5/21 桃園確診足跡,請市民朋友注意!
並新增5/18、5/19、5/20公佈之足跡
以下彙整大園/觀音/新屋/楊梅相關資料
5/11 10:00~10:30 台鐵區間車(萬華─桃園)
5/11 13:30~14:30 台鐵區間車(萬華─桃園)
5/12 07:00 701路公車(國軍桃園醫院─林口長庚醫院)
5/12 10:00 701路公車(國軍桃園醫院─林口長庚醫院)
5/14 07:00 國光客運1816(桃園─台北)
5/14 12:15~13:00 台鐵區間車(萬華─內壢)
5/15 12:30~13:40 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/15 13:00~14:00 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/16 12:30~13:40 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/16 13:00~14:00 台鐵區間車(桃園─萬華)
5/17 13:29 台鐵自強號116車次(桃園站上車,北上)
#指揮中心快訊 #COVID19 #新增312本土3境外 #我國目前3139例
📺記者會影片-臉書:https://reurl.cc/kV4LQL
📺記者會影片-Youtube:https://youtu.be/8rvpPUcFack
📺記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/EMyeQuMJIT4
🔔新增315例COVID-19確診,312例本土、3例境外移入
📢#中央流行疫情指揮中心 今(21)日公布國內新增315例COVID-19確定病例,分別為312例本土、3例境外移入。
🔎指揮中心表示,今日新增之312例本土個案為170例男性,142例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日/採檢日介於今(2021)年5月8日至5月20日。居住縣市以新北市144例最多(以板橋區37例為多),其次為臺北市127例(以萬華區60例為多),桃園市13例、基隆市9例、臺中市及彰化縣各5例、高雄市4例、宜蘭縣2例、屏東縣、南投縣、雲林縣各1例。其中萬華活動史相關107例、茶藝館相關73例、某社團相關6例、某水果商相關5例、其他已知感染源24例、關聯不明72例、疫調中25例。相關疫情調查持續進行中。
🔎指揮中心指出,今日新增之3例境外移入,分別自美國、菲律賓、加拿大移入。案2974為美國籍50多歲女性,於4月28日自美國入境,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,在臺期間無症狀,於5月20日進行採檢,於今日確診。案3149為加拿大籍40多歲男性,於5月19日自加拿大入境,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,入境時並無症狀,於5月20日進行採檢,於今日確診。案3038為菲律賓籍30多歲男性船員,持有搭機前3日內檢驗陰性報告,5月5日自菲律賓入境,檢疫期滿後於5月20日進行自費採檢,在臺期間並無症狀,於今日確診。
🔔5月21日全國防疫會議後記者會報告
📢#中央流行疫情指揮中心 今(21)日表示,已於上午與各縣市政府完成召開「全國防疫會議」。會議決議如下:
1⃣為統一疫情防疫措施及規範,指揮中心已依傳染病防治法等相關規定,就全國民眾必須遵守之防疫措施,訂定一致性之指引及規範,並請各地方政府務必宣導民眾嚴格落實執行,以達到步調齊一、作法一致、說法一致,順暢推動防疫工作。
2⃣各地方政府對外發布確診者公共場所活動史務必審慎,避免發生資訊錯亂情事。另衛生單位疫調確實完成後,公布前請事先通知所涉之相關地方政府及場所。
3⃣各地方政府物資撥補盤點後如仍有不足之處,請儘速向指揮中心請求撥發;其中第一線防疫人員(如民政、消防、環保等)裝備,請務必給予充分支援。
4⃣請衛生福利部每日將可收治確診者之場所通報雙北市政府知悉,並請雙北市政府副首長協助指揮調度,將相關訊息傳送地方消防局,以執行安排確診者至醫療院所或集中檢疫場所作業。
5⃣民眾佩戴口罩,仍應遵守外出須全程佩戴之規定。針對自行開車部分,如為2人(含)以上同車者,則應佩戴口罩;另工地施工人員部分,因考量工人都在工地內用餐,飲食時請保持社交距離,不需佩戴口罩,但其他時間仍需佩戴口罩。
6⃣為提高集中檢疫場所設置量能,請各地方政府積極盤點可設集中檢疫場所之地點,並儘速提供指揮中心,由衛生福利部進行評估及勘察作業。
#了解更多關於COVID19
⭐️疾管署嚴重特殊傳染性肺炎專區:http://at.cdc.tw/xP90P0
⭐️有傳染病問題?就讓疾管家來幫忙:https://goo.gl/BUFT1r
#COVID19
#防疫好隊友
#防疫大作戰
#立法委員黃世杰
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❤️新北市👉林口洪福宮
地址:新北市林口區下福里11鄰下福139之11號(林口發電廠旁)
👉交通路線
開車👑開車前往,車用導航機可輸入地址「新北市林口區下福里139之11號」這裡是旁邊的「下福里洪福宮-土地公廟」👑停車資訊:活動中心前方有免費停車場
捷運👑捷運最近的是捷運機場線的A9捷運林口站,可轉乘新北市新巴士F237號公車,但距離還有好一大段,坐公車時間約需1小時到「李厝」站下車,再步行約5分鐘抵達「下福市民活動中心」
公車👑新北市免費公車有許多選擇,F237、F238、F239號公車,在「李厝」站下車,再步行約5分鐘即可抵達「下福市民活動中心」
客運👑桃園客運,5020(桃園-下福)號公車,在「李厝」站下車,再步行約5分鐘即可抵達「下福市民活動中心」
❤️桃園👉竹圍福海宮
地址:桃園市大園區竹圍里6鄰65號
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👉交通資訊
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❤️桃園👉草漯保障宮
地址:桃園市觀音區保障里大觀路一段579號
👉交通資訊
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公車👑在桃園搭乘桃園→觀音的公車,在草漯站下車,即可到達,單程票價約59元。也可以在中壢搭乘中壢經由白玉→觀音的公車,一樣在草漯站下車即可,票價約41元
❤️桃園👉觀音溥濟宮
地址:桃園市觀音區保生里16鄰仁愛路二段417號
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開車👑國道一號台66線出口下交流道往觀音前進,仁愛路二段/桃89鄉道向左轉直走約1.4公里就到溥濟宮
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沈默的溝通者
---電梯先生徐景文
觀音,一個中壢西北方的相鄰農村,面對台灣海峽。景文出生在觀音的鄉村人家。雙親撫養二男三女長大,肩頭重壓。
父親在桃園客運找到工作。景文十歲時,舉家移民中壢。中壢是個移民社會。客家和閩南兩大族群早期移來。1950年代馬祖軍民又移入。接著,大批從滇緬邊界撤退的「孤軍」又落地生根。大家都是出外人,沒資產,沒背景,只有勤奮誠懇和打拼。
高速公路還沒開通前,中壢是縱貫線的商業起點。中南部的魚肉,菜蔬和雜貨,要進入大台北地區,中壢是最後的集散中心。第一軍團司令部(簡稱北軍團,現稱第六軍團)駐地龍岡。內壢加工區,女工群聚。軍民形成緊密的生活共同體。
生在觀音,長在中壢。健行工專(今健行科大)畢業後,景文應徵中壢崇友實業的助理工程師,當基層技術員。崇友的核心業務是電梯設計,安裝和維護。技術從日本Toshiba東芝電氣引進。景文就這樣展開自己的電梯人生。
每個電梯都需量身定做。噸數大小,樓高有別。客梯,貨梯,病床梯,家用梯的速度要精心計較。人命關天,安全至上,一點都不容差錯,避險設計更是絕對必要。電梯讓景文學會尊重每個人的不同需要。作為崇友技術研發部門的一員,他跟著台灣經濟起飛一起成長。
樓越蓋越高,電梯越快越大,電機進到電子領域。景文被派到日本學習新技術,新觀念。學好日語才能成行。一個基層出發的年輕人,一步一腳印,去到日本。先接受硬體訓練,再學軟體設計,機電整合。日本人的敬業精神和嚴謹的工作態度,讓他的專業更上層樓。他成為崇友研發部主任。
臺北101。電梯工程浩大,由日本東芝得標。日本人也沒做過這種超高樓經驗。全世界最高,速度最快,高度精密的電梯,開始在日本東芝和台灣崇友雙邊進行研發。電梯設備70%從日本進口,30%由台灣自製。崇友負責台日介面整合。光是研發,開發,檢驗,試驗,檢討,修正,足足花上三年。
電梯的世界裡,沒有英雄主義,沒有明星。只有使用者的便利和安全,以及團隊合作和溝通。作為一個研發人和溝通者,電梯人生讓他歷練成熟。101順利完工。
在崇友十三年後,景文受中壢市長張昌財的延攬出任秘書。借重他在崇友,以及中壢青商會會長任內,展現的最佳溝通者風範。
有的溝通者能言善道,景文不是這種類型。他是沈默的溝通者。聆聽,了解,熱誠,包容,提出解決方案。從「電梯介面」轉成「人際介面」,景文開始踏上從政之路,連任三屆桃園縣縣議員。
「人際介面」升格為「政黨介面」。國民黨和民進黨的縣議會的黨團龍頭,有時簡直要大打出手,溫文儒雅的他都能扮演滅火的角色。別忘記,景文不是黨派大老或道上大哥。憑藉的只是讓人信賴的人格特質。
桃園縣升格改制桃園市,市議員選舉中壢選區,民進黨採取高額提名,策略性配票,希望四席全上。結果,當選三席,景文以兩百多票之差,沒連任成功。
「支持者覺得他沒問題,把票配給比較危險的人。」有人這樣說。
「失敗沒有理由,只有更加努力。」這是他唯一的說詞。民進黨徵召他參選中壢區立法委員。不少人說,中壢藍遠大於綠,很難當選。
他說:「從小到大,我就不曾不勞而獲。」
機場捷運和高鐵,逐日讓中壢和臺北產生更緊密互動。因高速公路開通,喪失縱貫線商業起點的優勢,即將再現。中壢正再度邁向開門中。開放的中壢是臺北的南方門戶。這是中壢新的城市定位和願景。「電梯先生」期許自己成為中壢和臺北的最佳介面。
中壢開門。中壢開放。歡迎來自台灣和世界各地的移民。只有真正的中壢移民,才可能產生真正的中壢情感。中壢要有人進臺北當國會議員,不是讓某個臺北人來把中壢當成個人升官的跳板。
在能言善道,嘴角全波的年代,中壢的電梯先生,或許是一位可期待的最佳溝通者。
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❤️夜市美食❤️
🌟【士林夜市必吃美食】
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#距離活動開始日期倒數三天!!
【Safari Zone in New Taipei City】活動詳細資訊、交通總整理(#不斷更新中)(#最後更新時間:9/24 23:53)
🔥🌏●活動時間:
10月3日(四)~10月6日(日) 10:00-17:00
🔥🌏●活動地點:「新北大都會公園(活動主場)」及「新北市70多處景點」
(是否全新北都有活動怪還待確認)
🆓🌏●活動門票:免費(本次活動不需門票)
💥🌏●大都會活動寶可夢:赫拉克羅斯(中南美洲地區限定)、未知圖騰飛天螳螂、三蜜蜂、走路草及其他稀有的水、草、蟲屬性寶可夢大量出沒!
💥🌏●最少會開放一隻新的色違寶可夢 (如不意外)
💥🌏●等人大小的「皮卡丘」及「八代御三家 (敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥)」會在主會場進行遊行及表演
🔥11:00-11:30 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥見面會(30分鐘)
🔥14:00-14:10 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥跳舞(10分鐘)
🔥15:30-16:00 皮卡丘、敲音猴、炎兔兒、淚眼蜥見面會(30分鐘)
💥🌏●「新北市70多處景點」會有「活動怪」及「特殊任務」(景點是否有大都會活動寶可夢還代確認)
💥🌏●新北市70多處景點:
三重區:空軍三重一村、三重忠孝碼頭
三峽區:新北市客家文化園區、三峽老街
中和、永和區 :中和烘爐地、錦和運動公園、八二三紀念公園、永和仁愛公園、南洋街、興南商圈
板橋區:435藝文特區、新板特區
林口區:竹林山觀音寺
貢寮區:靈鷲山聖山寺、貢寮老街、貢寮街有機書店、三貂角燈塔、卯澳漁港、舊草嶺古道自行車道
淡水區:淡水海關碼頭、漁人碼頭、淡水天元宮、漁人碼頭、公七自然公園、行政中心萬坪公園、淡水老街
石門區:富貴角燈塔、富基漁港、白沙灣、麟山鼻遊憩區
土城區:石壁寮溪步道、土城綜合運動場
八里區:觀音山風景區、八里文化公園、八里老街
平溪區:十分風景區、菁桐老街、平溪老街
烏來區:烏來風景區
三芝區:淺水灣海濱公園
新店區:小碧潭公園、 碧潭風景區、陽光運動公園、陽光橋
新莊區:中港大排、新莊廟街、新月橋
瑞芳區:水湳洞、十三層遺址、猴硐貓村、深澳漁港
金山區:磺港漁港、水尾漁港、獅頭山公園、金山老街
泰山區:泰山辭修公園
萬里區:龜吼漁港
汐止區:星光橋
樹林區:鹿角溪人工溼地、原住民主題部落公園、樹林環保河濱公園OO
瑞芳區:九份老街、祈堂老街、勸濟堂
蘆洲區:微風運河、蘆洲廟口形象商圈
鶯歌區:鶯歌陶瓷藝術園區、鶯歌老街
石碇區:石碇老街、淡蘭古道
坪林區:坪林老街
深坑區:深坑老街
雙溪區:雙溪老街
💥🌏●依據以往過去大型活動經驗,活動主場(新北大都會公園內),公園內所有道館將會變為補給站,活動結束後會恢復道館
💥🌏●主會場會設置「美食區(三區)」、「流動廁所」、「救護站」、「實體寶可夢補給站」、「三位隊長及維羅博士的人像立牌」、「主舞台」、「高空氣球」、「造型門」、「活動餐車」、「活動主題紀念品快閃商店」、「紅、黃、藍隊各一個大型臨時帳篷(團隊休息室)及隊旗」、「活動餐車」及「各大電信臨時基地台」等...
🚕🌏●本次活動「沒有接駁車」但有「無障礙接駁計程車」
🚕預約無障礙計程車🚕
台灣大車隊,手機撥打55688或電話撥打405-8888。
大都會衛星車隊,手機撥打55178或電話撥打4499-178。
皇冠大車隊,手機撥打5510或電話撥打4128-333。
大豐衛星車隊,手機撥打55100或電話撥打2918-3000。
🚌🌏●大客車上下車位置:疏洪西路和興德路口
建議大客車停放位置:光復停車場(頂文路)
💥🌏●「活動會場民眾禁飛空拍機」
❌🚲🌏●「園內道路禁止騎自行車」,僅能牽行行經園內靠新莊側道路
❌🅿🌏●以下五處停車場於活動期間禁止停車:
❌🅿️觀光市集南側停車場
❌🅿️觀光市集北側停車場
❌🅿️幸福水漾公園區停車場
❌🅿️萬善同區停車場
❌🅿️樂遊天地區停車場
🚨🌏●活動期間大都會公園周邊會進行管制
💥🌏●新北市部分旅宿、伴手禮同步推出住宿和產品優惠
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【交通資訊】
🚅🌏★捷運:
桃園機場捷運線 - 三重站1號出口
北捷中和新蘆線 - 三重站1號出口
🚇🌏★高鐵:
桃園高鐵 - 桃園高鐵下站→轉搭桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
台北高鐵 - 台北高鐵下車→轉搭桃園機場捷運or台北捷運中和新蘆線 →三重站
🚇🌏★台鐵:
台北車站 - 轉搭桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
板橋車站 - 搭乘板南線到台北火車站→桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
✈️🌏★飛機:
松山機場 - 建議叫計程車到行天宮捷運站(最省時省力)→台北捷運中和新蘆線 →三重站
桃園機場 - 桃園機場捷運→三重站A1、A2出口出站
🚌🌏★大客車:
大客車上下車位置:疏洪西路和興德路口
建議大客車停放位置:光復停車場(頂文路)
🚌🌏★客運:
搭乘三重客運經台北大橋至三重,接成功路,下重新大橋站後步行經疏洪東路一段,由12號堤道進入,即可到達「幸福水漾公園」
🚏🌏★公車:
★註:以下公車資訊可能不是最準最快速到達的,「極建議」使用「Google map」及「台北等公車」app查詢。
🚏(1) 62、227區、232、264、640至「捷運三重站」下車。
🚏(2) 「菜寮(重陽路) 站 」:14、227、227區、232、292、292副、621、662、803、806、1212、忠孝幹線。下車後,步行約10分鍾即可到達會場。
🚏(3)「菜寮(重新路) 站」:14、62、111、227、264、292、616、622、636、638、639、801、820、857、1209、1212、1803、9102及忠孝幹線。下車後,步行約10分鍾即可到達會場。
🚏(4) 618、299、520、617於「中山路﹑中興北街路口」下車,步行約10分鐘。
🚏(5) 299、520、615、618於「中山路﹑中華路口」下車,步行約10分鐘。
🚗🌏★自行開車:
(1) 國道一號→三重交流道(重陽路)→右轉三陽路→右轉疏洪東路→8號越堤道→疏洪一路→幸福水漾公園。
(2) 國道三號→中和交流道(往板橋方向)→64號東西向快速道路→五股一出口→1號越堤道→疏洪一路→幸福水漾公園。
🚲🌏★自行車注意事項:
自行車僅能牽行行經園內靠新莊側道路,其餘園內道路禁止
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============
🌏●官網公告連結(中文)
https://pokemongolive.com/zh_hant/post/safarizone-ntc-2019/
🌏●新北市觀光局公告網站1
https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/News/Detail?wnd_id=44&type=1&id=bae92f786b5e9ef9
🌏●新北市觀光局公告網站2
https://tour.ntpc.gov.tw/zh-tw/News/Detail?wnd_id=44&type=1&id=90596ebb5b99ba39
🌏●新北市政府活動網站
https://www.safarizonentpc.tw/
💥★我在巴哈的貼文
https://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=29659&sn=212097
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清乾隆19年(西元1754年)祖籍福建安溪的林欽明(林堯公)率家人東渡來臺,其四子林志能(林回公)因善於經商,在艋舺開設「榮泰行」,在累積財富後,於現今臺北市大安區四維路141號蓋大厝,大厝的正身完工於清乾隆48年至50年(西元1783-1785年),清道光2至3年(西元1822-1823年)其餘左右護龍等也陸續完工。林回公為紀念家鄉,遂取福建泉州安溪的「安」和榮泰行的「泰」,將宅第定名為「安泰厝」,是臺北市現存古宅中年代最久的古厝之一。古厝座落「南蛇環北斗穴,蛇頭向七星」吉地,採「坐東北朝西南」之建築方位,距今約200多年,是一棟非常精緻的二進五間起四合院古宅,民國67年因未被列入古蹟且正好位於敦化南路拓寬用地的範圍內,遭到拆除的命運,後在專家學者的建議和奔走下成立遷建計畫,方得以移至現址而保存下來。古厝1986年自四維路拆遷重組于濱江公園,即脫離原有的地理風水環境,昔日古厝分金線正前方原以蟾蜍山巒頭作為『風水案山』,是完整的傳統民居風水地景,前有案山,左右有青龍、白虎護砂圍蔽,半月水池前為平坦的藏風聚氣「明堂」,今日閩式庭園為再現古厝的風水地景,於正前方形塑象徵案山巒頭的假山「顧渚茗山」,明堂左右以微凸草坡包被中央明堂腹地,以之重現彌補古厝的風水地景象徵。古厝外顯閩南建築形式,庭院周圍園林講究自然而然,雲水自在之造景理念。蜿蜒曲折間,或見山水應和;飛石築道, 或見怪石嶙峋,野景成趣。粉牆映翠竹,波光現枯石,小中見大,幽遠不盡的空間形塑,兼具養心、賞玩、遊憩、文化、教育等功能,怡情養性不在話下,是市民朋友日常生活的後花園,更是近悅遠來,結伴賞遊的最佳首選。月眉池造型正如其名,為中國風水聚寶收納的最佳型制,具有防禦、防火、供水、降溫等功能,並替古厝環境生色不少。月眉池前為平坦的藏風聚氣「明堂」。古厝外埕鋪有紅普石,是當時大陸商船來臺,為避免船身不穩,置於船底之壓艙石,它的優點是不長青苔、防滑。安泰堂大門的門枕石、門墩與門臼,均由整塊石材雕成,各門設暗鎖。青斗石柱上對聯:「安宅惟仁知其所止,泰階有道奠厥攸居。」左右雋有福、祿兩字門印。古厝的屋脊結構,採一條龍的單脊作法,屋脊燕尾曲線呈現自然柔和的風貌。凹壽三川門雕飾為內凹三門式結構,兩側有壽桃圖像的對聯框;門牆的左上方刻有花瓶、水果、煉丹爐等;右上方刻有官印、令旗、盔甲等,以代表文武雙全。屋簷下雕有飛鳳雀替、垂花吊筒、古琴和夔龍等吉祥象徵。斗拱是中國建築最重要的特色,具有防震功能。古厝的木材大都採用福州杉,石材則採用觀音石。各結構上則以榫頭互相接合。正廳門廳上方之「員光」,刻有桃子表長壽、石榴表多子多孫、荔枝表富貴、佛手表吉祥。內埕內護龍絛環上刻有吉祥圖像,其中刻有「道光通寶」的字樣銅錢,更可以肯定是建於 清道光年間。
臺灣桃園國際機場是位於中華民國桃園市大園區的民航機場,為中華民國的國際客運主要出入地及國門。此外也是臺灣本島地理位置最北機場。1979年2月26日啟用時的名稱為「中正國際機場」,2006年10月改為現名。經營機構為桃園國際機場公司。由於世界各國與臺北之間的航線大部分在桃園機場起降,其使用臺北的機場代碼,各國航空公司的航點標示亦常以「臺北機場」或「臺北桃園機場」(Taipei-Taoyuan)稱之。其與臺北市區之間有高速公路相連,聯外捷運系統亦已完工等待啟用。相較於臺北另一個聯外機場——松山機場,桃園機場專營國際航線、且僅供民航使用(松山機場為軍民共用)。根據2015年的統計,桃園機場是世界客運流量第44高、以及貨運流量第10高]的機場。