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#promo 明天就是「國家防災日」了！大家將在 9:21 分收到 #地震速到測試 簡訊，同時舉辦地震避難動作的演練；到了 9:25 ，則會向沿海地區的民眾發送 #海嘯警報測試 唷！
說到這兒，你知道什麼是地震預警嗎？
快到 報地震 - 中央氣象局 的影片中，找出可愛的雲寶，截圖、留言就能參加抽獎活動啦！
#不說了我先去留言
#請記得開啟CC字幕 #promo
地震發生時，只要某地區的預估地震規模 5.0 以上，同時預估震度達 4 級以上，就會收到「國家級警報」── 也就是所謂的災防告警訊息服務 (PWS)！那強而有力的嗶嗶聲，能把熟睡中的你原地吵醒！
這個看似方便又能保命的 PWS，其實只是整個「地震預警系統」中的一環，透過多個井下地震觀測站，並優化內部的資訊處理，才能盡速將地震消息傳給大眾，及早做好避難準備！
＊2021 年「國家防災日」將在 9 月 17 日舉辦，藉由災防告警訊息服務 (PWS)，於當天早上 9:21 進行「地震速報」測試；9:25 進行「海嘯警報」測試，科夥伴們收到簡訊時請不要驚慌，記得遵照「趴下、掩護、穩住」的基本原則，配合演練進行唷！
※ 本動畫由中央氣象局地震測報中心委託，泛科學企劃執行 ※
00:00 民國 75 年的花蓮地震
00:25 什麼是地震預警？
00:46 地震預警並不是地震預測！
01:02 地震預警系統反應能更快嗎？
01:31 都會區強震預警精進計畫
02:05 地震預警發布時間，是不是越快越好？
02:55 合理縮短預警時間，才能保障你我安全！
03:38 地震來了該怎麼辦？
延伸閱讀：
叫醒他的不是鬧鐘，是地震，還有讓預警系統更好的夢想——專訪氣象局地震測報中心陳國昌
https://pansci.asia/archives/328811
為了台灣，一直走在最前面的地震預警
https://pansci.asia/archives/122807
2016.6.7內容;/
市議員蔡旺詮7日在市議會總質詢中就行政院釋出「不排除重啟核一」的想法，批評行政院長林全對於核電政策反覆不定，「不排除重啟核一」的思維，仍走馬英九政府老路線，讓支持民進黨綠色執政的民眾與環保團體感到極度失望，蔡旺詮更諷刺林全是「台電院長總經理」，市長賴清德向來執政堅定又支持綠能非核家園，「比林全更適合當行政院長」。
蔡旺詮表示，核一位於地震斷層帶，不久前才發生7級以上地震，且自1978年台灣啟用核能發電以來，三座核電廠用過的燃料棒，都放在反應爐附近的燃料儲存冷卻池中。目前核一廠燃料棒共有5514束，核二廠共有7544束，核三廠有2401束，合計1萬545 。但可怕的是，這些燃料棒數量早已超出當初冷卻池設計的容量。
蔡旺詮指出，台電備載容量在過去民進黨執政時代還有20多趴，如今卻說備載容量不足，況且台電都利用在暑假天熱期間用電顛峰期測試，製造用電備載容量不足來恐嚇人民，林全院長不應聽信台電的單方面評估而草率發言可能重啟核一。
賴清德說，林全是一個懷抱理想，也有改革決心的，所以過去他在主計長任內，或是在財政部部長任內，表現都很傑出，他的改革法案都推得非常好，「所以我想他接行政院長是非常適當的人選」，要多給林全院長時間。
此外，蔡旺詮議員也提出建立南北向快速道路政策建議，期望讓高速使用和市區使用的車流分流，避免高速公路台南段成為台南市區的道路而壅塞停滯，進一步平衡城鄉差距。
蔡旺詮議員也關心因拖吊產生的民怨問題，他認為當拖吊手段誤會成為營利工具時，交通政策已失敗一半。
蔡旺詮希望拖吊應考慮有無符合公益性、比例性、適當性、民主期待性與合法性，避免民怨四起。
針對市府與拖吊業者訂約三年，中北場一億八百萬元、東仁場九千多萬元的拖吊總金額，蔡旺詮希望金額及拖吊車輛數量能往下修正，不要讓拖吊讓民眾誤會成為搶錢工具。
其他教育問題，蔡旺詮 局在教師甄試日期能與高考錯開，連續兩年教甄與高考撞期確實損害考生 。對此教育局長陳修平表示明年會改進。
林佳龍今(13)天在經濟委員會質詢經濟部長張家祝，林佳龍質疑，張家祝日前說將以林宗堯的最高標準要求核四工程，頂多只有可能做到20/80標準，也就是提升80%的安全，但也承受了20%的風險，林佳龍認為，核四廠根本不應該承受任何風險。
林佳龍指出，張家祝今年3月3日對媒體說，目前核能是最便宜且穩定的電力供應，將以最高標準及最安全狀況要求核四工程，再交民眾公投決定，林佳龍質詢時，張家祝也承認，所謂的最高標準就是林宗堯的最高標準，林宗堯於2012年3月16日所寫的「論核四安全」，指出了要達到「最高標準」的條件，包含拋棄目前由毫無運轉測試經驗之新進人員所寫及審核的測試程序書等等，然而，林佳龍認為，其中的一項重點為「送回原設計部門，詳實審核所有原設計功能，連鎖及保護設計，均得以完整正確測試。」，這一點根本做不到。
林佳龍表示，台電於1996年與石威簽約，原負責核四龍門電廠設計公司美商石威公司卻於2000年倒閉後被Shaw集團併購，而後台電轉與Shaw/石威重新簽約，然而，2007年再度與該公司解約，依照林宗堯所謂的「最高標準」，要怎麼找到原來的石威設計部門? 已經倒了的公司要怎麼找到它的原設計部門？
另外，林佳龍指出，核四的地層結構屢遭地質專家質疑，再加上台灣東北角外海已被發現相當多的火山，然而中央地質調查所做的調查至今卻僅調查了核一、二廠的外海，不包含核四廠，更嚴重的是，目前已知核四廠周圍遭斷層帶包圍，雪山隧道更僅距離核四廠16公里，當年的雪山隧道工程非常艱難，主要因素就是因為行經極度惡劣的地質，其中包括了6處地震帶斷層、98處剪裂帶及36處地下湧泉，使得通車時程比預估的1998年足足晚了8年，然而相關單位至今未執行從雪隧至核四廠的地質調查，林佳龍今日亦在經濟委員會提案通過，要求經濟部盡速於公投前完成雪隧至核四路段徹底做「空載光達測量」，核四外海更須完成做「海上多波束地形測繪」，以確保核四廠的地質安全！
2020-10-07 07:13:32 ，系統誤發921 地震測試 警報，請大家不要驚慌!! ... <看更多>
地震速到測試 在 KNY 台灣天氣地震速報 - Facebook 的推薦與評價
發送測試警報，一分鐘內是否可以接收到嗎？（左上角選單/ 地震設定/ 地震速報接收檢測)， 當然，接收地震速報，務必打勾，地震速報震度級數建議設定「所有規模地震」。 3. ... <看更多>