〈美股盤後〉中國制裁美國、亮刀中概股 道瓊首破35000點大關
週五 (23 日) 美中持續交鋒,中國首度動用反外國制裁法,制裁 7 個美方人員和實體,此外,中國線上教育將面臨整頓暴風,新東方等中國教育股集體狂瀉,臉書、Alphabet 刷新高,道瓊收盤首破 35000 點大關,道瓊、標普和那指等三大指數創歷史新高紀錄,本週漲幅均上揚至少 1%。
政經消息方面,拜登政府上週發布香港商業警告,對 7 名中國官員實施金融制裁,對此,中國外交部週五宣布,對美國前商務部長羅斯 (Wilbur Ross) 在內等 7 名美方人員與實體採取反制措施。
日本東京奧運在台灣時間週五晚間 7 時正式開幕,但奧運相關人員新增 19 例確診,累計人數攀升至 110 例。賽事還未開打,目前就有 22 名選手因染疫或搭檔選手染疫退賽,下週東奧還可能面臨另一個災難,即逐漸生成的尼伯特颱風。
新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 1.92 億例,死亡數突破 414 萬例,美國累計確診超過 3431 萬例,累計死亡數超過 61 萬。印度累計確診超過 3129 萬例,巴西累計確診 1952 萬例。
週五 (23 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數上漲 238.20 點,或 0.68%,收 35,061.55 點。
標普 500 指數上漲 44.32 點,或 1.01%,收 4,411.80 點。
那斯達克指數上漲 152.4 點,或 1.04%,收 14,837.0 點。
費城半導體指數上漲 20.6 點,或 0.63%,收 3,280.1 點。
標普 11 大板塊僅能源股收黑,通訊服務、公用事業和必需消費品板塊領漲。
焦點個股
科技五大天王在財報開跑前奮力上漲。蘋果 (AAPL-US) 上漲 1.20%;臉書 (FB-US) 上漲 5.30%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 3.58%;亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.51%;微軟 (MSFT-US) 上漲 1.23%。
道瓊成分股多收高。Visa (V-US) 上漲 2.03%;家得寶 (HD-US) 上漲 1.89%;Honeywell (HON-US) 下跌 1.47%;麥當勞 (MCD-US) 上漲 1.81%;Nike (NKE-US) 上漲 1.64%。
費半成分股漲多跌少。英特爾 (INTC-US) 跌 5.29%;AMD (AMD-US) 上漲 1.03%;應用材料 (AMAT-US) 漲 0.91%;美光 (MU-US) 漲 0.54%;高通 (QCOM-US) 漲 1.71%;NVIDIA (NVDA-US) 跌 0.18%。
台股 ADR 漲跌互見。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.20%;日月光 ADR (ASX-US) 下跌 2.59%;聯電 ADR (UMC-US) 持平;中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.17%。
企業新聞
繼滴滴後,在美上市中國企業面臨的壓力不小,週五又傳出中國當局擬禁止補教企業上市融資。新東方 (EDU-US) 暴跌 54.22% 至每股 2.93 美元、好未來 (TAL-US) 暴跌 70.76% 至每股 6.00 美元、高途教育 (GOTU-US) 暴跌 63.24% 至每股 3.52 美元。
英特爾最新財報亮眼,其執行長季辛格 (Pat Gelsinger) 認為,晶片短缺問題將持續至 2023 年。但由於英特爾預估第三季財測毛利率比前一季低,英特爾 (INTC-US) 週五大跌 5.29% 至每股 53.00 美元。
Twitter (TWTR-US) 上漲 3.05% 和 Snap (SNAP-US) 大漲 23.82%。兩家公司財報均優於預期,整體數位廣告市場強勁,經濟重啟將持續強化廣告商預算投放。
特斯拉 (TSLA-US) 下跌 0.91% 至每股 643.38 美元。特斯拉傳出正遊說印度各部門,希望大幅降低電動汽車的進口關稅。
經濟數據
美國 7 月 Markit 製造業 PMI 初值 63.1,預期 62.4,前值 62.1
美國 7 月 Markit 服務業 PMI 初值報 59.8,預期 64.5,前值 64.6
美國 7 月 Markit 綜合 PMI 初值報 59.7,前值 63.7
華爾街分析
本週一美股暴跌後,華爾街連日逢低買入,週五美國最古老的市場指數「道瓊指數」登上新高,那指標普也同步創造輝煌。
Truist Advisory Services 首席市場策略師 Keith Lerner 稱:「若週一有人問我是否在週五能看到新高?我會說可能性很低,但事實恰恰表明,這個市場的變化有多快!」
FactSet 數據顯示,截至週四,標普成分股中約 110 家公司公布第二季財報,其中 85% 企業超過華爾街預期。
嘉信理財全球投資策略師 Jeffrey Kleintop 表示,企業財報反映出經濟活動出現令人難以置信的反彈,擔憂估值過高的市場威脅已減弱,因為企業獲利快速增長。
展望未來,下週企業財報和聯準會 (Fed) 會議將成為市場焦點。聯準會將於下週二開始為期兩天的利率會議。德銀分析,儘管通膨居高不下,但 Fed 不會在下週迅速改變政策方向,但可能會推進減碼購債等準備工作或提出後續關注要點。
s.cnyes.com/news/id/4686441?exp=a
【全球股市觀察站】2021-07-23(美國時間)
阿斯匹靈實戰文章
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台灣 電動汽車 統計 在 謝金河 投資理財 Facebook 的最佳貼文
資本市場也上演「親中賣台」戲碼
這一陣子,外資頻頻發表調降台股個股目標價的報告,像滙豐把聯發科目標價從1550下調到800元,一下子幾乎腰斬;Bernstein則說聯電明年業績會衰退78%,目標價40元;摩根士丹利則把台積電目標價降至580元,還説這兩年買入台積電會變「死錢」(Dead Money)⋯⋯
到6月30日為止,外資賣超台股3968億元,如果把去年的賣超5395億元加上去,過去一年半以來,外資賣超台股9267億元,台股成了外資的提款機,但外資近一兆台幣的大賣超並沒有把台股賣下來。去年台股上漲22.8%,在全球股市表現算是出類拔萃,今年,大家按照過去十年經驗,外資從來沒有連續兩年賣超台股的紀錄,外資今年應該會回補台股。不過這個算計沒有如願,外資賣超台股力道加重,而且,除了用錢打,還拼命發布看壞台股的利空報告。除了看壞個股,在台灣進入三級警戒之際,彭博資訊連續發布看壞台灣的報導,美林證券也直指台股會跌到14000點。
不過,外資開了轟炸機襲台,台股好像沒在怕,中國共產黨建黨一百週年大慶,我把全球股市到七月一日的表現列表統計一下,結果台股漲幅只輸給阿根廷,全球排第二,台股上半年大漲2022.95,漲幅高達20.52%這個漲幅超過美國股市的12.73%,南韓股市的14.22%、印度的9.72%、香港的5.86%、及滬深300的0.33%,外資沒有把台股賣下來,真正的底氣是台股基本面夠強。
而外資原來買台股的錢哪裡去了?原來是流入中國股市!今年上半年,外資除了賣超台股,賣超南韓172.1億美元,比台股還多,外資也賣超越南13.5億美元,但胡志明及河內股市都大漲。外資今年買超中國股市357.3億美元,這等於在亞洲各國賣超的錢全部流入中國,但今年上半年,深滬股市漲幅在全球幾乎殿後。
今年中國大市值企業,從騰訊、阿里、美團、小米、百度、京東、平安,甚至到茅台,表現平平,恆大、立訊、歌爾、歐菲光一度大跌,今年大放異采的是電池的寧德時代、贛鋒鋰業及電動汽車的比亞迪、蔚來、小鵬,及擁有人口優勢的安踏、特步、李寧等鞋股,最近NIKE受到威脅,也只好跟進說NIKE是中國品牌!瑞士信貸則合資在中國設立券商,滙豐也積極耕耘中國的財富管理業務。這個趨勢,套句政治上常常用的「親中賣台」,這兩年的亞洲資本市場正在上演這個戲碼,台灣、南韓已經連續兩年都是外資大賣超,但股市連續兩年都大漲,外資連續兩年大買中國,但深滬港股市表現並不搶眼,這個現象很值得探討!
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而外資原來買台股的錢哪裡去了?原來是流入中國股市!今年上半年,外資除了賣超台股,賣超南韓172.1億美元,比台股還多,外資也賣超越南13.5億美元,但胡志明及河內股市都大漲。外資今年買超中國股市357.3億美元,這等於在亞洲各國賣超的錢全部流入中國,但今年上半年,深滬股市漲幅在全球幾乎殿後。
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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