教師節快樂❤️
老師們的權益祈烽替您顧💪
十年樹木,百年樹人,祈烽要感謝每位教育工作者的辛勞❤️因為有您,孩子們能透過教育擁有更棒的未來✨您的權益,祈烽與堅持.張廖萬堅立委會替您顧,也會持續為教育文化持續努力,讓台灣越來越好💪
📌自蘇貞昌院長宣布在2022年夏天完成全國國中小教室冷氣建置,祈烽與張廖萬堅委員除了長期關注本市冷氣裝設狀況,萬堅委員也為多間國中小爭取教育部校園電力設備改善補助經費,加上祈烽在議會爭取市府配合款補足,讓各校都可以在用電無虞的情況下裝設冷氣,學生及教育工作者也能在舒適涼爽的環境下學習教學☺️
📌疫情期間,學校等學習場域的防疫清消都需要教育工作者來把關,公教人員若因執行公務而遭居家隔離檢疫,甚至染疫確診者,市府也在祈烽的要求下,訂定「臺中市政府慰問執行嚴重特殊傳染性肺炎防疫公務至受隔離或感染計畫」提供受隔離的公教人員3萬元,確診者12萬元的慰問金💵
📌教育工作者時常因為教學或繁重的行政工作,導致身心承受巨大壓力,祈烽自去年《教師法》修正施行後,也特別向教育局長關心本市教師諮商輔導支持相關機制,希望擴大教師心理諮商輔導支持服務,守護每位教育工作者身心健康及情緒管理🤝
📌修正通過的《中央機關員工一般健康檢查補助基準表》將自明年元旦起生效,在祈烽與台中市教師職業工會/台中市教師會洪維彬理事長及工會同仁的努力下,教育局長也在上個月底承諾本市會朝中央訂定的健檢補助基準來調升,並針對教師長年講課教學累積的職業病打造專屬的健檢專案,也會將學校工友納入健檢補助中🩺
#感謝每位教育工作者
#祈烽祝福您教師節快樂
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
同時也有36部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,體檢全台軌道建設,今天要來看的是台中鐵路高架化,北從豐原站,南至大慶站,2018年10月全線通車。不過,大慶站往南的烏日地區,就恢復平面鐵道,當地民眾長年受塞車和安全問題困擾,要求台中市府,把高架化往南延伸。不過,目前中央和地方的規劃不同調,仍舊沒有共識;而彰化市也已經推動鐵路高架化多年,並將規劃送...
台中市政府環境教育 在 盧秀燕 Facebook 的最佳解答
【直播📽:09/28 台中市政府|市政會議】
早安,今天召開第504次市政會議,
歡迎大家收看了解市政,也一起推動市政。
📋市政會議|專案報告
衛生局:Covid-19疫苗施打措施及流感疫苗接種規劃
教育局(家庭教育中心):家庭教育深耕校園—打造五「心」級的富市Taichung幸福Family
🎁市政會議|頒獻獎
人事處:110年度模範公務人員
建設局、水利局、都發局、教育局:第20屆公共工程金質獎暨特別貢獻獎
水利局:第二屆全國水環境大賞
水利局:「108 年度內政部營建署補助直轄市及縣(市)政府污水下水道建設計畫考核
評鑑執行計畫」評鑑優等
#新市政
#陽光政治
#全民參與公開透明
台中市政府環境教育 在 Facebook 的最佳解答
新竹市跟竹北市,行政層級有什麼不一樣?
修憲時刻,台灣應該要認真面對行政層級與區劃問題了。簡化行政層級、提升行政效能、行政區域重新劃分,事實上是關乎台灣的長治久安、嚴肅的課題。尤其是數位時代來臨,台灣還需要309鄉鎮的編制嗎?還要再選出鄉鎮市民代表、鄉鎮長?搞得台灣每天都在搞政治、搞選舉?台灣也是時候應該要告別樁腳政治的舊時代了。這些經費支出,還不如多給弱勢家庭、中低收入戶教育與生活的補助、讓兒童的營養午餐吃好一點,比較有意義!
△降低修憲門檻 推動台灣行政層級二級制
中華民國憲法第108條第109條等等條文所規範的地方自治「省、縣」制度,事實上已經在「憲法增修條文」中,將台灣省政府「虛級化」了,因為1945年中國國民黨政府來台、1947年成立的台灣省政府,早就已經名存實亡,2018年開始,完全沒有組織編制、也沒有編列預算,當然也完全沒有功能。這個是有高度「社會共識」的進步,我也要藉這個機會呼籲大家,要降低修憲的門檻,畢竟資訊爆炸、國際與社會經濟的變化快速,應該要讓台灣的憲法能夠與時俱進,面對現實!
我期待這次的修憲,能夠有機會確立台灣的行政層級二級制、確立行政區域劃分的原則,現實上,就台灣的面積與人口而言,只需要「中央與地方」兩個層級,不用再需要「省政府」「鄉鎮市政府」。而目前的制度用「直轄市政府」、「縣市政府」作為資源分配的基礎,包括組織編制差異、歲收歲入原則、統籌分配稅款、重大建設的核定等,甚至連直轄市政府的公務人員都「高人一等」,長期的資源分配不均也就造成了城鄉差距的現象,甚至常常會有所謂「一等公民」「二等公民」的評議。
△調整行政層級 不必侷限人口數
如果能夠確認中央與地方的二級制,也就能夠討論行政區域的劃分問題了。如果以現在「直轄市」的制度,人口數125萬為標準,台灣2300萬人口大約可以設置8-10個直轄市,但是這個方案的標準在現實上太複雜,竹竹苗合併?雲林跟嘉義合併?彰化跟南投要合併嗎?可行性實在是不高!
其實行政層級的調整,根本就不必只局限在人口數的思考,就維持現在的縣市政府行政範圍有什麼不可以?只是改變行政層級,既能達到目標,也不會擾民。唯一要面對的議題,就是「省轄市」怎麼辦?台中市與台南市已經「合併升格」成為直轄市,目前有基隆市、新竹市、嘉義市,是否要「合併升格」?
△我支持大新竹合併升格
新竹科學園區所在地的新竹縣市,有著共同生活圈,包括交通、環境、教育,就業、就學、生活上的各種議題都必須共同面對、共同解決。新竹縣市如果能夠「合併升格」成為「大新竹市」,成為擁有「千億級預算」的地方政府,才能與新竹的發展現況相符合,能夠大幅提升居民生活品質,對於爭取資源、整合重大建設也有相當大的幫助,肯定是新竹縣民市民的福祉!
現實上,新竹市從民國71年升格到現在大約40年,已經發展成為獨特的科技與人文薈萃的城市,而新竹縣治所在地的竹北市,也是人口飛速成長、建設突飛猛進,那大新竹市的市政府要設在哪裏?選舉區域如何劃分?鄉鎮市區是否要同時整併?這都有賴「社會共識」做為「合併升格」的基礎。
至於基隆市是否要合併加入新北市成為「基隆區」?嘉義市是否要與嘉義縣「合併升格」?都是需要討論的議題。
△憲法要與時俱進 台灣才能長治久安
憲法以及法律的修正、對於制度的變革,常常會以「施行日期」作為日出條款、日落條款的規定,讓關係人都能夠有時間與機會因應、準備,也可以減少進步的過程中,抗拒改革的壓力。
蔡英文總統已經進入第二屆的任期中,勇敢對抗中國、建立自主國防,外交上也讓台灣成功走出世界,讓世界看見民主自由的台灣,已經是全世界都豎起大拇指稱讚。我們也期待,在內政上透過修憲行動,面對現實,簡化行政層級、確認行政區劃,奠定台灣長治久安的政府體制,相信將會是台灣在民主道路上的重要里程碑!
#大新竹 #合併升格 #鄭宏輝
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體檢全台軌道建設,今天要來看的是台中鐵路高架化,北從豐原站,南至大慶站,2018年10月全線通車。不過,大慶站往南的烏日地區,就恢復平面鐵道,當地民眾長年受塞車和安全問題困擾,要求台中市府,把高架化往南延伸。不過,目前中央和地方的規劃不同調,仍舊沒有共識;而彰化市也已經推動鐵路高架化多年,並將規劃送國發會審查,不過,還是有部份需要再修正,有學者建議,軌道建設,應該做跨縣市的區域規劃,運輸網才能更完整。
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中秋連假將屆,台中市糕餅公會理事長蔡萬財呼籲,中秋節是傳統上送禮大月,盼政府提前發放振興券,刺激買氣、助產業恢復疫情前榮景,擔心若照原規劃10月15日發放,對振興產業恐怕緩不濟急。
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面對7月26日防疫管制降級,人潮可能大量回流,台中市政府今天起要求百貨、大型賣場、市場,都要比照夜市設置「社交距離宣導員」,向民眾宣導防疫措施。但由於宣導員不具有公權力,遇到不合作的民眾只能規勸,或請轄區派出所員警到場協助。
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