︳十二隻恐龍去跑山🎶 齊乘坐旅行車出發了🎶 ︳
時下流行山系，平治啱啱就推出C-Class All-Terrain，係繼E-Class之後品牌嘅第二部全地形型號。新車當然標準配備4MATIC四驅系統，離地距較普通版增加40mm，採用加大嘅轉向節同輪圈（由17到19吋任君選擇）。廠方表示呢啲設備係針對鋪裝比較差嘅路面 （即係off-road啦），不過就冇E Class版本嘅可調式氣壓避震，而係用番傳統懸掛同彈弓。
新車配備咗電動tow bar同拖車穩定系統，仲有電子輔助泊車，方便車主拖住架旅行拖車去玩都唔會「呢咁hea」。駕駛座嘅12.9吋電子錶版內有一個越野menu，提供傾斜角、轉向角度同地理資訊等數據。動力配置方面，有得揀配有48V Mild Hybrid 嘅254匹2.0 Turbo電油引擎同261匹嘅柴油引擎。
睇埋車身，車頭見到裝有保護底板嘅全新頭泵把設計，尾泵把、側裙同輪拱變曬啞黑色膠件。唔鐘意咁膠？拎出荷包選配Night Package就可以將啞黑表面變成亮黑。
廠方表示，新車暫時仲係歐洲限定，連英國都唔會有住。喂喂喂，查實會唔會考慮引入香港呢？ 你知啦，香港啲路鋪裝又咁「優質」，話唔定可以殺出一條血路！
#MercedesBenz
#CClass
#AllTerrain
————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO
四驅系統 在 [分享] AWD 4WD 4x4 四驅系統的差異整理- 看板car 的推薦與評價
目前在路上常見的車款居大多為前驅車，也有部分後驅車以及四驅車，想分享一下對於這
些驅動的基礎差異性，同時附上國外影片以及簡單的文字分享。
影片為：AWD與4x4差異性
YT原文網址：https://youtu.be/JUqSSD0rkbU
以下皆前提為普遍的前置引擎
【前後驅】
前驅車可以省去後驅車的傳動零件重量與設計成本，且動能傳導較為簡單有效率，也可能
相對的省油。
假設在打滑路面上，因為前置引擎的重量，讓前輪增加牽引摩擦力，利用前輪動力轉向將
車『拖』離溼滑路面，而後驅車則可能會有打滑擺尾的可能性，且較難使用方向盤轉向後
輪救回。
前驅的缺點是，通常車輛加速時重心會轉移車尾，導致前驅的加速不比後驅好，且前驅入
彎的半徑較大，在大馬力的情況下入彎容易產生動力推頭的情形，而後驅車則加速性跟操
控都比前驅好，但由於部件較前驅多，所以後驅可能相對耗油些。
【AWD】
以上皆為雙驅系統，而這次要講的四驅系統，主要分為兩類AWD以及4WD(4x4)，首先
AWD(All-wheel drive)全輪驅動，所有的輪子都能驅動，可以分配動力在每個輪子上，
AWD有分兩種，一種是『全時AWD』都分佈動力在四個論胎上像Subaru，一種是『可切換純
雙驅』像是賓士或是Focus RS的Drift-mode，透過按鍵轉換成純後驅甩尾模式，不管是哪
一種AWD都是透過四驅來增加車輛的抓地力跟穩定，且AWD照理來說雨中入彎跟溼滑路面都
比前驅後驅車好上不少，但也因為全輪驅動由故油耗增加，陸續機械成本維修可能性增加
。
【4WD】
4WD(4x4)一樣有分為兩種，一種是『全時4WD』一般都是卡車和越野車使用，4個輪子無時
無刻一直輸出旋轉，根據中心差速器的類型，該扭矩分配可以是固定或可變的，而差速器
分別在前後各一個，還有一個在中間也叫限滑差速器，它可以讓每個輪子用著不同的速度
在運轉，全時4WD在『越野』時可以利用低速檔用扭力脫困惡劣環境像是Land Rover，至
於『分時4WD』差別在於它可以手動切換成純雙驅模式用於道路駕駛，但時機可能要依照
駕駛經驗切換，車款像是Jimny有2H(前驅道路使用)4H(四驅高速檔打滑使用)或4L(四驅低
速檔扭力脫困)。
TL;DR
前驅：經濟效能
後驅：操控性能
AWD：循跡穩定
4WD：抓地越野
若有錯誤，還請廣大的網友補充，謝謝各位。
#4WD #AWD #RWD #FWD #驅動系統 #四輪驅動
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.72.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593767096.A.30E.html
... <看更多>