台灣的體壇真是扭曲又讓人委屈，一名體育選手為了取得奧運參賽資格，身上得背負著多少的汗水、淚水，走向巔峰之路是用多少的傷累積出來的，但總是這樣的，奪牌了就是台灣之光，反之呢？誰重視。
因為防疫要包機團進東奧，這個考量我同意，但卻讓這些應該被國家照顧的選手，坐經濟艙，然後呢？誰坐商務艙？
「因選手人數眾多，因此安排選手坐在經濟前艙，旁邊無人、前後排亦無安排人，以避免萬一其中有人確診，將致使選手被隔離，影響參賽權益。至於總教練與隊醫等，則安排在座位數較少的商務艙，工作人員安排在經濟艙後艙。採包機出發、分艙入座，確保選手安全；回程則因東京奧委會規定，賽後兩天須離開選手村，因此會依據各運動種類賽程，安排各代表選手及教練搭乘商務艙返國。」
這是體育署的解釋。
我們想想，很多選手身材都比較高大，就像是舉重無限量級的選手謝昀庭，他183公分、127公斤，要讓他擠在連我這種體型坐，都只能算剛好的經濟艙座位，聽到真心難過。
這次因為防疫，要戴口罩、要防護，飛行過程中一定是史上最不舒適，但他們出關在日本機場的時候還是帶著笑，要不是球后戴資穎的爸爸反應了這個事情，或許他們就這樣把滿肚子委屈吞下了。
一個運動員能有幾次奧運，身上的壓力如山大，我們卻無法做到讓選手有無後顧之憂的環境、去面對這麼重要的比賽，真心感到難受。然後問題被揭露了之後，才說回程會讓他們坐商務艙，我都在懷疑如果這件事情沒有被爆出，是不是也是只能搭經濟艙回來。
這就是可怕的官僚文化，我認為不是一句回程都保證搭商務艙，就能解決的，這個體制就是有很大的問題，台灣的體育選手的重視，需要省思跟正視。
不知道能為此做些什麼，這部分還能再想想，但真心希望選手們不要被影響到心情，用最好的自己迎戰奧運，然後在疫情之中一切健康順利，加油。
不管成績如何，他們都是台灣的英雄。
商務艙座位數 在 【 小編的航空小教室003】- 座位數各位知道, 復興航空機隊各 ... 的推薦與評價
執飛國內線常使用的[ATR72]總座位數為72人執飛國際/兩岸線使用的[A320/A321]則為150與182人那麼各位猜猜. ... 答案為300個座位數! 含32個商務艙、268個經濟艙座位(> ▽ <)/ ... <看更多>