反對國道七號林岱樺聲援
【2013-01-12 民眾日報 第B18版╱高屏焦點 】
【記者盧鴻霖高雄報導】環保署昨日第三度召開國道七號專案審查會，高雄市大寮區鄉親北上環保署反對現行國道七號規劃路線，立委林岱樺到場聲援，力促政府應重視地方意見並解決淹水問題。
2010年2月行政院經建會同意通過國道7號計畫案，規劃路線南起南星計畫區，向北經過臨海工業區、大坪頂、大寮、鳳山、鳥松至仁武與國道10號銜接，全長約23公里，所需經費約800億元，預計民國103年動工，108年完工。
環保署於昨日第三度召開國道七號專案審查會，高雄拷潭裡民簡志強號召百名鄉親與自救會北上環保署抗議，表示官方預期籍國道7號舒緩國道1號楠梓到高雄端車流量的效果，毫不考慮該路線所造成當地居民及環境之影響。
立法委員林岱樺到環保署 聲援鄉親時表示，高雄市拷潭、內坑等地居民，經歷過埤路開闢徵收，將當地居民農田及祖厝切割一次，又因88快速道路之開闢，再度切割鄉親之財產，現在交通部又規劃國道7號路線經過當地，將第三度造成當地居民農田及房屋被切割成四分五裂，導致農民無法繼續種植，嚴重影響其生活。
林岱樺並指出88快速道路開闢後，其基樁易阻礙區域排水，導致當地每逢下雨就淹水，對民眾生命財產安全影響相當大，當地居民實在難以再忍受現行國道7號路線再次通過其家園，希望政府能秉持保護當地居民生命及財產之完整性，聽取民眾建議，審慎評估並重新規畫路線。
國道七號規劃路線 在 [問題] 國道7號高雄路段計畫簡報- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
邱俊憲議員有在fb分享高公局簡報計畫
先上圖
我有個疑問
如果最後黃線捷運神農路端用高架，這樣不就跟國道7號打架了嗎？
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