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▎台灣碳纖維產業發展分析及研究
🔺全文網址：https://ppt.cc/ffbiTx
碳纖維是一種力學性能優異的材料，它的密度為鋼的五分之一，抗拉強度等同於相同直徑下鋼的五倍強度，此外比強度、比模量亦高於鋼。而材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。
▎台灣碳纖維產業發展分析及研究
碳纖維是一種力學性能優異👏的材料，它的密度為鋼的五分之一，抗拉強度等同於相同直徑下鋼的五倍強度，此外比強度、比模量亦高於鋼。
而材料的比強度愈高💪，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。此外良好的導電性、耐藥性、耐高溫等特性，使其能廣泛用於各種領域的應用，舉凡航太、汽車、軍事、能源等。
碳纖維在使用上如同一般的織物，須先將纖維匯集成絲束後通過紡織形成織物，並使用結合各種預浸材形成預浸布（Prepreg），最終通過加工製成產品...
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▎台灣碳纖維產業發展分析及研究
隨著近來各種環保意識抬頭以及節能高效的概念逐漸成形，使得碳纖維需求大增。碳纖維主要的應用領域包含工業應用、運動相關應用以及航太和軍事應用領域。從最早用於航太的應用上轉變成各種運動產品的製造，近來更在土木建築、交通運輸、汽車以及能源等領域對於複合碳纖維材料需求逐年增加💹。
最近接連參加活動，也很開心可以跟與多火粉見面，親眼看到台灣頂尖的運動員更是驚奇，跟登山高手GO Formosa的李大誠還有Let's Go Play 毋設限 James也學到很多很多，雖然礙於影片長度，無法完整分享，所以影片中只節錄我跟郭泓志的部分，未來有更多的活動真心推薦火粉一起來喔。
這次還是努力的宣導LNT得觀念，特別是最近桶後林道開始管制車輛，同時禁止用火，這更讓我有一點感觸，規矩到底是保護還是懲罰我們，一個美好的地點被管制了，我想亂丟垃圾的還是亂丟垃圾，只是換一個地方丟，我也瞭解抓亂丟垃圾難，但是難道都沒有更好的辦法嗎?
其實我自己想過一個方法，例如利用火粉的力量去募資，去雇用屬於自己的巡山清理人員，假設10萬粉絲，一人每一個月出10，這樣就有100萬，假設雇用一個費用5萬，這樣就可以固定約20個，我相信可以涵蓋台灣許多山頭或者海邊，以前想這一個問題好像夢，現在其實覺得也不是不可能，當然實際執行上困難很高，如果有現成的募款，派工平台就好了。
如果你有更好的意見請在下方留言，或者你覺得利用營火部落的力量有沒有辦法解決這一個問題。
這次要抽的是由台灣刀匠 柴犬刀具設計，台灣相思木當木柄，台灣傳統刀型-士林刀，台灣工廠製造，日本鋼材的skanda輕作業用折刀，包含真皮收納套，價值1500，而且有限量的營火部落雷射刻印Logo。
抽獎方式就在下方留言，看Youtube跟Facebook哪一個平台留言數量多，我就在留言多的平台抽出一名得獎朋友獲得。
本次拍攝工具：
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
Rode video Micro麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)
Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com
國內合成樹脂廠商上緯企業，在2016年因應公司跨入台灣離岸風電開發，轉型成為上緯投控，目前旗下的事業包括有以過去上緯企業兩項主要產品環保耐蝕樹脂與風電葉片樹脂為主的新材料事業，以及與台塑合資的碳纖維複合材料事業，還有台灣離岸風電事業。
風電事業方面，現階段上緯主要擔任風場開發的角色，未來則將轉型成為風場維運的角色，除了與麥格理、沃旭合作的海洋風場外，後續還有海能、海鼎兩座風場。
而在政府積極推動再生能源的當下，上緯能否持續過關斬將從眾多遴選廠商中脫穎而出，未來風電產業能否在台灣順利在地化、帶給上緯葉片樹脂更多新商機，也會是未來上緯營運上值得關注的重點。
【影片由上緯投控提供】
目前世界汽車產業中唯一使用 乾式、高溫、高壓 航太等級製程的碳纖維傳動軸就在台灣，統哥將介紹它的生產以及實際裝上車來測試它！
This Driveshaft is made by the pre-preg dry carbon method, exclusive in the automotive field including OEM manufacture and this is manufactured in Taiwan.
http://www.j-fiber.com.tw/
