《對世界遺產跟佛教聖地有興趣,斯里蘭卡是出國旅行的好選擇👍👍》
正在斯里蘭卡自助旅行,因為上個月首都可倫坡發生嚴重連環爆炸案,現在整個斯里蘭卡國內處處戒備森嚴,現在不管在斯里蘭卡的城市或鄉下,所到之處都是持長槍阿兵哥跟警察,穿迷彩是軍人而卡吉服是警察,路上城市交界處跟景點也都有設檢查關卡,有的大景點還設三個檢查關卡,警察會搜車子、身體跟包包,今天被女警摸全身檢查包括胸部好幾次,其實現在斯里蘭卡旅行才是更安全!🧐🧐
這個佛教國家的人民很純樸害羞,因為現在沒什麼外國觀光客,我們走到哪都被眾人注視,但我們發現看對方回去,那些人會若無其事轉看其他地方,當我對他們笑跟打招呼時,幾乎每個人都會熱情回應,因為看不懂不太會點菜都有人主動幫忙,在路上跟景點看到每個人都很笑容滿面,也有不少主動聊天跟少數找一起拍照。😚😚
因為三天前又開始從白天晚上十二點到早上七八點封鎖社群網路,所以我們第一天半夜抵達機場,只能在郵局花20盧比,請郵局人員幫我們打電話聯絡司機,晚上沒網路可用只好早點睡,早上起床也還沒網路可用,在這裏過簡單生活。🧐🧐
這次為了整個旅行方便迅速,我們兩個女生選擇Eranga Kurera tours公司,雇一位司機開車載我們,四天司機薪水(含司機三餐及住宿)+車+油費+過路費+停車費,全包總費用215美金(台幣6688元),覺得滿意可以請司機吃飯或給司機小費,因為當地大眾交通工具很慢,景點都距離市區有點距離要雇嘟嘟車還要殺價,每天天氣也是炎熱的不得了,最後再載到機場搭飛機離開,覺得直接包幾天車真的是最棒的選擇。👍👍
第一天在阿努拉德普勒世界遺產景區,司機推薦雇當地導覽,4小時10個景點3000盧比(台幣500元),後來我們覺得當地導遊不必要,自己讀好資料再看比較放鬆,至於世界遺產景點一天通票是非常貴,最貴的一人一張票25或30美金,便宜點的也要1500盧比(250台幣),在斯里蘭卡旅行參觀景點就是要一直砸錢。🤑🤑
這裡到處都種植許多翠綠植物,空氣比印度好超級多不過沙土還是很濃,路上也沒印度那麼髒亂多垃圾,不過野狗數量跟印度一樣多,還有很多景區有超多猴子,房子數量沒印度那麼密集,馬路也比較寬廣,停車場看到的車都比印度新穎許多,路上公車、嘟嘟車跟摩托車佔多數,不像印度人一樣愛按喇叭所以這街上安靜許多。👀👀
關於物價消費的部分,第一晚住機場附近泳池villa含早餐約一千出頭台幣,在景點住雙人房有冷氣大約四百多到六百多台幣,食物物價是最便宜到爆炸的,三個人在當地人吃的餐館用餐,一餐不到一百或一百多台幣,不過斯里蘭卡餐點沒很好吃,好像都沒什麼味道要自己加醬,吃了兩天覺得料理都差不多沒發現特別美味。🤩🤩
現在斯里蘭卡天氣超級超級熱爆了,比南印度還要更熱很多,且看世界遺產很多地方要脫鞋又不能戴帽子以示尊敬,襪子穿太薄的話腳直接踩石地跟沙地會太滾燙又難以行走,不能戴帽子真的非常非常曬,在斯里蘭卡第二天瞬間全身跟臉都曬黑,朋友也開始頭痛狀似中暑了,熱季來斯里蘭卡要有心理準備,每天走在外面都像三溫暖,而且好多餐館、餐廳也都沒冷氣。🤪🤪
#2010年在泰國曼谷看到紅衫軍其實只是歡樂遊行
#2012年紐西蘭基督城的大地震後我又剛好參與了
#2019年斯里蘭卡可倫坡爆炸案後也如我想更安全
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位在樹林頭境福街、1902年設立至今的「淨業院」,前幾天,在文資委員共同審議後,正式被新竹市政府指定為市定古蹟;淨業院是「北門鄭家」鄭如蘭為了妻子陳氏潤「念佛修業」所創建的齋院,早年,地方都習慣稱為「鄭厝的菜堂」。
1902年的「竹塹城」是什麼樣貌?現在中華路上、巴洛克式的新竹車站還沒出現,當時鐵路行走的路線,還是劉銘傳時代留下,位在十八尖山(枕頭山)山腳下的簡易木造「新竹停車場」。
同年,日本政權因為實施市區改正,拆除清代磚造的拱辰門(北門)、挹爽門(西門)、歌薰門(南門)等三座城門和城牆,只留下東門城迎曦門。
古樸典雅的淨業院,也整整陪伴鄭家和新竹人116年了。前殿外牆有一幅「水田叟人」落款、寫著「月在上方諸品靜 心持半偈萬緣空」的對聯,「水田叟人」就是鄭如蘭的過房長子─鄭拱辰,現任城隍廟總幹事鄭耕亞先生,就是拱辰公的曾孫。鄭家人和新竹的關係,至今依舊連綿不斷,這是歷史的有趣之處。
除了淨業院,北門鄭家開台進士鄭用錫宅第「進士第」,歷經多年溝通,新竹市文化局終於取得全數持有人同意,得以進場清理測繪;日前文化部文資局也審完書圖,下一步就是爭取修復經費,如果順利通過,可說是文化部在「新竹300博覽會」前夕,送給新竹市民的大禮物。
文資保存,是一件很難的功課,尤其在文化教育相對落後,以及對老屋再利用的想像相對匱乏的台灣;更為難的是,政府介入私有老屋/古蹟,或民間人士關心的方式與強度,假使拿捏不當,反而加深所有權人對老屋/古蹟的厭惡和不知所措,才有所謂自燃和強拆的事件;加上城市變遷,多數老屋/古蹟有結構安全和開發利益的問題,保護老屋/古蹟,也必須考量整體都市規劃,但社會卻對「都更」或「開發」又存在過多偏狹認知。
今年除夕夜的「太原第拆除事件」,我內心一直覺得非常愧疚與可惜,畢竟最終未能妥善保存,文資委員甚至連現勘的機會都沒有。
6月2日,「2018全國文化資產會議」在台北舉行,包括文資審議更加公開透明、現行訴願和救濟制度進行再檢討等等,鄭麗君部長都承諾,將作為後續《文資法》修法依據。
但追根究柢,如果所有權人不在意這座城市,甚至是個人家族的歷史,當經濟狀況不理想時,有多少人能抵擋得住龐大的開發利益呢?
「如何兼顧屋主權益,也能保護城市歷史」,這是政府與民間必須「共同」面對的功課,包括保存後的再利用與維管,單靠公權力是完全不足的,必須仰賴專業民間組織的介入。
希望未來,我能扮演起民間與政府間的媒介,積極串聯資源,建立多方的互信;一方面,監督公部門從最根本的「文化教育」推動起,另一方面,要求政府制定出符合現實條件的獎勵措施;政府與關心文史議題的社會人士,不須劍拔弩張,而應該用彼此的智慧,共同協助所有權人面對保存後面臨的種種問題。
#淨業院 #進士第 #太原第 #古蹟 #老屋 #北區劉康彥
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前幾篇看到版友寫到國家新城遇到自家車被撞到
心裡有點感想 上來PO文藉此跟住這裡的版友討論討論
搬來安樂區也七八年了 這邊的房價跟生活便利性 其實CP值算頗高
唯一可惜的是東帝士收起來了 真的要去大賣場只能跑汐止/內湖(海大愛買反而遠啊)
否則整體來說 國家新城前後接通國1國3 往返台北也算方便
(只是城上城入住之後 長庚那一段真的有變車流量比較大)
以上閒聊文
國家新城從麥金路接樂利三街到客運總站這裡 一路上可以直行 也可以走二信國小那條
但是從我七八年前來到這裡之後 就發現二信國小上來那一條路
明明路邊都是紅線居多 但是汽車卻是停一堆...
這一年來建商整地蓋了八代緣 新成屋這裡的紅線是減少了違規停車
可是在往上走 慈濟出入口這邊 一樣是滿滿的紅線違停
好幾次打電話110檢舉(檢舉不為什麼 錯就是錯 紅線違停造成其他無辜人意外誰負責)
可是發現 警察會來開單的次數 寥寥可數 可能這邊已經習慣這樣的路段是可以停車?!
那 為什麼居民不商請里長 把路邊改成黃線甚至白線呢?
紅線有它存在的理由跟原因 這一條路的車流量其實不小
悅莊(別墅)那一側 基本上不會有人違停 因為一停可能就被檢舉拖吊走
但二信這邊 基本上都停滿滿
好幾次自己開車 就遇到往上開的駕駛為了閃路邊違停的車 而開到路中間
反而變成往山下開的駕駛 變得有點危險!
另外 慈濟外面的左右兩側 下班時段後 往往都停滿車 所以當這個紅線是畫好看的?
再往上走 到了全聯外側 其實也有問題 因為很多駕駛暫停這裡購買物品
打著閃燈就大辣辣的停在全聯門口 對面又是停車場出入口 又是一個交通危險地段...
到了郵局、八方雲集這裡 也是因為停車位缺乏 但四輪駕駛常常就直接並排暫停
如果遇到會車的狀況 真的會卡在這邊不動...
其實國家新城的住戶數量為數不少 但是停車位又非常非常的缺乏
造成的狀況就是一堆違規跟可能存在的危險!
不知道大家有什麼樣的想法可以提供或討論?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.5.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1571075461.A.6D7.html
否則八代緣應該不會開價那麼高
停車太難太難惹...
但是 警察開單又要被民代關切 又要被民眾抱怨
像是在嵌仔頂那邊 媽祖廟對面的派出所 明明就附近一堆紅線停車 然後...
沒被拖吊也沒有被開單 何來亂說一詞呢? ^^ 我也沒必要影射警察瀆職吧
※ 編輯: carino617 (163.21.20.253 臺灣), 10/15/2019 09:48:29
像是之前基隆就有火災因違停導致消防車無法進入救災
然後...時間一久 大家又忘記了 然後就變成違規是為了通人情 那意外來了怎麼辦?!
別人多花錢購買停車位或找停車場停車 然後你大辣辣的違規停車省錢圖方便
背後造就的可能性風險以及別人的不方便 只為了私人的方便跟省錢? 不合理吧
(去到某些版可能就被酸民攻擊到爆了!)
突然有感而發 小弟親戚住在光華國宅 那邊從全聯旁成功一路133巷進去開始
兩邊就都是紅線 以前早期也是停車停滿滿 警衛也無可奈何
但是現在有人常檢舉 警察勤快的來開單 大家就懂得守法(或是說不想吃紅單)
不過其實那邊的巷道還算寬敞 單邊停車照理說是可以接受範圍
可是紅線就是紅線 我為了不想吃紅單 我一樣乖乖的把家人載到上面停車場
再自己開車下去找合法的停車格或停車位 再自己走上來
因為該社區沒有臨停付費車位的規劃 所以也是要遵守這樣的制度
如果警察可以勤快一點的讓違規的人知道 貪圖方便或小便宜 有很大風險要付出代價
是不是就可以減少這樣的亂象或歪風?
※ 編輯: carino617 (163.21.20.253 臺灣), 10/15/2019 11:48:42
不能不做或不處理 否則他們後續反而會被懲處!
不如把適合的位置規劃成停車格 固定收費 也不會讓有需要的人會完全沒位置可停
另外 遊樂場後面空地 那個我也有注意 很多住戶就習慣性的當作自己的位置...
就算自己沒有停車位 去租用才能買車 也是合理
而一般道路或路邊的停車位 出發點應該是讓大家臨時停放
而不是現在台灣的狀況 平常把車擺在公共的地方 甚至誇張的就是把道路上公共用地
自動的列為一樓住戶的停車位...我個人極度不欣賞這種作風
憑什麼房子外面的白線區域 可以讓一樓住戶擺放花盆跟障礙物 作為佔用車位的器具
阿就不是你的地 那個是道路 而不是私有地 如果是私有地 你就蓋成車庫來停車不就好了
其實有些立場 個人認同 小弟不偏藍綠 各種投票 投過藍也投過綠
但 目前林市長在改變基隆 卻是毋庸置疑的
從小土生土長 經歷過水木兄、進勇伯、財利、通榮
個人是覺得林右昌市長真的有在為基隆做些事情
只可惜前面版友也提到 可能有些問題 不是四年八年 兩屆市長得以解決
因為都已經存在了20~30年的問題 要改變 很難一聲令下就全部變好
柯P當初在北市也很衝 換來的是一堆市政府下面的公務人員搶著要調走
這情況在第二任才稍微減緩一點(可能該閃的都閃光了)
基隆要變好 真的要再多幾任的好領導以及好民代來一起努力!
滿多版友熱烈的回應 小弟很感動 也覺得大家都有在關心這塊土地
回歸問題原點 使用者付費 我想在六年級~八年級目前有工作能力的中生代來說
應該不是太具爭議的問題
偏偏 有許多老一輩的長輩 隨著時代在走 卻無法調整自己的思維
停紅線 不會有事(意思是不會被開單啦)
但 卻沒考慮到 停紅線的問題 造就的一連串後續
可能是:消防救災阻礙、公車靠站困難 造成後面車輛事故率提高、
行人的路權可能也被剝奪 造成其他事故發生!
基隆的路都不大條 多遵守一點法規 才能讓大家更有快樂的生活跟暢通的交通啊
※ 編輯: carino617 (118.160.5.80 臺灣), 10/16/2019 01:28:40
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