台船環海董事長 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最佳解答
「台船環海董事長」的推薦目錄：
- 關於台船環海董事長 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最佳解答
- 關於台船環海董事長 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
- 關於台船環海董事長 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
- 關於台船環海董事長 在 [新聞] 28歲綠營前幕僚將任台船子公司董事- 看板Stock 的評價
- 關於台船環海董事長 在 台船環海董事長在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的評價
- 關於台船環海董事長 在 台船環海董事長在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的評價
- 關於台船環海董事長 在 臺首家離岸風電統包商「台船環海」蓄勢待發搶灘東南亞 的評價
- 關於台船環海董事長 在 20190905中天新聞28歲鄭亦麟將出任台船子公司董事網友忙問 的評價
台船環海董事長 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
非常令人振奮的新發展，台灣加油！加油！加油！～～ <3
離岸風電跨大步！中鋼結盟CIP造百架國產風機，拚「全球之最」在地化風場！(02/06/2020 BusinessNext數位時代)
（陳映璇 報導）「歡迎參加中鋼、CIP的大婚！」哥本哈根基礎建設基金（CIP）執行長侯奕凱開心的說，自2016年CIP從丹麥遠赴台灣籌備開發離岸風場，第一個結識的公司就是中鋼，雙方更共同投資中能發電股份有限公司（簡稱中能公司）開發位於彰化離岸的300MW裝置容量中能風場，這也是國內唯一的台、歐組合，且順利通過工業局國產化審查的離岸風場計畫。
拚風機國產化，中鋼、CIP採聯合開發離岸風場
繼外商沃旭能源、達德能源、麥格理、JERA等業者，去年在離岸風電投資合計達18億美元（約新台幣540億元）後，CIP與中鋼團隊也跟進帶動台灣綠能投資。
中鋼與CIP開發的中能離岸風場，預計在2024年併網發電，由於併網的時間較晚，需要達成的國產化要求也更高，其中最為艱難的是高達16項「風機零組件」；兩者歷經一年多來跟風機系統商及零組件廠商展開多次的協商，最終敲定本土風機方案，於2月3日跟全球知名風機系統商MHI Vestas（三菱重工維特斯）簽訂優先風機採購合約。
CIP與中鋼將採取 聯合開發 的模式，所謂的聯合開發，也就是共同採購風機相關零件及共用設備。
中鋼總經理兼中能公司董事長王錫欽表示，300MW的中能風場，加上600MW的CIP彰芳暨西島風場，總計900MW、近百架風機的需求，能夠達到本土產業鏈的經濟規模，可提高風機零組件廠商的投資意願，這也是國內第一個台廠與歐廠的組合，可透過丹麥開發風場的專業經驗，進而協助台廠。
中鋼下個50年，攻風電、太陽能
王錫欽表示，在離岸風電上，中鋼將負責建立 風機零組件產業鏈、水下基礎、風場開發3件事 ，而開發風場就是為了建立風機零組件、水下基礎練兵。
在建立本土風機產業鏈上，由於建造風場需龐大資金，中能風場預計2022年完成融資。
除了風機已與MHI Vestas簽訂優先採購合約；海事工程上，中鋼與台船環海簽訂水下基礎安裝工程及風力機安裝工程的優先承攬商合約；陸上電力工程則由中宇、華城、星能、東元4家簽優先承攬，採用本土變壓器、開關設備及配電盤等設備。
水下基礎方面，中鋼旗下專攻水下基礎的子公司興達海基，目前已承接沃旭能源大彰化風場56座水下基礎，預估年中產出第一套水下基礎，到2021年底前陸續完成56套交貨，之後便能穩定量產。
明年中鋼即將邁入50週年，將透過「智能創新，成為精緻鋼廠、發展再生能源」為兩大主軸，發展下一個50年。王錫欽解釋，全球面臨氣候變遷、極端氣候等問題，發展再生能源是大勢所趨，太陽光電、風力發電等綠能將是未來20～30年的趨勢。
CIP預告融資將到位，逐一實現國產風場
隨著中能風場、CIP彰芳暨西島風場通過國產化審查後，CIP表示，彰芳暨西島風場計畫的融資即將到位，隨著融資到位後，先前所簽下的水下基礎、海事工程、風機零組件等本土化訂單將成真，風機系統商MHI Vestas將實現在台設置風力機機艙組裝線的承諾，相關細節預告最快4月公告。
CIP、中鋼也一再強調台灣離岸風場的在地化要求是「全球之最」，CIP與中鋼的風場陸續將在2021到2024併網發電，王錫欽引用英國離岸風電報吿指出，預估英國在2023年風場在地化可達到60%，但中鋼的風場有望超越60%在地化。
最後，王錫欽喊話，希望在下一階段的離岸風場開發政策，政府能延續對於國產化項目的要求，才能穩定國內廠商對離岸風電的投資信心。
責任編輯：張庭銉
完整內容請見：
https://www.bnext.com.tw/article/56487/cip-with-csc-develop-offshore-wind-localization
♡
台船環海董事長 在 賴瑞隆 Facebook 的精選貼文
蔡政府上來後，積極推動國艦國造、風力發電產業，讓台船、中鋼等小港產業鏈有更多發展，員工也有更穩定獲利，這就是務實拼經濟。
拒絕講空話，肯定做實事的政黨，高雄才能繼續向前走。
https://m.ctee.com.tw/focus/cedt/200387
台船環海董事長 在 台船環海董事長在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的推薦與評價
台船新聞- 台灣國際造船股份有限公司2019年5月20日· 台船環海公司董事長曾國正表示，結合台船公司所擁有的M-Team資源及搭配GeoSea公司於歐洲豐富的風場建置施工經驗，未來 ... ... <看更多>
台船環海董事長 在 台船環海董事長在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的推薦與評價
台船新聞- 台灣國際造船股份有限公司2019年5月20日· 台船環海公司董事長曾國正表示，結合台船公司所擁有的M-Team資源及搭配GeoSea公司於歐洲豐富的風場建置施工經驗，未來 ... ... <看更多>
台船環海董事長 在 [新聞] 28歲綠營前幕僚將任台船子公司董事- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結：
https://www.storm.mg/article/1668220
2.原文內容：
船拚國產化，子公司台船環海（CDWE）找來經濟部官員助陣。台船環海今（3）日舉行董
事會，通過由民進黨幕僚出身、主掌離岸風電開發政策的經濟部綠能科技產業推動中心副
執行長鄭亦麟出任董事。台船環海董事長曾國正說明，鄭亦麟過去在風電發展經驗豐富，
能確保公司發展方向與風電政策更密切結合。
為了搶占離岸風電海事工程2000億商機，台船去（2018）年與比利時海洋工程集團DEME旗
下公司GeoSea合作，成立台船環海公司，成為首間本土風電海事工程商。根據台船及經濟
部商工登記資料，台船環海資本額9900萬，其中台船持股過半，5席董事中由台船拿下3席
，並由台船總經理曾國正擔任董事長。
據了解，台船在成立台船環海時，即希望能有1席董事由經濟部代表出任，以增加台船環
海與風電政策的配合度，但由於公司登記時經濟部尚無人選，因此先由台船副總陳慧山代
表出任。今年7月台船再次向經濟部提出董事派任要求，部長沈榮津考慮過後，決定由鄭
亦麟代表經濟部出任台船環海董事。
台船高層指出，台灣過去沒有離岸風電海事工程經驗，如今除了要自造本土大型船隻，還
要從頭建立本土海事工程團隊，因此才會希望有了解政策方向、又能與業界合作的官員加
入，以利日後和政府及外國業者溝通。
即將出任台船環海董事的鄭亦麟，今年才28歲，但資歷頗豐，曾任新境界文教基金會（民
進黨智庫）副研究員，為2016年總統大選民進黨能源政策操盤手之一，選後則出任行政院
能源及減碳辦公室主任。去年鄭亦麟轉至經濟部綠推中心擔任副執行長，處理離岸風電遴
選及國產化工作，被外界視為綠營積極培養的年輕世代成員，沈榮津也多次在受訪時稱他
為「優秀年輕人」。
曾國正表示，為了讓台船環海更了解政府的離岸風電發展方向，更能密切配合政策推動海
事工程業務，因此由台船大股東經濟部推派代表，出任子公司台船環海董事。至於鄭亦麟
過去常被質疑的經歷及年紀問題，曾國正則說，董事會成員各有不同專業，且「年紀不是
很重要」。
面對即將出任台船子公司董事一職，鄭亦麟低調表示，會尊重長官安排。
3.心得/評論：
28歲董事 政府提拔青年才俊 絕對不是酬庸
可以看出對離岸風電的重視 台船是不是要噴了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.236.51 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1567600797.A.AAE.html
... <看更多>