叫管理、才叫負責、才叫真正的「管理單位」。

如果問我什麼是老手與新手的差別？那我會這樣回答你：老手會回頭，新手不知道何時該回頭。所以林文安前輩獨攀無數次從沒出事，他的辭世，是因為身為領隊的責任，要帶著菜鳥們「走出去」的責任感，驅使他就連四肢都失去溫度了依然拼命尋路，直到生命的盡頭依然滿懷歉疚，這也是為何林文安值得紀念；我想，今天讓他再選一次，前輩依然也會做這樣的決定吧！

想要安全開心的爬山嗎？那麼，就先學會「回頭」吧！只要學會回頭，距離山頂就只有一步之遙了。希望能有越來越多的人都抱著健康的心情與充足的知識，用雙腳與身體感受這座島嶼上最珍貴的美麗資產：山。

本集主題：「一次性人生」現代詩介紹
　　　　　　　
訪問作者： 吳緯婷 （Tina Wu）
　　　　
內容簡介：
愛是太成熟的腐果
愛是整個熱帶的中心
是無論談過多少次戀愛都不會變老的女孩之愛
　　
　　│有一百種並行的現實│
　　│但只有一次性的人生│
　　
　　宜蘭女子吳緯婷的詩集《一次性人生》，展現了她對文字的柔軟與堅毅並重，古典情懷與傲嬌新世代同行，她深情書寫宜蘭，喚醒對家鄉土壤的愁思，也帶點小刺寫愛過而離開的那些情人。
　　
　　她在每一天都不可能複製昨日的當下，以詩記時，詩是她愛與存在的證明。《一次性人生》收入吳緯婷寫詩十年間精選的七十首作品，這些飄忽的軌跡，是她時間的琥珀，凍結某一個切面，是砂礫，也是一次性人生細細、苦苦、包裹的珍珠。讀她的詩，彷若聆聽一位年輕女子唱歌，原先預想會聽見清脆新麗，而當歌聲滑出，卻帶有淡淡菸嗓似的老靈魂，若即若離──
　　
輯一「神魂」，放任意識奔流、意象紛繁的作品，或觸及時代議題。
輯二「忘遠近」，寫給宜蘭的情詩，透過宜蘭的文史，素描生於斯長於斯、熱愛的土地。
輯三「曇花」，情詩獻給愛／錯過的人，她有時大膽殘忍，有時柔軟卻倔強。
輯四「浮生」，她跳躍的靈動的哲思，短小卻慧黠，波光點點掀起漣漪。
中間穿插的節氣之詩、中／終場，則象徵了時間的流動性，
捕捉著每一個人都是「一次性的人生」，有起承與轉合，有休止與散場。
　　　　　　　　　　
作者簡介：吳緯婷
　　宜蘭人，師大國文系，倫敦大學Goldsmiths學院藝術行政與文化政策碩士，現職藝術行政。
　　曾獲金車現代詩獎、台灣文學館愛詩網創作獎、漂母杯文學獎、蘭陽青年文學獎等。
　　寫詩、寫文、展覽、音樂、舞蹈、旅行。處處好奇，容易受歧路吸引，喜愛迷途風景。歪仔歪詩社社員，作品散見各報章雜誌。著有散文集《行路女子：記每個將永恆的瞬間》。
　　
●本書收錄之得獎詩作：
‧2018第六屆金車現代詩獎特優／〈一次性人生〉
‧2018第四屆礁溪詩詞徵選佳作／〈溫泉女子〉
‧2018第九屆金音獎最佳風格類型專輯入圍（跨界聲音詩合作）／〈龜山〉〈涉水──歪仔歪橋〉〈雪山隧道──致5月11日凌晨〉〈Baisin之歌〉
‧2016第十一屆葉紅女性詩獎決選入圍／〈雨夜〉〈蘇丹的宴會〉
‧2015台灣文學館愛詩網新詩創作獎首獎／〈夏至〉