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距離2040年還有22年，迎接電動車時代，台電有信心「絕對來得及」。
「未來電價將是機動調整，以時間為導向，甚至是即時變動」台電配電處處長王耀庭接受本報專訪時表示。
#2040電動車化 #這篇談談電動車時代會對我國電網造成什麼衝擊
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羊編
世界新車大展正在展出，你看的心癢癢想買車嗎🚗？
2040年是禁售燃油車的開始，台電初步評估，電動汽、機車供電沒問題👌！車子利用晚上離峰時段充電，反而能讓機組24小時穩定發電，平均每度電的成本就會更便宜。
#電動車世代的新考驗 #台電配電處處長專訪
#2040電動車化 #白天快充需求怎麼解
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日斤編
台電智慧電表「用手抄」，這是哪門子的智慧!!!??? (07/04/2016 BusinessNext數位時代)
作者：翁書婷
根據六月底台電提供的最新數據，目前智慧電表裝設家戶數僅有1萬戶，遠遠落後100萬戶的既有目標。
美國30%，日本16%，韓國11%。台灣智慧電表滲透率0.08％，實在有夠低
「目前全台1300萬個低壓用電戶中，裝有智慧型電表（Advanced Metering Infrastructure，AMI）的用戶僅有1萬戶。」台電配電處處長王耀庭指出。根據上面的數字計算，台灣低壓用戶的智慧電表市場滲透率，僅有0.08％(以下討論皆指低壓用戶)。相比美國2014年全國滲透率已經達到30%，亞洲的韓國也有11%，日本東京電力（TEPCO）公司滲透率也有15.97%，這個數字低的可憐。
台電從102年開始安裝智慧電表，至104年完成1萬用戶裝設，但這1萬用戶是試驗用戶，經過這1萬戶的試驗後，台電還處於更改產品規格期，對於智慧電表最終產品與通訊使用頻段都還沒有定案，智慧電表要大量裝設還有漫漫遙遙之路。
玩文字遊戲，智慧電表還是要「手動」抄表？
而台電還玩文字遊戲，在台電對外的新聞稿與採訪中，把一點都不智慧的「電子式電表」歸類到智慧電表。在這樣的計算方式下，台灣智慧電表用戶瞬間增加到36萬戶（1萬智慧電表用戶＋35萬電子式電表用戶），滲透率增加35倍到2.8%。
電的說法是，「雖然現在用的電子式電表並不能傳輸即時資料，但只要『未來』嵌入傳輸模組，就可以變身智慧電表，因此應該稱為『智慧型電子式』電表！」
但台電的說法，並沒有被學界支持。現有35萬戶裝設的電子式電錶，無法提供即時的資訊，也因此無法做到遠端控制與品質監測，而且每家每戶的電費都必須用人工手動抄表，根本稱不上是智慧。
最終產品與通訊頻段都還沒有定案！
「最新的設計智慧電表介面，正委託工研院研發中，最快要2017年才會開始採購。」王耀庭指出。
「台灣電表多安裝在地下室，智慧電表試驗時使用免費免執照的2.4GHz頻段，但這個頻段，雜訊多干擾大，因此最後評估改換800-900MegaHz頻段。這個頻段需要向NCC執照，要等到拿到執照後才能動作。」王耀庭強調。
什麼時候頻段才能拿到手？「頻段主導權不在台電手上，我們還不能確定。」王耀庭說。
一戶5元，低廉的人工抄表成本，讓台電偏安於傳統電表
技術面的問題還容易克服，真正讓台電沒有動力裝設智慧電表的主因是投資成本的問題。
台灣低廉的人工抄表成本，讓智慧電表裝設成本顯得高昂，讓台電偏安於傳統電表，沒有裝設智慧電表的急迫性。
而台灣低廉的電價，也讓民眾對節電節能相對無感，若無補貼，一般民眾沒有裝設智慧電表的需求。一般家庭裝設之後，每年可節省約數百元的電費，但一個智慧電表就要價3000元-5000元台幣，讓民眾自行掏腰包裝設的意願極低。
學者：台電眼光太短淺了
「台電眼光太短淺了。」台灣智慧型電網產業協會理事長，同時也是能源國家型科技計劃智慧電網主軸召集人的林法正指出。台電擔心智慧電表裝設無法帶來經濟效益，加上台灣人工抄表費用不算高，因此不願先砸錢投資。
「但長期來看，智慧電表若能大量普及，不但施行『時間電價』與『需量反應』（Demand Response, DR）更有效率，還可以偵測哪些地方被竊電了，這些用電數據的多元應用最終的總體效益是很可觀的，台電缺乏對於大數據應用的想像。」
★★★ 相關文章：
智慧電表為何要普及家庭？如何影響台灣電業自由化？與節能省電有何関連？
https://www.facebook.com/notes/媽媽監督核電廠聯盟/智慧電表為何要普及家庭如何影響台灣電業自由化與節能省電有何関連/796846270450962
台電對「智慧電表」的不實説明將阻礙電力自由化發展
https://www.facebook.com/notes/媽媽監督核電廠聯盟/台電對智慧電表的不實説明將阻礙電力自由化發展/793558830779706
文章內容資料原始來源：
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/40108
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新政實驗室 X 張善政 EP05：相信奇蹟，打破預言—永遠的孫運璿
一個人的一生，可以創造多少奇蹟?
孫運璿的故事，對我們來說，精(艱)彩(辛)的近乎不可思議。
求學時期，隻身赴哈爾濱工大，一句俄語都不會，最終以第一名畢業。
畢業同年，為躲過日軍東北封鎖，機智喬裝商人，驚險回國。回國後，服務於隴海鐵路，因為一篇配電論文被力邀興建電廠。
1939年日軍進攻長沙。孫運璿自己組織騾隊，驚險越過秦嶺與大巴山，將連雲港電廠鍋爐，從陝西遷移到四川。
台灣光復，孫運璿擔任台電機電處長，負責修復台灣電力系統，帶領三、四百名就學於台南高等工業學校、台北高等工業學校的學生，在五個月內復原了台灣80%的供電系統。
後來，完成烏來水力發電所、台灣東西部配電聯絡線、立霧發電所。
乃至後來的十大建設、工研院、科學園區…..。
只有相信奇蹟的人，才能屢屢打破悲觀的預言，看見不凡的風景，就點開影片，聽我娓娓道來這一段，胼手胝足不畏風雨所創造出的不凡奇蹟吧。
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