近期疫情升溫
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台中 捷 運 小 小 站長 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最讚貼文
【Yahoo論壇/換日線】
母親走失了!我和妹妹拖著沉重的行李、兩人慌亂地尋找母親的蹤跡。過了一些時間,好不容易逼迫自己冷靜下來,才意識到應該尋求站長的協助。
不出幾分鐘,站長就向我告知母親目前的所在處,並讓我在一旁等候──母親搭上了哪一趟列車、大約幾點能回到本站的訊息,也都很仔細地傳達給我。
這段旅途中的意外小插曲,不僅起了個人的警惕作用,如今反思,也讓我聯想到新加坡與台灣之間,多方面的差異:反思新加坡的大眾運輸,人員訓練明顯不如台灣。
#Yblog
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#花東鐵路雙軌電氣化
#高快速環島鐵路
縱使台鐵已經竭盡所能把車班塞到最滿,但礙於花東電氣化大部分路線仍為單軌,往返花東的火車票仍常供不應求。且單線運轉列車交會與延誤損失,列車誤點難追回常態運轉,影響鐵路服務品質。打造便捷的軌道路網,花東鐵路雙軌化,是打通瓶頸的關鍵。
我當交通部長以後,與鐵道局一起討論全台灣的軌道路網,擬定西部高鐵、東部快鐵的6小時環島路網。為了完成這張藍圖,有幾個重要的建設需要推動:高鐵南北延、台中海線鐵路雙軌化、花東鐵路雙軌電氣化。
很高興前些日子報院的「花東鐵路雙軌電氣化計畫」上週五獲得國發會委員會通過,從花蓮站到知本站長達112.65公里擴建為雙軌,總經費高達456億元,預計2027年6月通車,2028年驗收完工。
打造高快速環島鐵路,我們持續來努力!
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