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【台東提升醫療/防疫努力被看見】
根據最新的《遠見》縣市總體競爭力，台東縣在醫療衛生排名大躍進，進步12名升至全國第4，謝謝🙏團隊積極爭取醫療資源、謝謝鄉親共同防疫，讓台東的努力被看見。
在疫情爆發之初，我們快速啟動村里長關懷機制、快篩站，也整合全縣醫療資源、醫院分流負責、衛生所協助偏鄉防疫，再搭配部落成立自主防疫站，團隊合作加上鄉親配合，讓台東持續+0。
提升醫療部分，慶鈴與團隊陸續爭取中央專案計畫補助，為 台東馬偕醫院增聘心臟、整形外科、眼科醫師，提供全年24小時緊急會診和手術；#榮民醫院及部立成功分院增聘腎臟專科醫師、#台東基督教醫院則延攬放射腫瘤科醫師，#南迴線也有高醫團隊提供各項專科門診，並有大腸鏡、胃鏡、乳房與C肝等特別門診，目前 #16鄉鎮市衛生所醫師均都補齊到位，11鄉鎮市衛生所也有眼科、耳鼻喉科、皮膚科5G遠距視訊診療，讓偏鄉民眾享受更便利的醫療服務。
在《遠見》評比中，台東縣還拿到 #公共安全與消防、#地方財政全國第2名，#社會福利為第4名，我們多面向持續努力，加油再加油💪！
#台東不只是台東
#一起撐台東
遠見雜誌
台東縣衛生局
#比合併升格更重要的事
#財政收支劃分法
民進黨為了明年選戰布局，炒熱新竹縣市合併的議題，台灣省凍省之後，最後三個省轄市，嘉義市和基隆市也被點名要不要合併。日前有媒體來問我，但報紙篇幅有限，在此來跟大家談談較完整的看法。
很多政治人物拋出公共政策議題，常常只顧個人的短期利益，並不關心整體國家的長遠發展。幾年前六都升格後，原本任滿兩屆應該卸任的幾位首長，因為升格任期重算而繼續連任，最後民眾的評價，都由紅翻黑。民進黨想因人設事來修法，最好想清楚，不要再害了一個口碑不錯的明日之星。
去年我提出《財政收支劃分法》的全盤大修，其中一個重要理念就是「#縣市平權」。因為對直轄市和其他縣市的差別待遇，有辦法湊到門檻人口就急著升格來搶錢；小小台灣擠滿六個直轄市，使得原本就不平衡的「#窮縣富市」更加嚴重。
在這場縣市搶錢大戰裡，沒有升格為直轄市的縣(市)，將更為邊緣化，人口被迫持續流失；如果搶著升格，以台南縣市合併的經驗，變成原本縣境內的偏鄉更為邊緣化。現在要修《地方制度法》的話，內政部應該先做出完整評估，把過去合併升格的利弊得失檢討清楚再說。
以我故鄉屏東縣來說，面積是全國第五，人口不到84萬人，就算加上隔著中央山脈的台東縣，面積全國第三、人口21.4萬人，也達不到升格門檻，卻都要用窘困的財政，治理廣闊的幅員，實在非常不公平、不合理。
民眾黨版《財政收支劃分法》主張，劃一直轄市與縣(市)分配基礎，刪除現行條文差別對待的條文，並在統籌分配稅款，用各地方特色的最有利指標分配。在國土計畫保留較多保育用地和農地的縣市，應該分配較多的稅款，不但合理弭平各地發展權的差異，也能有較充分的財政資源照顧國土的永續。
我舉辦的公聽會上，各地方政府都支持財劃法大修。但行政院長蘇貞昌、財政部長蘇建榮卻不願意，推給地方政府沒有共識。抗拒修法的蘇院長、蘇部長和當年的蘇縣長、蘇教授，態度完全轉變搞雙標。
財政獨立、地方平權，才有真正的地方自治！
比起爭論官位的口水，我更在意財劃法修法。
台東縣政府宣布今天起杉原海水浴場重新開放，等於回到2004年「美麗灣案」啟動前的狀態，只是旁邊多了一棟閒置近15年的建物。
我相信當初徐慶元縣長招商的理想，是要打造一個無敵海景飯店來吸引各地旅客，帶動商機，創造在地就業機會(尤其為鄰近部落子弟)，並增加縣府的財政收入。後來我更要求飯店必須做到「污水零排放」，並負責維護海域及沙灘的清潔才能經營。這樣的結局才能稱得上產業、部落、環境「三贏」。
遺憾一開始少數人為了自身利益以民粹手段造謠挑撥，綁架了輿論和法院，美麗灣案最終以「三輸」收場：1.建物合法，卻因通過的環評被法院裁定無效而無法經營，不能創造收益；2.縣府被迫花6.29億元買回建物，注定債留子孫；3.縣府每年還得花幾百萬來管理建物及維護海灘，能否確保海水浴場開放之後不被污染，仍是未知。
直到今天，還有很多人問：全世界都可以有海景飯店，墾丁也可以，為什麼就台東不行？你説呢？我只有很深的無奈。https://youtu.be/Y3y7Pz_eq9A
【5.25時事!】升旗易得道 2021年5月25日
主持: John Connor
5.25 【爆眼少女赴台？】東方獨家老屈爆眼少女沒爆眼離港赴台! 再老屈台灣粗暴干預香港!
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1. 釀成悲劇的普悠瑪，在出事前二天主風泵已壞掉、卻沒有維修。台鐵竟透過媒體放話「10月20日已進行檢修」。然而，台鐵所謂的「檢修」只是在日檢補充風泵油1公升！直到10月21日事故發生前，主風泵都沒有進行真正的維修。
2. 依普悠瑪維修手冊規定，主風泵的「空冷除濕機的油冷卻器」每六年需更換卻未更換。沒想到，新任台鐵局張政源今天繼續在國會說謊說有更換。
→張政源局長說發生事故的「2007+2008編組普悠瑪號」未到六年保養期限，還不用更換。
事實上，台鐵根本沒採購「油冷卻器」。即使今年10月已完成六年大保養的2001+2002編組普悠瑪號，也未依維修手冊更換「油冷卻器」。
→張政源局長突然改口，發生事故「2007+2008編組普悠瑪號」主風泵「空冷除濕機」己進行更換。
然而，上週調查小組成員曾旭正副主委早就承認根本沒換，並辯稱「空冷除濕機可以靠清理來維修」。但實際上事故發生前，台鐵也從未進行清理，上面滿布泥土、雜草、羽毛，無法正常散熱。事後又透過媒體放話「日商沒說要檢查」。
3. 上個月底，受害者家屬前往台東出席協調會，台鐵卻指派毫無決定權的主任秘書出席。協調會徒具形式、毫無建設性。更可惡的是，受害家屬在LINE群組詢問問題，結果台鐵主秘根本已讀不回。
附註：
2018-11-29 財政委員會：普悠瑪調查小組對不起罹難家屬
https://ppt.cc/foz9px
2018-11-28 交通委員會：草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://ppt.cc/fbiI3x
2018-11-26 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx
... 月30日期間取得經濟部能源 局 同意備案及完成設備登記之設置者，得備齊相關文件向臺東縣政府 財政 及經濟發展處工商管理科申辦太陽光電補助相關作業。 ... <看更多>
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