苗栗比別人更努力有成績，應該要獲得公平的對待！
今天立法院施政總質詢，針對苗栗每年獲得的分配款與補助，我特別向行政蘇貞昌院長表達苗栗的心聲：
1.十三年來，苗栗幫中央創造稅收達2760億元，中央只補助1308億元，整整少了1452億元；反觀同為財力分級第五級的嘉義縣，創稅607億元，中央補助1553億元，增加946億元；屏東縣創稅1729億元，中央補助2336億元，增加607億元。苗栗，努力的孩子有成績，卻被不公平的對待。
2.扣除統籌分配款，中央對地方一般性及專案性補助，屏東縣、嘉義縣在2020年都獲得百億元以上補助，分居補助第一、第六名，苗栗只有79億元，幾乎是屏東的一半。
3.今年蘇院長大撒愛心，從北到南交通建設紛紛全額補助，新北「新鶯堤外便道工程」、桃園「國道1號桃園交流道動線改善」、「增設中豐交流道」、台中「國道1號增設銜接台74線交流道」、彰化「台76線延伸彰化二林工程」，總金額超過215億元，全部中央買單。
4.苗栗目前四條交通建設，國道1號增設造橋交流道、西濱苑裡交流道增設匝道口、西湖鄉2K+070至龍壽橋段連絡道(苗33支線)新闢工程、台61線西濱快速公路自苗栗縣通霄鎮五北里銜接台1線聯絡道路工程，總建設經費只要24.2億元，鄉親新多年心願，請蘇院長在地方自籌款3.42億元再多些補助，就可以動工，讓苗栗努力有成績的孩子有糖吃！
台61線交流道 在 [新聞] 台61線雲林縣橋頭至湖仔內交流道訂於10 - 看板Road 的推薦與評價
台61線雲林縣橋頭至湖仔內交流道訂於10月21日開放通車。
提供單位：西濱南工處供應課 公告日期：2013/10/18 上午 08:44:39
公告期限：2013/10/18 ~ 2014/1/18
台61線西濱快速公路位於雲林縣麥寮鄉及臺西鄉約9公里長路段(里程216K+360～
225K+500)，業經交通部102年9月30日召開第三階段通車勘驗，並經公路總局102年10月15
日勘驗缺失改善完畢，已達開放通車標準，預訂於102年10月21日下午5點開放通車。本路
段共設有橋頭交流道、麥寮交流道及湖仔內交流道供用路人上下快速公路，另雲一號道路
至縣道153線路口間之橋下側車道（153甲線）約6公里亦一併開放通車。
本路段通車後可有效分流臺塑麥寮工業區大型車輛及省道台17線過境車流，車輛改走快速
公路後將可節省約10分鐘車程，屆時提供用路人更便利公路交通，提升地區行車安全，發
揮整體交通效益，並促進雲林沿海一帶之繁榮與發展。
本路段計有「西濱快速公路WH56-A標雲一交流道至海豐橋段（216K+360~220K+906）主線
新建工程」及「西濱快速公路WH56-B標雲一交流道至海豐橋段（220K+906~225K+340）主
線新建工程」二標工程，該工程同時於99年3月初開工，在公路總局施工團隊努力下，歷
經3年餘趲趕，於102年9月完成驗收程序，並已於近日內完成快速公路通車前履勘作業，
確認各項安全設施設置符合通車條件。本路段主線高架橋全長約9公里，為雙向四線道，
設有橋頭交流道、麥寮交流道及湖仔內交流道，其高架橋下兩側為縣道153甲線約6公里，
為雙向四車道之道路，配合本路段亦一併開放通行。總計經費約57億元。
本通車路段北起雲林縣橋頭交流道，下匝道至雲一號道路，往西可至臺塑麥寮工業區，於
台17線74K+300路口往南沿台17線行駛，可達雲林縣東勢鄉及台西鄉等；於麥寮交流道下
匝道往東沿156線可達崙背鄉、元長鄉等地區。由台61線高架橋往南至湖仔內交流後，可
續接崙豐交流道，一路沿台61線西濱快速公路往南通行，將來並配合臺西鄉境之東西向快
速公路施工路段完成後即可直達至臺南市七股區。
承辦單位：公路總局西部濱海公路南區臨時工程處
新聞聯絡人：徐盟發工程司
連絡電話： 05-362-8111分機217
通車路線圖-102.10.17.doc
原文網址
https://www.thb.gov.tw/TM/Webside/WebNews_Show1.aspx?news=4342
--
/ | | ヽ l l （ 火◇風 ﾉ 回戰文疾如 風
/o￣‵八ゝ==＝┴＝く.ノ、 ノ ◇ ◇ ( 發廢文繁如 林
/o Ｏ / l′ノ ヽlo'ヽ （ 山◇林 ｝ 挑釁文嗆如 火
＼___/ ト､ ● ● Λ `--/ /へノ 宅在家不動如山
／ ,イ レ ( _●_) ミl~T--彡 /./ 甲斐の熊－武田熊玄
／￣￣ｌ 彡 |∪| l ｌ::::彡ー7￣つ、 φSotaFujimori
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.110.7
... <看更多>