※A386※【趨勢分析】個股觀察週報(2021第7期02/21):三月中旬第一次段考。/歐斯麥
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上週週報標題是「拉回審慎做多」,訂閱內文中提到,過完年內資進場OTC有機會接棒,結果是新春開盤三天OTC就創高,一些中小型主力認養股頻頻連漲,甚至興櫃市場也人氣興旺。
台股休市期間,國際股市也是持續表現偏多,連比特幣也在創新高,德州暴風雪冰封等也都只是短期事件,多頭市場趨勢在走,不預設立場,短多下車回檔並不影響長多趨勢,投資人交易者看不清,是因為過多的資訊跟焦慮中迷失方向,更何況多數的資訊都是無用的雜訊。
趨勢=資金+心理,其實看新聞只要把過多的情緒性字眼拿掉,自然方向就會清晰許多,然後順著趨勢的方向交易。
本週訂閱週報內容,更新產業追蹤,尤其是哪些缺貨漲價概念,除了關注半導體相關產業外,車電長多受制於車用晶片缺貨,但車用晶片8-9成其實掌握在國外IDM廠商手中,炒題材居多,反倒是一些新的資金流向頗耐人尋味。
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台郡 評論 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【好過日評論:陳其邁就職百日!十件事看高雄市政重點】
昨天(12/1)是陳其邁市長就職百日,去年3月韓國瑜前市長就職百日時,好過日也曾評論其施政作風與政見執行狀況(見連結),因此同樣的我們也要來檢視當前陳其邁市長在上任後的表現,以及高雄市政發生的變化。
一、韓國瑜百廢待舉爛攤如何收拾?
根據中國國民黨自行指出,高雄市上半年青年高達失業率13.9%,六都第一;中國黨議員也主動提及《遠見雜誌》調查,去年數據顯示高雄在六都競爭力最低。在經濟不振民生凋敝的狀況下,中國黨以「百廢待舉」形容韓國瑜執政一年半後的高雄市,強調新市長將接受莫大考驗。由於韓國瑜實在太廢,陳其邁上台後,就職典禮低調不鋪張,市長佔用的辦公室回歸公務員使用,市長每天準時上班、假日沒有休假跑市政行程、恢復早上八點晨會、議會質詢準時參加不看稿......等等作為,看起來都是一種進步,但其實只是達到「#基本要求」而已,如何復原韓國瑜破壞的市政建設延續性,並重塑社會對「鋪馬路通水溝修電燈」以外議題的關心,是高雄政治界的重要課題。
二、新市府回歸常態、小內閣接軌中央與地方
陳其邁本屆任期僅有2年4個月,因此快速讓市政上軌道極為重要。在上任前三天,陳其邁已確定三位副市長和大部分局處首長,特點是大量「事務官拔擢」維持體系穩定;由「中央借將」來導入一致性的經濟產業政策,另外也將前市府破壞官箴,安插在高捷公司的「招待所」老闆、安插在輪船公司的記者好朋友等缺乏能力的酬庸官員,一一拔除。然而,值得觀察的是,至今農業局與海洋局長仍由事務官代理,近期才會確定人選;另外陳其邁在缺乏黨內派系基礎下,仍有部分首長具派系平衡意味,表現如何,或是否磨合良好,還需後續觀察。
三、加速招商拼產業轉型
高雄的產業問題涉及到國家區域發展的資源分配議題,一直是歷任市長無法完全解決的問題,也是陳其邁首要政見。陳其邁挑選副市長羅達生主掌招商相關業務,並成立專責團隊推動橋頭科學園區,成立高雄招商事務所進行專案服務,並加速讓74公頃的仁武產業園區動工,提出亞洲新灣區5G+AIOT計畫,爭取中央同意設立高軟二期園區與前鎮創新園區,啟動前鎮漁港改建。另外,陳其邁上任後,亦有台郡、台灣默克、穎崴、穩懋、長華、緯創以及華新科等新宣布較大投資案,總投資超過千億,以百日可見的成果而言可說豐碩。另外,和石化業未來轉型相關的大林蒲遷村案終於出現較明確方案,能否充分與居民溝通找出最佳方案,則需要更多努力。
四、大眾運輸發展加速但仍不夠周全
高雄輕軌二階本來就獲得大部分市民支持,在韓國瑜任內開過5場公聽會、20場專家會議,繞了一大圈後,韓市府終於維持承認原路線最佳,但在韓國瑜擺爛下遲遲無進度,陳其邁上任兩個月後,經過一再溝通調整,終於宣布輕軌復工。另外,岡山站土建持續進行,黃線也進入環評階段。但在後續路網方面,目前府會重點均放在效益較低的林園線,但對於市區路網的強化卻未見後續考量。我們仍期待遠期路網滾動修正能秉持最大效益,不受政治力影響來進行。而公車路網配合輕軌通車調整,以及幹線與接駁公車路網的持續強化亦尚未見規劃,較為可惜。
五、城市形象開始找回活力與設計感
對比前兩年城市形象之崩壞與政策錯亂,陳其邁上任後找戴資穎為秋冬觀光大使,全力支持大港開唱復辦,文化局推出高雄百年意象與相關活動等多項措施,設計感明顯復活。和前市府打壓非主流文化相比,亦讓民間創意得以發揮。然而,各局處施政作為未必都能跟上,未來在更多市政層面能否引進設計元素,融入市民生活,市府宜有更進一步的規劃。
六、陳菊市長規劃場館進入營運期
陳其邁上任後,包含高齡整合長照中心完工、逍遙園、見城計畫舊城護城河修復陸續完成;海洋流行音樂中心西區、總圖二期近期將啟用,某種層面上,或許有許多政績都是「收割」,然而為何「別人」割不到其邁就割得到? 另一個問題則是,完成的建設妥善營運才是問題,例如社區長照的覆蓋率、流行音樂中心複雜的場館應用及和在地音樂產業鍊的合作關係、總圖二期轉型為創新基地後的未來計畫、甚至之後的港埠旅運中心等,都是陳其邁的挑戰,也是表現的機會。百日或許只看得到剪綵,但下次就得以績效來評斷。
七、環境治理緩慢向前
陳其邁將空汙改善列為最重要政見之一,上任百日期間,空氣品質(AQI)良率(<100 比率)為63.4%,較去年同期54.5%略微改善,PM2.5下降9.5%。然而,近年興達電廠持續減載、加速改善鍋爐達燃氣標準、汰換高污染運具,均是陳菊市長任內就開始推動的政策。其邁上任後加速要求國營企業設備與製程更新,擴大劃設空品區等,則可能要明年才能見成效。但在空汙智慧偵測普及化,綠能運具與大眾運輸使用率的推升上,市府應能有更積極作為。而新市長上任百日內,高雄亦有旗山爐渣清運處理過慢之開罰,前鎮地下水污染造成乙烯滲漏事件引起關注,雖市府均快速應對,但在眾多工業污染源的稽查與裁罰上,未來仍將受嚴格檢視。
八、青年政策有藍圖但待實現
前市府期間,青年失業率攀升,青年就業或返鄉計畫成效不彰,青創基金跳票等問題,都是青年選票崩盤的推力,前市長找來連勝文特助(同樣是富豪二代)擔任青年局長亦無法挽救。針對這些狀況,陳其邁上任後加速科技業招商,推出 #8800戶社會住宅計畫,初步規劃數字令人期待,就看兩年內是否會有初步成果。
九、跨域治理未見實質動作
陳其邁競選時提出恢復「#南部區域治理平台」,作為南台灣縣市首長溝通之用,但上任後並未有實質運作成效。包含區域交通規劃的地方方案,南台灣產業走廊之規劃,聯合觀光行銷之計畫,以及中央「大南方計畫」之執行,都應有更近一步合作的可能。唯在陳其邁剛上任,黃偉哲自顧不暇下,似乎並無進一步密切交流。
十、高雄政治關注度下降、在野黨缺乏監督能力
罷韓過後,不少韓天台突然對高雄失去興趣,若有報導也僅止於負面新聞,和過去某市長新聞可佔有50%甚至80%時段的狀況相差甚遠,另外市長也沒有一天到晚跑去敵國朝貢,或宣布參選新職位,也讓高雄政治熱度明顯下降。在議會開議後,民進黨議員或許有所顧忌,但在野黨議員因質詢品質太差,對於陳其邁施政眾多可加強之處並未著墨,雖佔據議會絕對優勢,卻缺乏監督能力,對鞭策市政進步相當不利。
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英國媒體報導,美國政府正考慮將台灣的駐美代表處,更名為台灣代表處,外交部長吳釗燮及國安會秘書長更前往美國就此事舉行特殊管道對話,外交部對此表示不予評論,美國白宮及國務院也沒有正面回應,但重申對台支持堅若磐石。
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中科院在今天上午11點左右,試射1枚飛彈,而這次的試射行動,是中科院排定從今天開始到9月7日,要在屏東九鵬基地測試最大彈道高度無限高、南北距離達3百公里的飛彈,至於飛彈種類按照往例不做評論。
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台郡 評論 在 Re: [請益] 台郡科技, 技術員- 看板Tech_Job - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
進去萬年派遣,有認識有關係很快轉正,進去時主官會暗示大家星期六都義務上班
(不接受他就請你走人了,當時我們去面試時都是說周休二日 8H)
你幹的好,主官會表示:明天有機會轉正哦?然後就一年一年過去了
當時四個人一起去(一個裡面做二年的約的),我三個月離職,另外三個人一個月離職
那一位做到今年一月離職,所以可能要五年才轉正吧?我是不知道標準是什麼
不過有正妹進去做半年轉正的,我朋友也算夠奴了,還義務加班一整天(沒錯一整天)
當然最後還是換來一場空,啊!有啦,後面去南科找工作時,主官都會表示
"你能在台郡幹這麼久,這是不簡單",事後他說給我們聽我們都笑翻
爽部門也別得意,爽部門事業少時,會先開始無預警無薪假,然後開始裁人
(反正派遣隨便裁就是了)
一開始會騙說8h,周休二日,實際上都是12h,高產能時還會加個13~14h
不過還好有加班費,但是萬年派遣,沒年終沒三節,真的要多考慮一下吧
流動率滿高的,高雄屏東有工作一陣子都知道這間的贊!工程師也沒幾個待久的
你很缺錢找不到工作可以試試,台郡就是表面上還行,股票沒研究,不過聽說還可以
但對員工喔...真是出了名的好阿!
同樣大發工業區,其他傳產可能領的$$不多,但是至少不會操成這樣
像是什麼x奇 之類的阿 8H 周休二日 顧顧機台划划手機 領個23K不好嗎?
如果你是想領高薪,那去北部拼拼或是看要不要衝衝業務,還是多練下技能跳更好職位
還比較實在啦,當然去台郡可能以後其他工作接受率高吧
薪資 只做日班 8H只有21K 有加班約23K
有輪夜班 有加班 28~32K都有 看做多久 多操
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◤-` ー◤ ▏ 哩豪洨!!
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※ 編輯: Gyannor (220.134.209.140), 07/02/2015 12:51:34
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