【中天可恥不是一年兩年的事：反高雄的惡質媒體】
NCC昨天對中天換照案做出「不予許可」裁定，今天同集團的中國時報就登出全版「可恥」自我介紹。而其政治夥伴中國黨今天則集結高雄市議會搬出鄭南榕抗議，也很適合用這兩字形容。
但中天的可恥不是一天兩天的事。雖說本次中天換照不通過是因為違規嚴重，內控失靈，但其實背後更可怕的是，中天對這塊土地濃濃的惡意，首先就從中天對高雄的抹黑談起。
#惡意抹黑高雄
2009年11月30日，中天新聞引用網路影片報導，痛批高雄捷運內違法飲食的民眾，但從車廂內裝與廣播來看，影片拍攝很明顯就是台北捷運車廂。然而中天至高捷拍外景，訪問高雄捷運局，最後再打上「#高雄報導」字樣，試圖誤導閱聽人。
被揭發後，中天硬凹表示該報導是中天高雄駐地記者在網路上發現影片，記者根據大眾運輸法無城市之分，就地採訪高雄捷運局而做出報導，從法律面程序來說，並無問題，強硬拒絕道歉。
從這則新聞就可看出，中天透過媒體權力和報導手法，有系統性的產製高雄，甚至整個南部的負面新聞，早從11年前蔡衍明入主時就開始。而到了2018年選前，更達高峰，當時只要涉及高雄市政新聞，旺旺中時集團幾乎都是以韓陣營角度負面報導，完全配合「又老又窮」的敘事手法，並帶進高高在上的天龍觀點，讓這些北部記者做起新聞來格外帶勁。這條線埋了10年，產生的傷害難以估量！
以近期例子而言，中天報導高雄輕軌，幾乎都以「民眾不滿」、「居民抗議不斷」等觀點出發，報導新北淡水輕軌，就是照搬「人潮客滿」、「第一條看台灣海峽捷運」等宣傳話語，偏頗的報導方式於法無法處罰，對高雄的傷害卻不斷累積。
不要忘記，韓國瑜發言人之首，新聞局長王淺秋就是出身中天體系，在中天當到高階主管（政治中心副主任），和高雄毫無淵源的台北人，從「抹黑高雄」到「攻佔高雄」，背後就靠著媒體的洗腦宣傳力量！ 這些蓄意污衊高雄的記者，你們的良心從未反省過，現在爭工作權？死好而已！
#旺旺自認是中國傳聲筒
中天開始抹黑高雄的2009年發生什麼事呢？ 前一年11月，蔡衍明併購中時集團，並在12月5日會見中國「國台辦主任」王毅，報告說希望：「藉助媒體的力量，來推動兩岸關係進一步發展」
王毅當場表態說：「如果集團將來有需要，國台辦定會全力支援。」
蔡衍明更畢恭畢敬的對王毅說：「我們都有依照上面的指示，好好報導祖國的繁榮」
果然，中國旺旺控股自2007年起，從中國領取約180億的政府補助金，其中2018年選前更達到高峰，中國旺旺再以租金、廣告、購買產品等方式，將資金流向台灣中時集團。近4年，若扣除中國旺旺每年投入約6億廣告費用，中天就會大幅虧損。等於說中天生存必須倚賴中國金流。
而馬英九時代，蔡衍明坦承自己確實要求中時「不應批評總統與政府官員」，因為「公司老闆不好，你應該做的是離開公司，而不是批評老闆，馬英九就像是大家選出來的老闆，所以我覺得不應該批評」
蔡衍明過去更曾多次表示：「64沒死這麼多人」、「中國在許多地方是很民主的」、並要「推進和平統一、一國兩制」。
而對於蔡衍明違法收受中共置入資金被罰款，他更強辯：「我要講的是什麼，為什麼不讓我們賺光明正大的錢？ 為什麼要讓我們賺偷偷摸摸的錢？當然這是過去的一些陸委會規定什麼，我是不知道，但是，我認為，應該讓我們去賺這個錢。」
本次NCC透過中天內部大量群組對話，判斷蔡衍明直接介入電視台節目製播方向。讓這樣一位資金來自中國事業，完全聽從中國政府、只批台灣不批中國黨政府的老闆用媒體機器扭曲事實，幫中國辯護，這是哪門子言論自由？這是納粹中國宣傳部吧！
#南部需要南部的聲音
中天換照不過後惱羞成怒，狡辯：「台灣不能只有一種聲音」；對此，NCC主委陳耀祥則嚴正聲明，這種說法對其他新聞台是一種侮辱，自數位化後，「從來不會只有一種聲音，不是中天以外，所有都只有一種聲音」
誠哉斯言！在台灣，關了中天以後，還有無數的親中統媒，只要沒有被抓到違反新聞製播規範、沒有抓到「直接」中資介入，他們都有舔中的言論自由，甚至「顛覆民主」的自由。除了NCC監管以外，我們更需要完成 #代理人法案，比照美澳等民主國家，將受外國政府控制或影響的媒體標註為「外國代理人」，避免破壞我國之民主自由。
另外，我們也要提醒執政黨，除了秉公處理新聞自由，嚴打中國滲透的的大原則外。在台灣國內，也不能只有「台北的聲音」。
過去陳水扁時代，行政院曾經核定在高雄設立公視南部台，但在馬英九上台後立即被中國黨政府所取消。然而，政黨再次輪替後，儘管民進黨政府更為重視本土文化，並設立公視台語台，增加文化預算。然而，在影視製播與媒體方面，就連公部門資源分配也仍集中台北。
我們過去多次呼籲，比照BBC進駐曼徹斯特「英國媒體城（MediaCity UK）」模式，在亞洲新灣區設立 #公廣集團南部園區，並結合流行音樂中心、軟體園區、引進傳播數位相關高等教育資源，建立起公共性媒體之上下游產業鍊，提供南部的視野以及南部影視產業的穩定後盾。後續並持續吸引民間影視產業與相關企業進駐，帶動高雄產業轉型。這是扁政府時就有眉目的政策，相信現在要推動更是水到渠成！ 希望 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長能夠大力疾呼，讓高雄的聲音被聽見！
台北捷運車廂廣告費用 在 [問題] 想請教捷運廣告看板費用?? - 看板Marketing - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
想請教一下行銷版上的各位前輩
有人買過捷運廣告看板嗎?
像這種廣告看板的費用大概多少?
爬文看好像2012年的文章
說北車要八十萬?!不知道現在是不是一樣這個價格?
這樣如果想在忠孝復興買廣告的話
不是就要更貴....
有人知道嗎?公司有想買，想先考量一下價格
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