水若清,台灣則靈。這是今天台江吳茂成老師告訴我們的一句話。
從2019年開始,治芬就力推 #國家綠道法,希望透過國家綠道的規劃,保存雲嘉南平原上農村漁村裡的水圳和文化路徑。今天(20日)我來向各位鄉親報告好消息,#全台第一條水圳旁的綠道將在今年11月完成✅
去年6/6水利節,我和郭國文委員、水利署賴建信署長、林務局林華慶局長、曾旭正教授、千里步道協會周聖心執行長、台江分校吳茂成執行長一行人,為了 #嘉南大圳國家綠道,踏查了烏山頭水庫、山海圳綠道等處,如今看到了初步成果,令人感動。
國發會要在全台打造7條國家級綠道軸線,其中1條 #水圳綠道 就是嘉南大圳,包括濁幹線40公里及北幹線48公里,共88公里,正由農田水利署執行。
綠道的起點位於林內鄉文物陳列館,經過林內、莿桐、虎尾、土庫、元長許多社區、大廟,雲林段的終點在元長的 #北水南引資源共享碑,往南跨過北港溪即為北幹線的起點。濁幹線自行車新建工程已於今年五月陸續開工,附近居民可以注意到有工程在進行中。
嘉南大圳從1930年代完工至今已有百年歷史,其中濁幹線在雲林養育了阡陌良田,造就了嘉南平原的絕代風華。未來沿著水圳邊有一條綿延80公里的綠道,讓城市裡有水、有樹,展現城市裡柔軟的紋理。我也肯定農田水利署將原本封閉的水利地,開放給民眾一個親水的空間和機會。
我也要特別謝謝吳茂成老師,他從台江騎單車搭早上6:56的火車到斗南,再騎單車到虎尾三合里與我們會合。其實他正藉由不同的綠色載具互相銜接,體現一種 #綠色旅遊。也讓在地人感受到,當我們 #有水有樹有綠道,人將會從世界各地來到這裡。現在我們保護河川、保護水圳、也就保護了我們的文化。未來綠道邊的學校、大廟若能成為教育場域,就能將水圳的故事世代流傳下去。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,雲林縣台西鄉過去有許多農田轉型成魚塭,但灌溉水路就沉在水中。若要再開發或土地整併就會受到不是私人用地有阻礙,現在農田水利署將針對台西鄉崙中、崙西清查水路,開放給漁民租售作業,未來能幫助漁民轉型發展光電或養殖用途。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/ar...
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台灣 雲 林 農田水利 會 在 蘇治芬 Facebook 的最佳貼文
總統下鄉勘災 承諾會加速農會、農產業結構改革 全面改進農業排水系統
今天下午,治芬陪同 #小英總統、#陳吉仲主委 及 #姚志旺副署長 一同到 #元長鄉 勘查花生受災情況,可以看見連日暴雨造成大面積的花生泡水腐爛,小英總統也提到,#此次受災最嚴重的就是雲林縣,針對這次農損,政府絕對會從優、從速、從簡認定災損,讓農民能安心重整農園。
治芬也很感謝陳吉仲主委能體恤農民的辛苦,但也跟總統提到,台灣農業正處於亟需轉變的十字路口,農業產業結構必須改革,才能把農業人才留住,否則,只是看到許多有抱負的有為青年在基層、公所、農會體系中無力改變,只能心冷退出。此外,此次淹水還是出在「人為」的因素上,無論是水利系統及排水設施的維護、更新,都需要人力去做維護,這樣到緊要關頭時,才能發揮作用。此外水利系統的整合,也是政府應該改進的部分,水利系統整合包涵水利署、農田水利署、營建署下水道工程處等政府機構管轄,因此如何有效整合才能加速水利建設的部建完整度,減少淹水發生的可能。
小英總統也承諾之後會加速農會、農產業的改革,留住並培養台灣農業人才,此外,政府也會檢討水利系統的整合,將來才能因應極端氣候帶來挑戰。
#治芬一直都在
#治芬心存感激
台灣 雲 林 農田水利 會 在 劉建國 Facebook 的精選貼文
#防疫也防颱
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中度颱風烟花在台灣東方海面慢慢打轉,看起來不會登陸,但強風降雨還是會有,這幾天請大家一定要注意氣象局的特報。
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目前正是 #斗六文旦 大果期,怕風大吹落果實,很多農友趕到果園去綁果、葉菜類的農民們趕緊下田搶收,大家都繃緊神經,昨天 #農田水利署雲林管理處 林國華處長,四處巡視水利設施及排水渠道,確保排水順利;同時,農委會主委 陳吉仲 也召集相關單位召開防颱視訊會議,要求同仁務必要在這兩日就要確認相關整備作業到位。
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另外,最後提醒大家,做好防颱準備,防疫也不能忘,盡量待在安全的室內,沒事不要到處趴趴走,如果一定要外出,也一定要注意安全,準備雨具,注意路況,減速慢行。
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✅ 建國關心請您也關心
台灣 雲 林 農田水利 會 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
雲林縣台西鄉過去有許多農田轉型成魚塭,但灌溉水路就沉在水中。若要再開發或土地整併就會受到不是私人用地有阻礙,現在農田水利署將針對台西鄉崙中、崙西清查水路,開放給漁民租售作業,未來能幫助漁民轉型發展光電或養殖用途。
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台灣 雲 林 農田水利 會 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
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九芎落羽松位置GOOGLE MAP:
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11月是落羽松的季節,在雲林林內鄉有兩處好看的落羽松林
一個是九芎落羽松,另一個是農田水利文物陳列館
這兩處位置都在附近,開車很快可以到達
今年的九芎落羽松提早轉紅,綠色、黃色以及紅色漸層
是一個拍照很好的背景,這裡一到假日吸引許多遊客
善用角度可以拍出很多好看的照片
缺點就是沒有廁所,所以不要喝太多水
不然只能到外面的加油站上廁所
還有小黑蚊蠻嚴重的,穿長袖或薄外套以及防蚊液
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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台灣 雲 林 農田水利 會 在 侯漢廷為民請命 Youtube 的最讚貼文
【陳儀真的運米赴陸嗎?】
有人說:「國民政府在光復初期掠奪台灣米糧送往大陸打內戰,導致米糧稀缺、米價上漲。」此一說法不僅在網路瘋傳、更透過教科書被寫成「標準答案」。
但其實,最新的證據證明過去的研究是有疏失的。歡迎分享轉發!宣導正確歷史!
一定有人說電報是假的。那請拿出證據或其他史料,證明陳儀真的掠奪台灣米糧到大陸。
為什麼跟你學習的、跟網路上聽到的不一樣?
答案很簡單,教科書真的寫錯了!
我希望要反駁的,拿出證據,不要只會人身攻擊或轉移焦點,說國民黨其他地方很爛或日本其他地方很好,我們在談的只有一件事:陳儀有沒有將台灣的米糧送至大陸。
※
(史料內容繁多,大家可以只看影片。)
一、缺乏米糧之歷史背景
關於1945年臺灣稻作生產情形,日本殖民當局分析,由於寒害、乾旱、暴雨等天災因素,及美軍空襲轟炸等原因,第一、二期稻作大幅減收,未來的糧食需求將出現大問題。亦即,日本殖民當局不但精準預知1945年的嚴重糧荒,事實上他們於陳儀抵臺之前,就已經確切知道1945年上半年米穀收成的悲慘情況。1945年臺灣稻米的總產量只達到747萬公石,未及1937年的一半。
又由於美軍大肆轟炸,臺灣肥料工廠殘破不堪,肥料生產可說幾乎完全停頓。1945年全臺肥料施用量為0.2萬公噸,僅及日據時期的1938年肥料最高施用量38.9萬公噸的0.5%, 可見肥料的稀缺。戰爭時期,農村之少壯者均被徵調參加侵華戰爭,農村的勞動力極端缺乏,又因農產品被日本殖民當局低價強制收購,等於無代價被搜刮,農民對米穀增產已失去興趣。在缺乏肥料、天災、戰爭缺乏勞力等因素之下,1945年的臺灣糙米產量一落千丈,大為減少,約僅63.8萬公噸 ,僅及前一年1944年產量的59.8%。比全省最低消費量還少22萬噸,出現嚴重米荒。
然而,就在糧食已經非常不足,臺灣需施行米糧嚴格配給的情形下,日人仍強將大量的臺灣米穀(糙米)運往日本。1943年自臺灣運往日本的糙米達25.8萬公噸,1944年運往日本16.6萬公噸。1945年上半年日人又將3萬公噸糙米輸往日本、沖繩與華南。 同(1945)年6、7月時,日人還以臺灣的糧食供應其在東南亞作戰的日軍,雖然到了後來,運糧船一艘艘地被美軍炸沉,連漁船運米也遭炸沉引 。凡此種種,更加重了臺灣地區米糧不足的情形。
當時學者即評估,到了1946年春,如果依正常消費標準,即如果米糧是在市場自由買賣,則臺灣缺糧約超過一半。「臺灣將超過一半的人在市場上是有錢買不到米,無米糧可食!」
1945年,日本殖民當局已完全掌握臺灣即將面臨嚴重糧荒大災難,但就在要將臺歸還中國前的九月上旬,日本人放棄對各項物資的管制 ,導致民間大量消費糧食。據9月22日《臺灣新報》報導,從萬華車站到龍山寺間馬路兩旁的店家內,都高高地堆著牛、豬、雞、鴨等肉在販售,市民們完全可以買到他們想要的商品 。又由於日人管制鬆綁放任不問,全島耕牛頻頻被偷屠宰。據陳儀抵臺當天10月24日《臺灣新報》的報導,當時全臺耕牛總數的三分之一遭屠宰,故影響未來耕作與糧食生產尤大。
據當時專家估計,日人投降後一、二個月間所大肆浪費的糧食,可維持臺灣半年份的食用量 。就臺灣整體社會而言,米穀專家們則估計,依當時臺灣現存米穀與第二期的收穫量,到了1946年的二、三月,臺灣社會就將進入饑餓狀態。 糧食不足必然帶來社會的動亂,已可預見類似二二八事件的發生不遠矣。
屋漏偏逢連夜雨,1945年缺糧,1946年,第一期稻作遭旱災,中部水田因缺水而未能播種者即達萬餘甲,第二期又於9月25日遭逢臺灣十四年來未有的巨大颱風。 故1946全年稻作收獲僅89.4萬公噸,遠遜於日據時代產量,在稻作收成勢必銳減的預期心理下,米價再度高漲。
二、陳儀積極解決糧荒
糧荒如此嚴峻,陳儀抵臺後,積極努力解決糧荒問題。例如陳儀於1945年10月24日抵臺,僅一星期後的31日,長官公署就公佈〈臺灣省管理糧食臨時辦法〉。
11與12月時,花蓮港廳與農林處即宣佈禁止米穀釀酒製粉,臺北市開始實施食米配給。翌(1946)年春,長官公署、臺灣省糧食調劑委員會、臺灣省貿易公司(1946年2月7日改為臺灣省貿易局)、警備總司令部、國民黨臺灣省黨部及花蓮、臺南、臺中、高雄、臺北、基隆等縣市皆有諸多解決糧荒問題之命令及方式。在光復後直到二二八事件爆發前,陳儀政府不斷嘗試各種方式,欲解決糧荒。
當時陳儀採取重新整治農田水利、加強化肥供應、調整土地關係等措施,使遭到戰爭嚴重破壞的農業生產力逐漸得到恢復。到1947年,全省受戰爭和自然災害破壞的農田水利設施基本修復,並進一步加強了河患的防治與農田水利工程的建設,農田灌溉面積有所增加。化肥產量也逐年增加,部分緩解了「肥荒」問題。
在此同時,中央政府曾多次向臺灣徵米,但陳儀鑑於臺灣人民亦缺米糧,所以反對將米運往大陸,極力抗拒,以致中央無法徵收。 如1945年12月28日中央行總秘書長向景雲,致電行總臺灣分署錢宗起詢問:
「臺灣食米全年生產及銷費量各若干,目下有無餘糧可資出口,供給華南各地。署如大量購運有無困難。盼即電復滬福州路120號善後總署。」
行總不僅催促分署,也直接去電長官公署詢問是否有辦法糧食出口。陳儀在12月29日以亥艷電向行總署長回覆如下:
臺灣素以產米著名,唯近年因肥料供給缺乏,收穫逐年遞減,估計自本年十一月至明年五月需要四十九萬三千餘噸,而本省可能供給者祇三十七萬九千餘噸,尚短十一萬四千餘噸,雖目前尚未缺糧,而轉瞬即感糧荒頗為嚴重。為今之計,首在輸入大批化學肥料,使勿失農時,來年收成方有把握。次則在青黃不接時期,運濟糧食以資過渡。報載聯總明年一至六月運米七十三萬噸接濟我國。此項糧食如何分配,當在藎籌之中,務祈將臺灣列入分配糧食區內,於明年二、三月間接濟五萬噸以維民食。一面並請分配大批化學肥料來臺,藉利農事,實所企禱。至臺灣糧食產銷數字,已由救濟分署另電詳陳,佇盼電復。弟陳儀亥艷親印。
陳儀不僅明確表達了沒有餘糧可供出口,更要求中央行總能盡速撥糧食、肥料來到臺灣,以解決臺灣方面缺糧之急。
此外,長官公署於1946年5月25日下令查緝嚴禁糧食出境,並積極籌購外米。1946年1月31日,越南西貢米五千袋運抵臺灣 。同年夏天,內地福建曾運米364公噸、穀281公噸及麥32公噸至臺灣 。此外,自1945年11月至1946年10月止,貿易局以交換物資為主併採購的方式,自上海、天津、青島等地進口大量臺灣所缺的物資,例如肥料8,457公噸、麵粉90,900袋、布123,664疋、汽油26,500加侖等共二十三類之多,並大量配銷予一般人民及合作社。
由上述資料可知,「長官公署運輸大量米糧到大陸而導致臺灣米荒」之說,應該僅是「傳聞」,並非事實。
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