面對全球 #電動車馬達 激烈競爭，台灣廠商仍占有一席之地！
例如 #富田電機 持續切入特斯拉（#Tesla）馬達供應鏈，特斯拉是富田電機最大單一客戶。
電動車是 #東元集團 重點項目，#大同 也與工研院合作開發250kW高效率電動巴士動力系統，而 #鴻海集團 與旗下鴻華先進、日本電產株式會社布局電動車馬達電機系統等產品。
台灣電動車馬達廠商 在 遠見雜誌 Facebook 的精選貼文
台灣電動車馬達廠商 在 StockFeel 股感，來自生活 Facebook 的精選貼文
說到 #電動車，就不得不提 #特斯拉
特斯拉是一款 #純電動車（BEV），沒有引擎，也不用油箱、進排氣系統等設備
廣義上，電動車還有分 #混合動力車（Hybrid Vehicle）與 #插電式混合動力車（PHEV）
這兩者有什麼差別呢？🤔
另外，特斯拉的供應商，其實有 75% 都是台灣企業
供應鏈可分為：車電系統、馬達電力、電池系統、車身系統跟充電系統 5 大面向
究竟有哪些國內廠商值得投資哩？🔧🧰
台灣電動車馬達廠商 在 胡毓棠 Facebook 的最佳解答
【0126胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
今天異軍突起的就是電動車、工具機族群，今天有蠻多工具機個股盤中攻上漲停，像是全球傳動(4540)這波工具機從亞德客-KY(1590)攻上千元之後，帶動整個工具機族群有正面性的向上比價效應，同樣在滾珠螺桿當中有布局的指標股，像是上銀(2049)、全球傳動(4540)這波是上銀先漲，而且這波上銀的籌碼面相當漂亮，投信、外資的買盤大概從去年11月以來沿路買超，上銀整體的均線架構轉為強勢的多方排列。
全球傳動有一點點落後補漲的味道，全球傳動起漲之後最近比較強勢的另外一檔就是，大銀微系統(4576)就是上銀的子公司，主要鎖定的產品在精準定位系統，很多半導體設備當中會用到，大銀微系統在過去這幾個交易日量增價揚，走勢非常剽悍，尤其在今天下跌將近300點的格局還能攻上漲停板寫下波段高，很重要的原因就是基期真的很低，去年以來幾乎沒有漲到，去年12月開始量開始冒出來，不過型態仍然偏於保守，一直到最近整體的量價做齊揚，股價攻上127元波段高。
從今年的獲利成長性，甚至本益比的角度來看比較委屈的，直得(1597)也是台灣工具機廠商當中少數可以做線性馬達的產品，線性滑軌的部分還有打入國外的醫藥大廠，半導體的部分有3C設備，像是德國的BOSCH都是直得的客戶。
為什麼最近工具機這麼強，因為過去這一段時間，不僅是去年，直得的底從2019-2020的年底，月線的架構幾乎是橫盤整理，一直到最近月K才爆出大量，算是明顯性的多方攻擊訊號，從亞德客-KY攻到之後，整個工具機族群比價空間會拉開來，這部份很多人問農曆年前還有什麼族群可以續抱，原則上工具機這段時間才剛轉強，還是可以做期待。
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【電動車】
拜登本來就支持潔淨能源政策，近期宣布政府相關的車輛擴大採用電動車，不管美國特斯拉股價、台灣相關供應鏈股價走勢都很強。
拜登也談到要購買美國製造的產品，不過內容也談到零組件不一定要美國的，所以說台灣的廠商一定是受惠的。
今天看到同致(3552)也是非常強勢，同致已經在高位階了，今天還可以攻到漲停真的非常不容易，這也反應出來同致是特斯拉環車影像系統最主要的供應商。
同致股價上來之後有幾檔個股去年業績也是很好，但是股價比較落後一點，像是連接器的信音(6126)去年營收寫下歷史新高，以EPS推估的話去年賺2元不成問題，今天賺到2.5元以上都相當有可能，本益比推算大約10倍，在車用連接器的部分，不僅美系車廠、歐系車廠過去也傳出拿到認證，均線型態也非常漂亮，這段時間經過量縮橫盤整理之後，最近均線糾結發散做向上攻擊的味道，有機會再去挑戰前高26.7元。
車用導線架產品的部分，過去談到特斯拉供應鏈的界霖(5285)去年12月營收寫下歷史高，雖然1月份股價呈現量縮整理，但是外資籌碼在過去一個月沿路增加，所以類似相關電動車的個股都可以多加留意。
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