關於 台灣 鐵軌 製造 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

日期 2021/07/12 星期一 農曆六月三日 天氣 晴
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式：臉書粉專線上直播服務
👉時間：週一~週五 9:00~9:30
👉內容：接受各方建議，分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情，保持社交距離，淵翔的服務處暫時關閉，大家都少出門，少了與民眾面對面互動，因此淵翔開直播跟大家聊聊天，大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話：02-24692122

📣直播了一段時間，分享好友 Michael Chang 留言說：「 對，聲音有磁性也聽得很清楚。」

＃今日分享主題：
分享一
我國「航海節」的由來 「自由中國號」是一艘原名「基隆號」的傳統華式帆船。1955年4月16日， 种玉麟、周傳鈞、胡露奇、徐家政、陳家琳與一美國副領事麥克文等六名船 員，駕駛「基隆號」由基隆出發；當代省主席嚴家淦先生得知後，改名為 「自由中國號」。 同年8月8日抵達美國舊金山，共歷115天，成功橫渡太平洋，也是當代第一 艘靠風帆為動力航抵美國的華式風帆船。因為「自由中國號」的創舉，航海 界於是提議將鄭和下西洋之日，即國曆7月11日，訂為中華民國之「航海節」。
分享二
慈濟送安心生活箱、蔬果禮券 北市5千低收戶學生暑假不斷食
國內疫情仍嚴峻，家庭經濟弱勢的學生受到影響，慈濟慈善事業基金會、全聯福利中心及第一餐盒公司三方合作，捐贈逾5千箱的「安心生活箱」及800元的「蔬果禮券」，金額將近4千萬元，提供給北市5千多名低收入戶學子，暑假期間免於餐食短絀之虞。
此次慈濟捐贈5252箱「安心生活箱」主要以米、麵等主食為主，每箱重量11至12公斤，搭配方便調理或即時沖泡的食品物資；考量暑假天氣炎熱，蔬果不易保鮮，慈濟採購全聯福利中心「蔬果禮券」、每張面額100元共8張。

新聞網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3597926

分享三 新型態生活

抗疫新型態生活 3方式與病毒共存

New Normal「新型態生活」來臨，您準備好了嗎？新冠肺炎蔓延全球，全球各地科學家們積極製造對抗的疫苗，實際情況卻是病毒頑強的一再變種，打疫苗可防染病後的重症率，但無法保證有接種疫苗就不會染病。在接下來的日子裡，大家要做好「改變」的準備。人類社交行為改變、思維改變、娛樂方式改變、購物行為改變、工作模式也改變。國內外學者建議，未來的日子，我們都要學習「與病毒共存」，面對後疫情生活，我們如何適應改變，以下三大方向供大家參考：
1.健康新思維
未來的新冠病毒，可能流感化或感冒化，它不會消失。在這樣的後疫情時代，更要學習自我照顧、增進健康知識，除了關心生理健康，更要注意心理健康。後疫情的未來，心理健康的影響將比生理更加顯著，要保持運動與平衡飲食外，要多關注自身睡眠狀態與情緒狀態，適時尋求專業諮商心理師或家庭醫師，都是提升自我免疫力的「超前部署」。
2.懂得保護自己與他人
提升自我的公共衛生概念，外出戴口罩、噴酒精、勤洗手。根據「新型旅遊調查報告」台灣500位調查結果顯示，約50%的受訪者旅遊心態偏保守；超過50%的人表示，若疫情趨緩，會多戴口罩、酒精濕紙巾與手部清潔液。研究也顯示，減少生物間傳播，能避免自身染病，也可避免成為各種傳染病的傳播鏈。
3.檢視日常，規畫每日活動
疫情下的人們，都期待著解封。關心疫情，適當就好，不要讓自己花費太多時間接受過多訊息。告訴自己，每日要有正常作息，包括工作、運動、與朋友聯繫、家庭時間、自我學習的時間、甚至靜心時間等。趁此機會檢視自己的生活型態，並稍作調整，重拾規律生活。
2020年國際食物資訊會調查指出，新冠病毒造成飲食的改變，約60％的成年人改變成「在家烹飪」的型態，這就是一個正向的改變。因此，後疫情時代，不全是負面的影響，New Normal新型態生活，需要我們好好重新規畫，保持戒慎的心，尊重生命，建立新的地球觀，從內心去體認，從日常生活中實踐。
新聞網址:https://reurl.cc/0jkDA
分享四 基隆市新聞
古董礦車將進駐月眉國小 重現早年基隆煤礦產業的歷史場景
基隆社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址，基隆故事館內最吸睛的2輛老礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等也都將重現月眉國小，重現早年煤礦產業的歷史場景。
市府現正進行大規模改建文化中心，將位於1樓的基隆故事館遷移，把深具歷史價值的古董礦車與館藏文物移至基隆社區大學校本部，希望珍貴的礦業文物，仍能持續在市民面前展現風貌。
基隆社區大學校長蔡素貞今天說，社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址，基隆故事館內最吸睛的2部礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等都將重現於月眉國小，未來將重現早年煤礦產業的歷史場景，這也將成為實體社大計畫一環。
她表示，月眉路早年為運礦的台車軌道，而這次的礦車遷移就是以社大「雞籠學社」師生為主要班底，擔任礦車遷移的協力志工與未來場景重建的重任。
陳靜萍說，基隆故事館配合文化中心改建遷移，便與社大討論該如何讓館內許多珍貴館藏礦業文物能夠再被利用與展示，同時也希望文化內容能遍地開花，讓基隆的小朋友都能認識到屬於基隆的歷史。
文化局未來將持續與社大合作，同時社大預計於年底完成遷校開課，未來在生態豐富的月眉地區，基隆市民將多了一個兼具環境生態與文化歷史的優質教育場域，期待與市民朋友一同延續與推廣基隆在地文化。

日期 2021/07/12 星期一 農曆六月三日 天氣 晴
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我國「航海節」的由來 「自由中國號」是一艘原名「基隆號」的傳統華式帆船。1955年4月16日， 种玉麟、周傳鈞、胡露奇、徐家政、陳家琳與一美國副領事麥克文等六名船 員，駕駛「基隆號」由基隆出發；當代省主席嚴家淦先生得知後，改名為 「自由中國號」。 同年8月8日抵達美國舊金山，共歷115天，成功橫渡太平洋，也是當代第一 艘靠風帆為動力航抵美國的華式風帆船。因為「自由中國號」的創舉，航海 界於是提議將鄭和下西洋之日，即國曆7月11日，訂為中華民國之「航海節」。
分享二
慈濟送安心生活箱、蔬果禮券 北市5千低收戶學生暑假不斷食
國內疫情仍嚴峻，家庭經濟弱勢的學生受到影響，慈濟慈善事業基金會、全聯福利中心及第一餐盒公司三方合作，捐贈逾5千箱的「安心生活箱」及800元的「蔬果禮券」，金額將近4千萬元，提供給北市5千多名低收入戶學子，暑假期間免於餐食短絀之虞。
此次慈濟捐贈5252箱「安心生活箱」主要以米、麵等主食為主，每箱重量11至12公斤，搭配方便調理或即時沖泡的食品物資；考量暑假天氣炎熱，蔬果不易保鮮，慈濟採購全聯福利中心「蔬果禮券」、每張面額100元共8張。

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抗疫新型態生活 3方式與病毒共存

New Normal「新型態生活」來臨，您準備好了嗎？新冠肺炎蔓延全球，全球各地科學家們積極製造對抗的疫苗，實際情況卻是病毒頑強的一再變種，打疫苗可防染病後的重症率，但無法保證有接種疫苗就不會染病。在接下來的日子裡，大家要做好「改變」的準備。人類社交行為改變、思維改變、娛樂方式改變、購物行為改變、工作模式也改變。國內外學者建議，未來的日子，我們都要學習「與病毒共存」，面對後疫情生活，我們如何適應改變，以下三大方向供大家參考：
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未來的新冠病毒，可能流感化或感冒化，它不會消失。在這樣的後疫情時代，更要學習自我照顧、增進健康知識，除了關心生理健康，更要注意心理健康。後疫情的未來，心理健康的影響將比生理更加顯著，要保持運動與平衡飲食外，要多關注自身睡眠狀態與情緒狀態，適時尋求專業諮商心理師或家庭醫師，都是提升自我免疫力的「超前部署」。
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提升自我的公共衛生概念，外出戴口罩、噴酒精、勤洗手。根據「新型旅遊調查報告」台灣500位調查結果顯示，約50%的受訪者旅遊心態偏保守；超過50%的人表示，若疫情趨緩，會多戴口罩、酒精濕紙巾與手部清潔液。研究也顯示，減少生物間傳播，能避免自身染病，也可避免成為各種傳染病的傳播鏈。
3.檢視日常，規畫每日活動
疫情下的人們，都期待著解封。關心疫情，適當就好，不要讓自己花費太多時間接受過多訊息。告訴自己，每日要有正常作息，包括工作、運動、與朋友聯繫、家庭時間、自我學習的時間、甚至靜心時間等。趁此機會檢視自己的生活型態，並稍作調整，重拾規律生活。
2020年國際食物資訊會調查指出，新冠病毒造成飲食的改變，約60％的成年人改變成「在家烹飪」的型態，這就是一個正向的改變。因此，後疫情時代，不全是負面的影響，New Normal新型態生活，需要我們好好重新規畫，保持戒慎的心，尊重生命，建立新的地球觀，從內心去體認，從日常生活中實踐。
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古董礦車將進駐月眉國小 重現早年基隆煤礦產業的歷史場景
基隆社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址，基隆故事館內最吸睛的2輛老礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等也都將重現月眉國小，重現早年煤礦產業的歷史場景。
市府現正進行大規模改建文化中心，將位於1樓的基隆故事館遷移，把深具歷史價值的古董礦車與館藏文物移至基隆社區大學校本部，希望珍貴的礦業文物，仍能持續在市民面前展現風貌。
基隆社區大學校長蔡素貞今天說，社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址，基隆故事館內最吸睛的2部礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等都將重現於月眉國小，未來將重現早年煤礦產業的歷史場景，這也將成為實體社大計畫一環。
她表示，月眉路早年為運礦的台車軌道，而這次的礦車遷移就是以社大「雞籠學社」師生為主要班底，擔任礦車遷移的協力志工與未來場景重建的重任。
陳靜萍說，基隆故事館配合文化中心改建遷移，便與社大討論該如何讓館內許多珍貴館藏礦業文物能夠再被利用與展示，同時也希望文化內容能遍地開花，讓基隆的小朋友都能認識到屬於基隆的歷史。
文化局未來將持續與社大合作，同時社大預計於年底完成遷校開課，未來在生態豐富的月眉地區，基隆市民將多了一個兼具環境生態與文化歷史的優質教育場域，期待與市民朋友一同延續與推廣基隆在地文化。

台鐵太魯閣號是人禍

太魯閣號出軌是台鐵40年來最嚴重的事故。

1
這悲劇裡，火車無從躲避，發現鐵軌上的工程車時，煞車已然不及。
鐵道迷巧合拍到出事前10分鐘的那班車。
鏡頭下，戴著工作帽與口罩的司機員，火眼金睛的注視著前方鐵軌。
直到生命的最後一刻，袁淳修和助理司機員江沛峰都盡忠職守。

2
沒有座位的夫妻，丈夫用身體護住妻子，從此天人永隔。
在大難之際，看見台灣人的溫厚善良。
看見對於罹難者的不捨，和對傷者的溫柔。
倖存者並不是爭先恐後，而是幫忙彼此脫困，奮力搜尋可能的生還者。
沒有爭搶，而是互相傳遞救難物資，互相詢問缺乏什麼。
是的，這是我真切知道的，善良溫厚的台灣人。
可是，為什麼台灣人卻總是得不到政客合理的對待？
為什麼這原本絶不該發生的悲劇，卻總是一再重複？

3
知道事件發生當下，我悲傷的説，是人禍，而政客是不會真正在意的。
當然知道會被台獨出征。
可是，沒有地震颱風暴雨，沒有天崩地裂，工程車造成太魯閣號傷亡慘重。
如果這不是人禍，什麽才是人禍？

4
2018年台鐵普悠瑪號因為機件嚴重瑕疵，和要求班次準點，明知機件故障，卻無法立刻停駛。
最後在新馬站彎道出軌，18人死亡，200多人輕重傷。
事件後，我們看到日本零件瑕疵，台鐵在安全和班次準點的猶疑，以及組織管理的嚴重問題。
最後，卻由司機和低階官員承擔罪責。
日商至今不承認自己有錯，台灣也無心追究。
當時的交通部長呉宏謀，是陳菊愛將。
雖然下台，但轉身卻
被民進黨發表為資產雄厚，高達台幣7兆以上的中華郵政董事長至今。
罹難者家屬要求改革台鐵的悲願，不過是鏡花水月一場，無疾而終。

5
從2018年到太魯閣號之前，台鐵發生了好幾起嚴重事故，只是死亡者都是台鐵員工。
交通部長林佳龍是民進黨派系正國會大師兄，過去也與交通或工程專業沒有關係。
只是因為台中市長連任敗給盧秀燕，所以蔡英文給了他交通部長位子。
今年1月，台鐵局長退休，林佳龍讓常務次長代理，説要以穩定為優先。
台鐵是事業單位，也公務機關。
上級單位是交通部，交通部是管理、監察者。
交通部卻又代理局長，那，誰是球員？
誰是裁判？

6
台鐵負有滿足民眾交通需要的責任，所以，不會賺錢的班次和站點，也要營運。
然後，又要滿足許多政客的選舉支票，賠錢的路線就更多。
工程標案，弊案累累製造更多成本。
面臨高鐵的優勢競爭，卻要自己扛著幾十年的財務和人事包袱。
但，台鐵缺人、缺錢、缺管理，只是結果。
原因是台鐵內部，充斥著政治掛帥，敷衍的差不多主義，而不是鐵道專業的文化。
為什麼？
因為專業無法升官發財，只有政治才能榮華富貴。

7
於是，台鐵竟然可以成為，完全沒有任何安全意識的存在。
台鐵不會不知道，鐵軌是何等脆弱，不能容忍任何異物入侵。
結果，從現場空拍，清楚看見，工程現場就在鐵道邊，卻竟然沒有任何安全圍離。

8
邊坡防護工程，本來應該在1月20日完工，卻延期到4月20日。
台鐵因為清明假期而要求停工，可是李義祥身為工地主任，卻跑去工地，還開動工程車。
他竟然還可以把工程車停在斜坡上，人離開車子。
是不是平常就這樣停慣了？
不管他有沒有拉手煞車，結果就是工程車一路滑落到鐵軌上，造成慘劇。
李義祥説，他的人生結束了。
自私的他，可知道51個人生，因為慘劇而被殘忍終止？

9
這個邊坡工程，是台鐵發包的“行車安全改善工程”。
由聯合大地工程顧問設計監造，東新營造施工。
可是，是層層轉包下，變成了小公司義祥工業社在做？
還是得標的東新營造，根本就借牌給不夠資格承包工程的李義祥？
老闆李義祥自己還就是工地主任。
他在停工日進出工地，來去自如，又是什麼道理？
而李義祥曾是民進黨黨代表，跟他前科累累的小公司，可以多年得標工程，只是巧合？
負責設計監工的大地聯合，去了哪？
台鐵身為業主，完全不管安全？

10
事故第一時間，台鐵的危機處理竟然是，想定調“將責任導向監造方，降低本局負評”。

更可怕的是，台鐵記者會證實，台鐵的合約，只規定外圍設圍欄，出入要管制。
但邊坡就在鐵軌上方，竟然沒有明文要求做邊坡圍籬。

11
工程界最傻眼的，
是”安全計劃書”跟“”交通維持計劃書，”不是任何工程基本的標配嗎？
台鐵這個工程，竟然沒有。
這兩個計劃書，不是應該交由外部審查，由外部工程專家檢驗，看計劃書是不是可以保護鐵道跟安全嗎？
這個工程，現場緊臨鐵軌，更有安全隱患。
可以沒有防範異物掉落鐵軌的任何措施，就搞一個工地在鐵軌上方？

這次工程車沿著施工便道滑落20公尺，就衝到鐵軌。
如果按照正規的安全計劃書，建立鋼筋工程圍籬，工程車有可能衝到鐵軌上嗎？
什麼都沒有，一切隨便做。
是放水還是勾結？
全台灣還有多少這種草菅人命的工地？
政客還在製造多少家庭的妻離子散？

12
這個慘劇，讓我們毛骨悚然。
政客滿口唬弄。
高科技、半導體、AI、大數據、、、。
但是高雄氣爆、台鐵普悠瑪出軌、太魯閣號出軌、F-5E失事，都是低級錯誤。
都只證明了官員的顢頇與草菅人命。
便宜行事，敷衍了事就好。
完全沒有按照起碼的標準作業流程走。
按部就班，不偷工減料，就可以系統性的預防危險，防止人禍。
可是，怎麼就這麼難？

13
因為無法就事論事。
因為專業完全不重要，政治是唯一標準。
因為是非對錯，不敵意識形態跟政治靠山。
因為網軍帶風向，就可以保護政客順風順水，登上天梯。
我只哀，善良的台灣人，怎麼只值這樣的政客？