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#同一製造商
#睜開眼就沒那麼像了
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同一製造商 在 Facebook 的最佳解答
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過16萬的網紅Campfire營火部落，也在其Youtube影片中提到，對於喜歡這把刀的朋友抱歉，目前已經結束預定。 為何要訂製這一把刀： 常有朋友問說該買哪一把刀，在我用過多把刀之後，前陣子在戶外展購買這一把刀WTG Tayal ，覺得規格設定非常適合台灣的戶外需求，所以我在刀身上印製Leave no Trace and do more，Made in Taiwan...
同一製造商 在 Facebook 的最佳解答
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同一製造商 在 Campfire營火部落 Youtube 的精選貼文
對於喜歡這把刀的朋友抱歉，目前已經結束預定。
為何要訂製這一把刀：
常有朋友問說該買哪一把刀，在我用過多把刀之後，前陣子在戶外展購買這一把刀WTG Tayal ，覺得規格設定非常適合台灣的戶外需求，所以我在刀身上印製Leave no Trace and do more，Made in Taiwan，提醒每一個熱愛戶外的火粉，都要更多的保護環境，依照我的需求改用更好的Kydex刀鞘，綠黑雙色G10 CNC切削的刀柄，潑墨防鏽處理。
關於製造商：
這次跟位於台灣台中的WTG刀廠合作，是一家台灣自有品牌的刀廠，過去主要外銷為主，最近開始推廣台灣市場，主要產品線都是中高階的商品。
關於刀子的規格：
長度：刀刃長5吋，是我覺得最適合的長度，因為大部分的檢來或者買來的木頭，直徑最大約四吋，所以我五吋刃長處理剛剛好，四吋太短，六吋太長太重。
厚度：厚4mm，強度足夠敲砍，厚度可以劈開木頭。
刀根：採用龍骨一體的刀根且刀根寬跟刀柄一樣寬，是強度最高的結構。
刀柄：最耐用的G10材質，採用雙色紋路，搭配研磨切削之後，產生漂亮的紋路，刀柄有兩款，一款平整研磨，紋路細緻，摸起來舒服。一款CNC切削研磨，摩擦力比較好，紋路比較特別。
刀形：採用具備台灣風格的泰雅刀形，當然有修改符合一般大眾的使用，略微上翹的刀背，有別於一般的現代刀設計。
表面處理：獨家的潑墨防鏽層，每一支的紋路都不一樣，比一般版本的黑色防鏽層更有個人魅力。
刀鞘：有別於一般版本的皮革鞘，為了解決皮革鞘容易吸收水分導致生鏽，改用最實用的 Kydex材質，刀刃碰觸的位置增高，避免刀鞘碰觸刀刃，腰掛套的位置，角度都可以依據需求拆裝調整。
顏色：刀身黑色潑墨，刀柄黑綠色紋路，刀柄黑色，繫手繩咖啡色。
刀刃研磨：採用凸磨(蛤刃)，是一種手工研磨方式，可以降低切削阻力，同時提高強度。
重量：240g（刀身）340g (含刀鞘）
材質:日本碳鋼 SK85 RC 56-58，日本高碳鋼，高碳鋼有較高的韌性，可以提高耐用度，避免崩角，但是又不會太硬，降低研磨難度。
產地：台灣台中生產
關於保養：
日常使用完畢要擦乾，避免入夜之後放置在外面被露水碰濕，收納時要用刀具保養油，針車油、礦物油、凡士林等擦拭。
如果有生鏽可以用菜瓜布順同一個方向把氧化物擦掉再上油。
關於研磨：
你早晚都要學磨刀的，不如現在開始學吧
https://www.youtube.com/watch?v=rhjq7OgQneE
本次拍攝工具：
SONY A6400
Sigma 16mm F1.4
Rode video Micro麥克風
剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)
Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com
同一製造商 在 關韶文 關關 Youtube 的精選貼文
「戲棚下站久了，就是你的！」
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因為拍了一系列職業訪談的影片，我跟丘曄最常收到的私訊莫過於「如何維持工作的熱情？」其實有時候，我們就跟一般人一樣，多少會有抱怨、會有倦怠，但是回想當時為了擠進這份工作、那個眼神裡面充滿光的自己，就會重新找到能量。
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一份工作要做滿10年很不容易，今年是丘曄任職屆滿10年的里程碑，外人看似在同一個位置、同一台電腦前check-in，但不要忘記自己的價值要靠自己去創造！當自己在抱怨工作無聊時，有多少人考不進來？又多少人正在羨慕有穩定工作的你？
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就像班主任我本人經營YouTube頻道，擔任全職創作者大約一年半的時間，維持「日更」當然會累，很多時候也擔心太認真的主題不被喜愛，但我只要想到，能真正感動到需要幫助的人，我就會充滿10倍電力，能量滿滿地繼續努力下去。
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這次我們收到了「勁量電池」的邀請，就像是我們在工作中永遠能量滿滿一樣，即將到來的農曆新年，你也準備好要除舊佈新了嗎？選購10倍電力的持久電池，就能讓你的生活事半功倍喔！
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【頻道慶功宴】丘曄加入頻道滿一年！關韶文送上「萬元珠寶」犒賞！feat.丘曄
https://youtu.be/IsEihub7Bws
【職業訪談】家庭主婦三大困擾！媽媽「半夜太激烈」會吵到鄰居？feat.丘曄
https://youtu.be/cQBLUW64sBQ
【關關talk】我錯了！檢討2020「4大慘事」掏心肺分享從NG→OK！feat.丘曄
https://youtu.be/MMjt16DLb2g
【關關talk】30歲後「害怕犯錯、學會忍耐」夢想中的未來是什麼形狀？feat.丘曄
https://youtu.be/RRRik4xaFZE
【職業訪談】星巴克工作甘苦！統一獅獲勝「買一送一」崩潰實錄公開feat.丘曄
https://youtu.be/DWSyN5V6aNI
【工作vlog】丘曄全家福婚紗日！「三代同堂」溫馨畫面超催淚！feat.丘曄全家人
https://youtu.be/OOlGppRKRhk
【職業訪談】航空業秘辛！學姐控訴「學妹妝太濃、愛炫耀？」吵起來！feat.丘曄、Grace
https://youtu.be/YytMvFsG7zU
【理財教室】30歲前就買房！千萬豪宅「一個關鍵」真的買到了！feat.丘曄
https://youtu.be/jvzkaSLSrSo
【職業訪談】地勤甘苦談！旅客NG行為「前三名」你上榜了嗎？feat.丘曄
https://youtu.be/Llw5y5WV8fg
【職業訪談】地勤被罵哭實錄！8年來「最討厭的秘辛」無奈公開feat.丘曄
https://youtu.be/YYGn6UqETLA
【戀愛教室】當媽後能重回職場嗎？機場地勤「媽媽視角」藏洋蔥feat.丘曄
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同一製造商 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣，本地騎士常用10W-30或10W-40機油，原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度（換油頻密度）有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油，相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏，增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法，好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士，肯定對20W50的機油另有看法，甚至是忠實用家，原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油，為風冷的V2引擎提供最合適的保護。
同好多車廠一樣，HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油，主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高（對油膜要求更高），生產自家配方的20W50機油，而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry，正使用MOTUL推出的7100 20W50機油，該機油除了有API及JASO MA2（適合濕式離合器使用）等等的規格之外，也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。
另一方面，現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構，即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內，好處是可以減輕重量及體積，對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要，而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構，所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構，引擎與波箱分開，換句話騎士除了更換機油外，並且要更換波箱油及鏈條傳動油，即是三個地方都需要換油，工序較一般電單車多。
HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外，還會推出波箱及傳動專用的機油，其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此，部份車主都會使用同一款機油，應用於三個地方上，而Harry就是其中一位。
Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY，更換了S&S引擎，排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc)，並額外加裝油冷散熱，以免長時間駕駛腳軟，Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。
Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱，引擎好震，排氣聲好勁，扭力好強，車身好重，並需要花好多時間保養電鍍件，不過這些在好多騎士眼中的缺點，其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前，以為好難駕駛，但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆，或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低，就算慢速轉彎都好容易，高速公路的舒適感更不用多說，就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。
HARLEY-DAVIDSON屬於週末車，好多騎士甚至「擺多過揸」，Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛，但每個月的行車里數仍然不高（半年行駛約1,800km），要是根據用家手冊的行車里數換油，恐怕一年都無需換油，因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質，即使車輛長時間擺放在停車場，機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱，兩個巨大活塞製造的震盪，與及機件磨擦較一般電單車強勁，所以機油的品質更加重要。
Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用，身邊部份車友都是這樣，用起來也沒有大問題，但由於香港的天氣愈來愈熱，冬天愈來愈短，Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度，再者車子已經出廠23年，機件已有一定程度損耗，所以不會按照車主手冊換油，以確保引擎得到最好潤滑，因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON，即使將來賣車，都希望下手車主可以享受車子最好狀態。
由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油，所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前，Harry從未用過20W50機油，再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深，總覺得50機油太「杰」，認為轉用40機油也許會好力一些，但又沒膽量使用，所以只好試用其它牌子的20W50機油，看看有何分別。
Harry試過三款機油，有全合成及半合成，每款機油最少用過兩次，Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外，之後在香港都是每半年換一次油，因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中，都試過1個月或2個月未出過車，亦都試過連續三或四星期每逢週末出車，Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸，任何時候或轉數加速都好凌厲，而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別，但最後仍然Keep住用MOTUL的原因，是因為引擎在加速期間的雜音較少，引擎震盪亦稍稍下降，空轉狀態下的熱力也較低，反映該機油在保護引擎方面較好。
