關於 台灣產業園區 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

⭐️與大家分享施振榮Stan哥近二年在媒體專欄分享的新思維文章共二十篇：
■創新觀點
【消費者新保護主義】
http://www.stansfoundation.org/articles/11c66d
【以新“兼商”思維為社會創造價值】
http://www.stansfoundation.org/articles/f413b9
【從新年音樂會談台灣經典音樂】
http://www.stansfoundation.org/articles/ec5408
【數位時代音樂著作權應有新思維】
http://www.stansfoundation.org/articles/a5d20b
【王道價值系統觀：翻轉〝士農工商〞的傳統思維】
http://www.stansfoundation.org/articles/c73fc2

■王道思維
【王道與第六倫】
http://www.stansfoundation.org/articles/e8f99e
【王道與台灣新年音樂會】
http://www.stansfoundation.org/articles/25bcd7
【王道與組織理財】
http://www.stansfoundation.org/articles/dbca6c
【王道領導哲學的國際觀】
http://www.stansfoundation.org/articles/0709bd
【王道與社會責任】
http://www.stansfoundation.org/articles/a4e974

■產業策略與施政建言
【台灣產業園區3.0的新願景】
http://www.stansfoundation.org/articles/952123
【從鳳梨事件談台灣農業的微笑曲線】
http://www.stansfoundation.org/articles/98d61f
【從醫療科技展看到東方矽文明曙光】
http://www.stansfoundation.org/articles/d3f07c
【超前部署深度文化旅遊】
http://www.stansfoundation.org/articles/4b3352
【台灣未來發展新定位與契機】
http://www.stansfoundation.org/articles/5ed0a9
【做大ICT產業 拉抬TFDA聲量】
http://www.stansfoundation.org/articles/fd9209
【產學共創 促進台灣轉型升級】
http://www.stansfoundation.org/articles/089be1
【台灣服務業國際化的挑戰與機會】
http://www.stansfoundation.org/articles/f5d915
【智慧醫療 台灣優先 放眼全球】
http://www.stansfoundation.org/articles/7d10e3
【數位轉型 以內需帶動外銷】
http://www.stansfoundation.org/articles/869723

＊*施振榮Stan哥新思維文章分享連結頁面：
http://www.stansfoundation.org/articles/8228ec

【名家觀點】台灣產業園區3.0的新願景
2021-03-17 01:32經濟日報 施振榮

台灣產業園區的發展，最早可以追溯到1966年由經濟部啟動設立的「加工出口區」，之後在1981年由國科會（現為科技部）發起設立的「科學園區」，都是立法通過特別條例，利用台灣廉價的勞工及科技研發的潛力，建立台灣經濟發展奇蹟的典範。

尤其是1981年成立的新竹科學園區，由於園區臨近工研院及交通、清華等大專院校，加上政府祭出獎勵投資及園區內的單一窗口服務等措施，造就台灣在全球ICT產業供應鏈扮演重要角色，也讓台灣成為舉世聞名的科技島。

展望未來，台灣在數位轉型的大趨勢中，如何超前部署，才能讓產業發展更上層樓？我認為，關鍵就在應及早打造台灣新一代產業研究園區3.0的新未來。目前的科學園區建設及發展係由「科技部」規劃，但在未來新一代的產業研究園區，需要由「教育部」來規劃，在科學園區2.0的基礎上，進一步創造更高的附加價值，拓展更普及的應用巿場。

新一代的產業研究園區有三大特色，其一是過去的科學園區是「集中式園區」，未來的園區則要走向「分散式園區」，關鍵在於要與校園的研究能量整合；其二是在每一個園區都要各具特色，有不同的定位；其三是要打造成為具有群聚效應的研究園區。

尤其過去的科學園區是技術密集與資本密集，新一代研究園區的關鍵則是「腦力密集」，同時要以跨領域合作的型態來創新價值，這也是新微笑曲線所強調的核心精神所在。

而推動台灣產業園區朝3.0的轉型發展之重要關鍵，首先就是要「改變思維」，將現在2.0園區所建立的基礎，有效整合成跨領域產業，同時也要整合校園的研究腦力，創造新的產業價值，而現有園區的能量可成為新型3.0園區不可或缺的基礎。

面對未來的發展，思維需要有遠見，同時也要建立新機制，也需要政府的政策配合，才能讓新一代產業園區成功運作。過去的2.0科學園區是「無中生有」，而3.0的園區是改變舊有的校園思維和機制，建立產學共創的共識，促進轉型升級，創造新價值。

當然這個挑戰比新設園區更困難，因為要使學校具有產學共創的思維，及建立運作機制實不容易，但學校與產業的共創理念一旦成形，未來校園的學術研究，將可協助解決產業界挑戰性課題，並對社會產生更長遠的影響，同時在國際期刊會更常被引用。

台灣要在國際競爭中勝出，關鍵就在台灣要培育足夠多的人才，此外還要選對策略發展方向。教育部在此關鍵時刻提出《國家重點領域產學合作及人才培育創新條例》草案，就是要讓大專院校能有「小工研院」的模式，有效推動產學共創。

推動產學共創不只需要教育部的支持，也需要行政院各部會的支持，經濟部與科技部扮演供給端（研發），其他部會則扮演需求端（應用巿場）角色，藉由政府與民間建立起共識，朝共同方向來努力推動產業化及國際化，並以內需帶動外銷的策略，台灣未來3.0的產業研究園區才會成功。

更新！
（補充 #高雄市慈善團體攜手身障團體共好平台 行程）
整合資源，推動社會福利

今天也是「高雄市慈善團體攜手身障團體共好平台」正式啟動，兌現我補選時提出政見，搭建勸募平台、擴大福利資源，讓想捐款的善心人士找得到窗口，實際照顧到艱苦人。
.
高雄港 取得先機 更進一步！

第七貨櫃中心3年後啟用，預計將讓高雄港重返全球前十貨櫃港地位，讓世界看見高雄。

今天非常開心，能夠代表高雄市所有市民朋友共同見證高雄港未來發展最重要的轉捩點，陪同行政院 蘇貞昌 院長，出席高雄港 #第七貨櫃中心 新建工程動土儀式。

第七貨櫃中心的興建，奠定高雄港在未來數十年的競爭內，能夠取得先機，站穩東亞最重要貨櫃港口的戰略位置。
感謝行政院對高雄港在整個海運規劃、及所有高雄港未來建設的超前部署，以及對高雄建設的支持。

除了第七貨櫃中心的成立，行政院也加速核定國道七號的興建及進行環境影響評估，連結產業與市場，也保障了市民行車安全。#國道七號 與 #高屏第二快速道路 的規劃，將串連起南台灣產業園區及交通建設，成為連結港口、機場，最便捷、最安全最有效率的交通的廊帶。

中央也特別支持高雄城市數位轉型，包括 #橋頭科學園區、以及加速建構5G AIoT在亞洲新灣區的落地。
感謝行政院蘇院長跟所有行政院的團隊，以及長榮海運公司看好高雄、投資高雄。

行政院超前部署，地方我們落實執行，一起讓高雄脫胎換骨，有好的發展的機會，取得最有競爭力的地位。

高雄港 取得先機 更進一步！

第七貨櫃中心3年後啟用，預計將讓高雄港重返全球前十貨櫃港地位，讓世界看見高雄。

非常開心能夠代表高雄市所有市民朋友共同見證高雄港未來發展最重要的轉捩點，陪同行政院 蘇貞昌 院長，出席高雄港 #第七貨櫃中心 新建工程動土儀式。

第七貨櫃中心的興建，奠定高雄港在未來數十年的競爭內，能夠取得先機，站穩東亞最重要貨櫃港口的戰略位置。

感謝行政院對高雄港在整個海運規劃、及所有高雄港未來建設的超前部署，以及對高雄建設的支持。

除了第七貨櫃中心的成立，行政院也加速核定國道七號的興建及進行環境影響評估，連結產業與市場，也保障了市民行車安全。#國道七號 與 #高屏第二快速道路 的規劃，將串連起南台灣產業園區及交通建設，成為連結港口、機場，最便捷、最安全最有效率的交通的廊帶。
中央也特別支持高雄城市數位轉型，包括 #橋頭科學園區、以及加速建構5G AIoT在亞洲新灣區的落地。

感謝行政院蘇院長跟所有行政院的團隊，以及長榮海運公司看好高雄、投資高雄。
行政院超前部署，地方我們落實執行，一起讓高雄脫胎換骨，有好的發展的機會，取得最有競爭力的地位。