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❓您今天綁卡了嗎❓
🎉接近100萬人完成綁卡🎉
🚌1/1台中市民限定公車優惠上路🚌
🔶為什麼要限定市民❓
當年公車補助8公里免費，主要目的為培養運量。但這個政策已經延續太久，已扭曲培養運量的本意；補助經費更在今年突破了30億大關，成為市庫的無底洞。從市民限定優惠的政策，開始撙節公車載客經費，長期關心公車政策的文政認爲相當合理，也希望市民朋友可以支持響應。
🔶什麼人可以綁卡❓
1台中市民
2陸港澳外籍配偶
3「戶籍不在台中」但在台中求學的大專院校以下學生
🔶綁卡教學影片❓
https://youtu.be/MqCq1FWKZxE
🔶綁卡服務據點查詢（請點擊申辦地點）
https://idoor.taichung.gov.tw/
#撙節開支
#市民福利更長久經費分配更合理
#我期待大眾運輸有自負盈虧的那天
#陳文政
#臺中市議員
【盧團隊有三特點 互相推諉、愛作秀、行政擾民】
上週臺中市議會總質詢，志昌與鄭功進、 林祈烽議員給予執政兩年的盧團隊三項評價： #互相推諉、 #愛作秀、 #行政擾民。民眾都期待市府能解決問題，但實際上有些問題不只沒解決，還製造出新的問題，這展現了盧秀燕市長執政缺乏管理與魄力，市府治理鬆散，讓台中空轉兩年。
#人行道不改機關互推
像是交通局今年在大甲火車站前劃設了新的人行道，卻連接到沒有斜坡且插滿防撞軟桿，這樣輪椅或者嬰兒推車根本無法通過。志昌也跟相關單位反映，結果卻是「互相推諉」。當時交通局說，「我都畫下去了，要改應該是區公所的事情，由區公所去處理，與我無關」。而區公所說，人行道工程還在保固期間，要去修改會很麻煩，也礙於坡面做得很高，至少要花十萬至二十萬去修改，就說「交通局直接塗銷行人穿越道」比較便宜省事。
志昌質疑，人行道、行人穿越道或者甚至是道路設計不是應該要有完整規劃？交通局畫完就沒他的事？而區公所竟然是站在「錢」的問題來回應，而不是以「人本交通」行人的便利當作出發點？他認為，盧團隊要好好掌握各機關間的溝通，以後任何施政都要從個全面的角度來思考，否則各機關間永遠只會互相推諉，受害的卻是市民！
#基礎設施不改進貽笑外縣市
除了各機關互相推諉之外，盧秀燕市長蹭職棒卻不理基礎設施的整理，根本是作秀！他指出，中華職棒總冠軍賽當時有非常多人、包括外縣市的民眾到現場看球，因為周邊停車場車位不夠，就必須停到外圍。結果因為人行道雜草叢生，所有人停完車以後，人行道根本沒辦法走，就必須走車道。台中作為一個進步的城市，行人不能走人行道要走車道，盧秀燕市長難道不覺得荒謬？
很多台中人都說，盧秀燕市長根本不懂棒球、不管棒球的發展，只會蹭熱度，像是找媒體拍你看大螢幕播冠軍賽，比賽輸了再戴個獅子頭作秀，除了提高自己的聲量之外，這些對棒球有什麼幫助？連在中華職棒總冠軍賽期間，台灣棒球最重要的盛事的時候，連周邊人行道雜草問題都不處理，這是非常基本又非常好處理的事情，但不處理卻可能給遠道前來看棒球的民眾不好的觀賽體驗。而且，當許多外縣市因賽事來台中時，又要如何跟他們宣傳台中？一個人行道雜草叢生的台中？
#十公里免費市民限定綁卡不便民
盧秀燕市長一直說要簡政便民，但因為雙十公車市民優先的政策綁卡，卻看出了盧市府實際上卻是「行政擾民」，志昌發現的問題至少就有三項：
第一，當初民眾申請花博卡，都在公所辦理業務，已經填寫了各項資本資料，區公所的資料絕對足以辨別市民身分，花博卡也同時做為記名悠遊卡使用，但為什麼現在市民卡還需要民眾再申辦一次？難道當時民眾所提供的資料不能轉換？這次為了坐公車有10公里還要再綁一次卡，每有一次新的施政需要綁卡，難道就要重新再綁一次卡，不覺得這樣太浪費大家的時間跟行政成本嗎？
第二，綁卡辦理過程很不方便。綁卡要線上申辦，然後再到公佈的地點進行綁卡。如果去掉學童辦卡與敬老愛心卡，台中有將近200萬的市民要臨櫃辦理。連i-Bike都能直接在機台上進行綁卡，想請問為什麼不能線上完成這些事情？這豈不是行政上的擾民嗎？況且連育兒補助這種領補助款的政策，都可以線上申請並直接撥款進帳戶，為什麼這次綁卡還要親自跑一趟？
第三，實際測試綁卡線上申辦系統，要線上取消綁卡或是更換綁定的卡片是無法線上操作的。之後是不是又必須到公告的地點進行更改，這樣豈不是多花了一道程序？往後如果又要轉換綁定的卡片，是不是又要再跑一次？一個資訊化的時代，還要不斷臨櫃辦理，盧市長提的簡政便民在哪？尤其這是攸關全市市民的政策，平均一個點要服務近兩萬人，臨櫃人員、公務員的壓力也非常大。
此外，當初花博卡被特定政黨用個資問題攻擊，難道這次綁卡就沒有疑慮？盧秀燕市長與葉昭甫局長也不斷的說絕對會防止個資外洩，當初林佳龍市長也是這樣保證，但盧秀燕市長跟國民黨的議員有聽嗎？如果民眾有疑慮，而他們也是台中市民有繳稅，是不是也能透過身分證認定市民身份，搭十公里免費公車？如果盧市長覺得不行，那不就是在打臉過去的盧秀燕跟所有的國民黨議員嗎？
#議起來質詢
台中雙十公車優惠 | 市民限定台中交通卡 綁定才有公車10公里免費 教你如何申請、花博卡可以用嗎？
交通局也將舉辦數場說明會，詳細時間地點也會公布在交通局臉書粉絲專頁，請大家持續鎖定唷 ... 花博卡是全票悠遊卡，市民也可以持花博卡申請綁卡喔~ ... <看更多>
台中 市雙十公車「市民限定」優惠新制今年元旦上路，交通局長葉昭甫表示， ... 證件與慣用電子票證，前往95處申請地點靠卡感應才算真正完成綁定作業。 ... <看更多>
台中市民卡申辦地點 在 [閒聊] 台中市民卡榜定問題- 看板TaichungBun 的推薦與評價
大家好
我看到下列這則新聞感到很失望
台中雙十公車優惠明年市民限定 外縣市電子票證仍享5元折扣
https://reurl.cc/EzMLbA
重點不在標題，是在內容有提到[明年雙十公車優惠限定市民，市民綁市電子票證悠遊卡
、愛金卡、一卡通就能使用，前交通局長王義川與網友質疑，台中市限定市民綁定電子
票證，卻不接受具電子票證的信用卡或金融卡、及行動支付虛擬卡如
SamSung Pay悠遊卡、Fitbit Pay一卡通、NFC-SIM卡]
都2020年了，還不能用電子票證的信用卡或金融卡、及行動支付虛擬卡如
SamSung Pay悠遊卡、Fitbit Pay一卡通、NFC-SIM卡，這會不會太扯?
交通局長葉昭甫提到的問題
1.具電子票證的信用卡因有信用卡使用期限問題
不就使用期限到再去綁定市民身分就好了，沒甚麼問題吧
2.行動支付虛擬卡等多元支付，則礙於讀卡機辨識功能，無法綁定市民使用雙十公車優惠
很多人都在用的行動支付虛擬卡等多元支付，上下公車，進出捷運，也沒甚麼問題
我好幾年都用NFC-SIM卡搭台中市公車也沒有問題，怎麼會有[礙於讀卡機辨識功能]?
這樣我不就要再搞一張實體的悠遊卡或是一卡通，還不能是結合信用卡功能的一卡通?
這樣會不會太落後了??
那我不就要準備一張台中市民卡在專門給台中公車跟捷運用?
根據網友的建議，我去台中市市民卡官網的Q&A看
https://idoor.taichung.gov.tw/index.jsp
可以綁定的卡片有
悠遊卡、一卡通、愛金卡皆可綁卡，另本市學校發行的數位學生證、聯名信用卡/金融卡
及造型卡亦開放綁卡(請多加留意卡片效期，卡片效期一到就會喪失『市民限定』優惠資
格，需要再重新持另一張卡進行綁定)。
不能綁定的有卡片有
目前已遭鎖卡或遭列為黑名單的電子票證、外縣市學校發行的數位學生證、外縣市政府發
行的市民卡、認同卡或敬老愛心卡、外縣市學校發行的數位學生證、外縣市政府發行的市
民卡、認同卡或敬老愛心卡、NFC-SIM卡及虛擬卡(如：Samsung Pay悠遊卡、
Fitbit Pay一卡通)等卡片未開放綁定。
我用的NFC-SIM還是不能用啊，憤怒啊，為什麼呢?
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