追蹤大盤.台積電其日線首翻綠灯即偏多操作
台股週四開高盤,顯受前日因假期後立即反應「恒大事件」負向衝擊.但在包括中國.美國.日本~國際股市普遍大幅揚升.且「恒大」今日到期2.3億元人民幣債息可順利繳交.而衍生利空暫化解壓力.跟隨國際股市大幅挺升.開高盤後維持相對高檔區狹幅震盪.穩步狹幅區間來回.指數重返「萬七」後,即高檔橫盤力守,盤堅格局及至終場.台積電維持正向主導.因振幅縮小.指數亦致振幅有限.整体成交量大幅縮小,盤勢暫視「跌深反彈」終場+152 收:17078
成交量:2508億元
大陸「恒大」事件.將因陸官方出手.恒大將一拆三,變身國企.
中國恒大港股9/23盤中一度漲逾30%,收漲17%,報2.67港元.
恒大事件短線衝擊暫告段落.
央行9/23公布.象徵散户信用指標的
證券劃撥存款增至3兆1253億.續創新高.連11個月上漲.較7月增564億
美道瓊:+506 +1.42%
SP500:+53 +1.21%
那克:+155 +1.04%
台積電ADR:+0.28%
蘋果:+0.66%
特斯拉:+.0.31% 美光:+0.44%
今台股將隨國際股市强彈下,亦屬榮面.
1.如首翻綠灯且突破扭轉關鍵點:約17256(浮動.略走平)則完成修正.再顯榮面.
2.如首翻綠灯.但未扭轉關鍵點.則需模盤擴底築底3~5天.爾後轉強.
3.如尚紅燈續探底.則需尋求如矩形16611新支撐.或再待首翻綠灯才回穩.
上模式發展以台積電為主導.今再挑戰600~602關卡.
如日線首翻綠灯將助漲.60分灯如同步挺升.則有利上述模式1.屬正向榮面.
個股依日線紅綠燈操作.如盤中有激烈變化.可先以個股60分灯操作
下列個股可追蹤.盤中宜留意個股60分灯變化.當日買賣宜以15分紅綠燈為主要依據
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅中環孫老師 Mr. Central Official,也在其Youtube影片中提到,目前中國內部掀起了監管風爆,新公私合營運動正在展開。而目前發生的這一切都是所謂的冰棍理論的體現。我們透過冰棍理論的視野,就會發現中國其實並沒有什麼公產或者私產,有的只是官僚財產。在官僚的眼裏,民企只是一個冰棍而已。現在的天氣是越來越熱,冰棍化的越來越快,再不快點吃冰棍就怕來不及了。等冰棍都沒有的時候...
國企中國 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最佳解答
上月月底,美國智庫「The Project 2049 Institute」發布「Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plan」的研究報告,指出中共近年來透過企業收購,掌握台灣部分港口的重要基礎建設。
其中,中國國企「中國遠洋運輸集團」(Cosco Shipping)在2018年7月併購「東方海外公司」(Orient Overseas),並透過「香港東方海外貨櫃航運公司」名義承租高雄港碼頭,取得控制權一事,引發外媒與各界高度關注。
時代力量於報告公布後,立即呼籲政府必須嚴正處理。時代力量林于凱 高雄市議員也於今(10)日高雄市議會質詢時,針對中資控制高雄港造成國安疑慮,提出質疑。
林于凱議員於質詢中提出兩大質疑:
1. 高雄港第六貨櫃中心被高明貨櫃碼頭簽約50年,而陽明海運年報中明確表示「2013年釋股後,已喪失對高明貨櫃碼頭的控制權」。高明貨櫃持股30%的香港政龍投資公司,背後股東全是中資企業,高明貨櫃其中一名董事張達宇甚至是中遠海運的董事,直接由中國黨營企業的董事介入高雄港的營運,明顯有國安疑慮。
2. 2009年,高雄港65、66號碼頭由台灣東方海外公司承租到2024年,然而東方海外國際在2018年卻遭中遠海運收購,間接取得碼頭控制權,在股權異動同時,台灣東方海外董事長更換為徐定心。
而台灣港務公司高雄分公司則在林于凱議員的質詢後發出聲明表示,陽明海運目前仍是高明公司第一大股東(持股47.5%),其次才是政龍公司(持股30%),陽明海運沒有喪失主導權,移轉股權也符合相關法令規定。此外,針對台灣東方海外公司承租高雄港65、66號碼頭部分,投資行為審查通過,沒有違法之處。
就在港務公司回應林于凱議員,一切查無不法之際,時代力量前立法委員 黃國昌也立即發文指出,中共勢力入侵台灣港口可追溯至2012年,而這樣荒謬的現象仍在持續中。
入侵的過程與結果可分為兩大部分,
Part I - 高明貨櫃碼頭(股)公司 :由台灣政府與中共政府,經白手套(亦即民營企業)共同投資與經營的公司。
2007年成立的高明貨櫃碼頭(股)公司,於成立之初,由我國政府所實質控制的陽明海運完全出資(資本額為41億),取得高雄港第六貨櫃中心50年的特許經營權。
5年後,高明貨櫃增資至68億元,並於2012年至2013年間釋股,釋股的結果由美國Ports America集團、日本郵船公司(NYK)與其子公司Nippon Container,以及香港政龍投資有限公司分別各自取得6800萬股、8500萬股與2億400萬股,持股比例為10%、12.5%與30%。
2013年陽明海運即公告喪失對高明碼頭的控制權,並在年報上記載「在9名董事中僅占4席,對於重要的人事、財務及業務經營議案不再具有主導能力」。
值得注意的是,香港政龍投資係由中共國務院轄下之「中國遠洋集團」(Cosco)所實質控制。上述釋股的結果,竟演變成高明貨櫃碼頭,成為陽明海運 (我國政府所實質控制,擁有4席董事),與中國遠洋集團 (隸屬於中共,握有3席董事)的政龍投資所共管的荒謬現象。
第二部分 – 由港資轉為中資的OOCL,至今仍擁有高雄港碼頭租用權
➡️ 相對於美國政府積極作為 台灣政府毫無作為
高雄港第65、66號碼頭,從2009年起即出租給「東方海外(國際)公司」(OOCL)之全資子公司「東方海外貨櫃航運公司」,另一子公司「台灣東方海外(股)公司」,則負責代理兼連帶保證。
雖在當時,OOCL隸屬港資,雖為董建華家族所控制,並未有太大爭議。 然而至2018年8月,OOCL為「中國遠洋集團」所併購,亦即正式由中共控制。
得知消息後,美國政府立即要求OOCL必須將位在加州Long Beach,由OOCL所控制的碼頭信託出售。相對於美國政府的積極作為,台灣政府毫無反應與作為,所以在台灣已受中共國企控制之OOCL,與其子公司「東方海外貨櫃航運公司」,至今仍繼續擁有高雄港第65、66號碼頭的租用權。
➡️ 表面切割 實質關聯
負責代理的「台灣東方海外」則在2018年8月後,巧妙地透過由OOCL,將子公司「百慕達商東方海外(代理)公司」出售予台灣人「中國遠洋企業董事長徐定心」,形成切割與OOCL關連的表象。
然而,在2018年之前,徐定心的中國遠洋企業,#二十多年來均未否認是中國遠洋集團之子公司。同時,#中國遠洋集團台北辦事處與 #中國遠洋企業、# OOCL在台辦事處,均在同一個地址營運。
2011年2月,海協會會長陳雲林來台當晚,即是前往「中國遠洋集團台北辦事處」,與中國遠洋集團總裁魏家福、中國遠洋企業董事長徐定心等人,共同慶祝台北辦事處成立。
#查無不法就能解釋紅色資本入侵嗎?
僅管外界質疑聲浪不斷,經濟部投審會與交通部在2018年OOCL進行海外股權交易時,對外表示「一切合法、沒有問題」。 時至今日面對林于凱議員的質疑,港務公司仍舊以「查無不法」,陽明海運沒有喪失主導權加以搪塞,卻對陽明海運年報上所敘明「在9名董事中僅占4席,對於重要的人事、財務及業務經營議案不再具有主導能力」完全規避而不談。
針對中共藉假外資、真入侵各國基礎建設,已在西方世界引起警戒,美國盟友所提出的警告,只是再度提醒台灣要注意中共的登堂入室。對比於美國政府的警戒,我國政府的消極無作為,已經是不分顏色執政的共同態度。
時代力量再次呼籲台灣社會各界,對於紅色資本無所不用其極入侵我國,必須嚴正看待,切莫讓一個又一個紅色資本所侵蝕而成的缺口,成為危害我國國安甚鉅的破洞。
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目前中國內部掀起了監管風爆,新公私合營運動正在展開。而目前發生的這一切都是所謂的冰棍理論的體現。我們透過冰棍理論的視野,就會發現中國其實並沒有什麼公產或者私產,有的只是官僚財產。在官僚的眼裏,民企只是一個冰棍而已。現在的天氣是越來越熱,冰棍化的越來越快,再不快點吃冰棍就怕來不及了。等冰棍都沒有的時候,大家就只能吃草了。
#冰棍理論 #公私合營 #中國經濟 #內循環
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第四節:中共洗腦宣傳奏效,假新聞玩謝台灣藍綠陣營,香港人早已習慣。內容農場始祖新華日報!
第五節:中國萬億P2P爆煲,受害者王倩以死控訴,作為中國人的榮耀徹底消失!
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升旗易得道, 沉痛哀悼好友及老師林偉駿先生逝世。永遠懷念林偉駿先生。
2018年9月17日(星期一)下午三時至五時三十分, 謹於香港殯儀館一樓 (香港英皇道679號) 設靈予公眾人仕弔唁
謹把本節目獻給林偉駿先生
皇牌時事經濟節目!
逢星期二、五晚上 (星期三、六播出): 嬉笑怒罵, 分析時事, 經濟, 政治, 歷史和心得!
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