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推廣臺南市處理廚餘SOP
行政院長蘇貞昌於5日帶領行政院雲嘉南區聯合服務中心副執行長王開玹等長官一同視察「臺南市廚餘高速發酵廠」，肯定臺南市2年前即因應非洲豬瘟疫情政策，設置廚餘高速發酵廠並運作良好，還利用市民回收廚餘製成肥料「尚介肥」。院長請行政院農業委員會及環境保護署將臺南市處理廚餘的運作方式推廣至全國，將此操作流程作為國內的標準作業程序（SOP），並藉此樹立典範標竿。
對於臺南市展現高效率，2年前即設立廚餘高速發酵廠並運作良好，還利用市民回收廚餘製作肥料「尚介肥」，蘇院長深表肯定，並請農委會及環保署配合，將該發酵廠運作方式推廣至全國，將此操作流程作為國內的標準作業程序（SOP），並藉此樹立典範標竿。
此行，蘇院長現地視察臺南市城西廚餘高速發酵廠，先後參觀進料貯槽區、高速發酵槽，及培養土成品區、包裝區，瞭解廚餘逐步轉變為堆肥的流程。院長期盼廠方優化及精進廚餘堆放、高速發酵等程序，並將成功的經驗推廣至其他廠區。院長也向廠區同仁致意，盼他們繼續加油。
(自由) 防破口 議員盯250噸熟廚餘流向
防堵非洲豬瘟破口，9月1日起1個月禁止熟廚餘養豬，議員施志昌、林祈烽與鄭功進等人關切每日熟廚餘250噸流向；議員林德宇建議儘速設置高速廚餘發酵廠，外埔綠能生態園區也應設定熟廚餘進廠時程，持續增加熟廚餘處理量能。環保局長陳宏益指出，熟廚餘清運照舊，會交專業廠製堆肥再利用。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1469859
(自由) 9/1起禁廚餘養豬 中市議員要求設高速廚餘發酵廠
「9月1日起禁止餵豬吃廚餘，市議員林德宇今天在議會市政總質詢中表示，禁止養豬後熟廚餘少了最主要的處理管道，要求環保局應儘速設置高速廚餘發酵廠，外埔綠能生態園區也應設定熟廚餘進廠時程，持續增加熟廚餘處理量能。
林德宇指出，目前的發酵堆肥流程，大約需要耗費60天的時間，但近年環保署有補助地方政府設置共20組快速堆肥設施，今年4月台南市就啟用了2座廚餘高速發酵廠，只需10天就可以發酵完成，新竹市也有類似設備，他詢問，台中應該要向環保署爭取。
林德宇也指出，外埔生態綠能園區目前以收生廚餘為主，目前環保局是否有將熟廚餘納入處理對象，廚餘的去化是環保局無可迴避的工作，他要求環保局未來要有加入熟廚餘的機制，加入的時間點則再跟廠商協調。」
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3655299
(中時) 9月禁廚餘養豬 市議員要求設高速廚餘發酵廠 環保局：將發酵做成有機肥
「應非洲豬瘟疫情，農委會宣布9月禁止廚餘養豬，台中市議員林德宇、陳世凱、何敏誠、張玉嬿30日在議會質詢中表示，禁止養豬後熟廚餘少了最主要的處理管道；他們要求環保局應盡速設置高速廚餘發酵廠，外埔綠能生態園區也應設定熟廚餘進廠時程，持續增加熟廚餘處理量能。」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210830004137-260405
(新頭殼) 養豬禁用廚餘 中市議員林德宇：盡速設置高速廚餘發酵廠
「因應非洲豬瘟疫情，農委會宣布9月禁止廚餘養豬，台中市議員林德宇、陳世凱、何敏誠、張玉嬿今（30）日在議會質詢中表示，禁止養豬後熟廚餘少了最主要的處理管道，要求環保局應盡速設置高速廚餘發酵廠，外埔綠能生態園區也應設定熟廚餘進廠時程，持續增加熟廚餘處理量能。」
https://www.google.com.tw/amp/s/newtalk.tw/news/view/amp/2021-08-30/628724
#質詢日記 #衛環 #20190417
【#空污基金不是市府大金庫 ！】
今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況，就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症！2011年還有13億元結餘的空污資金，去年底只剩1億，今年初環保局僅剩5,000萬可用，所以電動機車補助也縮水了。
照規定，基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去，竟然有很多送進議會審查的環保基金預算，在送出議會審查完後又追加預算，甚至有原本編列2,000萬預算的項目，年底決算卻達3億的情況，當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億！
我要求，環保局應比照中央政府《預算法》第五章，在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則，落實專款專用，把錢花在空污減量的刀口上，而非把空污基金當作市府大金庫！
環保局長認同這樣的概念，坦承「媒合廠商認養」為思慮不周，由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮，未來將改由教育局作為主導；也承諾環保基金將盡力撙節，以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。
【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火！】
高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀，結果標準還比別人寬鬆！台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%，興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可，發現至少從2013年至今，興達電廠許可的含硫份一直都是1%，多年不變，而1%的試算依據究竟為何，卻不得而知。
高屏雖有空污總量管制計畫，但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準，而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例，訂出含硫份的標準以及減量的期程，高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。
另外，高雄港區空污主要來自船舶， 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%，今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5％，我籲請局長需要落實稽查，確實達成空污減量，並且建置完善的港區即時連續監測測站；局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測，而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處（第一信號台、南星行政中心、18號碼頭），預計今年七月會與環保局連線，讓高雄的監測網更完整綿密。
【#廚餘丟哪裡？ 還是丟廚餘桶！】
近日許多市民朋友反應，不同的地方收運廚餘的方式不一樣，有些地方丟廚餘桶，有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查，發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等，出現了至少四種不同的做法。
質詢環保局時，我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示，廚餘收運規範是瀝乾後，生廚餘、熟廚餘分桶回收，會再加強對清潔隊員的統一作法。
非洲豬瘟後，原本每日90噸的餵豬廚餘，有超過60噸無法再餵豬，目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化，非常可惜。其實，廚餘的資源再利用，不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製，而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例，2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換，並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》，讓廚餘變身培養土還可以販售。
局長回應，環保局已採購廚餘處理設備，並且會繼續與水利局溝通，希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。
雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀，但還是請市民們把廚餘瀝乾後，直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘，能夠減少焚化爐處理的負擔，也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生！
#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度，必須高於850℃，才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高，會讓燃燒溫度下降，增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前，必須先經過瀝乾的程序。
環保局長袁中新回覆：廚餘消化槽屬內政部權限，正在研商，同時申請脫水設備減少對焚化爐的影響，長期正在規畫生質能源廠。
提出附帶決議：請環保局於本會第一次定期大會提出高雄市環境教育整體規劃報告。
提出建議：環保局可以去國外找看看有沒有垃圾車可以在民眾丟垃圾進去車體後可以在車體進行瀝乾動作的垃圾車，以降低垃圾進焚化爐時的水分。
第一個破口是，農委會8月22日公布，從越南走私肉品中，檢驗出 非洲豬瘟 病毒 ... 非洲豬瘟 初篩實驗室，看看台灣現在對 非洲豬瘟 病毒的檢驗量，能否 因應 ... ... <看更多>
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