[零收入嘅公司!仲要出完業績即時cap 5億美金!]但,Richard Branson 兩個字都唔止值5億美金啦,你咪搵個有財經常識嘅人睇下
拿,有讀者點唱就寫。但遲下都係轉去Patreon。呢度咪寫啲簡單嘢,或者得閒先寫。
TLDR:明知我們隔著個太空,仍然將愛慕天天入進信封。零收入,當然蝕錢,但即時仲cap多5億美金!不過下年話飛Richard Branson上去喎,諗起都開心。仲有同場加映,兩個鐘由紐約去到倫敦嘅超音速飛機,勁過和諧式Concorde,但維唔維到皮?
1. 話時話,呢排記得keep 住like and share,主動入嚟睇,同埋設定做see first.真係搵食艱難。但感激大家,Keep住做,呢排啲Reach係好返好多的,但唔好鬆懈。一個都不能少呀
2. 講返,舊年,本人應該係香港最早寫Virgin Galactic上市嘅人。回顧返,呢篇文我自問寫得不錯。除咗冇人寫,係正在講個故事,將佢包裝為「終極奢侈品股」。真的,阿豬阿狗都買LV買愛馬士(但我買唔起),阿茂都食米芝蓮三星(但我冇),個個都話坐頭等住六星級酒店。咁富豪,除咗買隊波(籃球足球)玩下,仲可以做啲乜刷存在感,同你班蟻民劃清界線?
3. 就梗係,上—太—空。
4. 絶對係供不應求,好似話兩三百萬港紙一次—買層屯門麗寶都未夠。對有錢人嚟講,真係唔係咩錢。甚至唔使去到咩小朱之類。我有幾億港紙身家嘅,應該都會試一次。而一次只係幾條友,係咪肯定供不應求?根本我估大把加價空間。但,運兩件上去唔死先,有錢人至怕乜?怕死。所以最初應該係啲冇咁有錢嘅(咩幾億身家嗰啲)去做先頭部隊先,冇事冇炸開冇傳肺炎上月球(諗起都興奮!)先再玩超級富豪。
5. 而家睇返當時,話預今年賺錢,當然係哈哈哈。咁,史無前例嘅肺炎疫情,都冇計嘅。但放心,寫過無數次,有錢人更有錢,佢啲客戶,應該完全不受影響。身家再升不再講,應該更加明白及時行樂。而家唔上太空等幾時?
6. 講返,公司早兩日出業,同時都有好多搞作。想睇官方嘅,呢度(https://bit.ly/2Xs2ThQ),但悶。睇PowerPoint,呢度,冇咁悶(https://bit.ly/2Dm40Zj)
7. 好啦,其實我唔係科技膠,亦唔係飛機膠,所以只係快講。鍾意嘅慢慢睇。
8. 首先,係有嘢睇,隻SpaceShipTwo,內部設計同內籠有得睇,自己睇(https://bit.ly/2Xs6z2Q)。
9. 講啲我比較有興趣嘅。超音速客機,兩個鐘由紐約到倫敦,快過和諧式/協和客機(Concorde)(https://cnb.cx/2PqmOZQ)
10. 年青嘅未必知,Concorde當年係投入商用的,三個鐘紐約到倫敦或巴黎,2倍音速。實情燒咗好多錢,「但政府畀,唔係上市公司,冇所謂」(*)。固然你估都估到係針對商務客,但都係蝕錢蝕到趴,不過政府錢,頂住。但致命一擊係2000年空難,炒咗架機,加埋之後911。全數收皮。商業上當然失敗,但對飛機膠嚟講,或者人類文明嚟講,的確係堅嘢,好型。
11. 好啦,新呢隻嘢我冇乜睇過。而家先出?仲得唔得架。但,Concorde一架坐一百人,佢呢架好似十幾廿人。明顯係更加高檔路線。即係亦係做富豪生意(咁富豪都唔係全部坐私人飛機)。咁當然公司唔係政府錢,照計點都計過度過。況且,就我理解(有錯請指正),Concorde問題之一係勁食油,但廿年後技術改進不少,呢隻應該好好多,同埋—油價平咗好多。應該條數易啲計得掂?早排(肺炎前)傳Concorde想重飛添。
12. 然後,更重要嘅一樣嘢!話呀Richard Branson 下年上太空了!好緊要!但當然係佢作風,冇可能唔親身示範。好緊要,因為,頂住咗股價!
13. 好啦,正題啦喎。見唔見,間公司,今季係零收入!係零!一個仙都冇。吾友高明話,咁都得?賣包花生都有收入掛?
14. 我話差矣。如果一千幾百,不如當零。保存個「貞潔」。真係唔同。即係等於以前有雜誌搵過寫稿,出好低嘅稿費—咁我話,我免費寫畀你,當交個朋友。真係唔同。好過收你丁屎錢,未夠阿叔打邊爐食碟牛,然後你當我係客。同一道理,「即係你唔好擺低一千幾百畀人」。一個仙都冇人地當同你係感情,你放低一千幾百即係當KFC?
15. 係喎,我其實睇個Powerpoint 已經知出事。講過啦,有年中銀香港(好多年前,唔怕講),我當時仲有cover,份業績Powerpoint第一句就寫收入創新高 — 我就知仆街啦。即係盈利唔係新高啦。
16. 同樣地,今次Virgin Galactic份嘢,講到財務(https://bit.ly/31x72lR)。第19頁。第一句係寫Strong cash position。咁就知道收入都乜值得提。
17. 零收入,「其實好閒」。咁未飛嘛,收乜鬼任啫,真係賣太空花生咩。而家話Richard Branson 下年飛嘛,仲係early 2021.咁好事近啦。雖然上年都話估今年有盈利—但,今年真係百年一遇嘛,疑點利益歸公司。
18. 好,零收入,但糧都要出,都要R&D,咁,錢從何來?燒咯。燒到就冇咁點?cap水咯!
19. 結果Virgin Galactic,出完呢份零收入嘅業績,就即時仲要集資!死未!(https://bit.ly/33skBWi)集5億美金!公司先50億市值咋
20. 但其實好合理,睇業績,第五六頁(https://bit.ly/3gtNSU2),唔睇就聽我講。一季蝕6000萬,半年蝕億幾美金。間公司其實得返3億幾book,差不多了
21. 股價?當然跌啲,但好合理,反映返個攤薄。其實跌咁少,即係大家都仲幾相信間公司。
22. 補充一:Richard Branson真係人無恥則無敵的。當年英航(2008?)要政府救,佢就係咁講自由經濟,點解要救啲失敗企業,應該有得佢地執笠。而家到佢檔嘢唔掂,就照樣叫政府救了。但,你話我盲粉都好,做大事係要咁的!It’s not about him,係為股東呀!
23. 補充二:Virgin Galactic用咗SPCE呢個名,太空是也。之前有研究講,到底呢啲特別嘅士鐸曲,例如Slack 叫 WORK,Cheesecake Factory叫CAKE,股價表現係特好定特差?有人留名我就寫。
24. 補充三:Virgin Galactic,算係「借殼上市」。但同香港唔多同,佢地係玩SPAC,士啤蘇啤浦時呃誇適唇襟琴嚟。呢幾個月真係熱話,甚至玩到出ETF。應該收費專欄講,深嘢。等Patreon
25. 補充四:其實今年2月尾時,仲有著名嘅「美國連登仔智算投行」玩法。大約係成班去炒高佢,然後迫到啲發行商要出option,咁啲行就迫住要買入去做對沖。然後散貨。嗰時我在越南,想寫。但返到嚟已經股災。有機會都係Patreon寫。
(*)當年英國同法國政府拗用Concorde 定 Concord都嘈咗好耐
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和諧式客機香港 在 歷史時空 Facebook 的最佳貼文
1996年香港
和諧式客機BRITISH AIRWAYS Concorde 降落啟德機場
和諧客機Concorde 外形特別、但因噪音問題已被放棄。
wai tse #歷史時空
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[CX 買HX? 我就唔信啦。係真係買就廿一號買]
事忙,好多嘢想寫都未想到。得閒找埋啲稿債(欠你地的)。講大市嘅,之前寫咗篇開宗明義講睇好(http://bit.ly/2FgohPm),暫時市況都不錯。篇文講睇淡美金,暫時開局都係咁,但未講點解,週末補返。
另外,寫航空公司實多人睇,呢排港航(下稱HX,唔叫廚叉,打英文字快啲)咁多事就更加係。我寫過不少文,暫時都冇乜大錯。最初寫唔好望HX執笠(http://bit.ly/2FjVdqa),然後我講部份傳媒,同你啲網友亂Q咁嚟,搞出啲咩「海航追HX數」嘅笑話(http://bit.ly/2Fl6LcX)(http://bit.ly/2FnflrN)。我仲話你知,我好有信心(當然唔係十成,七八成啦)HX可以繼續飛。然後到傳說中話七號破產,一早寫定文(真係一早寫定的)話你見到呢篇文時,佢應該未死。就唔好再十九啦(http://bit.ly/2FhcsIZ)。而十九號係星期六,我唔知星期六邊間法庭開畀佢,但成班友一樣照傳假新聞。
仲有後來傳出國開行會借錢畀HX,啲債息當然跌晒落嚟,當初質疑幾千厘息點還果啲就閃得快過和諧式客機,後話。
前事講完,最新傳聞係HX引資,搵國泰(下稱CX,唔叫因航啦,打字母快啲)傾股權合作。咁HX當然係冇乜水,所謂股權合作,我埋解係CX入股HX啦下,唔係互換,更加唔係掉轉。係掉轉嘅畀個叻佢,同埋我(咁都隨口講中)
成單嘢,我係唔信嘅。不過知之為知之,不知為不知,我唔敢話實假(十九號破產就九成九係假),但唔係好似咁咯。亦唔係話蘋果假新聞,咁佢都係報上報啫,況且唔成刁唔等於冇傾過嘅,正如啲女星冰清玉潔冇飯局成交,可能只係唔啱價。
首先係來源,大陸料,流嘅機會唔低。仲要係CX消息點會係大陸漏出嚟。不過有朋友話可能係HX果邊料,咁大陸報紙報又合理。暫時疑點利益歸於被告
所以,唔講料嘅來源,只講個故事,我都覺得唔多合理。HX未破產,但水緊人人都知,而佢地想搵投資者都好合理—但,我唔認為會係CX。係買都東航南航國航買先,亦有財力。
首先講,呢啲乜乜收購入股,有時唔係分析員表面咁易估到,因為好多時好似冇business sense,冇協同效應,但都會照做。首先係管理層好大喜功(呢啲基本企業管治課程會教,或者CFA都會考),另外有時係有國家任務。其他國家都有,中國更多。
咁但,你話東航南航國航甚至未缺水嘅HX買起CX就話啫,但掉返轉頭,CX買HX,阿爺冇可能發到功咯—即使國航已經係CX第二大股東—同埋遲早都係會成間買起,我話嘅。(講深少少,應該話要做其實唔難,太古必然想甩身,但CX維持現有地位可能對阿爺都好—正如點解要一國兩制,正如點解仲要有中銀香港,可以白手套上下其手也,有機會再講)
咁都講咗,國開行肯放水畀HX—但不等於無限期支持。阿爺應該係唔想HX死(否則唔會有國開行呢件事,記住國開放真係國家銀行,畀起四大工建中農更加真係國企),但你話要佢搵人注資,或者搵人食咗佢,唔奇,亦符合中國國情。(當然有得佢死都符合國情,權鬥啫,咁但而家明顯唔係想佢死嘛)
咁可能係阿爺幫你搵埋新主人家,或者你自己搵都好,但點睇都唔似係CX。阿爺安排嘅,就唔會點得郁CX,上頭講咗。HX自己搵嘅,都不見得係搵CX—況且,係咪應該畀東航南航國航優先?呢三間大把水。仆街啲嘅,一個仙都唔使畀,股換股,公仔紙換你返嚟,有乜唔得。三間都上市公司。
既然阿爺郁唔到,咁國泰自己會唔會制?更加唔似會。首先我依然相信太古係想走人嘅。當年固然有其戰略價值,但而家都甚麼年代啦。況且太古都唔再係英國政府代表,要同自己股東交代,而國泰近年有幾"賺錢"大家都知(其實從來都冇點賺錢,航空公司古今中外都係咁,但以前有戰略價值,而家冇)。我唔相信太古有咁得閒仲節外生枝
你在商業角度,都係唔多講得通的。航權航點果啲你搵啲飛機膠(我好鍾意呢個term!巴有巴膠飛機有飛機膠)同你慢慢吹。我就當你吹到點有協同效應點可以減成本(做空姐嘅恭喜你,唔使諗加人工,唔炒你就還神),但都唔係呢刻。我係對手,我想買你,全世界都知你冇錢,梗係等你山窮水盡,最好破埋產先嚟執手尾啦。
所以,我相信單嘢係流嘅。不過,首先N咁多M&A刁死咗都唔會有人知,最後冇發生唔代表一定流,可能只係價錢傾唔埋。二來,再三頭盔,我唔敢講得好實,畢竟HX莫財人盡皆知,搵人入股唔奇,但點都唔似係CX
彩蛋:其實真係講嘅,反而CX買起UO相對地合理啲。因為國泰冇廉航嘛。雖則國泰好多次話唔會搞,亦都唔少人覺得唔應該(我唔會話佢地一定錯),而廉航近年優勢已唔明顯(因為傳統航空公司好多自己開,或者買埋,或者自己都廉航化)。但買UO點都合理過買HX。
又睇下會唔會過兩日就出單新聞證明我錯。BTW,我一早買咗,十七號我就坐HX去日本。廿二號返。關你乜事?首先,你見我好有信心,唔怕十九號破產(屌都話星期六),更唔怕二十號還唔到錢爆煲—唔好忘記,我回程係長崎—冇第二間飛,甚至HX都係十九號先開!(所以十七號我唔係飛長崎!都未開!)。第二,如果一個咁開心,去嗰時係HX,返嚟係CX,就威咯。
(有少少類似嘅故事,2008年,對,雷曼爆煲時我由愛沙尼亞去拉脫維亞,一唱完錢個日,拉脫維亞政府倒台,貨幣好似貶值三成,蝕晒)
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