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歹勢，請讓準備施打疫苗的長輩車輛暫停一下下。
可能有市民朋友發現，這兩天台南部分紅黃線禁停路段，出現不少 #路邊停車，卻不像以往有取締開單或拖吊勤務，或許因此也造成用路人不便，但其實這種「不守法」是有原因的，一切的一切，都是為了體恤長輩能更方便前來接種疫苗。
就像這張照片，是東區林森路旁的疫苗施打站，已直不起腰的阿公，光是要從車內移動到車外的輪椅，就得花費一些時間，旁人急不得，也不該急。
台南市政府為此特別開放疫苗施打期間（6/15-6/17），接種站周邊的 #紅黃線可以臨時停車，讓年長者能就近下車，縮短步行距離，同時市府也 #暫停收費路邊停車格，後續如果有新增接種站，市府也會滾動檢討開放路段。
希望各位市民朋友，把疫苗接種站週邊停車位，禮讓給有需要的長輩。
偉哲代替所有為了施打疫苗而暫停路邊的長輩和陪同家屬，謝謝台南市民的包容。
感謝市民朋友們的諒解，面對疫情，大家同心才能前進。
多一點包容、少一點責備，有愛就能無礙。
今日到台中快閃的演講行，其實一早就跑出門，深怕訂不到台鐵的票，葫蘆墩文化中心在豐原，所以搭高鐵再轉台鐵，和直接搭台鐵直達所花的時間差不多。
講新媒體、社群媒體、自媒體以及行銷的種種概念，但都還是扣緊表達技巧、說故事的能力！不免也提到一些時事。有台下的民眾問類似於 #太魯閣號 的不幸事件，記者是怎樣去找故事的？我自己跑過國道走山事件、空難、台南維冠大樓倒塌，甚至跑到日本採訪熊本大地震，通常長官都會希望我們找「故事」。
什麼樣的故事值得被訴說，這次太魯閣號的時間，也突然蹦出一個演員意外發現女友給他戴綠帽的「花絮」，有時人情趣味跟八卦只有一線之間，當然也看到很多專業的新聞，找吊車、怪手直接示範什麼叫做鬆脫，該怎麼去拖吊才是安全的。
我自己跑線時，也很怕去採訪罹難者家屬，過去鄭捷捷運隨機殺人的慘案，我也是第一時間到台北醫院急診室要採訪傷者與受害者家屬，不管是怎樣的天災人禍，用「同理心」去理解、報導新聞，對於整個社會是有「療傷」的功能，同時也提醒著如何避免悲劇再發生。
說故事者要注意怎樣為自己的讀者、觀眾帶來好的、正面的影響，這才是傳播的目的。
#葫蘆墩文化中心 #新聞 #創傷 #社群行銷 #故事行銷 #表達技巧 #敘事 #你媽知道你在發廢文嗎
在台南的交通上，我好想繳停車費，不想繳拖吊費。
大年初六那天，我約好朋友在赤崁樓旁的石精臼見面，開著車沿路都是赤焰焰的紅線，偶然突出幾個靚白停車白框，卻早已有車主捷足先登停駐，從公園路開始一路環繞民族、民權、民生路，接著又繞道西門路，索性也照去成功路探探，這一路不是兜風，而是努力尋覓白色格子，看是否有機會尋覓停車位。
沿途看著幾家私人停車場早已客滿，眼看與好友相約的時間已遲到40分鐘，而我仍然開著車逛著大街，尋覓那充滿希望的白色格子，過程中，我經過朋友面前揮舞好幾次手，請他們繼續等我，無奈要在市區要找到停車位，還真比登天難。古人說洛陽紙貴、長安居大不易，我深感是台南停車難啊！
曾有一個很喪氣的念頭，乾脆違規停車吧！讓拖吊車將車拖走也罷，但這時急忙閃出一個念頭，要在台南市區街頭攔計程車可也不容易，「計程車」三個字湧上心頭，我乾脆將車開回家，打電話叫輛計程車，再重新出發到石精臼與好友們會合。前後折騰了一個多小時，也羞愧見到久候的朋友們。
跟朋友們見面時聊起，十幾年前在台南的生活還蠻悠閒的，停車問題不大，市中心的停車格多，可以隨時到小吃攤走走逛逛，生活便利又愜意。這次228連續假期，我沒有安排特別工作，但一想到台南的交通問題，頓時心涼了一截，平時停車已經困難，假日的挑戰度可想而知。
想想自己有多久沒去安平逛了？少說有七、八年的吧！交通問題總讓我裹足不前，或許轉個念頭，這次的假期窩在家就好，遙想著心中喜愛的小吃攤解饞就好。
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。
拖吊時間 ：7:00-22:00 ○拖吊項目與金額： 併排停車汽車處罰2400元、機車為2400 ... 新聞出處：http://udn.com/news/story/7326/1627835-汽機車違規拖吊-台南市明起大 ... ... <看更多>
在台南拖吊時間這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者zzzz8931也提到太魯閣事故第7、8節車廂28日北運移地保存https://www.cna.com.tw/news/aloc/202203250345.aspx ... ... <看更多>
台南拖吊時間 在 Re: [小心] 市區停車拖吊熱區別違規停車心存僥倖- 看板Tainan 的推薦與評價