郭南宏校長新書發表會~~~💪😄
《無懼.無華-郭南宏口述歷史》新書發表會來了好多資深校友,活動溫馨圓滿,首刷當場售罄。敬請密切注意二刷開賣時間囉!
郭南宏校長的人生故事,猶同臺灣戰後的科技發展史。《無懼.無華-郭南宏口述歷史》,讓讀者一探身為教育家、政務官,以及為人夫、人父的郭南宏校長,最不為人知、也最有溫度的一面。
郭南宏校長於1936年出生,童年時期在日本統治與二戰轟炸中度過;1958年,進入交大第一屆電子研究所就讀,後於美國西北大學取得電機工程博士學位,返台回母校任教;1979年,受前校長淩鴻勛先生的徵召,出任交通大學校長,治校期間,以交大人務實的風格特質,秉持創校之初設定的電子資訊學科做為發展重心,使交大在台灣電子產業發展擁有傲人成績。
蔣經國總統時期,郭南宏校長被延攬入閣,接任交通部長,規劃執行國際航空航線、高速公路路權、計程車和遊覽車牌照、旅行業牌照等開放政策,成為媒體口中的「開放部長」。擔任國科會主委期間,積極推動台南科學園區的建設與籌備,是台灣交通政策與產業發展的重要推手。
歷經三十年的公職生涯,郭南宏校長退休後返回自己最熱愛的科技領域,以63歲高齡創業,開創人生第二春,推動軟體與虛擬實境領域技術的開發與應用。至今,仍過著退而不休的生活。
國科會延攬博士後 在 交通大學校友會 NCTU Alumni Association Facebook 的最佳貼文
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郭南宏校長於1936年出生,童年時期在日本統治與二戰轟炸中度過;1958年,進入交大第一屆電子研究所就讀,後於美國西北大學取得電機工程博士學位,返台回母校任教;1979年,受前校長淩鴻勛先生的徵召,出任交通大學校長,治校期間,以交大人務實的風格特質,秉持創校之初設定的電子資訊學科做為發展重心,使交大在台灣電子產業發展擁有傲人成績。
蔣經國總統時期,郭南宏校長被延攬入閣,接任交通部長,規劃執行國際航空航線、高速公路路權、計程車和遊覽車牌照、旅行業牌照等開放政策,成為媒體口中的「開放部長」。擔任國科會主委期間,積極推動台南科學園區的建設與籌備,是台灣交通政策與產業發展的重要推手。
歷經三十年的公職生涯,郭南宏校長退休後返回自己最熱愛的科技領域,以63歲高齡創業,開創人生第二春,推動軟體與虛擬實境領域技術的開發與應用。至今,仍過著退而不休的生活。
國科會延攬博士後 在 黃柏霖 Facebook 的最佳貼文
新聞透視-嚴重產學落差 教部抓錯藥方
中時電子報
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李侑珊
2018年10月19日 上午 05:50
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中國時報【李侑珊】
高等教育普及化,反映整體社會教育水平提升,但在大學學歷做為求職必要條件的當前,碩博班文憑含金量跟著下滑,產學存在嚴重落差,在校所學難與業界連結,除就業及薪資問題外,完全看不到國家對博士人才的培育藍圖,不若國外有國家實驗室及計畫延攬支持,不僅人才留不住,國外學生也不來,削減名額難解問題,政府應提出全盤國家高階人才的培育政策。
少子化衝擊 教研工作緊縮
在高等教育系統中,碩博班相較大學部而言,目標放在取得更高知識,在追求與學術訓練過程,學科研究理應更深也更專精,然而這些受過高等學術訓練的人才,取得學位後的生涯規畫,大多陷入另一場焦慮與茫然。
台灣的大學近年深受少子化衝擊,大學教研工作機會不斷緊縮,面對國內教職不斷減少,國內取得高學歷文憑的碩博士生,如果想取得教研工作,更需要有能力與擁有海外文憑者競爭本土教研工作。
薪資條件差 大量出走海外
就在國內科研環境不斷壓縮下,更受到國內薪資條件不理想的現實問題,本土培育的高等教育人才,取得學歷後,大多擔心自己在國內教育圈或職場「卡位」,即在國內難以尋得理想工作機會,因此大量流往海外工作,而鄰近台灣的大陸與香港,因此成為不少台青與台師就業優先考量。
學歷無用論 造成惡性循環
面對國內科研與高教環境,一方面優秀人才留不住,一方面社會又瀰漫學歷無用論氛圍,投注大量金錢與時間成本在取得高學歷,畢業後卻無法獲得相當待遇,就在這樣的惡性循環下,國內碩博士班招生越來越困難,教育部卻大刀一揮,精簡高教資源,直接裁定部分碩博士班招生員額為0人,根本是抓錯藥方。
相較國外對高階人才培育,都設計有產學合作計畫,國家型計畫與實驗室也有很好的人才流通及保障機制,國內卻任由博士生單打獨鬥、自生自滅,攬才與育才難同步進行,但除教育部外,國科會及科技部彷若置身事外,國家資源沒整合挹注,要會說如何重視高教,也只是自欺欺人罷了。
柏霖認為,教育是國家發展的基礎,尤其「十年樹木,百年樹人」,可見教育更需要有穩定的政策,才能看出成效。
如今,面對國內少子化所衍生的諸多問題,政府應該有跨部會的思維,與國際化接軌的做法,才可能有突破。
學用合一是各方都期待的目標,但需要有遠見的政策配合,而不是一堆急就章的作法,畢竟我們在實驗性的教育政策中已經出現許多的謬誤,是到了應該集思廣益,誠心面對問題的時候了!
國科會延攬博士後 在 國家科學及技術委員會| Taipei 的推薦與評價
一、加碼推動國科會博士生研究獎學金國科會加碼擴大獎勵對象與額度,為尊重學校 ... 延攬國內外科技領域具影響力人士,定位為國家最高層級科技發展策略諮詢會議,篩選對 ... ... <看更多>
國科會延攬博士後 在 Re: [代po] [國科會博士後兼任問題請教] - 看板AfterPhD 的推薦與評價
[恕刪原文]
我於前幾天致信到總統府請教相關問題, 今天得到國科會的回覆
相關訊息如下, 供各位先進參考
台端100年8月24日致行政院信箱所提「博士後研究人員相關權利」建議案,謹說明如下:
一、本會補助延攬科技人才之各項補助費用,係屬指定項目、指定額度之部分補助性質,
現行規定並未排除各申請機構於補助期間提供額外報酬或津貼,合先敘明。
二、本會為培養國內專業學術科技人才,充實學術機構專題研究計畫研究人力,長期補助
延攬博士後研究人員,藉由訂定補助延攬客座科技人才作業要點(以下簡稱要點),提供全
職教學研究費、勞健保費、離職儲金或勞工退休金等補助項目,鼓勵在博士畢業黃金時期
參與研究,並於補助期間專任於研究職務,在計畫主持人監督與指導下,透過有系統的培
養、訓練,增加研究經驗與專業技術,提昇研究能力。
三、為符合「專任專責」補助目的,前開要點第九點第二項規定略以,本會補助延攬之科
技人才,於補助期間內『應專任於延攬事由之職務』,並由申請機構負管理之責,另考量
博士後研究人員與學校簽訂教學合約及課程安排等因素,於100年2月18日函知前開規定自
100年8月1日起適用在案。
四、據台端所述「國科會今年規定博士後研究不能在外兼課,因勞基法並沒限制勞工只能
有一份工作,故與國科會命令衝突」乙節,依要點第九點第一項規定,獲本會核定補助者
,申請機構應與受延攬人就服務期間各項權利義務簽訂契約,契約內容須包括雙方應遵守
之權利義務、差假管理及工作內容等項目。其中關於受延攬人如於非上班期間兼任教學工
作,因在下班後或假日期間係屬博士後研究人員個人時間,非本會規範範疇,應依雙方契
約內容個案認定。
五、另據台端所述「國科會給博士後研究薪資僅5.5萬元」乙節,查本會業於100年7月8日
以臺會綜一字第1000046080號通函各申請機構,修訂本會「補助延攬客座科技人才教學研
究費支給標準表」,並自100年8月1日起生效,其中博士後研究人員教學研究費由每月新
台幣55,000元至75,000元,調整為「每月新台幣56,650元至77,250元」,目前本會均已依
新修訂之教學研究費支給標準表,並依受延攬人之學經歷、學術地位、特殊技術及工作經
驗、近年來論著價值、對國內學術科技領域助益及貢獻程度等核給薪資。
耑此 奉復並祝
平安如意
行政院國家科學委員會 敬啟
關於第三點我還是看不太懂?
是說在8/1前所答應之兼任都算數嗎? (未應聘博後時)
(不過我也都是接到博後通知後就都推掉了...)
還是就是如果是下班後或是假日的兼課行為照規定應該是沒問題
薪水部份....嗯 多了1650塊...?
(不過我扣一扣還有學校自提6%, 好像也只剩54k多...?)
總之, 給大家參考一下
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heal the world, making a better place
for you and for me and the entire human race
there are, people dying, if we care enough of the living
make a better place for you and for me
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.127.205.18
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