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閒著沒事看一下今天供電能源佔比，燃煤（公營+民營）39%，燃氣（公營+民營36%，太陽能13%，核能9%。
🤷♀️ 不要再以為核能是台灣主要能源了。
想起前幾年冬天空污的時候一直有人謠傳是因為發電廠 #瘋狂發電 #火力全開，真的覺得 #邏輯死亡 🙄
除了太陽能、風力發電的能源「原料」成本來自老天爺之外，燒煤、燒天然氣發電都要消耗原料（煤和天然氣），沒有需要那麼多電（夏天才是用電高峰）的時候卯起來消耗原料，哪一家公司會這樣經營啊你各位🤷♀️
譬如今天是假日，用電量就會比較少，對於發電需求的能源壓力就會比較小一些啊。 🤔不知道是不是大家開車出門增加，空氣反而有點差。
能源議題很複雜，但是基本觀念總要有。
台電有很多公開資訊即時提供喔：
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=206&cid=404&cchk=8ccc1918-8cae-4f40-a2d0-b43454f4f218
那一年，中電執行長：「碳密集型企業到2050年麻煩會很大⋯」 依賴燃煤電廠的中電 決定轉向零碳排！（09/10/2021 財訊雜誌）
不要把永續投資想成縱身躍入未知的領域，而是當作避險策略。看看中電集團（CLP）的例子。
中電集團是亞太區最大規模的私營電力公司之一，投資遍及香港、中國內地、澳洲、印度、東南亞及台灣的能源市場。集團業務涵蓋能源價值鏈每個主要環節，包括零售、輸電和配電，並擁有多元化的發電組合。中電一向著眼長遠發展，不斷積極推動公司革新，讓業務可持續發展，迎合未來需要。
作者: 瑞貝卡．韓德森
中電是亞洲數一數二的民營電力公用事業。2004年中電宣布，截至2010年，它的電力將有5%來自再生能源。2007年，中電再加碼，承諾在2020年前實現20%的發電來源來自零碳能源。這是亞洲電力公司當中最有抱負的目標，然而若以傳統標準來衡量，這樣的目標根本沒有道理。
中電的大部分發電廠都是燃煤電廠，這在亞洲相當普遍，因為煤很容易取得，而且價格相對便宜，自然成為發電首選燃料。
在2007年，燃煤電力比太陽能、風力或核能都要便宜許多。即使到2013年，太陽能和風力成本已經大幅下降，中電仍然假設風力的成本會比煤高出30%，太陽能的成本更是煤的三倍。
那麼，中電這個算盤到底是怎麼打的？我認為中電考慮的，是繼續重度依賴燃煤發電的風險。燃煤發電隱含著重大的政治風險，發電廠是不動產，運轉期間長，成本又高，一般需要花三到五年建造，之後可以運轉發電二十五到六十年。
由於無法移動，又往往是當地唯一的供電來源，燃煤電廠要成功營運，關鍵在於跟社區保持良好關係，也就是取得一般所稱的「營運社會許可」。中電相信總有一天，燃煤電廠所在社區很有可能會把汙染、淹水的責任怪到電廠頭上，屆時電廠的營運社會許可就會出現大問題。中電擔心政府可能會採取行動懲罰燃煤電廠，也許透過某種形式的碳價或碳稅提高煤的價格，也許直接勒令燃煤電廠關閉。
繼續採用燃煤發電也會有技術風險。中電相信，太陽能和風力的成本很有可能大幅下降。新技術在剛推出的時候，價格往往比較高，例如第一支可攜式消費性手機在1983年推出時，要價3,995美元，換算成2018年的幣值就是1萬美元多一些。
但大多數技術都會沿著所謂的「學習曲線」發展，當需求增加，企業便會投入更多資源在研發上，而隨著技術愈來愈普遍地用於產品中，企業的製造能力也愈來愈強。雖然在2007年，太陽能和風力比燃煤貴許多，但遲早比燃煤便宜的機率顯然是存在的。
我不知道中電有沒有為這兩種風險訂出確切的機率，但我在2008年問了好幾位公用事業公司的高階主管，他們認為這兩種風險發生的可能性有多大，結果答案非常一致。這些高階主管大多認為，未來二十年中，再生能源的成本可與化石燃料競爭的機率是30%左右，而公眾施壓迫使政府實施某種形式的碳稅或碳價的機率也是大約30%。我們把這兩種不確定性以四個象限表示：
這張圖的右上方界定了「一切照常不減排」的世界，即沒有法規管制碳排放，再生能源相對於化石燃料的價格也仍然昂貴。我有時會說，這叫做「老天保祐」的未來，因為有那麼多的企業、花那麼多的時間，祈求這樣的未來。根據那些能源主管的說法，有大約49%（70%×70%）的機率，到2030年時，我們的世界跟現在差不多。左下方界定的是「綠色天堂」，在這樣的世界裡，碳排放是要付費的，再生能源也比燃煤便宜。在2008年，許多公用事業主管認為這種未來不太可能發生，機率只有9%。但其他兩種未來：「再生能源有競爭力」和「法規管制碳排放」，發生的機率都是21%左右。
這張圖解有兩處頗有意思：第一，它顯示未來世界跟現在差不多一樣的可能性小於50%；第二，每當我在會議中亮出這張圖，大家總是覺得很新鮮，通常一開始會嘲笑那些堅信綠色天堂即將來臨的夢想家，再慢慢轉到苦惱該如何兩邊押寶避免損失。中電的領導層認為，未來世界能夠一切如常不減排的機率實在很低。2013年，時任中電執行長的包立賢（AndrewBrandler）這樣說：
我們認為，碳對任何企業都是長期威脅。如果是碳密集型企業，到2050年麻煩會很大，很有可能到時你已經被淘汰。中電成立超過一百年，我們希望到2050年，中電還在經營，但我們不能等到2049年才開始行動，必須一步步朝著目標邁進，隨著世界的變動，為每一個轉彎預先做好準備。
這是了解中電策略的關鍵，危機就是轉機。亞洲的電力事業如果要去碳化，那麼在競爭白熱化之前搶先轉向零碳能源，將會是極具吸引力的商機。
本文摘自天下雜誌《重新想像資本主義 》
完整內容請見：
https://www.wealth.com.tw/home/articles/33822
♡
【1980年八斗子漁港】#討海人 #八斗子 #基隆
你也去過八斗子嗎？往昔的漁港與今日大有不同，
還能夠認出來嗎？
報時光經常分享老照片，
在分享之時有時難以選擇，
有些照片受損，圖像卻是令人難捨，
就如這樣的景像。
當時的記者也有旅行採訪的任務，
現在讀來真有一種開潤的文藝浪漫。
而報時光推出的第一本老報旅聞復古手帳，
收錄時代懷舊圖像，收藏未曾經歷的過去
👉連結在留言處 一起來看看
#老派旅行手帳
圖說：基隆八斗子漁港景色
來源：聯合報
日期：1980/9/23
攝影：朱立熙
歷史新聞
【1980-10-02/民生報/06版/生活新聞】
網魷魚船北海道的出航
【本報記者 翁台生．楊憲宏 旅行採訪】八斗子漁港，偶爾有小漁船爆出幾響引擎達達聲，兀自遠去。波平浪靜，上百艘大小漁船並排推擠。港灣內一艘遠洋船旁，散幾個漢子。皮膚薰黑的山地人說：「等找夠了人。我們就走。」像搭上叫客的野雞單一般，人不夠車不走。
白色動力船，有二百八十噸重。是一艘捕魷魚的船。洪阿鏢在船上守冰櫃，已有二十年遠航經驗。他說：「我們在日本北海道海域捕魷魚。」他認為捕魷魚要比其他漁獲工作輕鬆。船塢地面上堆滿漁網，細鬆的網孔，牽結梭形紅浮標，便是用來網魷魚的。
船開到漁場之後，等天黑，漁網便從船尾放下，船一邊走一邊拖，漁網延綿十海里遠，寬也有一、二十公尺。洪阿鏢說，浮標上有一個定時發報器，每三秒鐘向船橋發一回訊號，這樣船上的人才知道浮標在何處。夜晚四邊漆黑無際，偶或遇上別的船，不然便獨自漂盪，這樣過了五、六小時，等到半夜才開始起網。船左舷上有兩個絞架，起網便是靠它。兩紋架各自鉤住漁網一頭，開了電便自動捲網上來。魷魚便一隻隻插身在網縫中，只要繃住網，大力抖，便落下甲板。下一回網，洪阿鏢說：「三、五噸總有，好的時候可到八噸。」
整個甲板噴滿墨汁
白天魷魚潛在深海裡，怕上浮遭大魚吞食；入夜後才成群浮上來覓食，等艙頂兩個水銀燈亮起的時候，甲板上就一團忙亂。上網魷魚，又是掙扎又是噴墨。船上二車陳定杉說：「起網時，整個甲板像傾倒了墨汁般。」烏滑滑的甲板上忙得團團轉，有漁獲誰不高興？魷魚下了甲板必須急速冷凍。然後分盤冷藏。這種放網捕魷魚的技術是向日本人學的。陳定杉說：「過去捕魷魚都是放繩下釣，雖有自動機器作業，成績遠沒有用網好。」高雄「海利一號」鮪釣船今年初遠赴日本，在北海道的小船塢，改裝成「捕魷魚船」。
船公司為了到北海道捕魷魚，投資裝上了「衛星導航」。陳定杉說：「沒有衛星導航，進了北海道海域，真的沒路走。」沒有衛星導航的時期，陳定杉乘坐的船完全是以「天測」定航向。所謂「天測」就是靠文分儀與太陽、北極星的位置，來了解船身方位。
衛星導航代替「天測」
北海道幾乎不見陽光，天測無計可施，只有靠「衛星導航」。補魷魚用的絞架，是日本人根據經驗發展出來的漁具。兩個矮壯的鋼製品置於右舷上，實在看不出有何巧妙。「日本人很用心，捕魚也肯用頭腦。」看似簡單的漁具國內卻沒有，只能向日本進口。
當初在北海道初安裝絞架時，日本技術人員曾作模擬指導。第一回實地捕魷魚時，原來約好日本技師現場操作的，可惜國內漁業局不答應。第一回捕魷魚，情況很糟，陳定杉說，開到北海道後，就跟著日本船走，日本船在那裡下網，我們也在那裡下網，遇到不懂的地方，便實地求助日本船。還好，日本船還很幫忙。陳定杉說：「技術性的東西，就是要有人教，一教就會。」
國內有很多海事學校，說來很令陳定杉感慨，「課本上學了多，實際上比咱們老船長知道的少，技術性東西，不摸就不會。」日本很多海洋漁具、技術，都是海事學校畢業生，實際航海多年後，創出來的。 國內海事學校學業後，都希望跑商船，漁船鮮有人問津，即使來了，頂多待個「一航」，學點海上經驗又投商船去。
跟著日本船走
陳定杉認為，這樣下去，我們的漁業發展，不會有突破。日本人發展出什麼，我們便跟著走。也許在這幾年內，國內遠洋船會有許多技術上的改進，但說穿了，不過向日本人買新漁具而已。 溫丸市是個山地青年，剛來這艘船，他原本是「坐捕就魚船的」，兩年才能回台灣一次，他嫌久，想換船。他指指八斗子漁港內，比較中型的船說：「那種五十噸的，聽說出去只要十來天，就有紅利一萬多，很好！」可是公司不願他走，便安排他上「捕魷魚船」。
上了船六年，溫丸市有賺有賠。兩、三年前，一回在大西洋上遇風。八級大浪打走了魷魚船上所有的工具，船斜了半邊，有三個船員落海失蹤。當時船艙滿載魷魚，那日冰櫃裡也藏了一條百斤重的「大目」，溫丸市說：「『大目』凍得像冰塊，嘴尖尖，船翻動時，『大目』來回在冰櫃中亂撞，插斷了阿摩尼亞管。」結果，漁獲整個報銷。
溫丸市說：「誰要買有『阿摩尼亞』味道的漁獲？尤其是日本人。」日本人在摩利斯設有魷魚收購站，標準很嚴謹，魷魚如果附凍冰太多，日本商人會用水噴洗掉冰塊，才願意稱重。
暴風後漁船也進塢修。船開向陸地，十幾大的日子當中，冰櫃食物全不能吃，溫丸市他們只好吃「速食麵」。回到台灣，船公司給溫丸市一紙清單，由於契約上規定，船壞的話，船員也需負擔修理費用，那次回台灣，清單上的記載給溫丸市一個大打擊。他不但沒錢賺，還倒欠公司五萬塊錢。 溫丸市說：「其實我也看不懂上面寫什麼，我是國民『大學』未畢業生，字看不全懂，反正欠五萬塊就是了。」
跑船人憂鬱的音調 斜陽夕照八斗子
漁港黃昏有絲冷意。一個騎摩托車來的人與幾名船員吆喝起來，催促他們交照片辦出海手續。他們只是擺擺手說：「找船長。」那人急了，拉嗓說：「明天一早就要辦，你們還缺照片。」皮膚褐黑的船員攤攤手；騎摩托車來的人無奈，猛踩起動器走了，還啐了一口：「番仔，走不成是你們的事。」 溫丸市與他的同伴，晾舖漁網為床，躺地唱歌，是山地人獨特憂鬱的曲調，「在海上也唱歌嗎？」溫丸市露齒嘻笑，「那自然。」
這回以後，還要再出海嗎？「不知道，從小只學討海，不會別的出息。」一部福特「水星」進口車，無聲息的停在白色船旁，下來了一個背大行李的黑漢子，又是山地人。開車送他來的想必是船東，又找來一個「走船的」。簇新的八斗子漁港，浮盪好些漁船，尾板上漆上的船名，盡是昌、福、盛、永、裕、廣、利，名字無非討個吉利、豐收、大滿載。
大海中尋財，便靠「運氣」賞口飯吃。馬上就要出海，溫丸市的希望是船好去，好回，圖點紅利。好安心當兵去。畢竟都要成家了，那還能沒半點積蓄？「海利一號」艙頂上架滿各種無線電接收設備與導航器材，狹窄的船艙內，開關機座旁嵌著媽祖的神輿，小香爐插滿了烏檀香，紅色對聯已給鹹溼海風浸淡；「一帆風順，滿載而歸」的字樣，依稀可見。
快樂的出航？
這艘國內第一艘改裝網魷魚船上次首度出海撈了一百八十噸魷魚，每公斤賣得新台幣五十多元，扣除油料等作業成本，獲利還算可觀。開放不久的八斗子新港，小型動力漁船進進出出，激起海潮盪得「海利一號」纜繩吱吱響，陳定杉倚在船舷，舉起望遠鏡盯著深澳火力發電廠方向景物，若有所思；海風輕拂吊掛在甲板上的換洗衣物，浮盪著一份出航前的悠閒氣氛。 甲板上一百多塊長木板都編了號，陳定杉放下望遠鏡，指指裹著橘黃色塑膠布的收網機說：「等這些機器開動，甲板上木板翻動，攪得天翻地覆，到那個時候可真是『無日無夜』。」 低沉語調似乎對那北海道海域翻騰的日子，恐懼另有期待。
台中市市立國小教室內是否裝冷氣民眾反映兩極:
贊成的民眾:主張目前台灣天氣炎熱高溫屢破紀錄，與過去氣溫不同認為教室內確實需要降溫，冷氣 是個不錯的選擇。
反對的民眾:則認為此舉對於全球暖化
建制經費與後續維護保養是一大問題，並且相當關心的是市立學校學費會不會因此漲價。
能不能在贊成與反對之間找到一個平衡點，室內降溫是否只能加裝冷氣一種方式。再加裝冷氣前能不能先使用其它降溫方式例如:學校的屋頂設置植栽，或加裝走廊噴霧和屋頂灑水，教室內設置氣風扇、在太陽直射位置裝設遮陽板。
台中市國小全面裝設冷氣經費一定相當龐大，有可能只能分批次安裝，許多家長擔心學校學費會不會因此漲價?如果不會因此漲價，在經費不足以全面安裝冷氣情況下那些學校可優先安裝?但是在公立學校所繳的學費一樣情況下，民眾會不會有不公平的反彈聲浪?
何文海議員建議可優先採用綠建築工法改裝校園，可參考 亞洲大學管理學院、台東大學圖書館、成功大學「孫運璿綠建築研究大樓-綠色魔法學校」都是不錯的範例，綠建築為「生態、節能、減廢、健康」的建築物。從定義中可以清楚發現綠建築的四大目標，不僅可降低溫度也可避免小朋友在封閉式室內造成的疾病傳染或者氣管疾病，裝置成本也可以比裝設冷氣更為低廉，並且讓小朋友在多樣生態環境下成長，懇請台中市政府邀請綠建築專家學者優先考慮改裝校園，裝設冷氣空調為最後方式。
如果要在國小教室裝設空調，建議讓有裝設太陽能發電的學校優先，因目前有些學校租出屋頂給太陽能廠商種電，因而有所收入比較可能維持裝設冷氣機後的後續保養相關費用，不過能夠有太陽能種電條件的學校並不多，台中市政府還是應該朝向綠色建築改裝模式，為最應優先規劃考量。
一群在美綠營人士出資成立的智庫，找來台灣學者發表民調，稱台灣青年有七成願意在「武統」發生時上戰場，結果在網上被一片酸爆。
我發這文倒不是要追加嘲諷，而是問一個比較少人想到的問題，那就是縱使真有七成人肯上戰場，然後呢？是像當年日本神風特攻隊，明知無法戰勝也要做炮灰嗎？
因為無論是台灣軍方還是美國學界，討論的都是台灣可以撐兩週、三週還是一個月。換言之，台灣所謂的「自我防衛」，最後還是要等美國來救援，「三至四週」似乎是心照不宣的「必需時間」。
但美國早已有學者放話，台灣不能老是巴望美國替台灣流血，自己要先肯拿出錢，以及展現肯上戰場流血的決心。綠營智庫此番「肯戰」的表態，自是回應美國對台灣「決心」的疑慮，希望美國能出售先進的武器，提升台灣的「自我防衛」。
問題是，現在台灣人願意流血只是用嘴說的，美國到時當然要先「觀風向」才行動。台灣現在光是一直吹「反斬首」的能力多強，但就算總統死不了，坐黑鷹直升機逃走了，然後呢？到美國、日本還是南島成立流亡政府？殘酷的現實就是，撐得不夠久，或者撐到最後美國仍不來，我們的年輕人就都白死！至於要多好的武器才撐得夠久？薩德？F35？可能嗎？
最後再問一句：真到了武統那一步，誰會理性計算成本，衡量得失？誰會不惜一切代價，只許成功、也有能力可以成功呢？
王炳忠認證粉專：https://www.facebook.com/bingzhong.wang/
王炳忠微博：http://weibo.com/1611864142/
各類發電成本分析表在2023的熱門內容就在年度社群熱搜話題焦點新聞網. ... 電價種類及適用範圍· 台灣電力公司_各類電價表及計算範例· 台灣電力公司_各國電價比較 . ... <看更多>
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台灣發電成本比較 在 Re: [新聞] 台電虧損4000億後年電價恐漲45％ - 看板Stock 的推薦與評價
某種程度我不太能理解
為什麼要一直強調是因為能源不足
電價“需要”一直漲這件事
台電發電電價
與燃料價格強連結
燃煤四成二、燃氣近四成
光這兩項就占八成
燃煤現在價格大約
回落到2021年高點1/3
實際價格恢復到16-18年區間價格
而燃氣價更是比19年還低一成
對啦21、22因為燃料暴漲
台電面臨巨額虧損
問題是現在燃料價格跌回去
你牌價又沒有要跟著降
時間拉長
這洞肯定是能彌補的
後面需要漲電價
真的是因為燃料巨虧？
還後面要漲45%勒
這風聲放的簡直莫名其妙
總不會台電買燃料
通通長約下在最高點吧
天才
※ 引述《onlytfgsu (PCGAMEKER)》之銘言：
: 原文標題：
: 台電虧損4000億 後年電價恐漲45％
: 原文連結：
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20230810000381-260118?chdtv
: 發布時間：
: 04:10 2023/08/10 中國時報 陳薏云 、 曾薏蘋
: 原文內容：
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-08-10/1024/B03A00_P_02_02.jpg
: 副總統賴清德昨日指出，「台灣其實不缺電」。圖為他出席「2023台灣國小世界盃國際邀
: 請賽」記者會，為參賽小球員加油打氣。（范揚光攝）
: 台電虧損4000億卻要全民埋單，國民黨總統參選人侯友宜9日怒嗆蔡政府「非核家園」是
: 錯誤政策，「比貪汙還嚴重」，不可原諒。
: 侯辦國政顧問團召集人杜紫軍則預言，照蔡政府的能源政策，2025年電價漲幅恐達45％。
: 不過，民進黨總統參選人賴清德昨在中常會請出「Google大神」作證，強調昨日備轉容量
: 率為10.03％，「沒有缺電問題」。
: 侯友宜昨痛批蔡政府，2025非核家園未考慮到國際減碳趨勢，且減碳過程最重要是讓基載
: 電力穩定。再者，蔡政府推動再生能源產生太多的弊案，燃氣跟燃煤比例也沒降下來，能
: 源政策的推進是完全錯誤。
: 侯直指，「錯誤的政策絕對比貪汙還嚴重，會禍國殃民，讓國家在能源安全上，在國家的
: 經濟發展上，產生最大的傷害」，蔡政府這幾年不但讓兩岸兵凶戰危，也造成缺電危機，
: 現在還強迫全民埋單，這是不可原諒的。
: 杜紫軍補充說，2018就曾指出，以蔡政府效率，2025年再生能源占比只能到15％，電價漲
: 幅更將達45％。杜解釋，再生能源技術還未成熟，導致價錢很高，如太陽光電平均每度都
: 是5、6塊以上，風力發電則是6、7塊以上。
: 杜接著說，另外台電公司保證收購再生能源電能20年，皆採統一價格，因此就算未來再生
: 能源普及，台電還是會高價購買造成虧損。
: 面對侯友宜直指「非核家園」理念，讓台灣陷入缺電危機，賴清德昨特別在中常會中直言
: ，「台灣其實不缺電」，更當場拿出手機，請Google大神見證，查詢台電公司資料，昨日
: 備轉容量率10.03％，顯示供電充足。
: 台電的累積虧損估計到年底已經達到4000億元，已經快賠掉資本額，可能會瀕臨破產，是
: 否全民埋單？經濟部長王美花表示，經濟部確實與行政院討論，希望挹注台電財務。政府
: 正在精算，畢竟台電還要建設許多電廠和電網，以讓台電的財務穩健與穩定運作。
: 心得/評論：
: 阿肥是畜牧業，沒有裝時間電表之前，夏季電費是一度8元，因為每個月超過一萬度。
: 裝了時間電表後白天電費是4.5元/度，晚上則是1.8元/度
: 接下來裝了動力電表則是一律2.5元
: 我這個奈米規模一年至少要花60萬電費，沒改之前超過百萬
: 如果接下來漲上去電費耗損會很可觀。
: 更不要說其他產業其他大規模的，想到就怕怕餒。
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Sent from JPTT on my Xiaomi 2210129SG.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.9.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1691674897.A.A85.html
※ 編輯: pujos (39.10.9.90 臺灣), 08/10/2023 21:42:00
※ 編輯: pujos (39.10.9.90 臺灣), 08/10/2023 21:43:05
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