新竹市長林智堅近日拋出,要將新竹縣、新竹市合併後升格為直轄市的「大新竹市」構想。
這樣的想法拋出後,隨即出現了很熱烈的輿論討論,包含民進黨的柯建銘總召、國民黨的新竹縣長楊文科、甚至連蔡總統都在今天的民進黨中常會上提到:「新竹縣市是國家戰略產業重鎮,樂見地方發展有益的倡議與思考,她特別要求考量地方民意反應,並有相關法制面的配套。」
這樣「藍綠大和解」的戲碼,讓這樣的推動方向彷彿出現了曙光,柯建銘總召甚至喊話:「修法並不困難,只要修地方制度法第四條,將直轄市人口的一百廿五萬人,修為一百萬人,甚至趕得上明年選舉。」
但其實,作為一個苗栗人,看到這樣的討論,讓我非常感慨。
事實上,台灣現行的地方縣市制度,本質上就是將全台灣切分成了「六都」和「非六都」兩個世界,這種直轄市和一般縣市二元不公平的體制,讓各縣市的財政收支情況出現截然不同的差異,以統籌分配款來說,六都就佔了全國的61.76%
就連柯總召都坦承:「變成第七都後,對新竹縣市都有好處,現在中央統籌分配款百分之七十是直轄市,升格後才分得到直轄市大餅。」
那麼苗栗呢?
作為新竹南方的臨近縣市,苗北的頭份、竹南等地,長期就有大量人口每日通勤至新竹工作。近幾年更因為區域發展提升,吸引了非常多竹科新貴移入苗栗居住,兩縣市每日跨域移動的人數甚至不亞於新竹縣。
然而,苗栗作為非六都區域,長期陷入財政困境,反覆舉債的過程,更導致了惡性循環。而基礎建設的不足,也影響到苗栗的發展空間,就連孩子們的教育資源也落後別人一截,就連我小時候都必須要離鄉去唸書。
而一旦大新竹市升格後,苗栗也將成為「台北到台中」之間六個縣市中,唯一的非直轄市,將嚴重壓縮苗栗的資源和空間,甚至淪為財政孤兒。
但是對於要不要乾脆合併「竹竹苗」這樣的問題,林智堅市長卻僅表示,苗栗大部分的區域其實是台中的生活圈。這樣的說法,顯然和苗北的現狀不符,也忽略了過去產業政策的影響,甚至忽視了苗南、苗北長期的發展不均。
我認為,林智堅市長喊出這樣的構想,當然是立基於歷史共業、都市發展甚至是環境水資源的問題,並不是毫無道理的。然而,如果按柯總召的說法,只修地方制度法第4條解套升格人口門檻,那就僅是因人設事、政治短視的作法。這樣修正的話,難道代表人口125萬的彰化縣也要一併升格嗎。
如果真的要討論地方重劃的問題,我們應該要將格局拉至全國,連財劃法一併納入討論,一次解決直轄市和其他縣市一國兩制的現況,甚至透過區域生活圈整合的概念,讓我國的國土規劃更加完整。
其實自始至終,區域劃分牽涉的都是「資源」的問題,居住在台灣的每個人,都應該要享有同等的權利和待遇,千萬不能因為單一區域、縣市的發展,而忽略了整個國家的整體發展步調,甚至進一步讓區域失衡惡化。
為了區域的平衡和發展,我當然樂見新竹縣跟新竹市的合併議題,都夠有正向、理性的討論。但作為苗栗女兒,我只想問,那苗栗呢?
「台北到竹科通勤」的推薦目錄:
- 關於台北到竹科通勤 在 王婉諭 Facebook 的最佳解答
- 關於台北到竹科通勤 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
- 關於台北到竹科通勤 在 柯建銘 Facebook 的最佳貼文
- 關於台北到竹科通勤 在 [討論] 有人林口龜山通勤竹科上班嗎? - 看板Tech_Job 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [討論] 請問台北到竹科通勤的人多不多? - tech_job 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤? 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 請益新北通勤竹科上班有多塞? - 科技業板 | Dcard 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 新竹-台北高鐵通勤? - Mobile01 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 東森新聞- 天天台北-新竹「高鐵通勤」 累不累專家告訴你... 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [問題] 有人每天早上台北開車到竹科上班嗎? - 看板Hsinchu 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 新竹高鐵到竹科多久的推薦與評價,MOBILE01、PTT 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 新竹高鐵到竹科多久的推薦與評價,MOBILE01、PTT 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [討論] 請問台北到竹科通勤的人多不多? - 看板Tech_Job 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [問卦] 從台北通勤到新竹是什麼感覺 - 加油地圖 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 Re: [請益] 新竹台北通勤上班 - PTT評價 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [請益] 新竹台北通勤上班PTT推薦- Tech_Job 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [請益] 竹科通勤選竹北竹東竹南? - Mo PTT 鄉公所 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 竹科工作ptt2023-精選在Instagram/IG照片/Dcard上的焦點新聞 ... 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 竹科工作ptt2023-精選在Instagram/IG照片/Dcard上的焦點新聞 ... 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 Fw: [問題] 台北新竹通勤建議- 看板marriage | PTT兩性男女區 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 Tech_Job - [請益] 新竹台北通勤 - PTT情感投資事業版 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [請益] 板橋到竹科通勤- Tech_Job - MYPTT 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [新聞] 陪老婆吃晚飯竹科老公砸萬元通勤- home-sale 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 [問題] 台北到竹北通勤- 看板Hsinchu | PTT台灣在地區 的評價
- 關於台北到竹科通勤 在 等車等到沒工作! 基隆通勤族苦喊:天天遲到 - YouTube 的評價
台北到竹科通勤 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#今日疫情重點【新增211例本土個案、26例死亡;政院宣布全國三級警戒延長至6月28日,大學指考20年來首度延期到7月底;苗栗電子廠群聚達265名,勞動部今頒布「移工指引」】
中央流行疫情指揮中心今(7)日公布新增211例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)本土個案及3例境外移入,另今天新增26例死亡。陳時中指出因校正數已解決,今天起不再公布校正回歸數量。
由於全國疫情並未趨緩,行政院長蘇貞昌今早召開行政院擴大防疫會議後,即宣布再延長全國的三級警戒管制兩週至6月28日,全國各級學校也配合停止到校上課至暑假;另外影響全國4萬名考生的指考,也首度延期到7月28日至7月30日。
中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長陳時中下午在指揮中心記者會上,再度強調三級相關防疫作為、嚴守社區防線,包括外出全程佩戴口罩,停止室內5人以上、室外10人以上之家庭聚會(同住者不計)及社交聚會,避免不必要移動、活動或集會,餐飲一律外帶等。
另外苗栗電子廠群聚案擴大延燒,其中三間電子廠至今已累計265名外籍移工跟本土員工確診,晚間再傳第四間電子廠出現6名移工確診。勞動部今天頒布新增的「移工指引」,包含只要廠區有1名員工確診,就要匡列職場密切接觸者並實施居家隔離,若有不同廠區,實施分艙分流,各廠區的人員不得相互移動。
■新增211例本土個案、26例死亡
指揮中心表示,今日新增之211例本土病例,為106例男性、105例女性,年齡介於未滿10歲至90多歲,發病日介於今年5月21日至6月6日。個案分布地區以新北市82例最多,其次為台北市60例,苗栗縣45例,彰化縣8例,新竹市、桃園市、澎湖縣及基隆市各3例,宜蘭縣、嘉義縣、屏東縣及新竹縣各1例。其中雙北地區以外縣市69例中,64例為已知感染源,1例有萬華區活動史,4例關聯不明。
另外今日新增26例死亡個案,共計為男性20位、女性6位,年齡介於50多歲至90多歲,發病日介於5月10日至6月2日,確診日介於5月12日至6月5日,死亡日介於5月31日至6月6日。新增26例死亡個案中,有9例的症狀仍為「調查中」。對此,指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥說明,這部分是因為病例還沒有調到,或是疫調人員打電話詢問家屬卻沒有接聽或沒有進一步說明,才會列為調查中。
■全國三級警戒延長至6/28,學校停止到校至7/2、指考20年來首度延期
早上行政院召開行政院擴大防疫會議後,宣布三期警戒再延兩週至6月28日,學校也停止上課到7月2日,影響全國考生的大學指定科目考試,更是20年來首度延期。教育部長潘文忠表示,全國各級學校已經有430位學生確診,為了避免群聚風險,全國各級學校、公私立學園、兒童課照中心及補習班停止到校上課、前往的日期,同步延長至7月2日,等同直接停止到校至暑假。至於沒有暑假的私立、非營利幼兒園部分,屆時將會視疫情再決定是否再延長。
潘文忠說,除了全國學校延長停止到校外,大學指考也從原本的7月3日至5日,延期至7月28日至7月30日,因4萬多名學生要考指考,將會以最高防疫規格進行,包括每間試場人數調降至20人、確保考生間距達1.5公尺以上、試務人員優先施打疫苗,另原訂今年7月底舉行的111年學測試辦考試則取消,大考中心將另外提供紙本練習卷。至於7月底若疫情未趨緩,是否會再度延期?潘文忠說:「希望疫情能平緩,以這樣(防疫)規模希望能順利完成考試。」
教育部高教司司長朱俊彰接受《報導者》訪問時指出,大學指考從2002年舉辦以來,今年延期是開辦以來第一次;由於7月底正值颱風季,目前規劃若考試遇到颱風須需延期,會在一週內舉辦補考。
■蔡英文籲端午減少移動,台南鼓勵市民通報返鄉者篩檢、指揮中心不反對
端午節連假將至,總統蔡英文今日下午發表全國談話指出,到昨天為止,包括高鐵、台鐵和國道客運,端午連假期間共賣出10萬張票,經過各種宣導後,仍有8.5萬張票。她表示,今年對國人最重要的請託就是留在原地不要移動,「端午節明年還有,若因為跨區移動造成大爆發,家鄉、家人會陷入險境。」
針對端午返鄉潮,台南市市長黃偉哲昨天公布「端午守護台南行動」,返鄉者退票可到區公所申請200元獎金,以及鼓勵市民通報返鄉者前往篩檢,若PCR確診可領獎金10,000元。
此政策遭到外界質疑,台南在地公民團體「台南新芽」發文指,此政策與先前被衛福部撤銷的離島全面篩檢令頗為相似,但因進入台南市範圍的交通管道多元,無法達到強制效果,且台南快篩量能是否足以負擔,都沒有評估;貿然執行不但無法達到家戶聯防效果,反而會變相鼓勵疑似確診者為了獎金集中前往台南,也造成鄰里之間彼此猜忌,呼籲台南市府收回政策。
面對質疑,黃偉哲回應,篩檢是鼓勵性質,就算被通報的返鄉者拒絕快篩,不會強迫也不會處罰。陳時中今日則表示,地方政府篩檢措施若屬於強制性,一定要經指揮中心同意,但若是獎勵鼓勵方式,可根據財政需要去辦理。
■第四間電子廠傳出移工確診,勞動部補貼移工入住防疫旅館隔離
苗栗電子大廠頻傳確診,今晚再傳出第四間電子廠確診,半導體設備廠京鼎今天公告竹南廠有6名外籍員工確診,經初步調查其中1名移工6月5日發燒去醫院快篩陽性,同時採撿PCR後確診,另5位移工則於6月6日在新竹市竹科園區快篩站快篩出陽性後確診,預計將轉往集中檢疫所。據今日苗栗縣政府統計,京元電子群聚案已累計238例確診(外籍移工200 例、本國38例),智邦電子有12例確診(外籍移工10例、本國2例) ,超豐電子則15例確診(外籍移工14 例、本國1例),總數高達265名外籍移工跟本土員工確診。
勞動部次長王安邦表示,目前已經頒布「移工指引」,新增部分包含只要廠區有1名員工確診,就要匡列職場密切接觸者並實施居家隔離,若有不同廠區,實施分艙分流,各廠區的人員不得相互移動;勞動部正在針對50人以上的移工宿舍進行實地訪查,預計週三(9日)完成訪查,總數有1,168家。另外也會加強關懷移工,包括建立關懷中心機制、調派通譯人員進行疫調,以及母語電話關懷確診移工。
王安邦指出,針對移工有需要隔離或降載宿舍容量,而需要移到防疫旅館,勞動部會提供部分補貼。移工1人隔離補助1,000元,若是宿舍的人數降載,例如8人減為4人,則會以房間數來做補助,至於補助金額仍在研擬中。
■苗栗縣禁止全縣移工外出,時力立委:發布權責應屬中央非地方
為因應移工群聚擴大,苗栗縣縣長徐耀昌今日下午在苗栗縣防疫記者會上表示,全縣移工即日起,除了上下班外禁止外出,上下班並由事業單位或仲介單位接送,不能單獨通勤,以免無法掌控行蹤。移工的生活用品採統一採買管理,並要求警方加強社區巡查。
苗栗縣全縣有約2.2萬移工將受到影響,此政策屬於強制性並非鼓勵性質,是否為適合的防疫政策?時代力量立委、律師邱顯智接受《報導者》訪問表示,限制人民移動自由的防疫政策,應屬於《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別(下稱紓困條例)》第7條的法律授權,但其賦予得發布法令授權的對象是中央流行疫情指揮中心,而不是地方縣市政府。他質疑,日前中央已經到苗栗成立前進指揮所,如果真的需要發布移工禁止外出命令,也應該由前進指揮所來發布才對。
邱顯智也質疑,本國籍勞工也有確診,卻只限制外籍移工外出,顯然有公平性跟防疫成效的問題。他認為,就算有紓困條例第7條的授權,仍需要說明必要限制措施跟想要達成的防疫目標彼此之間有沒有關聯性。
■疫苗施打全列入公費,北市規劃3處大型接種站
陳時中今天在記者會指出,接下來到貨的疫苗都不會開放自費施打,全部納入公費體系,施打順序將在明天定案。而台北市長柯文哲在今天下午記者會表示,目前的疫苗都還是優先提供醫療人員施打,未來要擴大到讓民眾施打時,已規劃花博爭艷館、和平籃球館,以及台北體育館等3處大型接種站場地。柯文哲說,這些地點都是北市適合大量民眾接種的場所,目前先準備再看中央給疫苗的速度,做適當部署,「不然東西擺好了,沒有疫苗也是浪費。」
柯文哲表示,目前北市的施打數量,在醫院院所、十二區健康服務中心都可以負荷,未來若是開放全民接種,接種數量超出這些醫院場所負荷時,才會動用到大型場館,疫苗進來的速度將會決定規劃布置打疫苗的場地,他也希望中央能提供清楚的數字。
(文/林雨佑、嚴文廷;設計與資料整理/黃禹禛、戴淨妍;攝影/余志偉、楊子磊、許𦱀倩)
#延伸閱讀
【「你們、我們」思維的代價:新加坡疫情,為何因移工宿舍感染失控?】https://bit.ly/3iiIFCc
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/2TFeFX0
【武漢肺炎大事記:從全球到台灣,疫情如何發展?】https://bit.ly/3w3jffK
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #死亡個案 #校正回歸 #快篩 #苗栗 #群聚感染 #三級警戒 #指考 #疫苗 #端午連假
台北到竹科通勤 在 柯建銘 Facebook 的最佳貼文
【推動大新竹大建設 鄭宏輝發表大新竹合作宣言】
中時/記者陳育賢報導
「大新竹發展論壇」7日登場,此次特別邀請包括立委柯建銘、營建署署長吳欣修、高雄大學副校長曾梓峰等多人共同討論「區域合作工作坊」,行政院政務顧問鄭宏輝在會中並發表「大新竹合作宣言」,一起提供大新竹區域合作發展的專業意見。
今天的論壇是第2場系列工作坊,除了鄭宏輝、柯建銘、吳欣修、曾梓峰之外,另還有天開國際設計規畫顧問總經理王佑仁擔任引言人,與新竹縣政府交通旅遊處處長游志祥、國發會國土處組長徐旭成、台北市政府都市發展局副局長方定安共同討論。
鄭宏輝在會中發表「大新竹合作宣言」,包括3大主軸「中央與地方合作」、「新竹縣市政府合作」、「政府與民間合作」,希望透過跨域合作,以「跨區域、跨黨派、跨時代」為總體目標,合作推動大新竹的建設發展。
柯建銘指出,大新竹的事就是大家的事,也是國家的事,後疫情時代全球都需要台灣製造的晶片,新竹的戰略地位更顯凸出。
他說,行政院長蘇貞昌去年核定750億經費,南延五楊高架到苗栗頭份,並追加150億延伸台61線西濱公路香山到鳳鼻隧道路段,這就是要解決新竹在快速發展下產生的交通問題,城市基礎建設不會區分藍綠,只要是對這個城市有益的事情,都要合作推動。
為解決竹科的交通問題,鄭宏輝也主張新建跨頭前溪的「竹科高架橋」,可從竹北直達科學園區,並與營建署、新竹縣府商討可行方案,3方都贊同區域合作的交通方案。
鄭宏輝表示,大新竹地區是台灣GDP最有貢獻的區域之一,竹科每天有將近15萬人次就業人口,以及約6萬人次的中小學生通勤,不光是新竹市人口,更涵蓋新竹縣竹北、竹南與頭份地區,這都是大新竹共同生活圈的範圍。
鄭宏輝也承諾,未來民進黨在新竹市的延續執政,絕對不會分區域也不會分黨派,一定會全力打造兼具科技發展和人文價值的宜居城市。
#鄭宏輝 #大新竹合作宣言
—————
新聞連結:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210307002596-260405
台北到竹科通勤 在 [討論] 請問台北到竹科通勤的人多不多? - tech_job 的推薦與評價
朋友最近要結婚了因為老婆住台北他老婆的工作性質在新竹幾乎沒有所以只好在台北買房以後可能搭高鐵通勤了藉此問問台北到竹科上班時間通勤的人多不多?? --. ... <看更多>
台北到竹科通勤 在 [討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤? 的推薦與評價
台北到 新竹至少要1-2小時在竹科忙到半夜回到台北的家都要凌晨兩三點了睡個2小時就要準備在開車回新竹上班忙到凌晨更慘開車回家洗澡就要再出門怎麼還是有很多人台北新竹 ... ... <看更多>
台北到竹科通勤 在 [討論] 有人林口龜山通勤竹科上班嗎? - 看板Tech_Job 的推薦與評價
想問板上大大有人是住林口龜山A9 A8 A7那邊
然後每天通勤竹科上班嗎?
小弟不想在新竹買房 實在太貴了 機能又沒台北好
所以想說挑林口龜山那邊的重劃區 價格比較親民又是新房 離台北近 有捷運
但就是上班要開車通勤比較遠 林口交流道到竹科大概40分鐘 不塞的情況下
這樣有搞頭嗎? 不要嗆我 我就是想住台北生活圈 > <
也不要叫我去華亞科上班
那邊的公司都...呵呵
竹科的薪水比較香 但就是不想住新竹
林口龜山開車通勤竹科會不會很累? QQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.157.60 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1675437867.A.EAE.html
不用在巨城人擠人
我想說抓一小時 7點半出門 8點半前到公司 看來這是理想狀態
... <看更多>