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台北 市停車管理 處 公告 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的精選貼文
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台北 市停車管理 處 公告 在 張哲生 Facebook 的最佳解答
還記得以前臺北市路邊停車位的投幣機械式半自動停車計時收費器嗎？
左上圖：臺北市停車管理處八十年度採購的一萬三千台機械式半自動停車計時收費器，在1992年3月及5月分批安裝後，即因卡幣等故障連連招致民怨。停管處從1992年10月15日上午開始逐台驗收這批計時收費器，並做一次全面性的「健康檢查」。（梁偉華 攝）
左下圖：
1995年9月8日，臺北市交通局準備調整路邊停車收費，然而臺北市區內的機械式計費器損壞情形嚴重，圖為議員們聯同停管廠人員前往抽查的情景，結果發現機械式計費器的故障率偏高。（林啟華 攝）
右上圖：1995年9月11日，台北市第一波路邊停車費調漲正式實施，不過，由於機械式計時收費器來不及更換錶心，停管處先用塑膠袋將計時器包裹以禁止投幣，並張貼公告暫時採人工計時收費，請駕駛人注意。（方賓照 攝）
右中及右下圖：1995年10月15日，臺北市路邊，常可見到停用、故障、破損的機械式計時收費器。（熊伯敬 攝）
2005年4月23日，臺北市停管處處長陳金盛表示，當時臺北市路邊停車收費為每小時20元到50元不等，乃以一小時為計費單位，不過，在全臺北市1300多格設有路邊計時收費器的停車格，為了鼓勵車主自行投幣，若是車主不投幣，停車收費是採每兩小時為計費單位；例如在每小時50元的收費路段，車主若只停10分鐘，在計時器投下10元就OK，但如果車主不投幣，讓停車管理員一開單就是2小時的費用，也就是說，停車10分鐘，須付100元停車費，比自行投幣多花90元。
陳金盛表示，臺北市路邊停車格預計自2005年8月起陸續可使用悠遊卡支付停車費，屆時民眾可以不用投幣，且計畫刷悠遊卡付停車費可打折。
到了2006年，臺北市停管處已在路邊陸續建置了2,680座悠遊卡收費式停車計時器，並為了鼓勵使用而給予每小時10元的優惠。
然而，最後因為使用率偏低，臺北市停管處於2011年9月5日停用路邊的停車計時收費器，全面改回人工收費迄今。
圖片來源：國家文化資料庫
台北 市停車管理 處 公告 在 Qqbaby Let's go Facebook 的精選貼文
🎉🎉🎉領到了！
我在台北市的公有停車場領的！
速度很快！不到5分鐘就拿到了耶～^_^
常常自己開車帶3Q👧🏻👦🏻👶🏻
真的很需要♥️♥️♥️
分享給各位媽媽們~
孕婦及6歲以下兒童專用停車證申請時間及地點
最新更新
台北市
開放領取時間：107年/07/26
領取地點：台北市停管處服務台及所轄公有立體地下停車場管理室、另外7/30之後北市12行政區戶政事務所、健康服務中心、13個親子館也可辦理停車位識別證
http://bit.ly/2OmVcmz
新北市
開放領取時間：107年/07/27
領取地點：交通局2處辦公室、6處停車管理場及轄管106處有駐場管理員停車場領取
http://bit.ly/2uQJF72
桃園
預計開放領取時間：107年/08/01
領取地點：區公所或衛生所
台中市
預計開放領取時間：107年/07/30
領取地點：交通局、新市政大樓及陽明大樓三處停車繳費櫃檯
台南市
開放領取時間：107年/07/27
領取地點：台南市停車管理處（永華市政中心一樓、南門路辦公室）、各區衛生所
高雄市
預計開放領取時間：107年/08中旬或更晚
可撥打高雄市交通局07-2299-825#329詢問詳細資訊
領取地點：確定後會公告
#記得帶寶寶手冊或媽媽手冊
#媽媽手冊領粉色寶寶手冊領黃色
#ㄧ本手冊可以領一張證
台北 市停車管理 處 公告 在 徐瑄灃 Youtube 的最佳貼文
🔎財政經濟質詢 投資臺中興利除弊🔎
https://youtu.be/ddMgH6TdEqo
📌土地債券在學界研究，已被認為是相當有效且可防止官商勾結的政策，臺中市政府應參考相關學術研究，並提早研議相關法規。
桃園與台北都已有相關的自治規範，臺中市政府應趁經濟復甦之前，朝向法制化先邁出第一步，提早布局搶得募集資金的先機。
📁經濟部已經公告施行「特定工廠申請變更編定為特定目的事業用地審查辦法」，業者對於綠帶、太陽能電板設置、繳納回饋金...等等的重要議題，尚未得到經發局的積極輔導。市府「未登記工廠納管輔導金及營運管理金運用作業要點」草案，編組及分工囊括了29局處很具企圖心，但產業發展基金收支保管及運用辦法、產業發展自治條例，還需要一併考量做出全盤規劃。
⁉台開公司開發豐洲二期爭議不斷，資金收支未備查，以及堤南路土地與花博停車場究竟是納入台開公司的開發成本，或是由臺中市政府自行買單，經發局應當積極協調爭取權益，解除雙方歧見，早日完工讓廠商進駐，帶動台中經濟，繁榮潭雅神。
🐖豐原肉品處理廠設備老舊，與王朝坤議員及農業局長視察後，局長允諾會負起責任改善，已保障人民食安。
#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃
台北 市停車管理 處 公告 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-公務局（4/1）】
＃大有梯田公園停車位不足
大有梯田公園落成後，獲得許多好評，也吸引許多民眾前來朝聖，甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。
但公園外道路狹小，目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格，在人潮眾多之下，停車前不足的問題日趨嚴重，導致許多汽機車違停在劃設紅線處，造成違停亂象不斷。
對此智翔建議，第一為徵收鄰近的私有地，開闢聯外8米計劃道路，徵收費用經估算約為2000萬，是否請工務局評估此方案的可行性？
其次，目前公園外道路為雙向通車，也可考慮改成單向通行，行進方向可再討論，如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格，應該可以符合更多市民的停車需求。
工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估，未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。
＃現地公告原則
接著是現地公告原則的老題目，根據現行法規，公園新闢或更新工程案的現地原則，在規劃設計階段寫道：「如」有辦理公開說明會......（中略），應於會議預計召開日期日前辦理之」。
這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前，居民的意見表達及參與，或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。
過去因現地公告的缺乏，造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉，相信智翔也不用多做舉例，建議工務局應修法，將文字修正為「設計階段前」應做現地公告，提供充足時間蒐集民眾意見，避免資訊混淆不清，也可以讓後續施工更加順利。
以最近例子來看，向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好，雖然養工處表示居民意見非常分歧，但智翔認為這才是好的現象，意見多元分歧是正常的，儘早來收攏意見凝聚共識，才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。
如果每個公園都有如此規範可以依循，施工上省時也更有效率，為現地公告建立完善的法規刻不容緩，希望工務局繼續往好的方向前進。
＃公園路燈及道路維管單位權責
桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式，由工務局與區公所來進行維護管理，時常造成設施壞了卻無人處理，市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。
所以也建議工務局養工處、各區區公所，建立明確的維管分工，更明確的劃分管轄範圍，讓設施維修更即時，市民通報更便利。
工務局則表示，已有研擬處理原則，也請市長拍板定案，區公所也會照此原則處理，那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。
另外，桃園市尚有3萬盞黑牌路燈，納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。
＃建立公園資料庫
台北市的公園資料庫中，將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等，進行詳盡的歸類整理，這是桃園目前可以參考的。
智翔建議，桃園市的公園也可建立資料庫，假如要做，也要把區公所轄下的區館公園也一起納入，如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度，也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。
而桃園市從古至今也開闢了許多公園，公園也會隨著社區的興起與發展，有所謂的生命週期，人口的遷入或移出，年齡層與使用族群的變動，都會導致不同的使用需求。
所以資料庫的另外一項功能，則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況，依各公園現況作為更新整建的評估標準，並以需要更新的急迫性來排列順序，以公園更新的方式，將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。
＃忠義公園活化再利用
延續上題，以大有梯田公園旁的忠義公園為例，就是一個適合做公園更新的好地點，忠義公園開闢約22年，樹木生長茂盛，但受到大有梯田公園的興建影響，人潮也被吸引至梯田公園。
由於這兩個公園十分臨近，親子族群在使用上更偏好大有梯田公園，所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求，將忠義公園活化利用，為「二代公園」與公園更新立下典範，甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案，也可通盤來考量？
工務局也表示可以來評估，公園的整頓工務局正在進行中，待大有梯田公園與其社福設施建設完成後，會回過頭來檢視忠義公園。
台北 市停車管理 處 公告 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-市長施政報告（10/7）】
各位市民朋友大家好，今天是桃園市議會第二屆第二會期開議的第一天，智翔針對市長的質詢更改了一些做法，相較於上個會期，十分鐘的質詢時間實在難以將重大或是跨局處的市政議題一一細究，因此這次智翔將所有重點議題陳列出來，除了讓各局處可以及早準備題目，同時也跟我們鄭市長預（ㄧㄠ）告（ㄓㄢˋ），我們市政總質詢的那天再見！
在今天的質詢中，我針對 ＃中油煉油廠 遷廠的選址、消防演練與 ＃社區知情權；＃校園社區化 與運動場館開放；公共建設的 ＃現地公告 與 ＃綠地保存；＃市府人事增額經費；以及 ＃老校園活化 利用等議題，進行重點預告，期盼會期中與市府各局處做跟多細節上的討論，也將於市政總質詢中，針對上述重大市政與跨局處議題，再次向鄭文燦市長進行質詢。
中油煉油廠遷廠議題存續已久，智翔認為，無論遷廠至何處，公安與環保是前提，若沒做好，任何地方的民眾都不會接受煉油廠，而煉油廠遷廠是否對地方的回饋，也是選址後續必須處理的問題。
另外關於消防安全的問題，消防局在第一會期時的書面答詢，曾允諾將於2019年下半年度協同中油公司辦理相關演練，但九月份消防演練的說法卻改成「明年加入民眾疏散」，是明顯的承諾跳票，且煉油廠的消防車亦有老舊問題，必須更新。
針對校園社區化與體育場館開放問題，教育局也在第一會期答詢時曾書面回覆：由學校依其實際情形，在不影響教學安全原則，考量人力、物力許可範圍，訂定並公告校園開放管理及使用辦法。
因此，在理解實務上的執行困難後，我想建議新設學校在設計階段就把運動設施委外經營開放列入規劃，將內外動線分開，並委外經營，實際案例可以參考台北市雙園國中籃球館的委外經營辦理，希望桃園市除了目前游泳池和運動中心，也能讓中型的體育館的使用更加親民和普及。
下一個則是公共工程的現地公告議題，這也是許多公民團體爭取已久的措施，況且日前中正公園地下停車場和總圖書館兩案殷鑑不遠，市府必須記取教訓，現地公告必須及早在「設計階段前」就做，廣泛蒐集在地與實際使用者的意見，綠地保存部份，也務必做好樹木移植、覆土要厚，如果有動到綠地，盡量能做到綠地補償，保持綠地面積不減損。
此外，桃園市人口即將達到225萬人，市府員額可以從7千2百人增加到9千人。人事局長曾說增加的員額以軌道建設、航空城、亞洲矽谷為主，人事處是否有實質規劃，因為人事費用已經吃掉桃園自有財源的8成，未來員額是否能夠負擔？
則連帶影響的則是市府如何增加自有財源，以目前的狀況來看，地價稅為重要的地方財源，但地價稅的稅基即公告地價卻長期遠低於市價，也有一地三價的問題。針對近期即將審議公告地價調整，能否盡量讓公告地價反映現實？讓公告地價接近市價。
最後則是老舊校園空間活化，由於許多學校面臨少子化與舊市區學生不足的問題，而社會局也會借用學校空間，委外經營公托或社福設施，但老校建物多缺乏使用執照，後續若要利用與申請補助也將面臨問題。
若針對歷史悠久的校園建物進行改建，或許可參考文化局歷史建物保存的方式，依文資法將超過50年的公有建物進行文化資產評估，再以立面保存的方式改建，將校園舊有的精神延續，但賦予新的生命，配套上，則可將現有學生以併校、接駁或學區重劃的方式漸次移到附近學校，以利改建規劃。
打完收工！
＃我誰
＃智翔老師上課啦
＃市府考前大猜題
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106-06-27公告臺北市停車管理工程處所屬各立體、路外、平面橋下停車場錄影監視系統設置... 「北市好停車App」下載專區· 即時剩餘車位查詢· 臺北市交通地理資訊系統 . ... <看更多>
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