這台是台灣永豐版的Kawasaki A1，多年前車主是台北的黃文龍，
在他手上改成翹管的A1SS，出過一次車禍，被汽車撞，車把、前叉撞歪，修復後轉售給台中知名設計師馬利，
馬利將A1SS借給友人，結果又出車禍，這次有點嚴重，四顆太鼓方向燈全破，連引擎外殻也撞破，
修復後，由台南鑽石樓的小蘇牽線，2007年車子再轉讓給我，由於車況不佳，車子就被閒置在倉庫裡兩年。
2009年遇到莫拉克八八風災，車子泡水，乾脆藉此機會大整，A1SS 終於又回到馬路上。
然而車子並沒有處理得很完善，車況仍然不穩定。
2015年倉庫失火，災情不大，A1SS 僥倖逃過一劫。
2017年，倉庫搬遷，A1SS 再度藉機大整，遇到好師傅，性能空前大躍進。
2018年新版空汙法上路，將二行程機車污名化，A1SS幾乎不曾再回到路上了。
翹管是A1SS的宿命，總會累積一些油在翹管裡頭，它的機油供給箱是封住的，只加92無鉛汽油，依然會冒白煙，只好放棄。
它們經歷過各種災難，都幸運挺過來了，但是現實環境下，它們終歸要被消滅，
這是A1SS的美麗與哀愁。
53年前，Kawasaki的工程師在設計A1的時候，能想得到嗎？
我們可以要求現在的工程師，設計出50年後的交通工具嗎？
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