［德國駕照考照小建議］
這個是之前寫的，本來想拍個影片但沒時間去做這件事。 考到現在已經開了兩次，一次維也納到Passau，一次Würzburg 到法蘭克福機場。
因為我考德國駕照了兩次，正所謂三折肱成良醫，我只有兩次，所以就趁我還沒失憶前寫一些考試要注意的地方。 等我有空再集結寫一篇網誌。
1.考試報名：台灣換駕照，請找駕訓班報，不要自己弄去跑市政廳。 貨比三家不吃虧，你跟教練的緣分會決定你花錢的深度，考試通過的速度。
2.理論課程要不要上：我會建議你去上，不要考就好，因為比較有概念，開始上實務也比較不會慌張，一些字眼也比較聽得懂。 不然就去買書回來K，網路也很多資訊，有一些YouTube 影片很有用。扯
3.跟台灣不同的開車習慣跟考照經驗：
-靠右開：德國開車，即使開車道都很愛沿著右邊開。
-先行權：德國的紅綠燈少台灣很多，很多地方根本沒有，所有標誌很重要，德國這個先行權，剛開始我也搞不懂，菱形那個黃色標致我把他當閃黃燈，很難的是轉彎型的（十字粗粗的），記得是來的方向有先行權，不是去的方向。
-右邊很重要：德國如果沒標記或在住宅區，右邊來車有先行權，recht vor links，所以你考試，你就都向右看就對了。
-東看看西看看：考試時候當作你在玩躲避球，到處喵喵，不時看後照鏡讓考官知道，你有在看。
-轉頭就對了：左轉右轉超車，轉頭就對了，最好轉到會甩髮那種。
-公車電車閃燈：請你慢慢慢慢慢慢慢開過去。就吃降到10那種。 第一次就是在這邊掛點的。
-高速公路塞車，請你往兩邊讓開，不要擋路。
-高速公路內側是超車道：高速公路很多只有兩條，超車請往內移動，記得要轉頭看車， 然後上高速公路，直接開進去，三檔四檔直接開始進入高速公路。
-人在囧途速度要對：100開在90-100都可以，市區標準50，40也不算太糟。 30區也不用真的開到30，但是你開太快也不好，很容易掛，反正開慢點時間過的慢一點。
-圓環：進圓環用二檔，然後環內有車，請稍待片刻，因為他們有先行權。
-車距要注意：不要跟太近，距離約你速度一半，還有一些規定，我沒記住，但閃遠一點就對了。
-行人最大：斑馬線有人疑似要過，最好慢下來等，或者路上有人要過請慢下來等。 有車你也可以讓，時間過的慢一點
-腳踏車：要超車一定不要離他太近，離1.5公尺，超不過你就慢慢等。
-讓車：單線道，旁邊有停車，對向有來車，就同下來讓來車過。
-起步：坐看右看上看後看，在跟考官笑一個打左轉燈出發。 就算停車也要一樣動作在出發
-停車：打右轉燈表示你要停車了。
-路邊停車：一擋慢慢移到你要停車的前車，跟他對齊（後照鏡對齊），然後打燈慢慢移動到b住對車尾，方向盤轉到底，小心不要卡到人行道，不行在往前修正就好。
-停車場倒車入庫：一樣位子，但是C柱對車尾，然後頭轉往後看開進去。
-stop：就是停下來就對了，完全停止那種，在走。
4.當天考試流程：繳錢91.75歐-對資料-問技術問題-上路。 考官如果跟教練聊天，你是可以叫他閉嘴的，但應該是沒啥人敢叫。
考試跟實際路上開還是不太一樣，考過那天，回去路上教練開，開到一個對面有來車，他把車開到人行道，我說「老師這個不是不能開上去嗎？」老師說「對啊！是不能開上去，不過你有駕照了，就不用這麼嚴格了。」
痾...這樣清楚了嗎？ 考試是很精準到位了，不管你會不會開，離合器會不會熄火，只要做對，讓考官感到你「安心上路」不是人間兇器不會害到路人甲乙丙丁，你才能夠拿到那張卡。
#很貴的一張卡
#考到就可以開車了
#想開車載爸媽去玩
#希望有一點用的文章
#五一勞動節快樂在台灣我也放假
台灣換駕照 在 臺北市區監理所- 【外國朋友如何在台灣駕駛呢 - Facebook 的推薦與評價
請問在台工作具有加州駕照的外國人（加州對台灣好像沒有互惠？），是否還需要要先在台填寫具國際駕駛執照簽證申請書，向公路監理機關辦理簽證之後，再換發台灣駕照？是否要 ... ... <看更多>