綠電開發竟成為黑道提款機,業者居民都受害!近日南部因光電十分不平靜,台南北門蘆竹溝居民抗議廠商未溝通即施工,議會提出業者需取得社區多方共識後才能施工,引發業者強烈抗議,認為一旦通過等於得向各方繳更多錢,業界緊急遊說議員杯葛此案。
不滿的不只是業者,抗爭的自救會居民指出,光電廠商透過某綠委秘書贈與數十萬緣金給當地西天宮等三間廟宇,視此為已經跟蘆竹溝居民達成共識同意施工。居民發現後,廟方退還緣金,但更加感受到光電開發背後的官商勾結之嫌。
因政策未明訂居民參與機制,導致地方頭人甚至黑道居中牟利,「綠蟑螂」在業者和居民之間橫行,業者付出大筆金錢卻仍被抗議,抗爭居民也被黑道威脅傷害,雲林四湖反風吹自救會會長吳連進日前在家被黑道闖入,險些被強押帶走,「碰到抗爭就是黑道出面恐嚇威脅。」他希望檢調能查個水落石出。
各地黑道涉入綠能開發的事件頻傳,也顯示光電審查制度再不改變,未來綠能發展將烏雲罩頂,染上抹不去的黑點。
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台通光電蘆竹廠 在 台灣民眾黨 Facebook 的最佳貼文
#能源轉型不該讓民眾哭泣
#社區知情權應入法保障人民
民進黨多次肯定近年的能源轉型成果。然而這些引以為傲「政績」,都是地方居民的血與淚所堆砌而成。追根究底,關鍵在執政黨針對再生能源的規劃毫無章法,政府更未善盡溝通義務,才會造成民眾為了保衛家園強烈抗爭。
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➤蘆竹溝綠電爭議 為廠商大開綠燈?
台南蘆竹溝地區周邊是黑面琵鷺遷徙的必經之地,且該地區為生態敏感區,從各個角度來看,都不應該放任太陽光電廠商任意進駐,然而2016年台南市政府申請將蘆竹溝納入不利耕作區,農委會並於2017年公告「嚴重地層下陷區得設置綠能設施」,幫廠商開綠燈進入蘆竹溝地區設置太陽能板,附近居民直到2020年才知道住家附近將蓋數公頃的太陽能板,進而引發抗爭。
台南市府2次發給廠商的公文中都提到「需有在地居民共識才能施工」,且4次說明會期間居民都持反對立場,但廠商仍持強硬態度,甚至台南市政府也幫忙找警察讓廠商可以施工,並大玩「甲地施工乙地說明會」的雙面手法,今年5月一場抗爭中,警方逮捕5位當地居民,讓蘆竹溝居民甚徹底對執政黨失去信任。
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➤執政黨再生能源規劃毫無章法
能源轉型是國家發展的重要問題,但主管機關不僅沒有善盡與地方居民的溝通義務,甚至常以一紙公文就粗暴地「大力推動」再生能源轉型,在面對民眾抗爭時,卻不願聽取在地民眾的聲音,反而動用國家暴力強迫人民接受。
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➤民眾黨團研議相關法制 保護環境也保障民眾
民眾黨團版本《氣候變遷法》強調「公正轉型」,政府即便已經給各種施工許可,但如果程序不正義,遇到民眾抗爭時,政府應該主動停工協調,而不是用警察國家的暴力強迫民眾接受。
我們支持再生能源轉型,但在推動轉型的同時,也要重視守護環境正義,未來我們要求把「社區知情權」作為施工許可的必要條件,將其納入法規和施工許可中,並且要求金管會訂出相關規範,讓企業承擔起應負的社會責任。
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能源轉型絕對是未來國家發展的重要問題,但政府在面對廠商、民眾間的爭執時,也應該充分納入利害關係人的聲音,取得在地居民的認同和信任,才能順利推動能源轉型,也才能讓台灣未來在推動能源轉型時,不會造成國家空轉的窘境。
#民眾黨
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台通光電蘆竹廠 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
「捷」能永續 桃捷蘆竹機廠設置太陽能板!台北、新北、高雄的捷運和輕軌也應該儘速比照辦理!(06/25/2019 經濟日報)
”..... 桃捷公司於蘆竹機廠屋頂鋪設太陽能光電系統,推動能源轉型。今(25)日舉辦「捷能永續 直達美好-桃園捷運 蘆竹機廠 太陽能光電系統啟用典禮記者會」。
桃捷公司表示,桃捷蘆竹機廠太陽能光電系統,歷時半年時間建置共6, 380片模組,每年發電達204萬度可替桃捷公司帶來221萬元的收益。此綠能發電設置容量,可減少每年二氧化碳排放量1,079公噸,相當於4.1座大安森林公園吸收的二氧化碳量。
桃捷公司第二階段將於青埔機廠設置太陽能光電系統,太陽能發電設置容量為3,599.7峰瓩,估計每年發電約378萬度,供應1,040戶人家一年使用,每年減少約2,000公噸的二氧化碳排放量,相當於7.6座大安森林公園的吸收量,更可替桃捷公司帶來421萬的回饋金收益。.....“
(記者楊文琪╱即時報導)積極響應桃園市發展低碳綠色城市的目標,桃捷公司於蘆竹機廠屋頂鋪設太陽能光電系統,推動能源轉型。今(25)日舉辦「捷能永續 直達美好-桃園捷運 蘆竹機廠 太陽能光電系統啟用典禮記者會」,宣布桃捷公司蘆竹機廠太陽能光電系統正式啟用,預計每年發電量可達204萬度,相當於供應561戶人家一整年的用電量,此綠能發電設置容量,可減少每年二氧化碳排放量1,079公噸,相當於4.1座大安森林公園吸收的二氧化碳量。
桃園市長鄭文燦表示,桃園市政府自訂「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」,規定5,000峰瓩以上的用電大戶要建置或購買10%綠能,目前太陽能發電量已經是升格前的20倍以上,未來桃園綠能產業會有更大成長空間。
鄭文燦說,桃捷公司在蘆竹機廠及青埔機廠設置太陽能光電系統,預計可替桃捷公司每年帶來642萬的回饋金收益,加上桃捷公司從通車以來運量蒸蒸日上,今(2019)年1至5月平均日運量已達7.1萬人,相信未來桃捷的財務營運會更健全,未來市府也會將部分捷運場站開發的資產挹注桃捷公司,桃捷公司會越來越好,朝向捷運業的標竿。
桃捷董事長劉坤億指出,桃捷公司經營團隊不斷思考在包括節能及創造業外收入方面努力,最重要就是響應桃園市推動低碳、綠能城市,也落實桃捷公司綠色運輸的企業社會責任。這次藉由建置太陽能光電系統,善盡企業社會責任,對綠能、環保盡一份心力。
桃捷公司表示,桃捷蘆竹機廠太陽能光電系統,歷時半年時間建置共6, 380片模組,每年發電達204萬度可替桃捷公司帶來221萬元的收益。
在蘆竹機廠啟動太陽能光電系統後,桃捷公司第二階段將於青埔機廠設置太陽能光電系統,太陽能發電設置容量為3,599.7峰瓩,估計每年發電約378萬度,供應1,040戶人家一年使用,每年減少約2,000公噸的二氧化碳排放量,相當於7.6座大安森林公園的吸收量,更可替桃捷公司帶來421萬的回饋金收益。
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