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唷！管制中啊！
小等咧唷！嘿休嘿休爐卡休
陸蟹媽媽過馬路
每年農曆6至10月許多陸蟹媽媽橫跨馬路，
往海岸奔走把懷中小寶寶放到海裡
為守護蟹媽媽的安全，
墾丁國家公園管理處施行護蟹交通管制：
地點：#台26線香蕉灣至砂島路段
（39.5k 至 41.5k，共 2 公里）
期間：8月22~24日、9月21～23日，
晚間18時30分至20時30分(封路10分鐘開放通行10分鐘)
方式：原 #四線道縮減為二線道，每封路 10 分鐘後開放內線道通行 10 分鐘，設有前導車引導車流減速。
請大家非必要，可以來避開這些時段，
將時間和空間讓給陸蟹媽媽～攜子安心過馬路
一同與你凝聚護蟹意識，
經過特定海岸公路時請減速慢行！
因為有你，生態更好！
#人民管家內政部
#減速慢行 #守護陸蟹
#勤洗手 #戴口罩
#疫苗輪到你就去打
螃蟹台語怎麼說？一秒認出恆春半島人！
陸蟹產卵季節到來，你知道螃蟹在恆春半島的說法嗎？我來告訴你！
墾丁國家公園內陸蟹多樣性全國第一，每年農曆6到10月是恆春半島陸蟹繁殖高峰期，每到月圓之夜，在滿洲港口溪、車城後灣村、恆春香蕉灣、砂島保育區等地，陸蟹媽媽就必須橫跨馬路重重阻礙，到海中釋卵繁衍後代。
墾管處在8月4~6日、9月2~4日及10月1～3日晚間(農曆六、七及八月之15、16、17日) ，在台26線香蕉灣至砂島路段啟動交管護蟹，其他陸蟹出沒熱點也設置告示牌，提醒用路人減速慢行，讓陸蟹媽媽平安過馬路。
#減速慢行
#孕婦蟹蟹您
高畫質看這→https://bit.ly/3foXZYW
護蟹道路管制資訊→https://bit.ly/2BY50SY
螃蟹媽媽爪八個，海邊生產這麼遠著，爬啊爬啊過馬路
內政快訊：陸蟹媽媽暗夜路過台 26 線 請大家開車慢行啊！
在每年 8 至 10 月的月圓夜晚，墾丁地區有許多陸蟹媽媽，會往海岸上奔走，把懷中小寶寶放到海裡
但是，蟹媽媽在橫跨馬路時很容易慘遭路殺，命喪急馳而過的車輪底下....
為了保護陸蟹過馬路，墾丁國家公園往例執行「十分減速慢行，十分蟹謝您」定時封路交通管制：
🔸地點：#台26線香蕉灣至砂島路段
（39.5k 至 41.5k，共 2 公里）
🔸時間：8 月 4~6 日、9 月 2~4 日、10 月 1~3 日（分別為農曆六、七、八月之15、16、17日），晚間 18 時 30 分至 20 時 30 分
🔸方式：原 #四線道縮減為二線道，每封路 10 分鐘後開放內線道通行 10 分鐘，設有前導車引導車流減速。
除了墾丁地區，台江國家公園也有陸蟹媽媽！
正值繁殖期的 #兇狠圓軸蟹，常見於台江的安平區 1 公里路段，靠近安北路和民權路 4 段路口（台南安平郵局附近）、至安北路與安平路 990 巷路口（萊爾富便利商店前），民眾路過時，應減速慢行！
政府與您一起攜手護蟹，經過特定海岸公路時請減速慢行，禮讓陸蟹等動物先行，讓美麗的海岸公路更友善、更平安！因為有你，生態更好！
#人民管家內政部
#減速慢行 #守護陸蟹
#防疫新生活運動
陸蟹產卵季節到來，你知道螃蟹在恆春半島的說法嗎？我來告訴你！
墾丁國家公園內陸蟹多樣性全國第一，每年農曆6到10月是墾丁陸蟹繁殖高峰期，每到月圓之夜，在滿洲港口溪、車城後灣村、恆春香蕉灣、砂島保育區等地，陸蟹媽媽就必須橫跨馬路重重阻礙，到海中釋卵繁衍後代。
墾管處在8月4~6日、9月2~4日及10月1～3日晚間(農曆六、七及八月之15、16、17日) ，在台26線香蕉灣至砂島路段啟動交管護蟹，其他陸蟹出沒熱點也設置告示牌，提醒用路人減速慢行，讓陸蟹媽媽平安過馬路。
#減速慢行
#孕婦蟹蟹您
台26線 39.5k~41.5k墾丁香蕉灣至砂島路段，進配合墾丁國家公園管理處進行今年第一梯次(一連三天，今日第二天)陸蟹調查及護蟹降海釋幼作業實交通管制，管制時間自110年7 ... ... <看更多>
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台26線香蕉灣至砂島路段 在 [新聞] 防墾丁陸蟹「路殺」 公路局評估道路高架- 看板Road 的推薦與評價
防墾丁陸蟹「路殺」 公路局評估道路高架化可行性
2022-07-05 13:11 聯合報 記者潘欣中／屏東即時報導
墾丁國家公園香蕉灣和砂島海岸林的陸蟹數量和種類，在世界同棲地名列前茅，夏天進入
繁殖季，台26線左側海岸林的母蟹越過馬路到海邊釋卵，卻面臨遭車輛輾死「路殺」危機
， 立委陳椒華日前提議將該段高架；公路總局說，將委外評估高架可行性，現行配合墾
管處月圓夜交管護蟹措施，也請學者設計實驗性地下生態廊道，找到道路與生態和諧共生
的最佳模式。
時代力量立委陳椒華呼籲，因為道路工程設計不良，阻礙母蟹夏天到海邊釋卵動線，顯見
之前未考量陸蟹生態，相關單位有義務要解決危及陸蟹生存的問題，18日到場會勘並邀主
管單位與專家學者一同推動陸蟹保育。
屏東環保聯盟理事洪輝祥說，據調查，台26線墾丁香蕉灣至沙島路段，1年有3000隻母蟹
被「路殺」，過去陸蟹有百萬隻，如今剩百分之一，希望能將部分路段高架化，以目前的
道路工程技術，應能兼顧交通和動物遷徙需求。
公路總局第3區養護工程處說，台26線墾丁香蕉灣至沙島路段以高架或改道保護陸蟹，很
早就就有人建議，因衝擊大、正反意見多元，並無規畫。
立委再次提出， 粗估該段約2公里高架經費要10億，將委外評估高架和繞道可行性；這幾
年道路設計不是沒做改變，也根據學者建議做了地下廊道及護欄改變方式，並配合墾管處
月圓夜「停十走十」交管友善護蟹措施。
第3區養護工程處3年前找清大教授曾晴賢協助在台26線香蕉灣路段架設導引帆布矮牆，降
低陸蟹降海釋卵過馬路被 「路殺」，並在涵洞牆上釘上方便通行的木條和粗纜繩、在溝
壁置放供攀爬的木條、長樹枝，藉由更貼心的「天空步道」提高存活率，後因墾管處評估
效果不佳而停止；今年除在新建的擋土高牆鋪設麻布方便通行，也找陸蟹博士劉烘昌在涵
洞設計實驗性地下生態廊道。
劉烘昌說，陸蟹繁殖熱區道路高架立意佳，但執行上有困難，因當地居民仍需要平面道路
通行，架高2公尺雖減少車輛，但無法完全解決「路殺」和其它的問題，包括人為棲地開
發、除草劑濫用、外來入窗黃狂蟻攻擊、道路工程等切割棲地，都是陸蟹面臨的生存威脅
，數量和種類近年都明顯衰退，地下生態廊道只是其中一環，再藉不斷修正更為友善，護
蟹措施能做愈多當然愈好。
https://udn.com/news/amp/story/7266/6437591
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