關於 固定污染源檢測項目 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#新竹縣空氣品質感測器佈建說明會

今日參與環保局「空氣品質感測器佈建說明會」，今年八月，我們在竹北市代表會第14次臨時會提到，需對固定污染源工廠，增設檢測項目完整之設備，有效依法、依數據即時性辦理查核，

民眾對於空品感測器的佈建，期待很久，也希望環保局該計劃，對空氣品質改善是有感、有效性。

以下是我們的建議、與對感測器的淺見分享：

一. 測什麼？不希望民眾聞的到、卻測不到！建議測的數據項目，與待測物（預期的污染物）是相符。

二. 感測器設置位置，需參考社區民眾意見，針對待改善的工廠，須有正確位置（如下風口），才能發揮測試效果。

三. 設備的維護校正，是未來數據正確的重要工作，期待公部門有一套SOP去執行。

四. 測試的數據還是要當作「據有公信力」的依據，可依法依數據即時性的查察，並進一步可成為裁罰標準。

五. 警報標準（alarm criteria)需有人定期校正更正，不是訂的高高的，建議分為「內部alarm」 、「外部alarm」。內部alarm較嚴緊，做為督導稽查的start point， 外部alarm做為依法裁罰標準。

六. 建議即時數據，可公告於網站，供民眾查詢調閱。

以上謝謝。

#空污檢測 #我們要的是什麼？
#固定式空污檢測系統
#代表會提案

昨天又有市民反應空污問題，防不勝防，在竹北地區，空污實在不堪其擾！
今年四月，我們看到新竹縣環保局提出移動式空品監測車，一則以喜ㄧ則以憂，

喜的是，環保局終於重視空污問題了，

憂的是，「移動式空品監測車」，顧名思義，
這差異只在當空污發生，一個是車子到現場，一個是稽查人員到現場。車子跑的比較快？（也許有人說不一定！）這輛車可是要跑全新竹縣呢！

我們都知道，固定污染源的空氣品質監測，是需即時性，依法依數據辦理查核，這是一個數據分析的工作。

做過工程數據分析的人都知道，數據異常警報機制有分三種：
一. 常數High-Low limit spec
二. 3-sigma標準差管制spec
三. 採A點與B點的對比差異來alarm，
應不是把上限spec定的高高的，永遠不會有問題。

所以，我們要的是，
1. 你的alarm機制的正確定義，
2. 空污檢測項目的完整性

近期據環保局空污科表示，已通過建置，檢測項目僅有VOC，NO，PM2.5等簡單項目，
因大享的生產燃燒的是重油，建議多增加檢測SO(硫氧化物）等，避免檢測設備淪爲有名無實。

【微型感測器今晚如何找到臭味來源？】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin

今晚的歸仁農地大火，已在21:30撲滅，延燒超過8公頃（比夢時代大）造成高雄全市惡臭。但不知道大家有沒有注意到環保局的新聞稿：全市都接獲通報，但「微型感測器數據最先出現高異常數值地區是北高雄阿蓮區，巡查人員到場發現是鄰近的台南市歸仁區。」這段話，其實顯示了「#智慧空汙治理」的潛力。


👉什麼是「微型感測器」呢？

這是一種可以監測溫度、濕度、PM2.5、PM10、總揮發有機物的小型感測器，並透過4G網路等不同通訊協定，3分鐘回傳一筆資料。相對而言，「微型感測器」偵測項目比「環保署測站」少，精密度較低，但站點密、回傳頻率高；然而，又比民間偵測器如「空氣盒子」嚴謹，經過工研院的實地與實驗室偵測與校正，並定期巡檢保養。


👉微形感測器的作用？

感測器偵測項目雖不多，但重點在於以量取勝的「大數據」、互相比對的「物聯網」，也就是透過大量感測器可以定位出污染源，透過時間變化可以偵測到移動趨勢，例如本次感測器從阿蓮開始傳出高讀值訊號，就顯示污染源在阿蓮或其上風處。


這些感測器從2017年開始建立50座，2018年再架設500座，2019年持續辦理增加750座，配合環保署建置空氣品質物聯網，可24小時監測空氣品質，減少空污稽查空窗期，一旦發現異常將可立即啟動通報與稽查，有效掌握污染來源，打擊不法。


👉除了感測器之外還有哪些偵測手段？

1.#移動監測車：
環保局現有2輛可移動多功能環境品質監測車，可同時偵測二氧化硫、臭氧、一氧化碳、懸浮微粒(PM10)、細懸浮微粒(PM2.5)、氮氧化物、碳氫化合物等空氣汙染物，可以機動配合重大汙染檢測，以及空品不良的緊急應變監測。

優點：兼具機動性和較完整偵測能力。
缺點：只有兩台，部署較慢，對於找不出源頭的大規模污染，較難快速定位偵測。


2.#可攜式氣體偵測器
消防隊、環保局配備有各類型多用途氣體偵測器，主要能偵測揮發性有機氣體(VOC)、硫化氫（H2S）、一氧化碳（CO）、可燃性氣體（LEL）及含氧量(O2)等多種毒性氣體。

優點：機動靈活，可提供較多點的偵測數據。
缺點：可偵測氣體種類與準確性較為受限。


3. #即時空氣污染物連續自動監測設施(Continuous Emission Monitoring Systems, CEMS)
裝在污染物排放煙囪內的自動監測設施，利用物理光學或化學感測器，換算污染物之濃度，並自動傳回環保局。自2015年11月開始，環保局在民間協助之下，將監測視覺化呈現曲線圖表，即時連線至市府「高雄市煙囪排放即時監測系統」網頁供查詢。

優點：具良好的敏感度，並可24小時連續即時監測。
缺點：法律並未要求所有工廠裝設。以高雄市為例，符合法規需設置CEMS者，有29家公私立工廠、共119根煙囪，而這119根煙囪的排放量，占全國總排放量的30%，為高雄市固定排放源的70%。然而，許多偷排量來自小型，甚至非法業者，防不勝防。另外，桃園市的台塑集團子公司華亞汽電，於2011年被查獲在中控室CEMS監控程式偽造正常數據，回傳環保局，為全國第一起遭查獲竄改CEMS案例，被罰補繳6.59億元空污費，相關人員依刑法判刑。而後，台塑集團的南亞塑膠桃園錦興廠、新北樹林廠，及台灣化纖雲林六輕海豐廠、嘉義新港廠，全因CEMS數據申報不實而遭開罰。


👉這麼多感測器，怎樣發揮更好作用？

好過日過去一直強調透過「生態民主」、「生態正義」、「生態經濟」的三大原則，建構安全、永續的環保政策，我們認為目前的偵測系統還有一些問題：


1. #做好維護與落實資訊公開
其實大家現在就可以看到微型感測器資訊網，然而其中有許多（大部分）偵測器是沒有數據的，包含最接近歸仁的那隻偵測器在內。然而，環保局看得到數據，是不是表示資料未整理上傳？或更新出了問題？ 必須確保網站運作正常，才能做到資訊揭露！


2.#發揮物聯網與跨域治理作用
目前高雄的微型感測器僅限於境內，對於跨境污染必須另行聯繫確定，未來是否有可能建置國家級測站以外的微型偵測站網路，更好的偵測與稽查跨域污染事件，甚至結合風場系統做到提前預警，結合CEMS系統評估環境影響，甚至作為追究廠商責任的量化標準...這些是可以再強化的。


3.#空品不良預警機制
今天3Q 陳柏惟 在立法院質詢就提到，目前的「空品不良細胞廣播」是要國家測站AQI>200才會發布，但在缺乏國家級測站位置，污染超標的區域事件可能就不會被警示。地方政府的智慧空污系統能否發揮更好的警示效用，可以再檢討改進！


另外我想特別提醒，歸仁沙崙地區前幾天就頻頻傳出農地燃燒案件，台南消防隊也特別提醒民眾天氣乾燥、野草容易延燒，但仍發生此次事件。我們希望警消能盡快調查，釐清責任歸屬，並依法對犯人重罰求償！