#文超長系列 #圖一張系列
不是 #小題大做，是 #小騎大作
又是十月懷胎，又生了一個孩子！
昨天下午和媒體朋友聊到，為什麼 Gogoro 要做綠牌車，綠牌的市場不是比較小嗎？
在 Gogoro 的產品藍圖中，我們更注重的是如何滿足不同顧客的生活需求，而不是僅以傳統的排量或動力輸出來分類。從 Gogoro 1, S1, 2, S2, 3 系列一路走來，我們嘗試了不同的造型、性能、尺寸、高度、輪徑、顏色、擴充性等等，雖然每一款車型都能打動特定的族群，但始終有一部分客戶在目前的產品線中，找不到合適的車款，難道 Gogoro 沒有一種能夠同時滿足「短程、輕鬆、容易、方便、不落俗套、價格合宜」的車種嗎？
我們回頭看看 50cc 的興衰，在大叔求學的年代，50cc 是通勤的主力車型，不過隨著 2004 年實施四期環保法規（禁止二行程化油器新車領牌），2009 年實施機車新車五期環保（(四行程化油器機車新車無法領牌，四行程噴射引擎才能領牌），50cc 四行程噴射引擎的成本大幅上揚接近 90-100cc 車款，但是動力輸出卻不如白牌車輛，在售價相仿但性能落差下，自然 100-115cc 的車款逐漸成為小型機車的主流。
舉例而言，如果 iPhone 11 128GB 和 iPhone 11 Pro 256GB 差價不到 3,000 元，即便前者的功能與性能已經滿足用戶需求，大部分消費者應該毫無懸念的選擇後者。這裡買的不是「夠用」，更是「划算」。另一個例子是單點和吃到飽，如果二者價差不大，吃到飽更容易獲得消費者青睞，每餐吃到撐不是「生活需求」，無價差升級吃到飽絕對是「小確幸」。
回到「上學與通勤」需求，大叔年輕時騎著小 50cc，往返公館校區與泰山，雖然沒有 125cc 來的豪邁奔放，但也足敷使用，那時 50cc 和 125cc 還是有明顯價差，阮囊羞澀的學生，自然想著「夠用」就好。今天的 100-115cc 及客人中，有一定比例的人其實只是要找一台適合自己、方便、好照顧、易停車、相對便宜的車款，買 110-115 不見得是因為「實際需要」這個產品，而是在茫茫車海中選擇了「相對合適」的產品。
針對這個「短程、輕鬆、容易、方便、不落俗套、價格合宜」的需求，團隊齊心戮力的開發了最新的 Gogoro Smartscooter 產品線：Gogoro VIVA
- 74cm 的座高，高矮胖瘦都能雙腳踩到地面
- 80 公斤的車重，男女老少都能輕鬆駐車
- 10” 輪圈配短軸距，穿越小巷、市場都是輕鬆自在
- 體積縮小的龍頭與車身，什麼樣的停車縫隙都能順利牽入
- 單顆電池讓換電更快、更輕鬆，也在小車身內留下更多的儲物空間
- 特調顏色 PP 材質，好看、耐刮、易清理、未來還可全數回收
- 一體式鋁合金輪轂馬達，輕量、高效、低噪、免保養、加速順暢
- SBS 前後碟盤同步煞車系統，安全行駛、騎得快也停得快
- NFC 卡片鑰匙與 Gogoro app，最新科技一樣都不漏接
- 超過 100 種的配件配飾，打造獨一無二的個人移動風格
- 兩年保固+兩年免費快保，首保與例行保養都是 5,000 公里，輕鬆簡單
- 搭配自由省方案，299 滿足短程移動需求，享有離峰位置與時間換電折扣
- 扣除補助後，實際入手價格下看到 3 甚至是 2 字頭，完勝其他同價位選擇
- 超優惠分期付款方案，每天只要便當價 49 元就可以輕鬆擁有
我們希望 Gogoro VIVA 是一台的省心選擇，因為：
#人人都可駕馭
#人人都買得起
#人人都不同款
#人人都養得起
至於美醜，審美觀人人不同，我喜歡的未必你喜歡，你不愛的不見得我也不愛。無論 Gogoro 如何打造車款，有一件事情是確認的，Gogoro 的「可辨識度」的確遠高於其他車廠。紅綠燈停等數十輛機車一字排開，有多少人可以分辨哪一輛車是什麼廠牌？什麼型號？只有 Gogoro，從 1 系列到 3 系列，也包括昨天發表的 Gogoro VIVA，不管你從哪個角度看，不論白天或晚上，甚至有時候僅憑聲音或燈光，大部分看過的人都可以快速精準指出，那是一台 Gogoro。
每次 Gogoro 出新車都是話題焦點，網路上熱論紛紛，為什麼？因為我們不在既有的框架下做事！將別人做好的、賣得好的拿來抄，這個成本最低、風險最小，但是這樣做就失去了品牌精神，失去了原創意涵，當然也失去了無限可能的想像空間。開發一個 100% 自行發想的產品，會比複製他人模式更為曠日費時，可是過程中的每一個環節，每一次的打掉重練，都會是品牌與團隊無可取代且無價的經驗積累。我們熱愛我們打造的產品，也深信它會吸引到喜歡它的消費者！
以下開放快問快答！但更期待你前往 Gogoro 門市親自體驗，Gogoro 的好，鍵盤打不出，只有看到、騎到才能體會！
#Gogoro #VIVA #Smartscooter #GogoroNetwork
#小騎大作 #MoreFun #MoreMe
噴射機車大保養 價格 在 [閒聊] 125機車大保養價格- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位前輩好，
1.前情提要
小弟平常騎著一台8年的GT 125，某次因為路邊熄火，趕快找了一家應急，老闆人很好，
緊急幫我清油閥，還提醒我要記得做大保養，才知道原來機車也有大保養這種東西XD，老
闆人很好，他說找近的就好，於是，過一個禮拜立刻找了台中西屯路，家裡附近的機車行
大保養。
2. 故事開始
這家機車行老闆，還算客氣，說要換什麼再打電話跟我說，我本身是非常尊重專業，於是
他後來說要換什麼我就換什麼，我本身也沒有大保養經驗，想說交給專業處理，前後總共
4000塊，老闆人很好，尾數還幫我去掉，工單如下圖
結果後來回去跟家人說，他們在台北，大保養含換東西才2000，當下我傻眼，於是，還打
去問了別家機車行，以及在前情提到的機車行問，聽到是不換皮帶，含換火星塞，大概在
1600-1800之間。 當下也只能笑笑的覺得好像被羊了T_T。那天對方還告知我電瓶要換，
傳動系統很多要換，加一加破五千多，才跟他說不然先不要，先換這些就好。
所以想問問各位前輩，你們覺得這個保養的工單合理嗎？
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.180.130 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1603713307.A.4E7.html
最近因為家人要通勤上班，上次熄火，師傅建議做大保就做了 哈哈。
分，另外去做保養前一個禮拜就因為熄火已經做過清潔噴油嘴，也告知過後來的那個師傅
了。
我也以為把每項寫出來是師傅的責任，平常汽車保養，技
師也會把每項寫清楚的說，下次我會再提醒他一下。然而，我後來打去問其他家的師傅，
只說“大
保養”，他們都有辦法估價格，我猜應該是有差不多的價格。
保
養我就相信他。其實後來也有找到一家師傅也說要，但是他不太想接，因為他說要用很久
，他很多客人，最後才找到這家的。
容其實可以這麼複雜XD
完之後，我和家人騎起來反而更不順一點XD，他就很擔心這件事情。
部分。火星塞跟傳動皮帶的確另外計算
就想說大家都給那些師傅一樣很專業，講大保養就知道要做什麼了，結果意見看起來很分
歧 哈哈
是車子沒感覺到變順就是了
已，結果好像大部分都不知道大保養內容是什麼，反而奇怪的是 師傅們一講都知道內~
另外保養啥，工單不是該寫清楚嗎？
惜就是沒有變順暢，反而更不好騎。
“皮帶 公司” 原廠貨
※ 編輯: r123845986 (1.165.180.130 臺灣), 10/26/2020 23:18:16
因為後來問的一家師傅也是說可能大家手法不同，他也不方便說什麼。
就像你不會質疑醫生說要定期身體檢查一樣，只是很貴捨不得做而已XD
※ 編輯: r123845986 (1.165.180.130 臺灣), 10/26/2020 23:21:09
※ 編輯: r123845986 (1.165.180.130 臺灣), 10/26/2020 23:24:47
※ 編輯: r123845986 (1.165.180.130 臺灣), 10/26/2020 23:37:00
※ 編輯: r123845986 (1.165.180.130 臺灣), 10/26/2020 23:43:55
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