📢【超前部署 明宗用心為地方】
跟家人們報告,大家反應有關泰林路與新北大道路口等相關問題,明宗今日與 #洪孟楷辦公室主任、市府#交通局、#地政局、#警察局、#工務局 及#泰山區公所 各單位一同商議研討,以下是今天6️⃣個重點報告給各位知道:
1.#爭取自行車道、#規劃安全行走人行道,人車分道有保障
👉大家最期待的自行車道🚴,在此跟大家報告✅確定設計規劃進入,自行車道從泰林路沿線接至中港西路及中港南路(疏通車流規劃30米寬中港南路)雙邊都有設置,一路連接到明宗爭取的 #A5a機場捷運站及萬坪公園,串聯交通網絡。#圖中黃色線為自行車道。
2.停止線後移 保障雙邊不因大車迴轉半徑死角遮蔽
👉泰林路與新北大道路口,從新北大道要右轉進入泰林路時,民眾屢屢反應大型車常因迴轉半徑過大,吃到泰林路等車方向的道路,相當危險的狀況。
👉跟大家報告,未來 #泰林路設計規劃為30米道路,但在這個過度時期安全不容輕忽,短期我們採取將泰林路方向的停止線後移,讓大車迴轉時不再與對向車道爭道,#111年5月份進行泰林路道路拓寬後,整個路面重新設計規劃根治解決這個問題,還給大家路權保障。
3. #調整泰林路路燈照明角度 讓夜晚明亮安全
👉現有泰林路大約11~15米,按照設置規範為單邊路燈照明,現在因為拆遷店家遷移,夜晚顯得很黑暗,為保障用路人、通勤族的安全,我們研議先將路燈角度調整(不影響行車及用路人角度),讓泰林路雙邊車道都能明亮。
4.#過渡時期公車彎(避車彎)設置
泰林路進入泰山方向目前為一線道,交通壅塞時間常造成汽機車與公車爭道狀況,更有汽機車違規跨越雙黃線超車,非常危險。
👉為解決塞車及道路安全問題,明宗要求在過渡時期設置公車彎,讓行駛更順暢安全。
5.#捷運A5站新出口汽機車停車場規劃
👉我時常收到民眾反應捷運A5站原出口的停車場規劃格子不夠, #明宗要求在新的出口處也要有規劃停放汽機車的空間,好讓大眾交通工具使用率提升便民,圖中粉色圈起處為規劃空間。
6.#加強塭仔圳巡邏 避免治安死角
👉感謝泰山所協助,在過渡時期加強重點巡邏,不讓此成為治安死角處,也讓夜歸的通勤族有保障。
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,平時有許多新手駕駛會向老爹請教,其中發現有許多新手駕駛在剛開始,對於抓車距沒有概念,於是老爹今天要來跟大家分享練習抓車距訣竅。如果大家對於開車還有什麼疑問都可以在下面留言喔! ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣(記得打開小鈴鐺唷) ※追蹤Andy老爹IG ➜ h...
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單黃線超車 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的精選貼文
#我也是看法白才知道:苗栗國禁止移工外出,是超前部署還是逆向超車?
——
苗栗縣某科技廠爆發群聚事件,苗栗縣政府在前幾天宣布,縣內移工除了上下班時間之外,禁止外出;生活採買由本國籍宿舍管理人員或專責人員統一負責;此外,上下班統一由工作單位或仲介公司接送。
消息一出,也引起質疑,相關措施已經涉及人身自由的限制,那麼法源依據為何?為什麼只限制「整個縣的移工」呢?
難道武漢肺炎病毒到了苗栗國,也會認國籍了嗎?
——
根據苗栗縣政府的新聞稿,相關措施的法源依據如下,我們一條一條來看:
1⃣️ 《就業服務法》第 57 條第 9 款:
這條規定,雇主聘僱外國人的時候,不能違反《就業服務法》及依據就服法發布的命令。
2⃣️ 《就業服務法》第 40 條第 1 項第 15 款
這條列舉了一些私人就業服務機構(和機構的從業人員)不能做的事,其中第 15 款規定「辦理就業服務業務,未善盡受任事務,致雇主違反本法或依本法所發布之命令,或致勞工權益受損。」
一旦有移工外出,將依《就業服務法》第 67 條第 1 項,以違反以上兩條規定為由,對雇主、仲介處 6-30 萬元的罰鍰(處罰的對象並非移工本人)。
苗栗縣政府的這個「命令」在法律上就有問題了。首先,他應該是根據《傳染病防治法》發布的命令,而不是依據《就業服務法》發布的命令,也就是說從根本上,《就業服務法》並沒有適用的空間。
即便我們忽略這個問題不談,勞動法規並沒有允許老闆管到員工下班之後的行為,即使《就業服務法》規定了雇主或仲介對於移工的生活上有一些管理措施,但絕對沒有規定讓雇主或仲介可以「把移工關起來」。
令人匪夷所思的是援引第 40 條第 1 項第 15 款,實務上大部分的狀況是「仲介」搞到「雇主」,導致雇主違反了《就業服務法》的規定。
所以苗栗縣政府預想的情況可能是,仲介可能一時疏忽,使得雇主沒管好移工,讓移工「違反命令」出門,因而違反了「苗栗縣政府依據《就業服務法》發布禁止移工外出」的命令。
但這個處罰的邏輯也是一個問題,縣政府顯然是想把防疫責任的鍋甩到雇主或仲介身上,這就像是你下班後開車超速,然後罰單開給公司一樣荒謬。
——
而根據媒體報導,有律師指出,苗栗縣政府的措施是依據《傳染病防治法》第 48 條及《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》第 3 條規定,是「超前部署」的防疫措施。
真的是這樣嗎?
《傳染病防治法》第 48 條第 1 項規定,主管機關可以「留驗」疑似被傳染人或與病人接觸過的人,必要的時候也可以作出像是到指定處所檢查、指定區域管制或隔離的處置。
第 2 項則是規定「中央主管機關」可以針對高危險群或特定對象實施防疫措施,並制定相關辦法。而根據中央主管機關頒布的移工指引,則是建議「降載」、「減少外出需求」等措施,而非「完全禁止外出」。
這個命令弔詭的是,只限制了「移工外出」,但沒有停止上班,按照苗栗縣府的邏輯,那麼「工廠內的其他員工」也會因此暴露在感染的高風險中,不禁令人好奇,難道工廠內有病毒進不去的結界嗎?
我們換一個角度想,假設今天政府下令「全台灣在萬華區、板橋區出生的人」,禁止外出,除了繼續貼標籤之外,對防疫有任何作用嗎?
你的膝蓋這時候應該已經給你一個問號了。
《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》第 3 條則是針對隔離、檢疫的相關規定,恐怕也很難從中找到「只要是移工一律不得出門」的依據。
此外,《傳染病防治法》第 37 條第 3 項規定,地方主管機關於傳染病發生時採行的防疫措施,必須依指揮官的指示辦理。
然而,根據指揮中心的回應,則是希望苗栗縣政府回歸三級警戒的相關措施。
苗栗縣政府的作為於法無據、甚至錯誤引用法條之外,更暴露了縣政府的作為不只無助於防疫,反而強化了對移工族群的歧視。病毒並不會認國籍,而歧視性的政策比病毒更可怕。
縣府所謂的「超前部署」,更像是雙黃線超車然後一路逆向到底,實則是赤裸裸的不當人權侵害。
——
#法律白話文運動 #苗栗
單黃線超車 在 一線三的日常 Facebook 的最讚貼文
#一線三的心情抒發 #二輪賤民
退去制服,我是個熱愛騎車的肥宅,
趁天氣好,難得輪休遇假日,出門騎一波,
出門前小助理就叮嚀我,欸今天是周末哦,
「猴子」會很多,要格外注意。
果不其然,兩輪的、四輪的、落單成群的,
甚至騎著Honda Monkey的,都很常見,
各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數,
甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前,
緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。
扣掉技術太爛造成的,剩下的是惡意為之,
每次出門騎車遇到大大小小的交通違規,
心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵,
第二個念頭是,幹他為什麼敢這樣開/騎啊?
該不會是因為警察都不開單吧?
一瞬間,我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─
「台灣交通這麼爛,因為警察都不取締。」
還好,理性是個好東西,希望大家都,
要弄懂台灣的交通這麼爛,首先要先搞懂,
那些違規成癮、不違規不舒服的用路人,
違規當下,心裡想的到底是什麼?
「一下下而已,又不會怎麼樣。」
自私心態,把自身便利建立在他人不便上。
「沒差啦,有這麼嚴重嗎?」
法學素養低落,漠視遵守規則帶來的安全。
「反正這裡又沒警察,沒這麼倒楣啦!」
僥倖心態,認為沒這麼衰,相信自身運氣。
突然覺得有股滿滿的既視感,
這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規,
心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人,
好像沒什麼兩樣。
主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。
我撞到人了嗎?沒有嘛!那你在靠杯什麼?
不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 !
交通違規的氾濫,仇警人士說警察不開單,
認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為;
酒駕肇事的主因,民眾覺得是罰則太輕了,
鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。
都是僥倖心態,這帽子可不太一樣啊。
你想,帶著老婆出了城,吃著火鍋唱著歌,
突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡,
把出遊的興致一下消磨殆盡,還逼出氣來,
猴子繼續拉轉,一邊跨雙黃線逆向超車,
而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。
回家後你花了自己的時間把檔案拉出來,
簡單編輯後,上傳到交大的網頁提出檢舉,
結果一星期後收到承辦人的回覆:不舉發。
一次兩次,三次四次,五六七八次,
每次被侵犯,每次費時檢舉,每次不舉發,
騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、
下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉,
不把矛頭指向警察才難吧!
平行時空中,你的檢舉成功舉發了,
違規人收到罰單的第一個念頭是:
啊,我違規了,影響到其他人真是抱歉,
我一定深刻反省,修正自己的開/騎車習慣,
成為更好的人,為台灣的交通盡一份心力。
檢舉達人的馬桶爆炸!生兒子沒屁眼!
我的母親從小教育我,若有天我開始開車,
記得要多禮讓機車騎士,原因不為別的,
既然有能力開車,享受冷氣鐵包肉的待遇,
機車騎士不只得風吹日曬雨淋,還很危險。
這些話等我成為警察後一一驗證,
不過驗證的部分是「機車很危險」這句話,
體諒啊互相啊禮讓什麼的,幾乎不存在,
更常見的就是「林北四輪大爺啦!」
「二輪賤民閃邊,我要剪線就剪線!」
然後再補一句經典的:
「我有打方向燈啊,不爽去檢舉我。」
政府在交通區塊的規劃,對機車很不友善,
無論是待轉區的存廢,乃至驗車、罰則等,
儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。
要加油啦,不管是警察,交通部或政府,
我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦,
但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間;
政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立,
舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場,
我心裡吶喊,我也支持廢除待轉區啊!
但,也只能吶喊而已,沒有人聽的到,
上頭要求件數,下周還是乖乖去蹲路口。
說了這麼多,滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩,
比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路,
我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。
題外話,我是支持合法改裝的,
任何不影響其他用路人的合法改裝,
但我更支持警方合法取締,無論汽車機車,
刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的,
套一句我們主管最愛找我約談時說的話:
「你有這麼缺這張單嗎?」
PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚,
牛肉超厚超大塊,還可以順便賞車,
喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。
#不知所云的一篇
#夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好
#輕檔車幹譙俱樂部
#一線三的日常
Photo by GoPro Hero
Written by 一線三
Post by M編
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是這樣的
騎車遇到對向4輪為了超車
然後對方就跨虛線超車
遠遠看他要閃出來時我就一直閃他大燈
他完全不鳥我繼續超他的車
我只好閃去邊邊跟他擦過去
我抓了個示意圖
紅線是我前進方向
黃線是對方為了超那台白車然後逆向超車的示意線
我覺得要超可以
但是完全無視機車的
真的很可惡
所以決定要檢舉看看
但不知該哪邊檢舉然後要用什麼法規檢舉
所以上來問問
感謝
有行車記錄器有拍到車牌
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.28.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614245670.A.09F.html
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/25/2021 17:35:46
我知道虛線能超啊...
但標題怎下? 正常超車如何檢舉嗎...
你要是覺得這情況可以正常超車
希望你遇到就不要美送
如果你不閃他會被他撞死
你也不檢舉他嗎??
我老司機了... 我知道虛線能超齁...
我不知道我圖是不是很多人看不懂??
好的謝謝
這應該是看自由心證的吧
他頭要出來我就狂閃他大燈了耶
這樣都看不到是起大霧嗎
逼車感覺比較難
就是瞎人家才會搞上新聞吧
大家都敢說不敢做啊
我要砂石車我看他還敢不敢超
看你表演給大家看 我不敢
我有讓啊不然早死了...
不過這種人不給他點苦頭 會一直下去的
我也知道虛線能超
只是這種超法 你在他對向會覺得合理覺得爽的人我不知有誰
我也不知道能不能直接丟出來?
可是他可以等我過後再超啊
他撞死我變成我被將心比心????
我才不敢 你自己跳
如果這情況是你 你還談法規然後不生氣?
我不知道所以才來問QQ
好的...
棒棒糖??
應該不用
這路大多可以超車
不需要把路玩死
大概是不要超車就不會有逆向事故的概念吧
我是覺得超無所謂
但請有品點
到時po
你是鍵盤車手吧 騎自己路線還要被對向撞死你有駕照?
反正酸一酸也不會怎樣?吃檸檬還有益身體健康吧...
我還要去查那是什麼意思....XD
我賭輸我就托夢叫你幫我發文了...
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/26/2021 13:53:58
感謝大大
我補上影片
https://www.youtube.com/watch?v=mcXfxlPb6nE
原檔還看的清楚車牌
壓一壓上傳就GG了...
看來只能截圖了...
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/26/2021 14:34:58
用47-1-2先檢舉了
這就是經驗吧...
我只有鬆一點油門
好在截成圖車還看的清楚
希望可以有品點
SJ4000白天就這樣 轉檔就變這麼糊了...
當下真的很想給他比中指
機車就得靠邊去
說沒問題的可能是我示意圖看不太懂吧?
大家都開車大概整個塞爆吧QQ
但他沒這麼想
應該是我的示意圖看不太懂吧
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/27/2021 09:17:00
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