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📢駕駛15噸以上大貨車的司機大哥們請注意囉‼️
#八里台北港重劃區 已經從 #9月1日起 管制15噸以上大貨車通行
‼️提醒司機大哥們勿違規駛入管制區內‼️以免荷包失血
🔺要往返台北港的大貨車可行駛路線：
📌五股、淡水方向 可走中華路、八里大道、商港三路及商港九路進出台北港
📌林口方向 可行駛商港路、商港五路進出台北港
📌台64線及台61線方向 由臨港大道進出台北港
#八里區公所 #蘆洲警分局 #台北港
這也太惡劣了！難道不知道在快速道路上惡意逼車是很危險的事情嗎！！
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#台61線 #新北市 #林口警分局
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八里渡船頭也是我們偶爾會去散步吃小吃的地方。
疫情期間這裡的人潮驟減，平日開門做生意的店家根本就是遊客的好幾倍，想享受悠閒的度假氛圍，目前這裡倒是個好地方～
除了渡船頭的老街攤商、附近的景點以及特色餐廳都很不錯！
而我最愛的是沿著腳踏車步道散步+欣賞美麗的河岸風光～
很久以前寫的八里一日遊，可以參考看看喔！😘
https://klrosie12.pixnet.net/blog/post/455656658
#閒閒小魚出去玩
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持續傾聽新北各區大小事，第三年的 #行動治理 座談會就從 #新北八里 開始。
這一次會中聚焦重要道路規劃，及 #八里市民活動中心、#大崁老人文康中心 等公有場館整建工程等議題。未來不論是將在2024年完工的 #淡江大橋 及台64線接台61線匝道、可行性評估中的 #八里輕軌 及正爭取中央補助的 #市道105號 拓寬計畫，搭配物聯網、遊樂設施進駐，盼能帶動地方產業發展。
我上任後推動行動治理，與29區的1,032位里長召開131場座談，總計列管2,391案，列管情況截至今年2月，已解決2,125案，解列率高達88.9%。非常感謝在第一線里長們與市府團隊攜手合作，即時反映地方大小事，讓 #新北市 不斷進步。
未來我們將繼續努力積極傾聽各區聲音，完成市民所託。透過影片讓大家看見各局處的努力與這座城市的改變。留言處也將放上前兩年的行動治理影片，歡迎大家收看。
#安居樂業 #侯友宜
01:55 新北八里
05:06 桃園觀音、新屋
10:13 新竹竹北、南寮、香山
13:58 苗栗崎頂、通霄、後龍
21:03 台中大甲、大安、梧棲、龍井
29:20 彰化王功
33:14 雲林麥寮
35:03 嘉義東石、布袋
43:39 台南北門、將軍、七股
48:24 三天兩夜行程總覽
更多【台灣在地旅遊】資訊：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd
#金探號台灣 #金探號特色玩法 #金探號行程--
主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00
01:55 新北八里：十三行博物館
05:06 桃園濱海景點：白沙岬燈塔→觀音彩繪風車→永安漁港→新屋綠色走廊
07:35 新屋神農鵝肉(店名：建業鵝肉美食館)
10:13 新竹濱海景點：新月沙灣→南寮漁港→青青草原→香山濕地
更多【台灣在地旅遊】資訊：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd
#金探號台灣 #金探號特色玩法 #金探號行程
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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00
台61 線西濱快速道路18K 新北市八里段, 荷製Gatso 新K 頻三腳架架設於路肩護欄旁, 採拍車尾方式架設, 此路段速限90Km/h, 重點取締路段, 請小心慢行! ... <看更多>
台61八里 在 Re: [情報] 台64線銜接台61線南向匝道改善工程開工- 看板Road 的推薦與評價
原文恕刪
這兩三年因為工作關係台北桃園兩頭跑 常須61轉64
幾年前就一直很好奇為什麼61北上轉64南下得連三個右轉商港五路 再來個大迴轉才能接6
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動線這麼繞
爬文有推文說跟省府有關 也有說跟規劃期程有關
查了一下維基百科
2008.12.31 台61 八里-林口交流道
2009.01.12 台64 八里-台北港
幾乎是同時通車
是說不論規劃早晚 工程發包出去遇到民意抗爭或挖到文資而變更設計不是常有的事嗎?
至少技術上應該可以做到
台灣工程施作到一半遇到跟別的計畫有重疊 沒有互相協調的機制嗎?
公總說法是64因民意抗爭改線 端點改設在商港路
規劃64轉61南經路口左轉 61北轉64經台15接八里交流道
https://www.thb.gov.tw/sites/ch/modules/forum/subject_reply_list?node=02bd3172
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那會是因預測車流量不足所以才暫緩施作的嗎?
現在淡江大橋還沒通 往淡水方向根本沒車 匝道卻也已經先做好了
當初61轉64先做 只有一個右彎 無論併到61或64計畫裡面
對政府來說都算小錢吧
64轉61南向還好 尖峰連假偶爾塞
61北轉64拖到現在才開始做 真的很不方便
台61從八里下接台15右轉上64往南那個動線車速慢又排超久 走一次就不會想再走了
所以台61靠南邊桃園這側跟64的匝道最晚施工的原因到底是什麼?
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上層主線先做一段單線匝道通64
或是台北港北上出口(下層匝道)到64路口前岔出去？
※ 編輯: all6058 (223.136.93.62 臺灣), 01/13/2022 22:45:29
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