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【1972年建成圓環】#建成圓環 #重慶北路 #年記1972
『這是臺北市「建成圓環」全盛期的模樣。鏡頭往東北方望，畫面左側外是重慶北路往北，中央可以看到「圓環夜市出入口」的標示，右側外是南京西路往東，右下角的「重慶露店」，在翌（1973）年即因道路拓寬而遭拆除。
當時的建成圓環雖然外表看起來相當簡陋，卻充滿濃厚的庶民生命力，圓環本身就像個大型的廣告看板，廣告與店名並存的招牌相當顯目，周圍人車雜沓，行人、自行車、三輪車、摩托車、汽車等穿梭其間，甚至還可以停在路中間直接聊起天來，這番景象早已不復見。』
#張哲生│摘錄自《年記1972：記憶裡的前塵》
#報時光UDNtime
圖片日期：1972/1/29
攝影：高鍵助
來源：聯合報
圖說：台北圓環全景。
#寧夏夜市 #圓環小吃
圓環重慶北路上有三家知名的小吃店，這家 #龍凰號 以賣魯肉飯和肉羹為主， 雞捲是店內的招牌，魯肉飯屬於比較濕潤的，草菇湯可以再加湯，吃飽再走幾步路到 #曾心梅圓環冰舖 吃碗黑糖冰，又是飽足的一餐啊！
其實 Miula 覺得如何把小吃殿堂化，才是台灣觀光的關鍵
很多人可是會從國外飛來吃鼎泰豐呢......如果小籠包可以做到，其他的小吃也該想想怎麼做到
//余晏姊的勇氣
我一直不是很明白。
何以觀光這樣重要的事情，但為什麼主擇觀光的觀傳局預算卻這樣少。
大約已經有一年半以上的時間，有機會參與觀光傳播局許多案子的評審，不過與其說是評審這麼囂張，於我更像是創意點子的腦力激盪，在短時間之內試圖提出更多更好的點子給投標廠商，在那十幾分鐘裡頭我變成了他們的同仁，一起挑戰這個標案(雖然很多時候我都覺得乾脆我自己來標案算了)。
台北市現在從跨年開始，一年四季大大小小共有19個主要的活動，從春天的陽明山、杜鵑花季，夏天的河岸音樂季、親水節，秋天的白晝之夜、關渡賞鳥，入冬的北投溫泉、馬拉松、年貨大街、跨年等，一環扣一環，而且中間加上預算審議、意見修改，一個案子往往拆成許多小案，幾乎沒有什麼整體思考企劃的空間，加上大家都知道政府的錢其實沒有那麼容易賺，有許多的要求，以及長官的一改再改，時間往往緊迫，願意來投標的廠商其實都是難能可貴。
這樣惡性循環的情形下，其實隨波逐流不需要力氣，但真的有心想要與眾不同卻很需要勇氣。
昨天的蘋果日報大幅報導臺灣觀光正在雪崩式崩盤，因為夜市到哪裡都一樣，且除此之外，我認為最重要的事情還包括我們並無法讓觀光客掏出錢來，因為就是想要消費，請問可有什麼好買？比如我們去日本，從你踏進機場的那一刻，到你離開機場的那一步，他們可說是鋪天蓋地的縝密企劃，從推陳出新的伴手禮，到經典雋永的老鋪，就是你身上的零錢，也可以最後在機場的扭蛋機乖乖掏出來。
但台灣有什麼？更慘的是現在夾娃娃機還正流行。
然而成功的例子不是沒有，比如西門町逆勢成長，現在走在臺北市的街頭，東南亞的旅客變多，韓國跟泰國尤其多，補足了中國大陸客人不來的那一塊。而且越來越多自由行的客人懂得把台北變成跳板。
比如第一天進，第二天可能就北去宜蘭，或南下臺南玩個幾天之後，最後再從回到臺北住一晚後離開；因此離台北車站就近的地區住宿需求因此拉高。
而所有的深度旅遊一定是基於在地，而非好高騖遠的以為打造了一個新景點(而且更多是抄襲其他國家的景點，像是變形金剛、龍貓公車站這種唉呦我的媽)，這種衹是複製貼上的方式，不可能天長地久，就連曾經擁有的時刻都比仙女棒還要短暫。
但要尋找在地特色是需要花更多的力氣培植，一定是先有小樹，才會有大樹；且政府更重要的事情是「建構完善的公共建設」。
比如說交通，高鐵轉台鐵，捷運轉公車，住宿的部分要有青旅，商旅飯店等不同分級，讓每一個遊客來到臺北，除了合法之外，還能夠擁有各種價位的選擇。這些其實也正是我們自己去國外自由行時會考量的重點，而這些唯有政府能做。
然後另外台灣觀光最重要的指標-吃，臺北市的小吃應該要再進化，比如寧夏夜市更乾淨，付款更方便，才更親近，而咖啡跟調酒更是現在以及接下來，會是最重要的獨特指標。
經過這幾年可以說是從民間引領著政府，讓大稻埕重新興起之後( 儘管接下來更考驗的是如何面對台灣最喜歡的炒作後崩盤，如何讓大稻埕在維持面貌下持續發展才是重點)，接下來包括艋舺，包括城南這些舊城如何創造新景？
找不到自己是誰，怎麼會光榮的起來？
我自己當初最希望能夠幫助臺北市找到的，是期盼能找到除了現在風行的比如蔣渭水時代的風華之外，我們的爸爸媽媽他們曾經親身參與那個時代。
那個講到圓環，就是建成圓環，市場就是城中市場，買舶來品就是去延平北路，然後還有更多更多關於已經不見的中華商場的記憶，那些符碼，那些我們所不知道他們的青春。我認為這才是臺北市已經消失，而且一定要趕快找回來，不然就真的會永遠消失在這一個世代裡頭最重要的記憶。但現在看來這個計畫祇有進行到開頭而已，不知道未來是否還有機會繼續下去(有誰也很感興趣的嗎？)。
你知道，臺北市已經有很好的青旅聯盟，而且積極的結合藝術家有許多相當大膽而值得期待的計畫；觀光巴士可以連接像是綠17的地方線，讓更多在地的線路變成是深度旅遊的網路，讓旅客更加的便利。
而臺北更應該是像日本一樣活動分明，把這19個活動，結合地域和時令，變成主活動和副活動，串在一起，才不會資源分散，更讓人永遠都不知道來台北到底該去哪裡。
比如說春天杜鵑花季，你可能坐計程車就會收到一朵杜鵑花，那幾天應該是像杜鵑花的花語一樣，是個說愛的時候，那時我們不吵架，哪裡都有花。
到了夏天，河岸音樂節，每個週末假日，你知道只要沿著淡水河，來到大稻埕碼頭、大直、松山，在夏日午後都會隨時有音樂，還有攤位等著親近。
到了秋天跟冬天，你就知道要去關渡，要去北投，那裡都有好的溫泉，以及整條沿路值得駐足的地方跟美食。
而隨時來，你也可以可能早上去永樂市場吃個小吃，或者是去慈聖宮吃個豬腳，或去賣麵炎仔切盤燒肉鴨肉，但是一個下午一轉身，你可能進去了某間老屋改造，喝杯調酒或咖啡。
在舊城跟新景之間融合的臺北，我認為這才是臺北獨有的面貌，也是更吸引人的地方。
而那些關於建成圓環，重慶長廊，城中市場，中華商場，龍山商場的記憶，是不是可以跟著整個西區改造之後呈現的寬闊面貌，以一種新的方式被留下來呢？人們是不是還會記得，博愛書街之所以存在的原因，相機街之所以存在的原因，是因為當時距離公務機關最近，因為他們比較有錢，所以才發展開來這樣的歷史脈絡？而大理街和五分埔，則是因為當年許多人北上工作，就落腳在距離車站最近的地方，然後白天成衣廠打工，晚上就利用碎布縫衣，後逐漸變成批發。像這些真正關於台北發展，和民眾生活的切身記憶，才是應該被開發的深度旅遊籌碼。
謝謝余晏姊，一直很努力的想要打破市府的藩籬，一直堅持與眾不同的引進不同業界的意見，更讓不同的廠商、各領域不同的人才有機會一起參與，更讓我獲益良多，提供腦力激盪的同時，更是藉此訓練自己擴展眼光。
隨波逐流不需要力氣，與眾不同不只需要努力，更需要勇氣。
謝謝余晏姊，這三年來的勇氣。
簡余晏
#政治真是令人傷感
#民間自立自強才是解決方法
#本篇為首次嘗試透過手機訊飛輸入法在ulysses語音輸入然後再打字修改所以有點怪請見諒
店名：三元號魯肉飯
電話：02 2558-9685
地址：台北市大同區重慶北路二段11號(中山站6號出口 沿南京西路直走圓環右轉約7分鐘)
營業時間：am09:00 - pm22:00
公休日：不定休(店門口公告)
FB粉絲團(打卡)：https://www.facebook.com/pages/三元號滷肉飯/141463789248607
#Meck大叔#三元號魯肉飯#魯肉飯
店名：三元號魯肉飯
電話：02 2558-9685
地址：台北市大同區重慶北路二段11號(中山站6號出口 沿南京西路直走圓環右轉約7分鐘)
營業時間：am09:00-pm22:00
公休日：不定休(店門口公告)
FB粉絲團(打卡)：https://www.facebook.com/pages/三元號滷肉飯/141463789248607
#Meck大叔#三元號魯肉飯#魚翅肉羹湯
攤位名：老攤肉粥
電話：無
地址：台北市大同區民生西路231號（北市大同區寧夏路口與民生路口）
營業時間：am04:00 - am11:00
古蹟名稱：建成圓環
地址：台北市大同區重慶北路一段與南京西路的交叉路口
歷史：
日治時期（1895～1945）
圓環歷史最早可溯及1899年日本臺灣總督府提出「市區改正」計畫，於重慶北路、南京西路、寧夏路與天水路等四條路所匯集的空地上畫了圓圈，周栽七里香，中間種榕樹及設座椅，成為民眾休憩的「圓公園」。圓環成形於1908年，本為一圓形小型公園， 淡水線鐵路開通之後，該地成為大稻埕腹地，攤販聚集。
日治時期為臺北市最重要小吃夜市的圓環，曾於1943年台北大空襲期間，變成了防空蓄水池。
小吃鼎立時期（1945～1980年代）
1945年日治時期結束之後，圓環恢復了小吃容貌。1980年代之前，台北圓環都一直為台北重要地標之一。然而，隨著臺北鬧區東移，多為違章攤販組成的台北圓環漸趨沒落。早期圓環因各式各樣的庶民小吃、平民化的價格，逐漸成為市民們的城市記憶、典型台北市的「味覺地標」；但就市政當局而言，建成圓環並非官方心中的模範地標，而是違章攤販群集的地方，是城市破敗、落後的象徵。
完全荒廢時期（1993～2002）
1993年及1999年因為圓環兩度大火，導致圓環荒廢有近十年之久。
美食館時期（2003～2016）
2002年在時任台北市長馬英九推動下， 由李祖原建築師事務所設計、耗資兩億元新建的「建成圓環美食館」，以美食小吃街型態於2003年10月重新開幕。開幕後不久，因玻璃帷幕設計不良， 造成圓環內商家生意持續下滑，而原本圓環內知名店家均已在外自立門戶、沒有進駐，故造成一直虧損， 不但二樓無法利用，原本進駐於一樓的20攤攤位僅存6攤，以致在2006年7月正式熄燈。
2008年，臺北市長郝龍斌宣布建成圓環內部將重新規劃並更名為「台北圓環」，於2009年6月22日重新開幕。 但因向北市府承租的華旭公司和實際負責經營的流水席公司在租金認知出現歧異，二房東華旭公司主張圓環新增頂棚工程費應由承租的流水席公司承擔，因而片面將租金由每月新台幣25萬調高至50餘萬，雙方因此步上法院，導致於2011年5月1日再度熄燈歇業。2012年4月9日由余湘及聯廣集團主導重新開幕。2014年12月中，圓環內因為開設夜店引發討論；2015年4月15日，台北市柯文哲表示2016年7月委外合約到期後不再續約，改由台北市政府接管。
圓環廣場時期（2017～）
2016年7月，委外合約到期後由台北市政府接管，同年11月21日臺北市市場處取得建成圓環建物拆除工程執照，11月24日開始拆除工程，僅保留1943年啟用的防空蓄水池。2017年7月20日，圓環廣場落成，廣場內有市定古蹟大稻埕圓環防空蓄水池、地崁燈、噴泉廣場等，提供民眾休憩的另一片綠地。
#Meck大叔#老攤肉粥#建成圓環
