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七龍珠
早在上個世紀末就是超紅的動漫
想不到過了2.3十年後的今天還是一樣屹立不搖，悟空是伴隨著很多愛作夢的熱血男孩長大，J哥就是其中一個鐵粉；熱血的鬥志 、善良的內心、勇於接受挑戰的態度。都是值得我們效仿學習得的，哈~妹~哈~妹~哈～

這次很榮幸的接到
(鹽續力-七龍珠超海鹽錠)合作邀約
讓我喚醒了心中的一股熱血的能量
外包裝不用多說
有了七龍珠的加持就是帥
根本捨不得打開吃
龍珠粉一定要來收藏一下
裡面有獨立的小包裝
還有7種不同角色圖案
白柚口味吃起來清爽酸甜但不會死甜
相信小孩大人都很可以接受喔

J哥本身是個汗腺發達的人
工作的環境有時也算有高溫，讓人容易流汗，同時也喜歡運動，所以一運動汗都像流水一樣快，這樣容易造成中暑及抽筋無力現象，這時候光喝水是不夠的因為瞬間流失了很多水分和電解質，這時候來一顆鹽續力海鹽錠
快速融化更容易吸收，有助於維持身體補充能量。J哥在單車運動騎行時
會帶2-3顆食用，因為只要2顆海鹽錠的電解質含量，就等於一瓶590ml運動飲料的電解質含量喔！！


不論是居家生活或戶外工作、登山健行、健身運動、單車旅行、馬拉松、三鐵運動員，所有與運動相關的項目與戶外工作者，皆適合食用鹽續力海鹽錠做為促進身體電解質補給來源。
不分男女老幼、環肥燕瘦的全民海鹽錠；讓我們與七龍珠一同鹽續你的爆發力、戰鬥力、行動力吧！

🏆產品特點：
⭐️鹽續力海鹽錠 台灣自製
⭐️通過國家級食品檢驗
⭐️酸甜口感 溶解迅速
⭐️單顆獨立包裝
⭐️清爽的白柚口味，柑橘味般的明亮果香
⭐️酸酸甜甜有如青春的滋味！
⭐️易於入口，特別深受小孩與女性顧客的喜愛。

🏆營養成分升級！
⭐️獨特深層海鹽配方
⭐️添加國際(iTQi)風味絕佳一星獎
海洋深層水礦物質補充液

販售通路：全聯 ＆電商平台皆有販售
還有J哥獨家專屬優惠網址：
https://s.ccat.com.tw/G/11422

單包150元
兩包238元（119+119）
三包300元（100+100+100）
訂單金額滿499元 免運
優惠期間：10/24為止敬請支持把握
合作廠商：光隆海洋生技

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#快來尋找大家心中的七龍珠

‼本檔限10組免運喔 這個包主要是提供中、大型不好買外出包但又很需要的狗狗使用喔！更多圖看留言區
你不重你是我家人 大狗生病了或是無法上下公寓樓梯或是狗狗無法下地的特殊場所，家長常常苦於找不到適當的寵物外出包，這組雙肩包尺寸比較多，最大可以背到黃金或是拉拉的大小喔
#這包也是帶著毛孩開機車兜風的好幫手
1.可調節袋口，喬到最舒適位置
2.肩帶反光條設計，網格透氣背帶
3.側面也有大網格透氣，兩邊口袋也有鬆緊扣
4.面料結實，耐用耐洗，無任何刺激和副作用
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中、大型狗可用，寵物雙肩旅客登山包，方便帶著狗狗進出各地、共享每刻精彩時光。狗狗生病或腳力不好也想帶著他們爬山郊遊看看世界、或是希望一起進出寵物不落地的店家或是超市，都可以參考這個包包喔
S號-原店面價780，特價698
M號-原店面價880，特價798
L號-原店面價980，特價888
XL號-原店面價1080，特價988
#尺寸參考留言區請大約比對狗狗胸圍跟身長還有可承重量
#顏色：黑色/棗紅/灰色/藍色
【產品特點】
1.一起逛街去商場戶外背著狗狗騎共享單車，省時省力。
2.選用內裡防水優質面料
3.面料結實耐用耐洗，無毒無任何刺激和副作用。
4.多功能配件豐富
5.背包內置安全扣，一軟一硬2個墊子，狗狗坐著更舒服
請注意包包是輔助主人背負狗狗，盡量設定休息時間，不要長時間讓狗狗縮在袋子裡。對主人跟狗狗來說都舒服。
本商品配合廠商活動檔特價出貨喔，預計需等15-20工作天
若遇到件多或是節慶，可能會延誤在請見諒

HYOD STJ007DN D3O 透氣尼龍網布保護衣【 2021 新色到港 】
ST-S SPEED-iD D3O Mesh Jacket
https://hyod-sports.com/pro/jacket/stj007dn.shtml
HYOD IN STYLE
https://hyod-sports.com/pro/jacket/index_sts.html

Auto Bike J.P. 瀛車館
今次 HYOD HK 為各位用家介紹其中一款充滿賽車氣氛的 HYOD 透氣尼龍網布保護衣 (STJ007DN), 也是專為喜愛穿著保護衣駕駛電單車的騎士而設計！

採用了具跑車化的 3D 修身立體剪裁，提高在高速時的舒適度。
保護方面肩及手肘位置同樣使用英國著名的 d3o 吸震護具。
這款可算是以輕量，高透氣，舒適性及保護性兼備為主要方向。
STJ007DN 採用尼龍布及透氣網布製造，擁有高透氣度，行駛時大大增强通風效果！

這款內裡也配備了一件可脱式的防風及防水內膽衣，即使在駕駛時下雨也不怕會被弄濕身體。

其他的特點及功能:
1) 肩及手肘使用著名的英國 D3O吸震護具
2) 背部使用 附有大型透氣孔的高吸震軟護墊
3) 附有 HYOD logo 的印花網布內裡， 吸汗，快乾及高透氣
4) 兩袖臂設有魔術貼搭帶， 可因應需要調節鬆緊度
5) 衣服内裡也預留了安裝 HRZ906 ,HRZ911 , HRZ912 D3O 護胸板的位置，用家可以按需要自由選擇何時使用HYOD D3O 護胸板
6) 背部也可選擇升級使用 HYZ902 D3O® VIPER STEALTH D3O CE吸震護墊
Size:
M, L, LL

熱門款式數量有限， 請把握入手時機
零售價 hk$3,230
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"HYOD香港" 旗艦店 的位置 :
"瀛車館" 店内 1/F 全層
香港九龍土瓜灣道 94號 地下 B3
Tel: 852-2712 6779
營業時間:
逢星期一至星期六
上午10:00 - 下午8:00
星期日 休息

HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA 1250 創造跨地域全天候之旅

早於十年前，風聞HARLEY-DAVIDSON銳意開拓Enduro冒險系列電單車領域，至三年前首部PAN AMERICA於車展亮相，吸引不少HARLEY迷準備傾囊入坑。但只聞樓梯响，一直等到今天，量販車才正式登場。儘管外觀熟悉，但仍令人驚訝，其中包括配載新型的150匹Revolution Max V-twin機器。使之更能挑戰任何天氣、任何道路的最佳跨境旅航車。

性能更強‧重量更輕
有國外車評人認為，如以市場價格上的競爭對手就是寶馬R1250GS，當然兩者沒有可比性，因為兩人個品牌都有各自的捧場客，到底Pan America的特點又在哪裡呢？事實證明Pan America搭載的一台1250cc V-twin機器，在容量方面可與其他對手相提並論，但實力表現或許更有優勢，在8750rpm時可達到150匹，而在7750rpm時則為136匹。

雖然廠方並沒有提供具體扭力參數，但有專家在Dynojet上進行測試，Pan America在6750rpm時達到峰值扭力94lbft。而其他對手約為106lbft。廠方作全車輕量化處理，Pan America濕重為245kg，而Pan America Special則為258kg，性能更強而體重更輕，這就是很大的優勢。

Pan America的核心當然是1250cc Revolution Max機器，這是一台機器是HARLEY近年具有革命性和創造性的機器，因為在未來十年內，1250cc Revolution Max將會陸續搭載在其他HARLEY車系當中；其中包括HARLEY計劃的水冷定制機器，未來有望替代現有的Sportster機器。


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因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣，本地騎士常用10W-30或10W-40機油，原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度（換油頻密度）有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油，相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏，增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法，好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士，肯定對20W50的機油另有看法，甚至是忠實用家，原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油，為風冷的V2引擎提供最合適的保護。

同好多車廠一樣，HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油，主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高（對油膜要求更高），生產自家配方的20W50機油，而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry，正使用MOTUL推出的7100 20W50機油，該機油除了有API及JASO MA2（適合濕式離合器使用）等等的規格之外，也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。

另一方面，現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構，即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內，好處是可以減輕重量及體積，對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要，而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構，所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構，引擎與波箱分開，換句話騎士除了更換機油外，並且要更換波箱油及鏈條傳動油，即是三個地方都需要換油，工序較一般電單車多。

HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外，還會推出波箱及傳動專用的機油，其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此，部份車主都會使用同一款機油，應用於三個地方上，而Harry就是其中一位。

Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY，更換了S&S引擎，排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc)，並額外加裝油冷散熱，以免長時間駕駛腳軟，Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。

Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱，引擎好震，排氣聲好勁，扭力好強，車身好重，並需要花好多時間保養電鍍件，不過這些在好多騎士眼中的缺點，其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前，以為好難駕駛，但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆，或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低，就算慢速轉彎都好容易，高速公路的舒適感更不用多說，就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。

HARLEY-DAVIDSON屬於週末車，好多騎士甚至「擺多過揸」，Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛，但每個月的行車里數仍然不高（半年行駛約1,800km），要是根據用家手冊的行車里數換油，恐怕一年都無需換油，因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質，即使車輛長時間擺放在停車場，機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱，兩個巨大活塞製造的震盪，與及機件磨擦較一般電單車強勁，所以機油的品質更加重要。

Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用，身邊部份車友都是這樣，用起來也沒有大問題，但由於香港的天氣愈來愈熱，冬天愈來愈短，Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度，再者車子已經出廠23年，機件已有一定程度損耗，所以不會按照車主手冊換油，以確保引擎得到最好潤滑，因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON，即使將來賣車，都希望下手車主可以享受車子最好狀態。

由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油，所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前，Harry從未用過20W50機油，再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深，總覺得50機油太「杰」，認為轉用40機油也許會好力一些，但又沒膽量使用，所以只好試用其它牌子的20W50機油，看看有何分別。

Harry試過三款機油，有全合成及半合成，每款機油最少用過兩次，Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外，之後在香港都是每半年換一次油，因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中，都試過1個月或2個月未出過車，亦都試過連續三或四星期每逢週末出車，Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸，任何時候或轉數加速都好凌厲，而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別，但最後仍然Keep住用MOTUL的原因，是因為引擎在加速期間的雜音較少，引擎震盪亦稍稍下降，空轉狀態下的熱力也較低，反映該機油在保護引擎方面較好。

YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 6代勁戰 - 澳門用家試車影片(二)
在2020年8月27日傍晚，躍馬車行舉辦了「Cygnus Gryphus 勁戰六代新車發佈會」，邀請了眾多勁戰 fans 和電單車同業參加。發佈會簡單而隆重，內容包括: 六代勁戰性能及特點說明、播放由幾位本地用家親自試車的短片及分享感受、參加者與 YAMAHA girls 拍照留念，還備有茶點招待。