我們ㄉ台灣真漂亮哇❤️❤️
同意請給100分~
太多人問我去哪兒玩雪
以下水的尋雪日記 #僅供參考
沒雪的武嶺也很漂亮的喔
(中彰投觀光大使4我,不對!中彰投台南觀光大使是我~)
雪況可以隨時發摟新聞或者24小時的直播
合歡山、太平山都有直播
能看到雪累積的厚度跟路況
⚠️注意安全、遵守管制⚠️
⚠️注意安全、遵守管制⚠️
⚠️注意安全、遵守管制⚠️
1.雪鍊一定要,最好是能自己買或者和朋友借!因為你不能知道租的鍊子用多久了、品質怎麼樣!
2.大雪以四驅為主的車上山,只有二驅一定要更專注、不硬闖!不管前面後面旁邊都有車壓力很大也要保持開很慢的時尚態度,安全最重要,不行了就回頭不強求!駕駛最好有山路經驗、車子狀況良好喔~
3.能高乘載是最好的(雖然我們沒有😂),高乘載可以增加旅途樂趣笑聲分貝~減少車輛出入,輪流陪開車的人聊聊天提振精神!更多人可以分享美景~
4.一定要尿尿尿尿完再上山,遇到有廁所就上,你永遠不能估計自己的膀胱有多少蓄水力,也不能估計要塞車多久,不得已請自己準備尿壺or容器!不要當個破壞環境的人
5.我們這次6:00台中出發,約9:30開始看到積雪,12:00抵達昆陽休息站!然後折回(沿路上塞車就做雪人、拍拍照)
6.合歡山沒有獨立登山步道,行人跟車子共用道路,要互相尊重禮讓!車子不亂停、不開快,行人不危險拍攝。
7.我穿了兩件刷毛發熱衣+普通毛衣+棉外套/刷毛內搭褲兩件/毛帽、圍巾、手套!
預備一件薄防風外套可以添加~
風一大沒有能防風的衣物真的會崩潰,發熱衣沒辦法蓄熱還是會極冷,如果有飄雪會直接沾濕衣服喔!
8.如果你要堆大雪球可以多帶一個皮手套比較防水。
9.塞車無聊喜歡跟山友聊天,口罩記得帶好、保持距離,防疫還是要落實喔!
以上就是阿水可以想到的注意事項啦
祝大家追雪成功!
#合歡山 #20210112
#哀鳳拍的
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大自然的能量真的很強大
曾經我以為登山不會是我的興趣
沒想到踏上人生第一座百岳⛰️
就愛上這項挑戰
山上的1公里 是平地的4公里💦
對於心律不整的人
真的是一種挑戰
才啟程沒多久
高山症頭痛的症狀就出現
但當然以自己的個性是非常不好的示範
走走停停 調整自己的呼吸
用身旁的美景減緩不適感
但也因爲意想不到的狀況
讓自己更能停下腳步
品味合歡山群峰⛰️
2020不停的挑戰自己的能力
踏出自己的舒適圈
唯有不斷前進才不被超越
想要永遠自由
也必須夠自律。
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#台灣百岳 #合歡山 #合歡山主峰 #武嶺 #百岳 #登山 #登山女子 #百岳初體驗 #山系女孩 #山系穿搭 #健身女孩 #台中健身教練 #taiwan #taiwantravel #taichung #nantou #nantoutravel #instagram #instaphoto #photography #photooftheday #20201205
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#聊聊我對武界水庫意外事件的看法
#逆風文
圖文好讀版:http://likeafish.com.tw/case-study14
Podcast聲音版:https://sndn.link/LifeguardsDaily/LykSpR
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9月13日,來自台中市的2個家庭共6人,分別帶著妻子及兒女一同前往南投縣仁愛鄉武界栗栖溪河床露營,凌晨4時上游的武界壩因機械故障放水導致溪水暴漲,賴男、盧男兩家人帳篷遭沖走,其中賴男自行游上岸,盧妻因睡在車上躲過一劫,截至今日目前累計4人死亡。
這起意外事故發生至今已過了數天,網路上有不少的專家發表意見,網民風向一面倒,一瞬間大家都變成「溪床露營」專家,撻伐死者家屬無視入口的禁止進入告示牌,在河床露營釀成慘劇。
關於這起意外,我們應該從幾個不同的面向來討論。
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#武界栗栖溪戲水其實是相當有名的觀光行程
或許很多人是第一次聽到「武界」這個地名,也第一次知道這裡有水庫在使用。但對於許多戶外玩家來說,武界其實是相當知名的朝聖路線,更是觀光局推廣的在地觀光行程。
沿著武界的栗栖溪一直往前走,可一路通到南投的另外一個部落「巴庫拉斯」,整段路程大概約32公里,在冬天枯水期是相當有名的off road單車撩K路線,堪比「登山車界的武嶺」,是許多登山車友的夢幻口袋名單。只要上google或youtube查詢「五八公路」或「武巴公路」,就會有相當多的資訊。
因此,只要冬天的周末假日就會有非常多商業團帶隊進來玩水,不管是步行、騎單車、還是開四輪傳動車進來;甚至在武巴公路最有名的景點「一線天」會有部落居民搭炊事帳賣東西,晚上也有部落的人會進來打獵。
為什麼我知道?因為我在這裡也曾經差點出意外,幸好巧遇有人進來打獵協助。
延伸閱讀:https://bikepackingtaiwan.com/experiencetalk2
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#溪流立禁止下水告示牌有用嗎合理嗎?
網路上有一說法:「明明有立了告示牌,為什麼玩水出事還要全民負責?」,此說法正巧打中台灣人的媽寶與卸責心態。
首先,請問告示牌立在哪?整條溪床這麼長,如果我進入溪床的地方沒有立告示牌,請問這樣算合法嗎?
再來,請問告示牌所屬的有效範圍有規範嗎?到出海口都算禁止範圍嗎?如果是這樣的話,那以後政府單位為了卸責,在所有溪的最上游都立告示牌禁止下水,發生事件時再說明上游有立告示牌,這樣當事人會服氣嗎?
最諷刺的是,大家都只看到網路上瘋傳的禁止入溪告示牌照片,卻沒看到告示牌左後方的電線桿上就貼著一張「一線天半日遊接駁車」的廣告文宣。
台灣一直以來都是個「先禁國家」,山難禁山、海難禁海、溪難禁溪,教育民眾太難,禁止最容易,立告示牌後政府就能卸責,民眾還會幫忙說話帶風向,最後變成人民什麼地方都不能去。警示標語固然能讓民眾更加了解狀況,但從意外案例中去分析發生原因,再給予大眾正確的相關安全知識,這才是能真正減少意外發生的辦法。
這次剛好意外放水的時間是在半夜四點,只有露營的人在現場;如果是白天遇到水庫放水,相信只會有更多戲水民眾遇難,因為看得到也跑不掉。
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#請問台灣有哪些露營區合法?
網路上又有一種聲音:「露營區這麼多,為什麼不去露營區而跑去溪床露營?」
根據觀光局露營專區網站查詢的結果,台灣目前有登記的露營區有1985筆資料,而公有合法的露營區僅有55筆。也就是說:在台灣只有2.8%的露營區合法。
有些人或許會說:「至少其他不合法的露營區不會設置在溪邊,有整理過的營區也不會遇到毒蛇、虎頭蜂等野生動物,相對較安全。」
也許這樣的說法沒錯,但換句話說:「支持這些非法露營區經營,破壞水土保持、破壞生態平衡、排放化學廢水至山林,進而造成土石坍方等環境浩劫,有比較好嗎?」
環境的影響不是即刻就能顯現出來的,只是把風險轉嫁到其他人或生物上。
觀光局露營專區:https://gis.tbroc.gov.tw/TTE/index.jsp
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#下雨等於溪水暴漲等於出意外,真的嗎?
此次造成意外的原因是因為水庫無預警放水,而不是溪水暴漲;不管是水庫放水還是溪水暴漲,基本上都不一定躲得掉,前者更是。不過,因為這次意外就無限上綱成「怎麼可以在溪邊紮營,遇到溪水暴漲怎麼辦?」,是非常無知的想法。
從山上下雨到溪水暴漲,是有時間性的,因為土壤也會吸水,一直要到超過土壤吸水成載量以後才會產生溪水暴漲。越靠近上游因為越少支流匯集,當然越不用擔心溪水暴漲問題,也就是說玩水找支流會比找主流更安全。
在溪邊遇到下雨應先判斷:
• 雨下在上游下游?
• 人在上游下游?
• 山上有沒有集水區?
• 集水區的大小?
• 雨下多大多久了?
• 有溪水上漲的徵兆嗎?
最近有一支網友分享的山區下雨、平地溝渠暴漲的影片,就能很明顯看出匯集到最下游的溪水容易暴漲,但當時山上的溪有沒有暴漲?很難說。
延伸閱讀:【遇到溪水暴漲怎麼辦》三項徵兆幫你闢開洪流】
http://likeafish.com.tw/case-study11
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#到底能不能在溪床紮營?
據意外事故當天的其他遊客表示:「現場白天除了受害的露營家庭以外,還有一些乘坐當地業者的四輪傳動車進來旅遊的民眾。當時河床溪水相當淺,大概只有到成人腳踝,估計頂多只2、30公分深。他曾造訪武界數次,印象中當地溪水從未超過他膝蓋,兩家人露營搭棚並非位於水流處,而是已在河床最邊較高的位置了。」
從以上資訊判斷,其實受害的民眾多少有溪床露營經驗且知道要如何選擇營地,無奈遇到了水壩的機械故障意外放水。
我自己平常有在從事野營活動,在溪邊紮營次數至少20次以上。如果以「紮營最常遇到的危險」來討論,除了虎頭蜂跟毒蛇以外,最怕的的確是溪水暴漲。不過,台灣什麼時候發生過因為溪水暴漲導致露營的人被沖走致死?至少我的印象中並沒有。多數溪水暴漲只是造成去溪邊戲水的人受困,連人被沖走的狀況都很少聽說。
不管是豐水期的夏天還是枯水期的冬天,溪床紮營當然都有相對應的風險。懂得判斷風險並把可能造成發生意外的機率降到最低,並且知道意外來臨時要如何應對處理,才是我們應該學習的事。
紮營時需注意的事項:
• 觀察「帳篷位置與溪流的高度差,而不是距離溪流的遠近。」
• 紮營在溪流內圈較外圈好。(不要在對沖彎邊)
• 尋找支流紮營。(主流匯集多條支流,較有暴漲風險)
• 紮營的地方有沒有長草。(沒草代表水可能會常淹過)
• 紮營的地方是否土質鬆軟。(鬆軟代表可能常被淹過)
• 不要紮營在山凹口邊。(靠岩壁邊有落石風險)
• 找尋有撤退路線的營地。
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#如果真的被溪水沖走怎麼辦?
這次的死亡民眾皆為溺水致死,不過此次事故跟平常溪邊溺水的新聞發生狀況不太一樣。
根據我自己帶團及救生的經驗,通常被水流沖走的第一件事就是要想辦法「保護好頭部安全」。因為當你不小心被沖走後撞上大石頭昏厥後,將無法保持頭在水面上呼吸,而結果就是溺水身亡。
被水沖走的應對方式有兩種:
• 攻擊式 - 會游泳的人,逆流而上往45°角游回到岸上。
• 防守式 - 手抱胸口臉朝上、腳朝向下游抬起來做仰漂。腳抬高的目的一方面可以避免身體撞到溪床底部造成人往前翻,另一方面可以蹬開岩石倒木等水中障礙避免直接撞上。另外記得避開水中可能會把你卡在溪中的障礙物,以防被吸住無法脫身。
延伸閱讀:【秘境苦花潭溺水事件:如何判斷渦流、翻滾流與渡溪安全】
http://likeafish.com.tw/case-study12
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結論
雖然夏天炎熱也是消暑旺季,但夏天豐水期且容易午後雷陣雨,在溪床紮營的風險相對冬天高很多。社會大眾應當懂得如何判斷天氣資訊、瞭解水域安全觀念、學會水中自救技巧,政府也不要只會一味的立禁止告示牌來嚇阻民眾。
當大家都做到對自己負責以後,我們才能成為一個真正懂水的海洋國家。
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台中到武嶺要多久 在 [問題] 想詢問從宜蘭去武嶺要注意的事情- 看板biker 的推薦與評價
過年天氣不錯,從以前就一直很想去武嶺但一直沒機會去
現在下定決心想衝一波,從板橋到武嶺的路滿多條可以走的,
我看導航王給的路線是
1.三峽上山經過復興區、大同鄉一路往南,但聽說這段路海拔
還滿高的,而且很怕騎到一半沒油,之前只有騎到巴陵大橋過,
覺得整段路滿長的....上面預估板橋到武陵農場是六小時
但記得印象中以前導航都是
2.先導到台中再到南投埔里街上去,這段感覺更繞....以前好像有討論過
是比較好走的一段??
我這次的目標是
3.先到宜蘭休息一晚,早上走台7甲直接到武嶺,從宜蘭市區過去的話
不知道要多久? 聽說台7甲會騎到滿厭世的,不過地勢好像平坦很多,算
是比較好走的路??
其實主要是想問問大大們第三條路線該注意哪些事
目前我機車是兩年四代戰,平常都有按時做大保養,後輪這個月剛換,前
輪狀況也OK騎這段路需要拿瓶子裝備用油嗎??我有打算想當天來回,怕下山
時加油站已經都關了...
自己的經驗是三次自己騎到花蓮、一次自己騎到高雄、一次環島,武嶺是第一次
挑戰,也是很多人很不好騎滿抖而且上面氣候變化也很大,要注意的事情很多
因為有點擔心所以想說上來問問騎過的人QQ
不知道從宜蘭到台7甲這段路況是否好走?? 還有滿怕狗追的,這段路會有很多狗追
的地方嗎XDD再來就是加油的攻略??
上一篇有看到大大1/30走武嶺,這次我去走會在機車版上回報路況給各位0.0
懇請大大們指教,預計初三宜蘭 初四上武嶺,應該會好天氣吧XDD...七甲下雨
不知道會不會很恐怖
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.139.22
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※ 編輯: yankae (36.224.139.22), 02/07/2019 00:47:41
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