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今年以來最常搭的422車次普悠瑪
從樹林發車，終點站新左營
沿途拍攝：花蓮、台東、高雄、台南、嘉義、南投
自從南迴鐵路電氣化通車後
這樣的安排使得一次的工作規劃可以更有效率
整個四月待在台北的時間，不到一個禮拜
今天經過事故地點時坐在前段車廂，還是有些餘悸
明天跟意外，沒有人知道哪個會先來
每一個活在的當下，我們拿自己的幸運做點什麼
眼前的風景、桌前的便當，還有心上的人
#每一趟旅程都是開口機票✈️
小編今年之內要把台灣所有民用機場都掃過一遍，飛行路線不是單開口、就是雙開口、甚至多開口機票，完全不走回頭路的概念。
四月 Trip 1
高雄⇒望安 $1893 德安航空
七美⇒馬公 $991 德安航空
馬公⇒台中 $979 華信航空
五月 Trip 2
台北⇒台東 $1488 華信航空
台東⇒蘭嶼 $1369 德安航空
綠島⇒台東 $990 德安航空
七月 Trip 3
台北⇒北竿 $1911 立榮航空
南竿⇒台中 $2229 立榮航空
八月 Trip 4
嘉義⇒金門 $1588 立榮航空
金門⇒台南 $1512 立榮航空
這四趟旅行，可以蒐集14座國內民用機場，除了花蓮。
第五趟有打算搭普悠瑪號到花蓮，接華信航空花蓮⇒高雄，參加十月底的東港王船祭，最後去小琉球✌️
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<過去，軍警執勤、演訓時，因爲政府的不作為，會殉職罹難。現在，民眾搭火車回家、出遊，因為政府的顢頇無能，會在幾秒內瞬間失去生命。這個政府，還在盤算是該讓部長辭職、還是要讓院長負責，還在辯解台鐵體檢總報告已完成幾項，還在侈言改革。這個政府，死了。人民的心，也將死了。>
據報導，4月7日蔡英文在民進黨中常會發表談話，強調改革台鐵勢在必行，並提出三大改革方向，包括徹底解決台鐵組織文化問題、解決台鐵長期虧損的財務，以及最適合台鐵永續經營的模式。某報還以一大全版、圖文並茂大幅報導，洋洋灑灑記錄蔡英文的讀稿內容。但，蔡英文以文青式的文稿說台鐵要改革，還有人會相信嗎？
兩年多前的普悠瑪事故，在明知列車有故障，還是邊開邊修、後來索性關掉ATP（列車自動防護系統），最後失速出軌，造成18人死亡、215人受傷，實在已經夠悲慘了。沒想到蔡政府「改革」了兩年多後，竟然出現更令人痛心的50死216傷慘劇。
台鐵太魯閣號罹難者蔡哲珊的媽媽朱玉霞在花蓮殯儀館，聽到蔡總統「我聽到了」的回應時，忍不住聲淚俱下嘶喊：「妳每次都聽到，都不改進，我的心很痛！」蔡父更是痛批： 「你們絕對不知道家屬的痛，因為你們本身沒有經歷到！」「台鐵真的是太爛了，如果不大力改革，我認為這件事情不會是最後一件。」
去年10月29日，29歲的F5飛官朱冠甍因機械故障、彈跳失敗殉職。朱媽媽撕心裂肺的呼喊，字字句句刺入國人心中：「我的孩子說，『媽媽，F5早晚會出問題。一定要等到出人命軍方才會重視。』」「沒關係，今天這個責任他扛了。」「我只是要說出我孩子的心聲，他明知道F5這麼破舊、那麼老舊，已經是一部可以丟在旁邊廢棄場的，他竟然還要每天去承受這個壓力。」「你們就沒有把飛行員生命當成第一，你們覺得後面還有別的飛行員。」「說再多也沒有用，只是希望不要再有下一個遺憾。F5再有下一位遺憾的話，我會替冠甍去跳台東的海」。朱媽媽聲聲的血淚控訴，言猶在耳，軍方停飛、安檢、公祭、追晉、復飛。然後呢？才不到五個月後的3月22日，又有兩架F5戰機失事，飛官羅尚樺中尉不治殉職，而潘穎諄上尉現在還下落不明。這種檢討改革，人民能不生氣嗎？
再往前看，大家還記得2016年3月28日小燈泡被一位思覺失調症病人殺害後，已經當選總統的蔡英文隔天在其臉書貼文寫下，「阿姨不會讓你白白犧牲，這個社會破了很多洞，我會用盡全力來把他們都補起來」。然後呢？完全執政的蔡英文，補社會安全網的破洞，三年多後的2019年7月3日，還是又發生嘉義鐵道警察李承翰被殺的不幸案件。思覺失調症的犯嫌在案發前當天曾因被害妄想（有人對他謀財害命），兩度至派出所報案求救，員警卻沒有作為（協同就醫），任其離去，導致後來犯案。這是蔡政府補了三年多的社會安全網！恬不知恥的蔡英文，在2020連任就職演說時，又誇誇而談「我們要把社會安全網的漏洞補起來。」「我了解民眾的憂慮，這不只是個人或家庭的事，更是政府的事。當家庭無法妥善照顧這些患者時，政府就有責任介入協助。」又是唸了一篇好棒的稿子。結果呢？把犯嫌從一審無罪、二審改判17年，安撫社會的憤怒，就結束了，社會安全網呢？
林進嘉觀點：蔡英文的「改革、改革、再改革」，你相信嗎？
https://www.storm.mg/article/3600071
