【日本交通】 中央新幹線官網上線
還有另一則關於新幹線的消息，那就是中央新幹線官網已經在前陣子悄悄上線。
簡單介紹一下，中央新幹線是由 JR 東海鐵道公司所主導興建的一條全新路線，全線運行區間為東京、名古屋和大阪之間，而東京到名古屋之間的路段，目前已獲得政府許可，並在西元 2014 年十月起開始動工。
這條路線有別於現行的所有新幹線，採取「磁浮式」列車運行，最高營運時速預計將可達 505 公里，往來於東京到名古屋之間，所需最短時間也僅僅只需 40 分鐘。
興建的主要緣由，是因為考量到已經營運五十四年的東海新幹線，無論是沿線橋樑、隧道和車站等各項設施都已經過於老舊，必須要有一條新的路線來分擔東海新幹線龐大的運量壓力。當然，這其中也有促進經濟、防災等各種因素考量。
有關於「磁浮」列車的技術發展，其實日本早在 1970 年代開始便有了相關研究，但由於當時六家 JR 鐵道公司的前身，日本國鐵負債嚴重，才讓整個研究一度中止。直到了西元 1990 年，日本政府才同意由日本國鐵分拆出來的 JR 東海，進行相關的磁浮鐵道技術研究許可，並於同年開始興建「山梨實驗線」。
但是，由於這條中央新幹線所需的建設經費相當龐大，想要單單仰賴日本政府的資金挹注，計畫恐將永遠難以實現而又胎死腹中，因此最後 JR 東海對外表明，除了途中沿線的幾個車站建設費用是由當地政府所支援，幾乎所有的建設資金將由該公司獨立出資。
目前第一階段的通車目標，是預計在西元 2027 年以前，完成東京到名古屋之間的路線正式通車；第二階段，則是在西元 2045 年前，完成名古屋到大阪之間的全線通車。
現在就看，到底是北海道新幹線比較早開到札幌，還是磁浮列車早一點穿梭在東京和名古屋，乃至於是東京和大阪之間了。
#日本 #新幹線 #中央新幹線 #JR東海
名古屋到大阪 在 Re: [問題] 有關大阪去名古屋- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
※ 引述《hvhiiavjqmp (小魏)》之銘言：
: 因為九月二十日要去大阪自由行,因為有去過一次了,上次去過這次不會去
: 想說大阪京都上次各玩一半,這次想要補回來,這次是五天四夜
: 我想要有一天是當天來回大阪->名古屋
: 查了很多資料和網路上感覺很亂
: 只是有個心得想說那就坐新幹線玩名古屋一天
: 如果有第二個選擇是最好...
: JR Pass一日這是我看到要買的票
翻譯
9/20要去大阪自由行
因為之前有去過一次大阪
所以上次去過的景點 這次不會去
而上次是大阪京都各玩一半 因此這次會補些大阪的景點
這次的大阪行是五天四夜 但我想要中間安插名古屋一日遊
查了很多資料 交通方面還是不太清楚要怎麼辦才好
只知道可以坐新幹線去名古屋玩一天
不過如果有除了新幹線之外的第二選擇是最好
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交通的話
1.直接買新幹線往返 新大阪到名古屋 13520日圓
2.買JR pass全國版 7日 29110日圓
3.買近鐵特急 難波到名古屋 8520日圓(這是原價 最近特急券有折扣 可看官網)
4.近鐵五日券 3600日圓(若想搭特急 需買特急券)
5.巴士 單程一千多到兩千多日圓左右
6.也可以搭JR普通 快速等非對號的車前往
只是要換車好幾次
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