【#獨家】【#調查】
日前陳明文表示,大新竹合併議題理應討論,但全國一致的行政區劃與國土規劃才是關鍵,而民進黨內對於是否支持修法的意見都不同,由此可見,目前黨內可說是暗潮洶湧...
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#直轄市 #民進黨 #地方制度法 #大新竹合併
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國土規劃 在 新竹市議員 施乃如 Facebook 的最佳貼文
美好的星期天過完之前,我想跟大家分享:
今天下午去到關新公園,作為大新竹合併升格宣講的第二站,其實是很有意義的,因為走入公園就有更多的機會與民眾直接溝通,傾聽他們的意見與想法。
在公園中有著多數支持的朋友,對於我們努力的肯定,讓我們相當的感動,也化成未來每一站宣講的養分。當有不同意見的時候,讓我們彼此產生交流,更是一件重要的事!記得其中一位民眾提到:「大新竹合併升格有更多預算經費當然很好,但其他縣市不就被壓縮更弱勢?」其實若升格為第七都,會以直轄市規格去分配使用預算,與縣轄市的預算是屬於不同層級的;而這樣的疑慮我想是出自於對整個台灣的關心,非常感謝願意將想法提出討論。
當然,支持大新竹合併升格行動,陸續也讓我收到不同的疑慮,最常被問:「身為新竹市南區議員,如果縣市合併升格了,政治生涯也跟著有巨大的改變,為什麼還繼續倡議?繼續支持?」這問題不只是我會面臨到,一同倡議的夥伴們也都早已對這問題屢見不鮮了。其實,投身公共服務的我們,看見的是市民朋友的需求,憂心的是推動政策所遇到的問題,以及想改變的是服務人民所要改革的制度。這樣的我們並不是把為服務人民當作一個事業,而是一個志業,希望持續為了更好的新竹行動。
最後我想說:各位在新竹這塊土地上奮鬥的朋友,這塊土地值得我們一起思考,不論是整體的國土規劃、行政制度的修調,還是稅收與經費的比例等面向,你們值得更好的新竹,而我們持續努力,大家一同前進!
#晚安新竹
國土規劃 在 財經108問 Facebook 的最佳貼文
中央政府組織再造的「瘦身」工程,經過十年「試劍」,不僅未竟其功,反而變本加厲...
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#七都 #直轄市 #國土規劃 #工商財經周報 #總編輯精選
國土規劃 在 老天鵝娛樂 Youtube 的精選貼文
老鵝特搜#458 超時空巨貓/疫苗之亂/林右昌
▶️ 納斯卡線發現神秘巨貓圖 估有2千年歷史
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國土規劃 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
為什麼我想提倡首都減壓、立院中遷?
這是為了促進「國土平衡」,落實國土整體規劃,讓年輕人不必再一心到台北打拼,不必離鄉背井太遠,是我一貫的理想。在高鐵完成後,離台灣尾、台灣頭,台中都只需要一小時就能抵達,這樣的地理潛能,還沒有被完全發揮出來。
另外,基於防災考量,我希望以「國土宏觀規劃、首都減壓」的角度,推動國會南遷與行政部會遷移,並要求中央與地方政府通力合作,修正都市計畫,納入防災救援、行政指揮備份系統等概念,一方面提升地方基礎建設以便串連各處機關,另一方面也透過設計形塑「韌性國家」,避免首都機能被災難癱瘓。
此外,2017年前行政院長賴清德於立法院備詢時,曾提出台北首都應「減壓」,立法院、行政院等相關部會應遷到中部,讓中部成為行政中心;並針對立法院中遷規劃事實,表示若立法院有決議,行政院一定全力配合。
相關討論在立法院從2012年開始,已經持續了八年多,在立法院院會中,不分藍綠,至少經過了五次正式提案,至今仍尚未有具體的進程。所以,這次我提出臨時提案,持續要求行政院提出立法院中遷的可行性方案,包括評選、規劃、預算等。我不是第一個提出立院中遷的委員,但我會在立法院持續叩關,持續努力。
我們在3/9開始草擬,3/20完成連署並送案,在520前一天,於院會處理臨時提案。
我相信,打造台灣成為更好的國家,只要有完善的規劃,這個夢想不會遙遠!
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臨時提案的發言只有一分鐘,挑戰一分鐘講述倡議,助理很怕我咬到舌頭。
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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國土規劃 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
要讓體質健全,血路必得暢通。
我的選區,一直以來困於交通不便,我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車,一起奔馳在山頂路上,看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站,可以免去許多性命危險,對區域的發展、高齡化社會,或者是年輕人落地生根,都是非常好的。
所以,我特別關心台中山海環線鐵路的進度,也提出了四個要求:
一、 山手線並不需要強求全線立體化,在降低財政負擔下,提升服務機能,儘速消除地方與中央的歧見,造福市民的前題下,我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同,許多位於「非建成區」,本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下,進行「土建減量」,以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減,道路立體交會前提下,降低造價。
二、 與地方密切合作,設計車站周邊交通計畫時,檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能,以車站為核心規劃公車接駁。
三、 請交通部督促台中市府,在提交計畫裡,必須檢討周邊土地開發,引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集,並設置在車站旁,鼓勵居民移入,創造出緊緻而便利的新型態都市。
四、 有關設站,建議交通部不一定只依當今人口來做考量,應該是將考慮 TOD 開發下,誘導人口分佈改變與重大建設投資,讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係,讓民眾來使用,改變交通習慣。
除了民眾關心的交通,再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈,以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態),南來北往的國會與行政部門也該超前部署。
我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議,以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃,目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。
然而,針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生,相關行政單位已無法在台北持續辦公時,我們該怎麼辦呢?
我必須重申,選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見,正是因為目前多數的行政機關集中於台北,就像人體的心臟大腦都集中在頭部,若北部疫情大爆發,整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署,相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考!利用這個時機,來思考一下備援首都的方向。
目前為止,行政政治經濟訊息等等的中心,都在台北。重新思考,台澎金馬的地理中心,其實是我們大肚溪附近,包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面,我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫!
2010年開始,其實跨越黨派,各方都有提出過這個議題,但從2010年到現今,行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」,到現在也八年了。我認為,至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果,多是民意還沒有凝聚,但問題在於民眾根本不知道,遷移的好處跟壞處是什麼的時候,其實民眾根本無從選擇。
為什麼我這麼在意這件事?
因為國土均衡很重要!台灣很小,國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強,經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到,很重要的原因,可能在於長年的國土規劃與發展失衡。
這樣頭重腳輕的發展,就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北,工作機會多但房價很貴。而中南部老家,雖然相對負擔得起,但缺乏發展機會。
解決北漂與高房價問題的方法,並不是只有稅負調整,更重要的是讓產業與工作機會移回中南部,讓青年人口移回中南部,同時在新發展區域做好計劃,控制房屋供給,提供社會住宅,杜絕熱錢炒作,從供需面媒合解決問題,實惠且衝擊小。
建設永續而均富的國家,就從國土均衡發展做起!
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」,提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間,指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立,人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情,更是為了永續經營!
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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