假日在家畫空想捷運紅線《原棕線》路線圖,將現有遠期路網規劃中的崇德豐原線《社皮到新民高中》,與多數人盼望五權南屯線結合成一條線,不但能和綠線形成雙L型路網來相互轉乘,同時也能轉乘中期路網規劃中的藍線、橘線,讓市區大眾運輸路網密度有效補足🚇
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#中捷 #崇德豐原線 #五權南屯線 #遠期路網
#站名與路線圖都是僅供參考 #不要當真😅🙏
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台中捷運藍線路線規劃圖 在 施志昌 Facebook 的最佳貼文
【2021年三月第二週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點:美國參議院通過1.9兆美元紓困案/歐洲海軍駐防印太海域/連6週下降後歐洲新增確診再攀升/1月製造業景氣燈號亮黃紅燈逾10年首見/台中捷運藍線經費暴增327億/藻礁會談喊卡政院表尊重】
國外:
#美國參議院通過1.9兆美元紓困案
美國聯邦參議院6日通過總統拜登提出的1.9兆美元、史上規模第二大的紓困案,法案預計9日送至眾議院表決時預料會過關,後送交拜登簽署生效。
#歐洲海軍駐防印太海域
為防堵中國軍事擴張,法國核動力攻擊潛艦「翡翠號」、支援艦「塞納河號」在上月完成南海航行任務,而英國重量級航艦「伊麗莎白女王號」與德國一艘護衛艦皆將航行至印太海域。
#連6週下降後歐洲新增確診再攀升
世界衛生組織4日示警,歐洲新冠病毒增新增確診連續6週下降後,上週再度上升;法國6成新增感染數為源自英國的新變種病毒,週末封城範圍再擴大;巴爾幹半島國家確診飆升,醫療體系危急。
國內:
#1月製造業景氣燈號亮黃紅燈逾10年首見
隨著各國疫苗陸續施打,全球經濟逐步回穩,加上國內製造業表現穩健,今年1月製造業景氣燈號已經從綠燈邁向代表揚升的黃紅燈,是99年9月以來首度亮出黃紅燈。
#台中捷運藍線經費暴增327億
台中捷運藍線綜合規劃已於昨天由台中市政府送交通部,但2018年當時中央核定的可行性研究981.49億,市府綜合規劃定案經費是1309億,暴增327億,不但與當年中央要求不符,而中市府把地方政府該負擔的土地徵收費加入要求中央增加補助,也讓了解內情的人表示」難道台中市政府根本不想做捷運」?
#藻礁會談喊卡政院表尊重
珍愛藻礁公投第2階段連署破50萬份,環團原訂8日與農委會主委陳吉仲對話,但臨時以無暇出席為由喊卡。對此,行政院發言人羅秉成7日表示予以尊重,政府會持續透過各種方式溝通,讓更多民眾在做出抉擇前有充分資訊。公投領銜人潘忠政說,連署書18日送件中選會後,再和政府對談也不遲。
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近日疫情連六週趨緩後,歐洲疫情又再度升溫,對於疫情仍不能太過樂觀。尤其疫情對於全球經濟的衝擊仍未復甦,美國上周公布的就業數據,私營部門新增就業僅增加11萬多,遠遜於預期的20萬。而拜登政府推出的1.9兆美元的紓困案上週末已於參議院通過,預計本週九日可望於眾議院通過。此項紓困案主要用於提供美國人每周三百美元失業救濟直到九月六日,此外,聯邦政府將提供各州和地方政府三千五百億美元,用在疫苗分發經費、擴大兒童稅收抵免及其他援助。
佩尤研究中心(Pew Research Center)日前發布的研究調查指出,該調查顯示英、法、德有超過70%的受訪者對中國持負面看法,負面看法主要來自於對於中國的人權問題與經濟市場的操控等等,這樣的不滿與焦慮也讓歐洲三大國陸續採取行動。上週,英法德三國陸續派出戰艦航行至印太海域。雖然數量上較少,但歐洲三國的行動也投射了歐洲加入印太海域的意願,也間接影響了台海的局勢。當然,目前歐洲各國對於中國的態度仍有點曖昧不明,但長遠來說,歐洲可能會對中國採取更為強硬的立場。
全球疫情控制雖然仍不穩定,各國都在用不同措施意圖刺激經濟復甦。然而,台灣的出口卻逆勢成長,去年疫情期間,每月出口連續成長,今年1月製造業景氣燈號亮黃紅燈逾10年首見。尤其是台中首屈一指的手工具機產業,從中美貿易戰後一路衰退,但自去年八月開始出現連續年增率的成長,資通訊產業更是不受疫情影響連月增長,可見台灣相關產業於全球相當具有競爭力,以台積電為首的半導體產業更是處於主導地位。
台中捷運綠線遲遲未通車,捷運藍線又傳出預估經費暴增300多億。台中捷運藍線是串連海線到市區重要的軌道運輸,對於大台中發展的區域平衡尤為重要,但這一變數可能拖慢捷運建設的進程,盧市府不斷變更藍線路線後又想要把增加的經費推給中央,這讓人質疑是不是猶如山手線翻版,盧市府又想甩鍋給中央?盧秀燕敢於如此算計,就是想最大化的把壓力拋給中央,但盧秀燕同樣的手法一用再用,理性的台中市民終將看破手腳盧秀燕手腳。
#MarchW2 #Eventsoftheweek
台中捷運藍線路線規劃圖 在 林德宇 Facebook 的精選貼文
(中時) 林德宇要求中捷露路線進度 葉昭甫:以簡單視覺化呈現
台中捷運綠線日前完成履勘,市府頻頻向市民報喜,但其他路線的規劃進度到哪?民眾只能霧裡看花。市議員林德宇27日在議會質詢中指出,市府完全未揭露規劃中捷運路線的進度,他要求交通局向桃園市、新北市等各都捷運局看齊,將所有路線目前進度放上網,讓市民一目了然。
林德宇表示,中捷綠線通車期程有很多媒體、民代在關心,市府也會藉開議的機會向市民報告,但對不會使用綠線的市民來說,其他規劃中路線的進度也很重要,卻很難獲得相關資訊。
林德宇說,在公捷處網頁可看到興建中的綠線及鐵路高架化進度,但其他路線的進度資訊則要花一番功夫才找得到,且資訊內容也不完整。桃園市捷運局將桃園所有軌道建設的進度製成圖表,哪條路線正在等待中央審核,哪條正在綜合規劃,都能一目了然。
林德宇指出,新北市則將捷運規劃期程中每個行政流程詳細條列,哪天核定哪份公文、哪天提交哪份報告,記錄得一清二楚。台中除即將通車的綠線,也有藍線、橘線、紫線等路線還在規劃中,這些路線的沿線居民也很希望了解目前進度到哪了,他要求交通局做到像桃園市、新北市捷運局一樣完整、清楚的資訊揭露。
交通局長葉昭甫說,因台中捷運的規劃權責由不同單位分工,資訊整合也較不易。葉昭甫說,他非常支持林德宇的建議,也會責成同仁以簡單的視覺化方式,讓民眾更容易接觸到相關資訊。
林德宇指出,台中捷運路線的可行性研究是由交通局交通規劃科負責,後續的綜合規劃則是由公捷處負責,難以有效整合,造成了葉昭甫所說的問題。他說,台南市雖然捷運推動進度較台中落後,但仍成立了捷運工程處,所有捷運規劃業務都由捷工處承辦,相對較有效率。
林德宇表示,交通規劃科除了捷運的可行性研究,還要處理公路建設的相關評估研究,業務相當繁雜。他認為台中已準備進入捷運時代,是否要綜整相關業務,讓捷運規劃工作能由同一個單位一條鞭執行,以提高行政效率,這是交通局應該思考的問題。
葉昭甫強調,他會對所有的交通政策負責,所以不管業務落在哪個單位,要的就是效率,這部分也會繼續努力。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201027005720-260405?chdtv
台中捷運藍線路線規劃圖 在 台中捷運/ 獨立報導- 捷運藍線路線有些微調整~ 亮點一 的推薦與評價
感覺台灣大道也沒很寬~而且車流量又多,這樣的規劃會比較好嗎?活化商場要活化哪? 1 yr Report. ... <看更多>
台中捷運藍線路線規劃圖 在 台中城Taichung - 繼上星期在環保署環評論壇網站看到中捷藍線 ... 的推薦與評價
繼上星期在環保署環評論壇網站看到中捷藍線路線圖做部分修正後,也看到在某民代FB粉絲 ... 中捷藍線#綜合規劃#機廠及出土段初步位置台中城ig instagram.com/taichungdiary. ... <看更多>
台中捷運藍線路線規劃圖 在 [新聞] 台中捷運藍線路線大變動? - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
捷運藍線路線大變動?一張圖洩露不走民權路了
2020-07-14 07:56:39
〔記者唐在馨/台中報導〕台中市交通局明天起將舉辦一連三場的捷運藍線綜合規劃說明
會,但先前捷運橘線說明會因為畫出整個台中捷運路網,眼尖的民眾赫然發現:捷運藍線
路線變了?
對此,台中市交馬局長葉昭甫說,主要是進入原台中市舊市區後,原本從台灣大道繞民權
路,再經建國路到台糖湖濱公園,但市府考慮後,有意不走民權路,照最原本的規劃,由
台中港直行台灣大道,一直到火車站,再延伸到太平工業區
這其中最大的改變就是在舊市區不走民權路,也不再通過建國路等處,而是台灣大道直行
。
對此,葉昭甫表示,實際的路線圖今天開始才會在公聽會上揭露,目前大家都是看橘線公
佈的路網圖,而交通局做此改變的主因,是希望沿台灣大道直行,可以給進入舊市區後包
括第二市場,中華路夜市等等商業性質重的地區,帶來商機。
至於原本的民權路沿線,主要是有州廳,醫院,辦公大樓等,葉昭甫說,如果路線改變,
一樣可以透過接駁等方式,把搭乘捷運者接駁到民權路辦公區。
不過,因為路線改變仍需地方民意,因此交通局將舉辦三場公聽會,還要再送交通部核可
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3227391
這條線本是台中捷運最早規劃的路線,本來要走的台中港路也改名台灣大道,路線早日定
案絕對是好事
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※ 編輯: YEHhuan (114.136.55.18 臺灣), 07/14/2020 14:46:42
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