【台灣人均碳排放量竟是亞洲第一!8個好入手的低碳提案 為自己打造專屬的綠色時代】
碳排放增加,導致地球溫度上升,也就是我們常聽到的「全球暖化」。到底氣溫上升對我們有什麼影響呢?平常聽到的1℃、2℃、4℃、5℃,這些數字聽起來好像差不多,但其實對地球卻是非常嚴重的威脅!
低碳生活是從個人出發。不只是少開車、少吃肉、少開冷氣而已,食衣住行還有好多你不知道的低碳實踐方式!
要做到低碳生活一點都不難,告訴你8個好入手的低碳提案,為自己打造一個專屬的綠色時代⬇⬇⬇
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅高金素梅 吉娃斯 阿麗,也在其Youtube影片中提到,民進黨失序的能源政策 台灣人均碳排量超過世界人均兩倍 ~高金素梅 2021.05.05 民進黨要在2025年實現非核家園的目標。要達到這個目標,天然氣能源要佔50%,燃煤能源要佔30%。那時候,台灣減碳了多少?只有6%。可是我們要付出多少代價?可以減碳的樹林,我們砍了;可以種作物的農地,我們種電了...
台灣人均碳排放量 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
綠能轉捩點到來?INFLECTION POINT FOR GREEN ENERGY(09/30/2020 Vogue Taiwan)
過度仰賴化石能源所造成氣候危機已不容忽視。隨著再生能源競爭力增強,全球能源結構正在加速邁向綠色低碳的未來。
文:AC LEE
今年以來石油產業波折重重。布蘭特原油現貨價從年初每桶66.25 美元一路下跌至4 月21 日的19.50美元, 為2002 年二月以來最低點。主要原因是COVID-19 疫情導致終端需求急凍,以及OPEC 和俄羅斯減產談判破裂。這些暫時性經濟因素目前雖已緩解,但在氣候變遷加劇,環保意識高漲,消費行為改變等壓力下,石油產業前景充滿挑戰。擁有全球五分之一石油儲量的沙烏地阿拉伯國營石油公司─沙烏地阿美 ( Saudi Aramco ),去年12 月首次公開招股( IPO ),募股總額為256 億美元,低於公司預期約15%。全球首家市值高達兩兆美元的公司,曇花一現。
現有能源結構不利永續發展
能源類型分為非再生能源及再生能源( 或稱綠色能源)。前者包含石油、天然氣、煤炭三種化石能源,以及核能;後者則涵蓋水力、風力、太陽能、生質能源等。根據英國BP 公眾有限公司 ( BP plc ) 分析2019 年全球初級能源使用量,石油和煤炭分別占33% 及27%,天然氣占24%。石油主要用於運輸,而煤炭和天然氣主要用於發電,分別供應全球36%及23% 電力,再生能源占26%,其中60% 為水力發電,而風力發電及太陽能則各占20% 與9%。
現有的能源結構並不利於環境永續發展,有限的化石燃料終會枯竭,汙染亦對生態環境造成極大的傷害。煤炭蘊藏豐富,可供人類使用約200 年。石油和天然氣已探明的蘊藏量估計只能供人類開採約51 ~ 53 年。三種化石能源中,天然氣的碳排放量最低,比煤炭低50% ~ 60%,然而其發電成本較高,以台灣為例,燃氣發電成本比燃煤高48%,而且開採、輸送、儲存的過程中存在燃料外洩的風險,若發生爆炸恐將釀成災害。核能發電穩定、成本低,且不會排放汙染物於大氣中;但有輻射外洩隱憂,且核廢料處置問題至今仍無解。為了減緩氣候變遷,全球能源結構勢必需要轉型,減少對化石能源的依賴,提高再生能源的使用。
綠能競爭力與日俱增
過去再生能源給人昂貴的印象,隨著技術成熟與裝置量增,產業競爭加劇,加上政府大力補貼,發電成本在過去十年間已大幅下滑。
根據國際可再生能源機構 ( International Renewable Energy Agency,IRENA )的資料,太陽能的發電成本從2010 年至今下跌超過80%,導致成本下降的主要原因是太陽能電池轉換效率從初期的4% 提升到目前的25%。陸上風電發電成本下跌39%,主要是占成本60% 以上的風電機組價格在十年間下降逾50%。離岸風電則藉由提升設備容量,發電成本下降29%。相較於水力及風力發電,太陽能發電的地理限制少,發電容量大及穩定度高,發展潛力大。根據投資銀行拉札德 ( Lazard Ltd. ) 以及IRENA 的分析,目前無補貼太陽能平均發電成本較燃煤發電高約30%,較風力發電高約20%。隨著成本持續下降,2021 年後新啟用太陽能廠運轉成本將比現有裝置少42%,將低於現有燃煤電廠及風力發電廠的運轉成本,換言之,太陽能將會成為未來再生能源的主流。
不過,太陽能電池的轉換效率已接近極限,需要新的技術提升效率。近期美國國家再生能源團隊利用三五族半導體開發出新型太陽能電池,轉換效率可以達到47.1%,是目前最高的紀錄。此外,太陽能屬於間歇性能源,太陽不可能時時刻刻照耀,夜晚、陰天則無法發電,需要搭配大規模的儲能系統使用。目前主流儲能系統為抽水蓄能電站,地理條件嚴苛。最新趨勢是使用鋰電池儲能技術,其建廠的地理限制少但成本高,且平均6 ~ 8 年即需汰換電池。產學界正積極研發新技術,例如改採用續航力更優異的氫燃料電池,或延長鋰電池的壽命。特斯拉 ( ESLA ) 近期申請的鋰電池專利,聲稱可延長電池壽命三倍之多。然而,新技術距離商業化仍有一段很長的路要走。
各國迥異的能源政策,為轉型埋下隱憂
聯合國環境規劃署估算,如果要達到巴黎協議中到本世紀末將全球升溫幅度控制於攝氏1.5 度之內的目標,從現在到2030 年,全球溫室氣體排放量每年需減少7.6%。然而各國能源政策大相逕庭,恐讓巴黎協議難以達成目標。
中國是全球最大碳排放國,排放量比排名第二的美國高出90%,主要是因為65% 的電力來自於成本低廉的燃煤發電,但人民卻深受霧霾之苦。為了改善空汙,政府原計畫以天然氣取代煤炭並加速發展再生能源。然而在歷經2019 年初因天然氣供應不穩所導致的缺電窘境,政府去年底宣布擴大使用化石能源來穩定能源供給,興建多座燃煤電廠,加大國內油氣開發力度,再生能源從政策核心退於配角。
在美國,前總統歐巴馬提倡增加綠能發電來減緩氣候暖化,而川普卻計畫擴大化石能源使用量,振興煤炭產業,增加頁岩油開採量。未來十年內,美國頁岩油日產量預估將增加近七成至1,400 萬至1,500 萬桶。然而,各州政府反其道而行,持續關閉老舊的燃煤電廠,提供各種政策及補貼發展綠能。美國能源資訊局預估,今年再生能源發電占比將首度超越燃煤達21%。
歐洲高度仰賴能源進口,因而積極發展綠能。2019 年再生能源( 含水力發電) 占總發電量達到37%,高於中國的27% 及美國的17%。去年12 月,歐盟頒布綠色新政綱要 ( European Green Deal ),並在今年3月公布氣候法草案 ( Climate Law ),目標到2030 年碳排放量將比現在減少50% ~ 55%,2050 年前要讓歐洲成為世界上第一個碳中和的大陸。歐盟也針對各產業詳細規劃能源轉型方案,提供金融工具支持企業採用綠能;若從碳定價不如歐盟的國家進口貨物,歐盟也考慮進行徵稅,將對全球貿易帶來巨大影響。中美是否會因此加速能源轉型,亦成為各方關注的焦點。
台灣綠能發展嚴重落後
如同歐洲各國,台灣90% 以上的能源仰賴進口。煤炭及天然氣發電占比分別達46% 及33%,再生能源只占4.9%。偏重於化石燃料的能源結構,使得台灣人均碳排放量高於全球平均,世界排名二十五,亞洲排名第一。為提升能源自主與兼顧環境永續發展,政府從2016 年開始推動能源轉型,目標到2025 年燃煤發電比重降到30%,核能退場,天然氣占比則提高至50%,再生能源比重增加到20%。再生能源裝置總容量需達27GW,其中20GW 來自太陽能,其餘為風力發電。
台灣位於亞熱帶,日照充足,且海岸狹長,東北季風強,具有發展太陽能及風力發電的潛力。然而,至今年三月,累積太陽能發電容量僅有3.9GW,風力發電容量只有0.8GW。導致進度嚴重落後的原因是政府缺乏全面性的規劃、複雜的土地變更及環評過程,加上鼓勵業者使用較昂貴的國產設備,降低業者投資再生能源的意願。再者,台灣電價為全球第三低,營業用電最低每千瓦新台幣2.12 元,民眾擔憂能源轉型會導致電價上漲。台灣應借鏡歐洲經驗,建構有系統且長遠的轉型政策,提供綠色金融工具及補貼吸引產業提高綠能使用量,並深耕綠色電力消費的宣導與教育,才能真正落實能源轉型。
近年極端氣候對全球威脅與日俱增,去年的歐洲熱浪、澳洲大火、加州野火到年底的威尼斯水災,氣候變遷所導致的災害越來越頻繁。為了環境永續發展,從政府到人民,都必須要做出改變。轉型雖然緩慢且艱鉅,但只要能增加綠能發電,就能減少對環境的威脅,期以順利邁向綠色低碳的未來。
(本文轉載自《INHERITAGE》2020年夏季號)
完整內容請見:
https://www.vogue.com.tw/lifestyle/article/greenenergy-2020
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台灣人均碳排放量 在 心靈/催眠治療師/塔羅老師 Facebook 的最佳解答
http://www.discoverychannel.com.tw/start-with-1-thing/
在100年以內,地球上有一半以上的物種可能會消失。都是因為【人類】!而我們正是能拯救動物的最後一個世代!
台灣人均碳排放量亞洲第一,其中吃肉、吹冷氣、開車佔最大宗約55%。
全球每年有40%的食物被丟棄!而台灣一年浪費的食物,可讓弱勢人口吃上20年。
台灣每人每天平均使用2.7個塑膠袋,是歐盟國家的3.9倍。如果你和10個朋友18個月不用塑膠瓶,你們就一起省下了一整桶石油。
改變很難嗎? No!
每個人都開始,每天學習一件能改善環境的事並持之以恆,所有行動的總合就能幫助地球!請你參考以下行動,即刻展開救援!
Go-vegetarian
永續飲食:
不浪費食材食物,考慮食物旅程,選擇在地與當令食材!拒絕魚翅與犀牛角等瀕危動物製品,您可以試試每週一餐不吃肉,甚至參與週一無肉日,用飲食習慣來減少溫室氣體的排放!此外,選擇多元的動、植物與海鮮,可減少巨量工業農牧對環境的衝擊,並防止慣食的魚蝦被過度捕撈,讓生態永續。
Avoid-shark-fins-and-squalene
消費意識:
拒絕盜獵動物製品!問清楚店家並選擇有保護棲地、生態永續、友善環境的綠色標章的商品。有機的清潔劑、保養品、化妝品和有機食物不但能讓你更健康,也可徹底解決化學汙染,降低環境賀爾蒙對生態的衝擊!選擇美妝產品時,請以橄欖烯(SQUALENE FROM OLIVE OIL)來替代角鯊烯(SQUALENE)成分,因為動物性的角鯊烯就是從鯊魚肝油中提煉出來的!最後,只要出門就請隨身自備購物袋!
Smart-life
聰明生活:
降低自己的碳足跡來阻止溫室效應和海洋酸化,一起保護地球生態!您可以為插座加裝開關 (有75%的家用電力是在家電產品「關機狀態」被偷偷消耗掉的><),更換省電家電與燈泡,並隨手關閉電源!愛用二手家具或修理它們不要輕易丟棄,外出時盡量騎腳踏車或搭乘大眾交通工具,自備水壺來裝水、茶或咖啡,減少寶特瓶或塑膠製品的使用。在家裡和公司都要落實資源回收、種植綠色植物,並加裝水龍頭/馬桶省水裝置都能幫助地球!
Take-action
立即行動:
當面告知朋友或用社群媒體宣傳環保知識及重要性!您可選擇收看並分享有環境保育概念的影片、電視節目或網路視頻!或是挽起袖子參與淨灘、淨山或環境教育相關的活動,並支持有環境意識的市議員及立法委員,連署相關文件一起推動環保法案!
消費者才是真正有能力,能用錢包和筷子進行這場環保革命的英雄!Discovery請你和我們一起發揮影響力,參與【救援行動號召】!
#Startwith1thing #一件好事救地球
~分享給你的朋友吧~
https://youtu.be/DO1wdVSFaGs
台灣人均碳排放量 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最佳貼文
民進黨失序的能源政策
台灣人均碳排量超過世界人均兩倍
~高金素梅 2021.05.05
民進黨要在2025年實現非核家園的目標。要達到這個目標,天然氣能源要佔50%,燃煤能源要佔30%。那時候,台灣減碳了多少?只有6%。可是我們要付出多少代價?可以減碳的樹林,我們砍了;可以種作物的農地,我們種電了;可以滋潤大地的水源,我們也種電了,本來可以健康呼吸、讓我們活下去的肺,也被碳排的空氣污染、生病了!
再多的數據統計和評比,能取代台灣人民的生活感受嗎?你們看看我們呼吸的空氣,我們飲用的水源,我們的森林,我們的藻礁,我們每日三餐的青菜魚肉,人民滿意嗎?全世界的人均碳排放量是4.6噸,但是台灣的人均碳排放量卻是世界平均的兩倍啊!數據做得再漂亮,有意義嗎?
民進黨你們沒有準備,就提出非核家園和用愛發電的口號,這根本就是錯誤的能源政策,當你們喊著有夢最美的同時,其實,早就已經種下了今天能源政策失序的惡果了!
[祖靈之邦 為人民服務]
https://www.facebook.com/giwashome
台灣人均碳排放量 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay,近日發行睽違四年的專輯時,向外界投下震撼彈,表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫,直到能找到『碳中和』的旅行方式,謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。
因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出,就僱用了 109 名工作人員, 32 輛卡車,跟 9 名巴士司機,這些人前往五大洲,在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏,而且他們都是搭私人飛機,人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易,但根據音樂行業的最新數據顯示,現場 live band 演出,每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放,造成問題的不僅僅是航班,還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源,這些累積下來都是相當可觀的環境成本。
而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫,目前全球均溫已經上升 1 度,就快達聯合國警告的增幅標準,而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時,上升了 4 %;因此歐洲議會也正式通過表決,成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲,新任歐盟執委會主席更誓言,將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』,全球都在因應氣候變遷做出努力。
雖然近年來,其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動,也帶動環保袋、環保吸管,這些設計物的銷量,大眾意識確實逐漸提高中,不過在台灣,人均碳排放卻還是高居全球前 25 名,減碳是勢在必行,不過也因為環保、永續議題的推廣,容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為,我們要環保、要減碳,但個人心理面就不是這樣了,我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場,因為氣候變遷是累積性的,但我們通常很少有這種耐性,去等待幾十年後才發生的『改變』。
在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動,瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議,花了 20 天橫跨海洋,身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎?
雖然飛機排放的溫室氣體,只占全歐盟總量的 3 %,但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳,碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳,可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保,會根據旅途距離,還有乘客數量變化,如果是短程旅途,火車排碳量可能比飛機高,如果是長途旅行,甚至可能兩種交通方式排碳量差不多!
你對於降低碳排放有什麼看法?
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢?
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