【專文】改革比革命難〜山居有感與綠盟會友分享
文／陳文輝
台鐵橫跨三個世代及三個政權更迭，長達134年的百年政府單位，有它鐵道文化的風華，但也有它不易去除的包袱沉疴，是不折不扣的「歷史共業」。
「共業」，是指前人共同造了累世的「因」，由今人承受了累世積的「果」。沈疴，也就是易經第18卦〈蠱〉卦。
#台鐵改革
台鐵車禍 在 民報 Facebook 的精選貼文
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過110萬的網紅少康戰情室，也在其Youtube影片中提到，本錄影遵守防疫規範，所有人員皆經量體溫、消毒，並全程配戴口罩。 看更多完整版上集內容:https://youtu.be/-kif1NqQ4yE 看更多完整版中集內容:https://youtu.be/YzPqwGUuVww 看更多完整版下集內容:https://youtu.be/XCMnGv1-g...
台鐵車禍 在 千錯萬錯，柯神不會有錯！爹親娘親，不如小英主席親！ Facebook 的最佳貼文
【慈善事業請讓民間來做！政府專心救災究責與國賠！】高雄氣爆明明是政府的錯，法院判決也是這樣裁定了。不僅是吳宏謀當水利科長時的施工有問題，工務局也沒有依法監管管線的安全，這絕對是應該國家賠償的人禍。但是民進黨與陳菊市府從一開始就卸責給廠商，然後市府假裝是沒有責任不需要賠償的慈善團體，開始大募款，搞得出錯該賠償的市府變成是善良的愛心團體，募款的錢再亂撒，許多錢沒有用在真正的受災戶身上，而給附近沒有受災的住戶一筆交通不便的慰問金，成為陳菊競選連任的變相合法買票錢。然後出書、辦演唱會，成為陳菊宣揚政績的管道，陳菊高票連任！
政府怠惰沒有做好管理，釀成慘劇災禍，政府反而可以拿到鉅額捐款，不受採購法管制任意使用。只要一個自己人組成的委員會通過就好，難怪委員會中的受災戶代表成為支持民進黨搶回高雄政權的重要人物。
如果官員瀆職沒有依法做好監督管理，像是吳宏謀這樣稍微下台一下然後繼續不斷升官發財，還可以掌理鉅額捐款任意揮霍，捐款使用不當被監察院糾正了也沒有關係，誰還要兢兢業業做好監督管理？畢竟災禍受到獎勵，而辛苦做好事情沒有獎勵，那麼官員的行為會傾向於哪一邊呢？
台鐵這次的事件死亡人數比高雄氣爆還多，第一時間也是推給包商，好像政府沒有監督的責任一樣。然後也是哀戚救災、痛罵指責政府的人妨礙救災，然後出錯應該被究責的政府搖身一變成為大善人，要別人捐款給牠做善事。然後骯髒污穢不堪入目的事情就在慈善的遮掩下進行。這次台鐵車禍善後處理完全在抄高雄氣爆的老路，也難怪高雄氣爆之後台灣各種人謀不臧造成的人禍不停發生。
我們呼籲，這是人禍，不是天災！不要搞天災募款的把戲！國家賠償絕對不是陳菊團隊當初宣傳的曠日費時，依照國家賠償法，本來就應該在判決前先將受害者所需要的生活費用緊急撥給受害者。國家賠償法也絕對不是陳菊團隊當初所號稱的會讓廠商免於責任。國家賠償法本身有代位求償機制，國家賠償給受災戶，國家再向廠商求償。民進黨睜眼說瞎話欺騙民眾惡劣到這樣的地步，高雄氣爆竟然讓受災戶放棄國家賠償，實在是黑心十足而且違法違憲！
我們要鄭重呼籲，這次台鐵巨災是人禍，中央政府有管理不周的責任，中央政府請完全依照國家賠償法迅速行動。募款慈善請讓民間單位與地方政府來進行，我們不需要一個只會募款的政府！依照憲法與國家賠償法的精神，在政府管理的台鐵上發生的人禍，只要政府有管理不周的問題，就是走國家賠償的路！就像是高雄氣爆是高雄市府管理的道理發生人禍，當然是高雄市府的責任，怎麼可以用捐款轉移焦點呢？
不要再重蹈高雄氣爆的錯誤，請民進黨政府乖乖依照國家賠償來進行！
台鐵車禍 在 王定宇 Facebook 的精選貼文
當全球超過80國600多位政要關心慰問台灣重大台鐵車禍時，中國解放軍連續二天騷擾台灣，再對照著習近平對台鐵車禍的「慰問」，這已經不是「虛假」可以形容，應該說中共扮演「雙面冷血敵人」扮得非常成功！
註：日本防衛省統合幕僚監部今（4日）所公布的訊息顯示，日本自衛隊在3日發現中共解放軍一艘遼寧號航空母艦 （舷號16）編隊等6艘航母編隊，分別為遼寧號航空母艦、一艘「055」驅逐艦「南昌」艦、二艘「052D」驅逐艦「成都」、「太原」艦，一艘「054A」巡防艦以及一艘戰鬥支援艦。從宮古海峽進入太平洋，並往南航行。台灣的國防部今（4日）證實此事，強調已全程監控遼寧號航母編隊動態。
另外台灣國防部也證實，中國一架「運-8」技術偵察機今日上午自台灣海峽中線以南空域，進入我西南空域防空識別區，台灣空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監。
台鐵車禍 在 少康戰情室 Youtube 的精選貼文
本錄影遵守防疫規範，所有人員皆經量體溫、消毒，並全程配戴口罩。
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台鐵車禍 在 Today is my day Youtube 的精選貼文
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微博網友抵制西方大牌，藝人都很怕被「戳」，這年代網路出征太常見，日韓網友都怎麼形容這樣的文化呢。講到被網友出征，Ethan劉傑中其實也親身經歷過。
備註：影片為日前錄播，後面集數將全程佩戴口罩，同時嚴格落實量體溫、酒精防疫措施！齊心度過疫情考驗。
中英日韓四聲道
🌍英文主播：Ethan &國際編譯：Ryan／隔壁老王
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#Podcast #出軌 #台鐵 #火車事故
台鐵車禍 在 蘇泓欽新北市議員 Youtube 的最佳貼文
鶯歌目前有三個平交道，都是車多路小加上轉彎半徑大的危險平交道，尤其是尖山埔路平交道，交通的動線更是混亂，傷亡事件時有所聞，成為民眾的夢魘；6月中旬又差點發生車禍，因為由尖山埔經平交道左專車輛被中正二路的直行車流擋住無法通過，造成車輛在平交道上動彈不得，幸好有熱心民眾按緊急鈴，讓火車減速，否則後果不堪設想，因此急需改善平交道；為了改善這裡的交通，我邀市府多次現地勘查，礙於路幅小，道路立體化困難度很高，號誌燈也難有作為，目前只有火車來時才全面紅燈，平常都是閃燈，也試過讓號誌燈運行，結果問題更大，全部車輛都無法動彈，所以我認為解決辦法，只能讓鐵路立體化。
市府捷運局於5月8日上午至服務處說明鶯歌鐵路立體化的規劃進度，並解釋目前提出的4個方案；又依捷運局的報告:『本件若要推動，是台鐵主政，地方只提報計畫，因此將來可否進行，主要在台鐵，而這些方案依捷運局的經驗，應以方案三最可行，也就是改道，『因為路線優，且拆遷量最少』。不過我們認為應以方案一B為原則，也就是原鐵路線的地下化，這是民眾最希望的方案，只是工程經費跟難度都很高，所以若要採方案三，請市府要注意下列事項:
1. 凡是對地方好的我們都支持。
2. 請顧及舊車站周遭居民的權益。
3. 請城鄉局妥善規畫舊車站之都市計畫變更，營造優質的商圈，製造誘因，提高其價值性，讓周遭居民的權益獲得更多的保障。
4. 新站要讓民眾的往來皆便利。
以上，無論未來要採用何種方式改善，請市長督促捷運局儘速辦理，以解決該處行的安全。
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