關於 國防部資通電軍指揮部電話 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~國防部2017年7月1日成立陸海空軍以外的第四軍「國防部參謀本部資通電軍指揮部」，簡稱資通電軍，為國防部參謀本部直屬單位，資通電軍在編制下有二個聯隊和一中心，分別是資訊通信聯隊、網路戰聯隊、電子作戰中心。而網路戰聯隊下又分有網路戰大隊、指管防護大隊。現在永康、關廟、高雄大崗山釋出職缺招募中，歡迎鄉親好朋友，踴躍轉傳!!

資通電軍指揮部宣傳影片：https://www.youtube.com/watch?v=IdM280yromU

🌐🛰🗼📡【第四軍種】🛰🗼📡🌐
🔥人才招募中，歡迎報名🔥
꧁（通信網路兵）（食勤兵）꧂
【條件】：１８歲~３２歲社會青年🚻
（退伍士兵需在年齡限制範圍內）
（🔪食勤兵條件：餐飲科、中餐證照、或者會料理中餐的人才🥩），食勤兵工作地點固定在臺南永康。
（通信網路女生已額滿，Sorry🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️）
【學歷】高級中等以上學校畢業，或具教育部認可之同等學力 📝
【工作內容】：（詳細內容請洽專員） 🙏
【上班時間】：配合單位作息時間 ⌚
【月 薪】：依國軍薪資制度給與 ❂
【上班地點】：
🌏臺南永康（含食勤２員）（戰鬥加３,０００）
🌏臺南關廟（戰鬥加３,０００）
🌏高雄大崗山（戰管加 ４,１００）
🏝澎湖（外島加７,７００+戰管加４,１００）
🏝金門（外島加９,７９０+戰管加４,１００）
💰💰💰以上加給固定每個月發放💰💰💰
證照加給：
🌐國際資訊證照：５,０００ - ５０,０００元
各項優待：
⬇️住宅自用水電減費
🏥軍醫院就醫免費或減費
各項補助：
💰年終獎金+💰考績獎金
💰慰休獎金：８,０００-１６,０００元
(服務滿１年第２年慰休７天＝可申請８,０００元)
(服務滿３年第４年慰休１４天＝可申請１６,０００元)
💒結婚：２個月薪俸額
👶生育：２個月薪俸額
👨‍👩‍👧‍👦子女教育：５００ - ３５,８００元
🛐喪葬：３至５個月薪俸額
🆙️與職務相關之國內進修
各項分析：
💯快速進入國家公職人員管道
📈２０年領取終身俸
🏆CP質高
🏢可抽軍宅（屋況不輸私人大樓住宅）
⭐多項福利⭐無經驗可⭐完整創新學習制度
【⚔為何要當職業軍人呢？⚔】
上士十二級範例如下：
１８歲入伍到３８歲退伍
達二十年退伍，達領取終身俸資格，
每月領取：３萬多到R.I.P⚰
二十年退伍還有軍保 = 7位數可以領
３９歲找個３萬多工作+終身俸３萬多
=６萬多薪水
😴不工作也有三萬多可以領😴
還想繼續奮鬥的人範例如下：
３９歲繼續在職場上工作（勞保+勞工退休金）
看你要 ６ ０歲或 ６ ５歲退休
=（終身俸+勞保+勞工退休金）
✈享受老年退休生活✈
如果你😎，已經在職場裡面🏗，工作上有一番成就了🆙️，我們恭喜你幹好幹滿🈵️。
還沒的沒關係😤😤😤，如果你在求學過程中是平平的😶，結果在職場上是努力有責任感的💪，幾乎都配合公司制度🙇‍♂️，幹部也看不到你的表現🤦‍♂️，升官及加薪都是遙遙無期的🤷‍♂️，對未來沒有願景的年輕人💬，也覺得男生要三十而立👨‍💼，也想追求穩定發展的人生🤝，也不想在花太多時間砍掉重練的♻️。
來吧！歡迎你來當我們的同事👷‍♂️，我們沒辦法給你榮華富貴💰，至少可以讓你成家立業👨‍👩‍👧‍👦🏠。
【聯絡電話】：0953-730-557 蔡先生
【Line ID】：caimingyuan

院會質詢稿
[健全資安產業：鞏固國力與經濟繁榮發展的基礎]
鄭秀玲委員 2019/10/15

院長午安：

本席今天想請問院長，目前國內外政府紛紛花巨資和人力投入智慧城市、智慧醫療、智慧能源、智慧防災、智慧家庭……等重大建設，最怕遇到甚麼問題，讓「智慧」變得「不智慧」？

近年來，數位經濟帶動產業朝跨世代、跨國境、跨領域、跨虛實等趨勢發展，加上隨著物聯網時代的來臨，政府除了加速產業創新與優化產業結構外，更要加強資安防護。根據微軟亞太資安研究報告，台灣在2017年因資安攻擊事件造成的經濟損失，高達8,100億台幣，佔GDP總值的5%。健全的資安產業是鞏固國力與經濟繁榮發展的基礎，政府應該嚴正以待。

由於國家資通安全基本方針、政策及重大計畫係由行政院資通安全處掌理。因此本席今天擬就資安政策議題向 院長進行質詢和請教。

蔡總統上任以來即重視資安問題。總統以及其執政團隊已多次強調資安即國安，政府已做了以下因應政策，值得肯定：

第一、成立國防部參謀本部資通電軍指揮部，（簡稱資通電軍），為國防部參謀本部直屬單位，負責電子作戰、資訊作戰、網路作戰及軍用電話線維護管理。

第二、在行政院成立資安處，將通訊傳播委員會（通傳會,NCC）納入負責通訊安全（通安），加上國安會資安辦公室，形成資安鐵三角。

第三、通過 《資通安全管理法》 ，關鍵基礎設施（CI）及關鍵資訊基礎設施（CII），均納入該法管理，為政府管理相關關鍵基礎設施等特定非公務機關，提供了法源依據。

第四、行政院提出國家資通安全發展方案（106 年至 109 年）

然而，各行業資安問題仍層出不窮。例如：今年8月衛福部公布全台有22家醫療院受到勒索軟體攻擊。同樣也是在今年8月，俄羅斯駭客組織攻擊全球30國銀行掠財，台灣成為亞洲首要目標。今年6月的時候銓敘部有59萬筆公務人員個資遭到洩漏。

本席想請問院長：這些資安問題嚴重不嚴重？

本席想建議院長參考、學習美國發展資安產業的成功模式，結合學術研究與產業建設，依市場需求催生資安產業聚落。

目前美國的資安產業可說是世界第一，全球前五百大資安公司，美國就有361家，佔了全球的72%，其中的20%又是上市上櫃公司。而趨勢科技公司也被納入500大，但其總部設在日本，所以不算是台灣的公司。根據Gartner全球科技趨勢報告，2019全球資訊安全支出將達到930億美元，但目前全球資安人才缺口將近六百萬人！

目前國內的資安產業也面臨人才缺口嚴重的問題，政府單位的缺額有700名，民間企業更高達上萬名。目前國內企業有在編制內設置專責資安人員的並不多，有獨立資安單位的更少。如此恐導致企業無法符合資安法，進而影響企業營運，危殆產品安全、研發與生產進度。由此可見資安不只是國安，更是大商機！

綜觀我國政府目前推動的資安政策，多著重在資訊安全的防禦和設備的建置，缺乏健全的人才培育與產業興利措施。例如教育部在AI與資安課程的員額分配上，每年增加的500名員額，中資安員額僅有70名。我們將教育部資訊安全人才培育計畫與美國卡內基梅隆大學開設的資安課程做比較，可知我國的培訓計畫多為短期課程，且偏向網路防禦與應用，缺乏資安基礎與核心課程。我國在相關人才培育計畫上也缺乏支持高階人才進學的獎學金資助。

簡言之，我國資安人才培育內容不夠紮實和前瞻，相關產業的發展資源不夠充足。

針對這樣的現況，本席有二點建議：

第一、行政院應該效仿扁政府時代推動的「矽導計畫」，擴增國立大學師資數百名，造就了成功的IC設計產業，即時啟動結合資安人才培育與產業布局的「資安磐石計畫」。強化頂尖大學資安師資和多元課程，增加獎學金補助及實驗室建置，以提升我資安產業的全球競爭力。

第二、行政院副院長身為資安長，應協調國家資通安全會報、科技會報辦公室與科技部、教育部、經濟部和資安處，針對資安科技產業的人才培育，以及產、官、學間資安科技研發能量的鏈結與資源，做最佳的配置。

如此才能促進台灣資通產業的健全發展，讓資安產業成為鞏固國力與經濟繁榮發展的堅強基礎，更且能爭取全球資安市場的龐大商機！

國防部參謀本部資通電軍指揮部新苗作業隊1.75噸小貨車，本月9日晚上6時許，行經新北市淡水區中山北路三段、後州路一段路口時，疑與腳踏車發生擦撞，造成腳踏車駕駛李姓民眾膝蓋擦傷流血，怒告軍方肇事逃逸及過失傷害，國防部澄清，雙方均未碰撞，靜候司法判決。

關鍵字：雙方均未碰撞

雙方沒有碰撞,就一定不構成肇事逃逸嗎？

原則上只要你知悉你行車附近有人摔車,
1.如果是跟你的車輛碰撞,那一定要留在現場,
至於是誰撞誰,是誰的問題比較大,
是另外一回事～
2.對方自摔,跟你沒有碰撞,那你可以離開嗎？
還是不行,
實務上有發生過旁邊機車自摔,
自己知道卻想說又沒跟我發生碰撞,
干我屁事,而離開現場的,
最後法院還是判決構成肇事逃逸罪～

案例一：
臺灣高等法院臺中分院103年度交上訴字第1506號判決：
「本件被告駕駛系爭車輛起步後，在車內即發現起步附近李oo騎車摔倒，被告在車上尚與配偶討論李oo摔車之原因，配偶起先尚質疑是否與被告駕駛系爭車輛有關；之後被告發現路人林oo、蘇oo騎車追趕系爭車輛，並以手機拍下車牌號碼，被告當下立即停車與林oo對話，林oo亦當面告知被告有肇事之嫌疑，被告仍堅稱確信李oo摔車與其無關，被告至此已知駕駛系爭車輛自路邊停車處起步欲切入慢車道時，有李oo路過靠近而摔車，摔車之原因雖未釐清，但李oo人車倒地確有受傷之可能，被告卻未對李oo採取任何救護或其他必要措施，執意認定系爭車輛並未碰撞機車，其對李oo並無救助之義務，縱使事後調查認定李oo摔車之原因與其駕車行為有關，被告毫無協助防止李ok 死傷擴大之積極行為，足徵肇事逃逸之行為並不違其本意，被告應有肇事逃逸之不確定故意，殆無疑義。」

上面這件就是典型的
「沒碰撞、覺得跟自己無關就走了」的情況,
結果事後調查發現對方摔車跟你有關係,
（沒碰撞不等於沒因果關係喔！）
最後還是吃上官司,被判構成肇事逃逸罪！

案例二
福建高等法院金門分院106年度交上訴字第1號判決：
「告訴人因超車倒地受傷，且被告亦已明確認知告訴人倒地係因其超車之際兩車車距過近，造成告訴人所騎機車失去重心所致之情形，否則被告何以下車察看。則該事故發生即與被告駕駛行為間客觀上存有相當因果關聯性。雖被告在前方行駛，對事故之發生並無過失，然依前揭所述，此仍無礙被告與告訴人於駕駛過程中已發生「肇事」情狀之認定。被告雖辯稱：既無碰撞，即無肇事可言云云。惟此辯解顯與上開立法意旨所揭示救助傷者之價值有違，且與常人對「車禍肇事」之認定係指車禍發生，與兩車有無碰撞、肇事責任歸屬等節，乃不同層次議題之看法有別。是被告上開辯解，尚無可採。」

這個情況更特別,
老翁騎車在前面,後面騎士想超車,超車失敗摔車,
老翁知道,但覺得沒碰到,跟自己沒關係,走掉,
即使後來調查發現老翁對於後車摔車沒有過失,
法院還是認定構成肇事逃逸罪！

結語：
反正碰到車禍,不管車子有沒有發生碰撞接觸,
還是留下聯絡方式,
最好的方式是跟對方要電話,用自己手機打過去,留下記錄
（如果是正妹的話更要跟對方交換電話號碼）
不然還是有可能吃上官司的！

中資疑慮與機敏系統 怎麼因應標準之外的手法
我在今年3月19號的時候曾經質詢，大同的中資疑慮，大同承辦不少公文系統，追蹤、維護等等，我也特別提醒有一級情報機關的公文系統，仍由大同公司來承攬。當時相關單位回覆，只要有1%的中資都應該避免，但到今年10月13號，金管會第四度抓到違法中資持有大同的股權5.87%。而跟傳統不一樣的方式，是在散戶市場裡面去購買，所以碰到這樣的狀況，現在大同還有兩個在履約中的標案，國防部現階段有沒有什麼因應作法？
相關單位回覆我，查大同公司並不是經濟部投審會公告的陸資來台，但我想強調的，就是這種新型態，無法以投審會的標準界定是中資，而是從散戶市場購買到5.87%的股份。
所以現在有兩點需要處理：
第一、現在還在履約中的東西應該要拿出因應辦法。 尤其是針對電訊發展室公文系統和資通電軍公文系統的案子，都是在今年12月30日到期；國防部應立即拿出辦法因應。
第二、 這種非傳統方式，並非投審會現行標準可界定，經查察之後發現，他以新型態手法持有違法中資，我們現在沒有因應的處理方法，需要研議新的辦法。
希望相關單位跟金管會索取資料，10月13號金管會第四度抓到違法中資持有大同股票，且不是前三次抓到的龍峰集團，然後我們訂定出新的辦法，希望一個月內能有相關的追蹤與回覆。

國家軍事博物館 籌建之路很曲折
國家軍事博物館從2015年宣布要籌建，因為北市府要求重新做環評，所以今年才剛剛拿到建照，而今年新建工程的標案就經歷三次的流標。而2022這一年，看到預計的工程預算編列了21億，占了總工程費的接近63到65%，在傳統公共工程裡面很罕見。那麼前置規劃現在到底做到什麼程度？我們現在其實沒有實際動工，卻在2022年預計要花費很高的預算，接著2023完工。相關單位回覆我，目前已經確定軍博館2023年沒辦法完工，大概會延到2024年底。
目前的狀況，這個案子一直流標，其實也沒辦法討論確切工期，我特別注意到過去的投標狀況，在第二次投標時，其實是有事務所投標，而第三次則是沒有投標廠商。
那第二次為什麼沒有做起來呢？因為廠商想做國防部沒有要求的「國徽天花板」，因為這設計預算暴增而宣告破局。此外，這個事務所過去跟中國有密切來往的紀錄，那我想這部分也扣合我前面提的議題，或許並非是中資的廠商，但過去活動的記錄以及交往的對象，會讓人有疑慮，甚至曾經在其主辦的演講活動海報上，把台灣納成中國的一部分。或許我們可以去設想一下，未來怎麼去應對、規範這樣的狀況。
相關單位回覆我，會共同來做研究，做相對應的設想。這些都來自於民眾的陳情，很擔心台灣因此被滲透，我希望大家一起努力，消解民眾的憂慮！

2020-11-11，外交及國防委員會，國防部 張哲平副部長，國防採購室 鄭文正主任。
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