關於 台61交流道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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【#國2甲由台15線延伸至台61線計畫✅可行性研究報告通過👏】
　　
📌國發會昨(29)日召開委員會議審議通過交通部提報「國2甲由台15線延伸至台61線」可行性研究報告，全案將依決議陳報，建請行政院同意，以期完善桃園航空城聯外道路系統發展。
　　
📌交通部指出，這個路段為施工中的國道2號甲線大園交流道至台15線之後續路段，全長約2.9公里，總經費79.04億元(其中用地取得及拆遷補償費為20.58億元)，將由國道基金支應，預計118年完工通車，以滿足沿海地區聯外及運輸需求，建構桃園機場及航空城聯外完整高快路網。
　　
📌國發會龔明鑫主委表示，本計畫有助於健全區域路網架構，並協助分擔中長程貨運車流，減輕地區道路交通負荷，增加地方發展契機。
　　
✍️更多資訊請參考本會新聞稿👉https://reurl.cc/jg1XVy
　　
#交通部 #桃園國際機場 #桃園航空城 #國道2號 #台61線 #台15線

【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】

　　二林地區不論是上班或上學的通勤族，搭傳統公車路線沿途停靠站有71站，真的不太方便，公車的使用率也越來越低，為了解決這個問題，我們特別新闢一條市區客運19路，提供最直捷的公車服務，可快速抵達二林中科園區，從彰化站出發，途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院，之後上國道1號前往溪湖到二林，總共只有13站，估計行車時間約60分鐘，可以節省約30分鐘的時間，歡迎鄉親搭乘。

在二林中科在招商會中，矽品公司有提到如果到時候7千多人進來，交通問題如何解決？所以，推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案，目前已在做後期的可行性評估，但是一個大的建設要完成需要經過許多年，在捷運還沒開始之前，會先採用先導公車路線，培養先期公共運輸運量，最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業，未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化，便利交通就更重要，這是我們要努力的方向，讓產業留住更多的青年朋友，與我們一起努力。

另外，東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程，自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道，全長約20.8公里，由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政，工程分為四標，其中三標已動工，預計於114年底完工，對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。

大家好，我是威狼
今天我要跟大家介紹的秘境是『泰崗溫泉』
泰崗溫泉位於新竹縣尖山鄉泰崗溪上，距離下游白石溪交匯口約1.2公里，
溫泉由硬頁岩裂隙湧出，但因容易受沉積物堆積覆蓋影響，
泉水露出狀況較為不穩定，水溫約43~54℃，
弱鹼性的碳酸氫鈉泉，有淡淡的硫化氫味道。
由控溪吊橋經著名的楓香林，以及翠綠盎然的桂竹林，
即進入原始步道，緊貼著山崖的小徑，有些濕滑，
需小心行走，約30~40分鐘遇叉路取左陡下至溪底，
沿著溪床往上游溯行約20分鐘，渡過冰冷的溪水，
即可抵達左岸的泰崗野溪溫泉池。
溪谷兩旁是翠綠的山巒，溪水沖激的奇形怪石，
風化的硬頁岩的褶曲、節理，斷層岩壁等地質形態，
碧綠色的溪水，在陽光照耀下閃閃發光，
坐臥於溫泉池之中聽著潺潺水聲、蟲鳴鳥叫，
欣賞著山光水色，真是至高的享受。
我個人認為這邊的河面倒影與光陰在竹林間交錯的景色
更勝泰崗溫泉
如果是喜歡拍照的朋友，還有想泡簡易溫泉的朋友
真的可以來這邊享受新竹大自然舒適感
只不過開過來的山路真的有些崎嶇
比較適合來這區域玩好幾天的行程
不過還是很推薦大家來
因為下一集馬上又會介紹這邊另一個更親民的野溪溫泉

『泰崗溫泉』怎麼去：
座標:24°37'21.8"N 121°17'45.5"E
【控溪吊橋】
國道3號竹林出口下交流道，行駛120縣往尖石方向前進，
於內灣過尖石大橋右轉接竹60鄉道，
行至高點經宇老派出所、宇老觀景台，
續往秀巒方向至31K處，即抵達控溪吊橋。
過控溪吊橋後沿著小徑走會到一戶當地人家
沿著老房子就可以進入前往泰崗溫泉的竹林
竹林約莫走十五分鐘就可以下到溪床
下到溪床後右轉
沿河右岸上溯十五分鐘
就可以輕鬆抵達泰崗野溪溫泉
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拍攝工具⬇︎
相機：Iphone 11，GoPro 9
麥克風:GoPro 9媒體模組
空拍機：Dji Mini
剪輯工具⬇︎
imovie
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Music:
1.Kazukii - Endless

近年每逢連假，交通部總是會宣導用路人改走台61線，建設多年的西濱快速道路目前已接近全線完工，並漸漸成為除了國道一號、三號以外，第三條重要的西部走廊大動脈。西濱雖然同樣具有貫通南北的功能，卻與兩條國道擁有的養護資源完全不同。

西濱以省道快速道路標準設計，當年建設快速道路網的原意，是為了彌補國道之間東西向聯絡的不足，因此除了台61線外，其他的快速道路皆只有短短數十公里，自然也沒有設計服務區的必要。但西濱全長301公里，用路人一定會需要休息，目前卻只有新竹設有簡易服務區，對比國道實在少得可憐。

事實上，台南市政府兩年前就已媒合各機關釋出公有地，讓公路總局在將軍交流道旁建設服務區，但公總卻遲未有動作。詢問過後，他們的答覆竟是要先由北部開始向南部興建，這樣的答案實在讓人不能接受，我要求公總加速辦理，讓已解決用地需求的的台南盡快設置服務區。

另外，我也關切了西濱日益嚴重的大車問題。西濱除了作為國道的替代路線外，因為有免收費、無地磅，鄰近西部沿海多個工業區等優勢，也漸漸成為大型載重車輛的首選路線。根據公路總局統計，西濱的大車利用率高達30%，高居全台快速道路之冠。我要求公總要特別注意西濱的道路鋪裝品質，同時研議在即將新設的地磅站加入煞車測試設備，保障大車司機與其餘用路人的安全。

西濱可以說是全台快速道路中最特別的一條，肩負長途國道使命，卻僅有省道養護等級。交通部希望西濱成為國道替代路線，相對地，也要讓西濱擁有不遜於國道的養護資源和服務品質，以「準國道」的標準來維護。

🏍久違的自律騎士實驗單元就是要來
🏍完全把重機比照汽車開看多不合理!

跟你們汽車排隊我夠格騎重機上國道了吧?
淪為汽車停車場的台61西濱慢速公路
初二回娘家西濱快速汽車撞況不斷
MT-10 Pure Sound | GOPRO 9 MAX LENS MOD
The Pure Sound of YAMAHA MT-10
GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS
#自律騎士實驗 #西濱重機排隊 #離合快燒了水箱快爆了
00:00自律騎士實驗片頭
00:15大夜騎士國三甲片頭
00:30準備上大型汽車停車場-西濱龜速公路
01:50如果不是拍自律實驗就跟大哥一起騎路肩了
20:29西濱汽車追撞事故造成回堵
20:36還要繼續跟你們排隊換重機上國道路權?
26:01第二起汽車追撞到連警車都來了!?
26:12總算能擺脫西濱龜速公路了
32:34阿北的汽車在西濱拋錨了!?
34:38現在才塞到洋厝阿@@
38:07乾...又一坨汽車要上來塞了
42:07總算抵達鹿港交流道了...
42:26平面總算能車道分割過去喇 爽!
42:53抵達初二家族圍爐餐廳-鹿港老皇家泰式餐廳
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